AI 立志打造 Motion新融资3800万美元 智能体范围的微软Office

23 岁时，哈里・齐（Harry Qi）就已成功了大少数人终其永世都难以企及的财务成就：年支出约 100 万美元。

事先，他刚大学毕业，第一份任务是 “量化剖析师”（quant）。在对冲基金行业，这个词指的是在 “量化基金”（由统计模型驱动的基金）中从事股票买卖剖析的人员。但和许多一心追逐更高支出的人一样，他心田感到空虚。

“到了某个阶段，你会意愿能给这个全球带来更大的影响，” 如今 29 岁的齐在接受 TechCrunch 采访时表示。

于是在 2019 年，他与高中好友奥米德・鲁霍法达（Omid Rooholfada），以及大学时期的好友伊森・余（Ethan Yu，事先也在对冲基金任务）共同开发了一款 AI 日程与义务控制运转，并向创业减速器 Y Combinator 提交了开放。他们成功中选 2020 年夏季批次项目，随后立刻辞职，正式开启创业之路。尔后，Motion 又吸纳了早期员工钱德・拉梅什（Chander Ramesh）作为第四位结合开创人。

在接上去的六年里，他们稳步扩展 Motion 的用户群体 —— 用户以专业消费者为主。直到往年 5 月，他们面向中小型企业推出了一套集成式 AI 智能体套件（AI agent bundle）。

齐向 TechCrunch 走漏，这套智能体套件的经常经常使用率呈迸发式增长：仅四个月时期，这一业务板块就已掩盖逾越 1 万家 B2B（企业对企业）客户，年度经常性支出（ARR）抵达 1000 万美元。

微弱的增长势头推进他们成功了一轮 3800 万美元的 C 轮融资，该轮融资由 Scale Venture Partners 的斯泰西・毕晓普（Stacey Bishop）牵头，超额认购达 5 倍；随后又加快成功了一轮优先认购的 C2 轮融资，融资后估值达 5.5 亿美元。

齐表示，这家初创公司迄今已从众多投资方筹集了 7500 万美元资金，其中包括 HOF 资本、468 资本、SignalFire，还有 Valor Equity Partners、Fellows Fund、Leonis Capital 等机构，以及奥特曼兄弟基金（Apollo Projects）等知名投资方。Y Combinator 也介入了该公司每一轮的融资。

公司展开势头良好，就连齐在 Y Combinator 时期的高管束练、同时也是 Y Combinator 顾问的阿舒托什・德赛（Ashutosh Desai），也全职介入了 Motion。

Motion 的定位明白，专门服务于那些没有巨额预算、无法自行定制和训练 AI 智能体的中小型企业。

其中心吸引力在于，一切智能体性能（每特性能都配有专属的拟人化称号）都成功了相互集成。目前，这套套件包括以下性能模块：担任日程、记笔记、邮件回复的 “行动助理”；销售代表智能体；客户支持代表智能体；以及用于撰写博客和社交媒体帖子的营销助明智能体。

这些智能体还与数百种中小型企业常用工具成功了集成，例如 Slack（协同）、Google Apps（谷歌办公套件）、Teams（微软

团队协作软件）、Salesforce（客户相关控制软件）等。Motion 采纳按经常经常使用量计费的方式：用户可取得基础额度的积分，若需经常经常使用更多智能体性能，可依据经常经常使用数量额外置办积分。定价方案分为多个档位：最高档为每月 29 美元，包括 1 个账号、1000 积分及有限的智能体性能；最高档为每月 600 美元，包括 25 个账号、一切智能体性能及 25 万积分；超出基础档位的需求可提供定制化定价。

在齐看来，Motion 的目的是打造 “AI 智能体范围的微软 Office”。“眼下无机遇打造下一个微软，” 他表示，“实质上，你要求构建一套完整的运转生态。” 这与置办单一性能的 AI 产品（如一个销售代表智能体、一个客服、一个博客撰写工具）构成鲜明对比 —— 这些单一产品往往无法协同任务。

虽然供认在 AI 这一加快变化的范围创业会接受微小 “压力”，但他表示不愿回到过去的生活。如今，他与许多客户已成为能随时发信息交流的好友，每天都有客户通知他，Motion 如何让他们的任务更轻松、效率更高，或是协助他们介入了支出。

