初次回购1.15%公司股份 招商南油 601975.SH (第一次回购)

媒体9月10日丨(601975.SH)发布，2025年9月10日，公司以集中竞价买卖形式初次回购公司股份5500万股，占公司总股本的比例为1.15%，置办的最低价为3.37元/股、最低价为3.27元/股，已支付的资金总额为人民币1.83亿元（不含买卖费用）。

航运概念股一览表，航运概念股票龙头股有哪些？

航运概念股一览表及龙头股如下：

航运概念股一览表：

航运概念股票龙头股：

请留意，以上信息仅供参考，股市有风险，投资需慎重。 在做出投资决策时，请务必结合团体的风险接受才干和投资目的启动综合考量。

601975 招商南油股票行情

招商南油（）最近的行情动摇挺有意思的。 截至今天（2025年7月），股价在6.8元左右徘徊，比上个月涨了约5%，但成交量有点萎缩。 这家公司关键做油运和化工品运输，最近国际油价震荡加上航运需求回暖，对股价构成支撑。 详细来看的话，二季度他们的VLCC（超大型油轮）运价指数上升了12%，但化工品运输业务受产能过剩影响利润普通。 技术面上看，6.5元是个强支撑位，假设打破7.2元压力位或许会翻开下跌空间。 最近有个要留意的信息是，他们新签了中东到远东的常年运输合同，或许对下半年业绩有协助。 建议你多关注BDI指数和原油库存数据，这两个对股价影响比拟大。 假设是做短线，最近量能不太配合，或许要等等；中长线的话，他们船队更新方案成功度不错，可以逢低规划。 记得控制仓位，航运股波意向来比拟大。

VLCC运价回落“吓崩”油运股剖析人士称常年运力供应仍偏紧

近日，VLCC运价现冲高回落。 剖析人士对媒体记者表示，12月5日欧盟对俄罗斯原油制裁失效前，确有一波抢油高峰，因此运价此前出现了脉冲。 但随着脉冲接近序幕，原油运价也从高点回调。

波罗的海买卖所数据显示，11月21日TD3C-TCE达美元/天；而11月29日，TD3C-TCE回落至美元/天。

或受此影响，截至今天A股收盘，中远洋能()一度触及跌停，收跌8.18%，招商轮船()、兴通股份()跟跌。 主营成品油运输的招商南油()跌幅也超5%。

媒体记者以投资者身份从中远洋能相关人士处得知，原油轮租家正控制出货节拍，造成运价短期有所回调。 此前运价高涨是原油轮租家集中出货所致，此时租家出货节拍放缓，以打压运价，运价自然有所降低。

前述剖析人士指出，从久远来看，明年末尾，VLCC运力增速很低，加上油运市场全年运价尚未到达很高的水平。 因此，短期内，船公司不会选择少量造船。 即使未来船公司有少量造船的举动，当下的新造船订单到新船交付也要求约两年时期。 若需求仍维持正常水平，则未来两年油运市场供应收缩，不思索时节性要素，估量平均运价水平将处高位且逐年上升。

“运价短期内动摇属于正常现象，后续运价还会下跌。 在运力紧张的状况下，明年环保新规失效，船舶将降速飞行，运价更不会跌至很低的水平。 ”上述中远洋能相关人士也持相似观念。

而针对OPEC+增产的或许，中远洋能的相关人士表示，OPEC+只是国际石油组织之一，其建议参考全球范围内的石油产量。 目前中远洋能在南美每月都有10船货。 这类长距离的国度若参与出口，会利好运距拉升。

值得留意的是，上述剖析人士指出，招商南油的主营油品与中远洋能、招商轮船不同，为成品油。 此次跟跌，大致是投资者的“误伤”。

以成品油的柴油为例，往年自俄乌抵触以来，俄罗斯到欧洲的柴油海运量未出现清楚降低，欧盟对成品油的制裁也尚未失效。

同时，以后成品油运价正在下跌，且四季度为成品油市场旺季，完毕约在明年1-2月。 而明年2月5日，欧盟成品油制裁会正式失效。 届时，成品油市场很或许会与以后的原油市场相似，出现一波抢油高潮。