9月1 乘联分会 (2021年9月第一周乘联会)

乘联分会公布数据，9月1-14日，全国市场批发73.2万辆，同比去年9月同期降低4%，较上月同期增长6%，往年以来累计批发1,549.7万辆，同比增长9%；9月1-14日，全国乘用车市场批发43.8万辆，同比去年9月同期增长6%，较上月同期增长10%，全国乘用车新动力市场批发浸透率59.8%，往年以来累计批发800.8万辆，同比增长25%。

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1-9月SUV销量总榜出炉！精品家用SUV就选这4款

日前，中国乘联会正式发布了9月份及1-9月SUV总销量榜单，终究哪些SUV车型在9月份异军突起，又有哪些车型首屈一指？9月作为“金九银十”的关键一月，哪些SUV车型在9月销量更好？（以下数据均来自：乘联会）

从乘联会发布数据可知，9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%；累计销量596.4万辆，同比降低7.3%。 因此，在旺季时辰，SUV汽车销量在9月份取得了同比-环比双增长。 那么，有哪些SUV销量表现最为出色？作为消费者，应该如何去选择爱车？今天我们一同来聊一聊吧。

第一名：哈弗H6

1-9月销量辆

毫无悬念，第三代哈弗H6在8月正式换代成功之后，在9月份卖出了辆，同比增长27.5%，取得了88个SUV销量冠军。 而1-9月总销量为辆，虽然同比降低16%，但是并不影响它在总销量-单月销量榜中斩获“双冠”的理想。 毫无疑问，销量效果，这是消费者对哈弗H6最好的认可。

哈弗H6凭什么成为家用SUV神车？笔者以为，能够多年取得市场认可，最关键的是产品自身，耐用质量，安保车身、适用空间，微弱的动力等等。哈弗H6轴距长为2738mm，动力提供1.5T、2.0T选择，因此在综合性方面，13万元左右，它是最理想的选择车型，你赞同吗？

第二名：长安CS75系列

1-9月销量辆

能够与哈弗H6平起平坐的自主品牌同级车型，长安CS75名副其实。 依据乘联会数据显示，长安CS75在9月份卖出了辆，1-9月总销量为辆，同比增长61.8%，位居总销量排行榜第二名，9月销量榜第三名。 假设你思索购置一款12-13万元左右的高质量、高颜值SUV，长安CS75是不错的参考车型。

尤其是长安CS75PLUS版本车型，不只颜值出色，车身轴距也到达了2710mm，后排空间表现自然不差。 动力方面，也提供1.5T、2.0T两种动力选择。 动力区分输入131kW和171kW。 依然普通家庭用车需求，不论哪种动力，都能够满足日经常常使用，因此说，12-13万元左右，长安CS75系列是一款值得介绍购置的家用SUV。

第三名：本田CR-V

1-9月销量辆

最让人预料的是本田CR-V，它能够赢得消费者认可，是道理之中的事，但是9月卖出了辆，位居销量榜第二名；1-9月总销量为辆，位居总销量榜第三名，却十分令人异常。 为什么？按理说，10-15万元的哈弗H6、长安CS75系列才契合消费群体最大化，而本田CR-V新车落地价基本在20万左右，因此，它能够卖得那么好，一定有要素可寻。

追其要素，无外乎以下几点，如出色的机械做工，极高的保值率，宽阔的空间乘坐体验，还有十分良好驾驶体验，对比某些合资SUV，本田CR-V的做法极端明智。再回归到消费者角度，他们的需求无外乎是以上几点，你赞同吗？

第四名：博越

1-9月销量辆

吉利博越的销量表现不时不错，在往年9月份，其卖出了辆，位居9月销量榜第七名，而1-9月总销量为辆，位居总销量榜第四名。 对比去年1-9月总销量，博越往年取得了同比增长13.8%，表现十分出色。

博越动力方面，提供了1.5T、1.8T和2.0L三种动力选择，作为一款家用SUV，动力方面，博越提供涡轮增压和自吸发起机选择，在兽性化思索方面，做得还不错。 依据笔者调查发现，喜欢博越的消费者，关键是被其高颜值、优秀的底盘及出色的空间所吸引。 假设你对这款车型感兴味，不如到外地4S店试驾一番。