“假定坦诚地从财务角度说，如今的选择其实并不明智。我如今（假定还在对冲基金）年支出或许在 300 万到 1000 万美元之间，” 他开玩笑说，但同时也提到，作为处于早期阶段的开创人，他如今的支出虽属于中产水平，却也足够温馨。不过，他的梦想是打造一家像微软那样具有耐久影响力的公司。

“这条路选对了吗？” 看着客户的反响，他摇头必需，“每天能让你起床妥协的动力，就是知道自己真的打造出了有用的东西。”

3d one中的da工具条是什么意思

入对话框选择格式，你会看到众多导入的格式。 3ds max支持众多的文件格式导入方法。 导入支持的格式有：Autodesk (FBX) ：（常用）FBX 是 Autodesk MotionBuilder 固有的文件格式，该系统用于创立、编辑和混合运动捕捉和关键帧动画。 它也是用于与 Autodesk Revit Architecture 共享数据的文件格式。 您可以经常使用 3ds Max 导入导出此格式的文件。 Maya、Softimage 和 Toxik 也经常使用 FBX 格式，使它成了一切这些运行程序之间的桥梁。 3D Studio 网格（3DS、PRJ） （只支持模型）3DS 是 3D Studio® (DOS) 网格文件格式。 只能导出模型文件和灯光，无法附带模型的uv。 是一种比拟初级的格式。 Adobe Illustrator (AI) 可以导入 Adobe Illustrator (AI88)的文件。 关键是一些矢量线的导入。 Autodesk Collada (DAE)FBX 导入器/导出器还支持 Collada (DAE) 文件格式。 普通建议经常使用fbx启动导出。 LandXML /DEM /DDF (DEM, XML, DDF) 在 LandXML/DEM 模型生成器中，您可以确定要将土地开发数据的哪些部分导入到 3ds Max 中。 然后，3ds Max 为每个土地特征创立独自的对象，包括地形曲面、路途对齐、小块土地。 AutoCAD 图形 (DWG) （和cad互转）AutoCAD 绘图图形启动导入的格式。 导入绘图文件时，将 AutoCAD、AutoCAD 修建（前身为 Architectural Desktop）或 Revit 对象的子集转换为相应的 3ds Max 对象。 原有 AutoCAD (DWG) 新版 “AutoCAD DWG/DXF 导中选项”对话框有许多改良之处，包括增强的 DWG 兼容性以及更弱小的用户控制和可自定义性；但是，却缺失 3ds Max 上一个版本中 DWG 导入器的一些性能。 因此，3ds Max 保管过去的 DWG 导入性能。 Flight Studio OpenFlight (FLT) OpenFlight® 格式常用于视觉模拟系统。 可以导入和导出 OpenFlight 文件。 经常使用 Flight Studio® 工具，还可以创立和编辑 OpenFlight 文件中的对象和属性。 运动剖析 HTR 文件 (HTR) 运动剖析 HTR（层次平移-旋转）运动捕捉文件格式是 bvh格式的另一种选择，由于它提供数据类型和排序方面的灵敏性。 它还具有完整的基础姿态规范，它由表示旋转友好移的起始点组成。 存储的数据按部分分组；读取第一部分的一切运动，然后下一部分的运动，依此类推。 HTR 格式包括四个部分：仰望、分段称号和层次、基本姿态，以及运动数据部分。 IGES（IGE、IGS、IGES）IGES 文件用于从 3ds Max（及支持该文件格式的其他程序）导入和导出 NURBS 对象。 Autodesk Inventor (IPT, IAM) IPT 和 IAM 是用于部分(IPT) 和集合(IAM) 的固有 Autodesk Inventor® 文件格式。 您可以将两种文件格式导入到 3ds Max。 Lightscape 文件（LP、LS 和其他格式）（和lp互转的格式）Lightscape 是一种可视化运行程序，其经常使用光能传递和光线跟踪为 3D 模型创立准确的灯光。 您可以将 3ds Max 场景导出为 Lightscape 格式或导入 Lightscape 文件。 gw::OBJ-Importer (OBJ) （导出模型常用的格式，支持坐标）支持导入相关材质和贴图。 支持uvw坐标，假设独自保管模型是很好的选择。 3D Studio 图形 (SHP) SHP 是 3D Studio (DOS) 图形文件格式。 您可以将这些文件导入到 3ds Max。 Stereolitho (STL) STL 文件以用于 stereolithography 的格式保管对象数据。 STL 文件的文件名扩展名为 。 这既可以是 ASCII STL 格式，也可以是一种二进制 STL 格式。 导出 3ds Max 场景时可以选择要创立的对象。 STL 文件通常用于加快原型模型构筑。 很多方法经常使用 STL 格式来结构原型。 例如，很多 STL 机器经常使用液晶高分子，并在小片上对其启动加固，以创立结实的塑料模型。 其他 STL 机器经常使用金属粉末来创立钢质模型。 另外还有一些机器依然经常使用特殊的蜡。 运动剖析 TRC 文件 (TRC) “运动剖析 TRC”运动捕捉文件格式代表追踪输入的原始方式 (ASCII)。 它包括标题部分和运动部分。 存储在 TRC 文件中的一切跟踪标志包括全局定位数据，但是它们之间不共享父子相关。 导入时，3ds Max 将传入数据转换为球或点，详细取决于标志称号。 您可以经常使用 MACUtilities 工具将导入的 TRC 运动转换为 CSM 格式，以便可以将之映射到 biped 中。 VRML (WRL, WRZ) 您可以导入 VRML 1.0、VRBL 和 VRML 2.0/VRML 97 文件到 3ds Max 中。 3ds Max 导入由 VRML 工具创立的几何体、材质（包括纹理贴图）、灯光、透视摄影机和视点、变换和分组节点。 只需这些对象位于场景文件中，就可以对它们启动编辑、修正和设置动画。 VIZ 材质 你可以导入viz创立的材质

