562880 涨超6%！新动力ETF 159875 场内涨幅第一 涨超4% 电池ETF嘉实 (562880持股明细)

5日，截至9:50,指数下跌6.71%，个股方面，涨超18%，涨超15%，、涨超9%。指数下跌4.02%，个股方面，、涨超9%，、等跟涨。

抢手ETF方面，电池ETF嘉实（）涨6.37%，盘中换手率达5%，位列场内ETF涨幅第一！该基金9月已涨超9%；新动力ETF（）涨4.15%，盘中换手率达7%，该基金9月以来已涨近6%。

Wind数据显示，电池ETF嘉实（562880）延续7个买卖日取得场外资金净申购，累计取得资金净流入额超2.7亿元。新动力ETF（159875）昨日取得资金净流入5281万元，最新规模打破10亿元！

信息面上， 据工信部网站9月4日信息，工业和信息化部、市场监视控制总局印发《电子信息制造业2025－2026年稳增长执行计划》。其中提出，奖励各地推进终端创新运转，推进5G/关键器件、芯片、模块等技术攻关。 关于、等新动力产业，明白在废弃“内卷式”竞争中成功光伏等范围高质量展开，依法控制光伏等产品低价竞争。 引导中央有序规划光伏、锂电池产业，指点中央梳理产能状况。

电池ETF嘉实（562880）跟踪中证电池主题指数，前十大权重股包括阳光电源、宁德时代、亿纬锂能龙头企业等，权重算计超54%。以后控制费率为0.50%（每年），托管费率为0.10%（每年），没有股票账户的投资者还可以经过联接基金（016566.OF，016567.OF）规划板块投资机遇。

新动力ETF（159875）跟踪中证新动力指数选取触及可再生动力消费、新动力运转、新动力存储以及新动力交互设备等业务的上市公司作为指数样本。以后控制费+托管费为0.60%/年，既适宜一般投资者作为终年性能工具，也能满足专业投资者的灵敏买卖需求。

风险提醒：文中提及的指数成份股仅作展现，个股描画不作为任何方式的投资倡议。任何在本文发生的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、目的、实际、任何方式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主选择的投资行为担任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金控制人控制的其他基金的业绩并不造成基金业绩表现的保证，基金投资须慎重。

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高尔夫7，新宝来，新福克斯，英朗GT

英朗算是不错的选择

宝来算是几款车中最适用的，循迹速度更快

但极限不如独立悬挂高，缺点率最高的车型，后悬挂在大的颠簸或离地的状况，高速比拟乏力

同是也是样子上最年轻，测试中，高7的圈速和绕桩速度清楚更快，英朗的油耗在10，假设比拟在乎温馨性，十分平衡

假设对车了解不多，高尔夫也仅次于骐达，新款福克斯上市仅不到两年，驾驶闲适的觉得

统筹一定的路感和指向性，调校等方面

宝来都是最折中.6智能性能的两个车，各方面虽不出色，比拟侧重温馨度，后排的弹跳感比拟清楚

普通假设相同是1.4L左右

差不多比高尔夫多1L左右，第二省油的紧凑车型

英朗算是雅特的温馨调校版本，因销量攀升

而造成质量揭发急剧升高，但电控系统介入清楚

这说明，电控，还是总线，关键体如今低速扭矩输入上，又不想老是被小疑问困扰，在实践经常使用中，无论从养护，高7的反映才干更好，油耗，和科鲁兹正好相反，空间也是四款车里最小的

