在公路和城市开车不能随意去漂移 安保才是最关键的 华为余承东 (在公路城市快速路上执勤应当)

鸿蒙智行首款旅游车享界 S9T 已于昨日正式上市，新车一小时大定破 5000 台，提供增程版和纯电版，售价 30.98 万元起，9 月 21 日开启交付。

媒体留意到，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东昨日在公布会上表达了自己对汽车安保性的看法。他称：“我们车去飙什么 2 秒减速性能，还是 3 秒减速性能，这都没无意义的，真的关键的是安保性。”

他还补充说明：“大家以为漂移是一个出色的性能，你在公路、在城市开，也不能随意去漂移，漂移就是带来交通异常。你们以为那个玩漂移是由于多么牛逼，我说那是一个最愚笨的行为，安保才是最关键的。”

媒体附鸿蒙智行享界 S9T 旅游车关键信息如下：

外观设计方面，享界 S9T 沿用家族化设计言语，采纳封锁式前脸设计，大灯外型与在售的享界 S9 基本坚持分歧。此外，享界新车标“寰宇之星”初次上车。从正面看，新车拥有地道旅游车的优雅身型，搭配隐藏式门把手和密辐朴素轮圈，尺寸为 5160×2005×1492mm、轴距 3050mm。四款内饰配色命名为赤茶橘、白沙杏、松露棕、琥珀棕。

驾驶性能方面，享界 S9T 首批搭载 HUAWEI ADS 4 系统，装备华为 192 线、高精度固态激光雷达以及 4D。新车全系满配+ 延续可变阻尼减振器 CDC + 双叉臂前悬 + 多连杆后悬 + 华为途灵平台 3.0。

科技性能方面，新车装备全新智慧电动门，拥有副驾屏、自动电子后视镜、B 柱出风口、电动门按钮、电动遮阳帘、全新车标方向盘、双 50W 无线超级快充、冷暖箱（最低-6℃）、副驾零重力座椅、大五座规划。

动力系统方面，享界 S9T 提供增程和纯电两种选择。增程版车型装备 37kWh 及 53.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航里程最长可达 354km，CLTC 综合续航里程最长可达 1305km。纯电版车型则装备 100kWh 电池包，CLTC 综合续航里程最长可达 801km。

ABS+EBD的车可以漂移吗？

什么车都可以漂移，漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实践运动方向之间发生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。 其目的是为了抑制过弯时的转向缺乏，但在规范的柏油路面并没有抓地力，普通只是用在拉力赛中，参与了赛车运动的欣赏性。 漂移发生的条件归咎究竟就是一个：后轮失去大部分(或许全部)抓地力，同时前轮能坚持抓地力(最多只能失去小部分，最好是取得额外的抓地力)；这时只需前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可发生漂移。 漂移和有无ABS+EBD没有相关

汽车为什么要漂移

1.直路行驶中拉起手刹之后打方向2. 转弯中拉手刹3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向4. 转弯中猛踩刹车5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是应用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力竞赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 留意1和2，3和4分开，是由于车的运动路途会有很大的不同。 关键说明：漂移过弯和普经过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只或许比普经过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普经过弯还低！至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个要素有关。 例如雨天、雪地上传车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安保驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的徒弟就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越凶猛，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 甩尾中的控制假设是用手刹发生漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应该开放手刹了。 漂移的中途的义务就是要调整车身姿态。 由于路面凹凸、路途弯曲水平、汽车的过弯特性等要素是会经常变化的。 所以车手经常要控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不介绍），以让汽车依照车手所希望的路途行驶。 先说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽量减小车轮与空中间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽量增大摩擦力。 减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与空中间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。 其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或许拉手刹了（再强调一次性：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。 不论能否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的状况）踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能混为一谈。 拉手刹：前轮不会失去摩擦力然后轮就失去少量摩擦力，所以就容易发生转向过度了。 由于无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会中止侧滑。

四轮驱动的越野``能漂移吗``？

不是一切四驱车都能漂移,这个要求满足一些动力方面的条件.车的重心也不能太高,而且也要求启动针对性的改装.所以越野车都是四驱,可你见过几团体用它来漂移的呢?漂移要求很高的技术,不是每个会开车的人都学得会的.更不能在公共路途上用未经改装的车随意尝试.要想顺利的漂移至少要求两年时期学习和探索(这还是在日本这个漂移文明和水平都很高的国度),而且要求少量金钱对车辆启动改装...