上海浦东机场的简介？

浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。 浦东机场一期工程1997年10月片面开工，1999年9月建成通航。 一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气候和后勤保证等系统，能提供24小时全天候服务。 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道衔接，面积达28万平米，到港行李保送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设备和其他出租服务设备面积达6万平米。 配件设备　跑道2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）　停机坪149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）　停机位127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）　一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位　二期25个：15个远机位，10个货机位　候机楼1座，27.8万平方米　值机柜台204个　到港行李传送带13条　仪表着陆系统Ⅱ类双向　2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用　浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条加快出口滑行道、6条垂直联系道、两条长1662米的东西向联系滑行道；依照满足4F类飞行的经常使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。 2005年02月01日——校飞　1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功成功了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。 2005年02月28日——试飞　西方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。 2005年03月11日——验收　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程经过民飞行业验收。 2005年03月17日——启用　浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄列席了启用仪式。 上海航空公司FM821航班和西方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道下降。 2008年3月26日浦东机场2号航站楼投入运营　一、搬迁方案　本次搬迁将分两批启动，详细布置如下：　（一）2008年3月26日第一批搬迁的航空公司为：印度航空公司(AI)、意大利航空公司(AZ)、英国航空公司(BA)、上海航空公司(FM)、印度尼西亚航空公司(GA)、马来西亚航空公司(MH)、美国西北航空公司(NW)、菲律宾航空公司(PR)、澳洲航空公司(QF)、卡塔尔航空公司(QR)、尼泊尔航空公司(RA)、俄罗斯洲际航空公司(UN)、维珍航空公司(VS)、乌克兰航空公司(VV)、菲律宾宿务太平洋航空公司(5J)。 （二）2008年4月29日第二批搬迁的航空公司为：加拿大航空公司(AC)、芬兰航空公司(AY)、文莱航空公司（BI）、中国国际航空公司(CA)、国泰航空公司(CX)、南边航空公司(CZ)、阿联酋航空公司(EK)、港龙航空公司(KA)、德国汉莎航空公司(LH)、全日空航空公司(NH)、澳门航空公司(NX)、新西兰航空公司(NZ)、韩亚航空公司(OZ)、新加坡航空公司(SQ)、俄罗斯航空公司（SU）、泰国航空公司(TG)、土耳其航空公司(TK)、美国结合航空公司(UA)。 二、搬迁时期　搬迁时期节点区分为3月26日和4月29日的零点，如3月25日和4月28日的起降航班延误到次日，仍将在1号航站楼（T1）运转或以航空公司公告为准。 三、空中交通　（一）旅客可乘坐浦东机场专线车中转2号航站楼，也可乘坐磁浮列车经过2座航站楼之间的连廊进入2号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客可经过A20经A1迎宾高架抵达2号航站楼。 （二）浦东机场1号、2号航站楼间设有公用联系路途和旅客摆渡车。 旅客摆渡车不要钱向旅客提供两楼间中转服务，营运时期为每天06:00-21:00，每班时时期隔为15分钟。 （三）旅客在进入机场前请留意相关引导标志牌的指示。 如有任何疑问，请拨打浦东机场问讯电话。 机场代码　上海浦东机场三字码：PVG　上海浦东机场四字码：ZSPD