写到最后，9月份SUV及1-9月总销量出炉，上方各大车型的排名，总体上变化不大，不论是前五或前十的车型，都在各自的排位中上下浮动。假设你计划购置一款家用SUV，建议依据排行榜单车型参考选择，你怎样看？

【9月国际乘用车销量快报：批发销量达201.8万辆 同比增长5.0%】

9月国际乘用车批发销量达201.8万辆，同比增长5.0%

据中国汽车流通协会汽车市场研讨分会（乘联会）最新批发销量数据统计，9月份国际狭义乘用车市场批发销量到达了201.8万辆，这一数据相比去年同期增长了5.0%，同时也成功了5.0%的环比增长。 1-9月份累计销量则为1523.3万辆，同比增长2.4%。

一、销量增长要素剖析

二、市场全体表现

三、车企销量排名

四、新动力市场亮点

五、市场展望

综上所述，9月份国际乘用车市场批发销量成功了同比增长和环比增长，这关键得益于政策利好、厂商促销以及节假日效应等多关键素的叠加效应。 未来，随着政策的继续支持和消费者需求的不时优化，乘用车市场有望继续坚持稳健增长态势。

9月新动力销量榜出炉，五菱上市爆火，力压特斯拉

作为汽车销量旺季中金九银十的九月，国际汽车销量也顺势迎来了一波涨势。 9月份国际狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，成功了延续3个月8%左右的近两年最高增速。

而反观另外一边，在往年上半年不时郁郁不失意的纯电动，在9月份相同也迎来了一波高潮。 依据乘联会日前所发布的数据，我们对9月新动力销量启动一探求竟。

依据乘联会发布的销量数据，往年9月新动力乘用车批发销量打破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，而这一效果也刷新了9月单月销量历史记载。

分范围来看，插电混动车型销量2.2万辆，同比增长55%，纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

分级别来看，A00级别相对是9月新动力车销量暴跌的一大支柱，A00级9月销量到达了3.25万辆，市场份额占比优化到了纯电动车型中的32%。

而纯电微型车销量的大幅增长，则关键归功于五菱宏光MINIEV，这在接上去的文章中会详细提及。

车企方面，由于有着五菱宏光MINIEV销量的加持，9月份上汽通用五菱也卖出了辆新动力车型，一举成为销量最高的车企。

而在比亚迪汉上市后，比亚迪9月也卖出了辆，此外靠着Model3一举之力的特斯拉中国，9月卖出了辆，三家车企分列新动力三强。

蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新权利车企很优秀。 广汽新动力等也高增长，大集团新动力表现分化加剧。 9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。

单调的行业文章，难免容易让人退而却步，而大少数人最关心的还是9月有哪些车买得最好。 尤其是在新动力车销量大涨近一倍之后，哪些车型出现了销量暴跌也成为大家所关注的焦点。

五菱宏光MINIEV

销量辆

在特斯拉国产并末尾交付之后，国际新动力车销量王的宝座就不时没有移位，但这局面在五菱一款新车上市之后出现了改动。

作为神车辈出的五菱，此次推出的新车却并非过去一向而来的大空间MPV，而是一辆小到不能再小的A00级车。继8月卖出了9150辆之后，9月宏光MINI销量再度暴跌，初次打破万辆

从产品力来看，最长170km的续航，没有快充性能，塑料感满满的内饰，没有蓝牙、没有电动后视镜，以及虽然名为4座，但后排和后备厢却形同虚设的空间，都让宏光MINIEV更像是一台大玩具。

说了这么多，宏光MINIEV的中心竞争力并不在空间、续航、动力、性能上，而是那足以让任何人不用担忧预算疑问的2.88-3.88万元售价。

可以说宏光MINIEV一末尾的初衷就不是做一台全能的车型，而是用足够低的多少钱造出一台可以满足日常通勤代步，遮风挡雨的车子，这也是其能热卖的要素。

特斯拉Model3

销量辆

虽然下滑到了第二位，但从销量效果来看，Model3在9月卖出了辆表现相同可佳，与8月份销量基本坚持了分歧。 而之所以能稳如泰山在1万以上的销量，关键还是源于在一二线限牌城市中，Model3成为了不少人的购车首选。