在电影《教父》的拍摄中，派拉蒙怎样对马龙白兰度的？

关于演员的挑选，马龙白兰度的演技和才气无须置疑，普佐和科波拉都分歧以为老教父这个角色非其莫属。 可是，事先的马龙白兰度在电影圈子里可谓声名狼藉，人人喊打。 他脾气乖僻，桀骜不逊；喜怒无常，爱耍大牌，经常在拍摄环节中扔下剧组消逝的无影无踪，使剧组档期大乱，预算严重超支；他坚持收取高片酬，同时放言只需给他足够的钱，让他扫地他也干。 最蹩脚的是，他正陷身于无休无止的各种官司之中。 普佐曾经经过好友引见，跟白兰度经过电话，问他有没有兴味出演老教父维托这一角色。 白兰度对这个角色倒是表现出一定的兴味，但却很有自知之明的说制片商必需不会赞同让他出演的。 派拉蒙的控制层确实对马龙白兰度忘恩负义，闻之色变。 不少文章都提到一件逸闻，派拉蒙的总裁Stanley Jaffe对科波拉让白兰度出演的要求回应道：“我以总裁的身份通知你，马龙白兰度相对不会出演这部电影， 并且我命令你以后都不要再议论这个疑问！！”科波拉访谈录英文原文更是精彩，They called me into a meeting. Im sitting at a table like this with all the big shots. The president of the company then was a guy named Stanley Jaffe. So, Stanley Jaffe looks at me. You know how they are sometimes. They gang up. This was the exact line: he says, As the president of Paramount Pictures, I want to inform you that Marlon Brando will never appear in this motion picture and I instruct you not to pursue the idea anymore.科波拉对此的回应则是发脾气和装死， 他首先大吼：“我不干了！”然后继续叫道“你们延聘了我，我是这部电影的导演，但如今我的每一个主意你们都让我不要再谈下去，这算什么？”与此同时，他一边叫着“你们最少应该给我一个试用的时机！”一边整团体滑到地上，扮作由于太激动而晕倒。 后来他自己也说那是一个gag(小阴谋)，地上铺着很好的地毯，他清楚自己是不会受伤的。 这一举动把小人物们吓坏了，只能说all right， all right，然后忙着叫救护车抢救他。 预先，无奈的董事们最终做出了退让，列出3个条件：马龙白兰度不得提出过火要求，原话是不会给他提供片酬（he has to do the film for nothing），后来或许想想这也太过火和太不理想了，讨价讨价之后，改为片酬30万美元，并且不能参与票房支出的分红；情愿试镜；签下契约保证不会延迟影片的拍摄；这样才可以思索他。 这里插几句题外话，白兰度的片酬按科波拉访谈录所说确实是30万美元（白兰度事先的身价在200万－400万之间，《教父》之后到达新的高峰，是第一个打破1000万美元片酬的演员），而不是很多网文提到的25万，科波拉对这个疑问谈的很详细，还耿耿于怀的说到了派拉蒙事先给作为导演的他提出的是两个报酬方案，一个是12.5万美元+10%票房分红，一个是17.5万美元+6%票房分红，科波拉说自己很穷，还有孩子，事先他的“美国西洋镜”也急需现金周转，于是毫不犹疑的选择了17.5万美元，但提出要7％的分红比例，由于他生日是7号。 事先派拉蒙的董事行动上容许了，可是到了《教父》票房大胜要结算分钱的时刻，派拉蒙死活也只情愿按6％付给他，由于6％曾经要求割肉800多万给科波拉了。 。 这些条件其实还是十分苛刻的，尤其是试镜（也就是测试演技），对马龙白兰度这个级别的巨星来说相对是光秃秃的欺侮。 事先的科波拉与白兰度并不相识，但出人预料的是，当他忐忑不安的给白兰度打电话的时刻，老马龙极为直爽的接受了一切条件。

白兰度的试镜十分成功，一举手一投足都是一派巨星的风范。 虽然派拉蒙的董事们依然对他嘟嘟囔囔，模糊不清的口音深深不忿，颇有微辞，但曾经无法阻止他继续往成为史上最经典的角色的路上走下去了。