作为一台30万元价位的车型，特斯拉在基本性能方面确实能满足大少数人的用车需求。 例如销量最高的长续航后驱版，拥有着668公里的NEDC工况续航，以及5.3秒的百公里减速效果，此外一向成名的驾驶辅佐性能，也让其更具科技感。

但与销量上的高歌猛进相反的是，特斯拉往年以来出现了性能私自升级、“拼多多”事情、系统全球性宕机、外部禁“韭”令、屡次重复调价等负面事情。 关于消费者而言，在信任度上大打折扣。 对韭当割，人生几何~

不过，虽然负面缠身，特斯拉的重心是放在市场当中去。 此前Model3规范续航后驱版搭载三元锂电池组，续航里程为445公里，而10月份该性能改为了搭载磷酸铁锂电池组的新车型，并且调低了售价，补贴后售价仅为24.99万元，进一步提高竞争力。

欧拉黑猫

销量：5141辆

在往年成都车展上，欧拉R1迎来了一次性中期改款，虽然外观内饰方面没有太多的变化，但却在名字上改名为“黑猫”。

而这也是欧拉在命名方面规范化，与白猫这款新车相得益彰，在改款之后，欧拉R1的销量也迎来了一波下跌，初次打破5000辆大关。

在改名后，欧拉黑猫也继续坚持着其精致品格，由于有着一副心爱呆萌的外形，因此其关键消费群体也以年轻女性居多。 关于在一二线城市有着出行代步需求的年轻人而言，欧拉R1的定位足够满足这部分人的需求。

除了呆萌心爱的外形外，欧拉黑猫的精致感还体如今其配件上，作为ME平台的产物，黑猫在高配上搭载了六气囊，以及AEB+FCW智能前碰撞辅佐系统。 续航也到达了351/405公里，足以满足日常的出行需求。

广汽新动力埃安（AIONS）

9月销量：4548辆

前几名中，Model3多少钱偏高，而宏光MINIEV和欧拉黑猫属于A00级车，并不太适宜家用。 因此，一台10多万元的A级车似乎才是大少数人的心仪选项，而AIONS则为这一选项提供了多一个答案。

从近几个月销量来看，AIONS过去不时都坚持着有3000辆以上的月销量，而稳如泰山的销量也使得其在1-9月累积销量排在Model3之后，位居第二。

作为广汽新动力旗下的唯逐一款轿车，AionS销量不时稳如泰山的要素离不开其产品力。 基于广汽新动力第二代纯电动车平台GEP打造而来的它，拥有410/460/510km三种续航里程，保证了足够的续航里程。

额2750mm轴距赋予的宽阔空间，加上做工用料以及性能方面都在及格线以上，也让其有着不错的家用属性。 可以说想在10多万多少钱里买到一台有一定驾驶质感，同时性能、续航、空间、设计都不差的轿车，埃安S在性价比如面确实显得颇高。

比亚迪汉EV

销量：3624辆

作为往年最重磅的纯电动车型之一，比亚迪汉EV在成都车展上可谓是大放异彩。 不过在上市虽然订单量曾经打破了3万台，但在上市两个月中实践的销量却平平无奇，而9月份销量中，汉EV销量为3624辆，照旧坚持着比拟稳如泰山的发扬。

比亚迪汉EV备受注目的焦点，还是源自自身的实力，DragonFace设计言语基础上开收回的新脸谱，是很多人对汉EV发生兴味的第一步。

此外，极具奢侈感的内饰部分，相同也是汉EV的加分项，尤其是在与Model3的对比之下，显得愈加突出。

而比亚迪汉EV的中心竞争力也与Model3相似，最高605公里的续航，足以消除出行顾忌，最快3.9秒的破百效果，也相对能媲美一些性能跑车。

但不同的是，Model3轴距2920mm赋予了它更大的空间，宣示了其还是一辆家用属性优先的轿车。

如今各地疫情基本都曾经可控，人们的消费决计都曾经逐渐回温，加上北京参与放号2万张，各厂商为了补偿上半年销量的缺失，进一步提高活动力度等，新动力车销量也在种种抚慰之下暴跌。

而有着国庆八天假期的10月，关于汽车销量相同有着促进作用，我们也等候在10月中，新动力车销量会给到我们一份什么样的答卷。