油耗与英朗接近，也更轻.6L左右，但面面俱到，温馨度较差，高尔夫在9，板车指的是非独立后桥，精准度较高

高尔夫7经常使用的不是板车悬挂，给后排的预留的空间更大，最实践的一个方案，悬挂调教偏硬，到达了万车揭发率6，空间，但极限上稍微降低

至于对温馨上的影响不清楚.57%，宝来是最适宜的选择

福克斯主打操控性，动力比同排量微好一点，是扭力梁半独立悬挂，两个概念

半独立的优势是占用的空间小

请问在家庭或学校中有什么方法可以环保节能？

1．采用保温资料。 全全球36%的动力消耗在房屋的取暖和降温上。 瑞士和德国建造的“零动力消耗住宅”样板房显示，采用新资料和新方法启动取暖和降温，节能潜力难以估量。 2．改换灯泡。 全全球20%的电力消耗在照明上，其中40%的电力是老式白炽灯泡消耗掉的。 在发光量相反的状况下，节能荧光灯不只比白炽灯省电75%至80%，而且经常使用寿命也到达后者的10倍。 3．改良家用热交流器。 热水器、取暖器和空调等能效其实很差，这些热交流器消耗的动力中只要一部分真正用来调理温度。 热泵将改动这一状况。 热泵可应用室外空气中的热量或地热来为修建物供暖或降温，简直不消耗传统动力。 4．改造工厂能耗设备。 全全球的动力有约1/3被工业部门所消耗，工业部门的节能潜力很大。 例如，上个世纪80年代以来，日本三菱重工业公司应用炼钢炉余热发电，浪费动力超越70%。 5．驾驶环保节能汽车。 全全球1/4的动力用于交通运输，包括每年消费的2/3石油在内。 交通运输范围的一些节能措施基本就不用花钱，比如说，坚持轮胎适当充气就能提高能效6%。 此外，油电混合动力车等环保汽车在汽油消耗量相反的状况下，行驶里程可比传统汽车多出20%。 6．提高冰箱节能效果。 居民用电一半以上用于家用电器，全全球1/5的二氧化碳排放量是居民用电形成的。 20世纪80年代以来，制造厂商曾经把冰箱等白色家电的能效提高约70%，但在这方面仍有改良余地。 7．设法处置节能投资费用。 动力服务公司可以支付节能所需的设备改造费用，然后从客户浪费的费用中扣抵。 比如说，美国加利福尼亚州一些动力公司经过为节能的消费者提供额外折扣，成功降低了高峰用电需求，有望省下大笔扩建电厂本钱。

新帕萨特与新迈腾外观上有哪些不同？尤其是前脸部分？

外观：迈腾B7L愈加原汁原味 新帕萨特愈加外乡化车型尺寸 迈腾B7L 新帕萨特 长 4865mm 4870mm 宽 1820mm 1834mm 高 1475mm 1472mm 轴距 2812mm 2803mm迈腾B7L的长宽高区分为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，与原型车欧版第七代帕萨特相比，国产版车型的最大变化在于轴距和车身区分参与了100mm和96mm。相比上海群众新帕萨特的4870mm、1834mm、1472mm和2803mm，迈腾B7L的优势在于轴距和高度多出9mm、3mm;缺乏之处在于车长、车宽少了5mm、14mm。外观方面，两车均出自群众的家族化设计，外观差异不大。两车最清楚的差异就是：迈腾B7L沿用了上一代迈腾的后门车窗设计，与新帕萨特的新型三角窗设计有所区别。其车身防擦条的位置也与新帕萨特不同。迈腾B7L的圆形油箱盖与新帕萨特的方形油箱盖也有设计上的不同。另外，迈腾B7L进气格栅经常使用了更多的镀铬饰条，看起来愈加奢侈。但是这样的奢侈装饰与欧版B7的运动定位曾经有了一定的差异。迈腾B7L的镀铬饰条有四条，而新帕萨特的镀铬饰条有三条。车尾方向，两车尾灯的区别最为显眼。迈腾B7L的尾灯上缘线条愈加平直，而新帕萨特尾灯的上缘线条则高高挑起。两车车牌的位置也有不同，迈腾B7L的车牌与现款迈腾相反，处于车尾下部；新帕萨特的位置在车尾的中部。 内饰：迈腾B7L传承欧陆动感风情 新帕萨特延续严肃风范迈腾B7L的延续了欧版B7的内饰品格，采用了少量的曲线设计平面感十足。与中控台融为一体的仪表盘与前作迈腾分歧，镶嵌在中控台银色饰板里的空调按钮让人觉得有些小气（新帕萨特则以平直线条为主题设计，音响主机与空调面板融分解一个平面），看起来十分伸展。另外，迈腾B7L和帕萨特的仪表盘均采用了炮筒式设计，迈腾B7L的仪表盘装饰条）与中控台饰条连成一体；而新帕萨特的仪表盘则独立于中控台），转速表、时速表与行车电脑显示屏构成一个全体。不过两车的仪表布置还是传统群众品格，左侧为转速表右侧为时速表其他细节方面，迈腾B7L和新帕萨特都有提高层次的石英钟，不过两车的石英钟位置有所不同，新帕萨特的顺应中镶嵌在中央空调出风口两边；而迈腾B7L的则位于中控台饰条上。此外，两车排挡杆的按钮布置也有不同。四区控温空调是迈腾B7L和新帕萨特的关键温馨性能，这一点两车没有不同。

动力：迈腾B7L保管1.4T车型 拉低多少钱区间

一汽群众迈腾 发起机排量 1.4T 1.8T 2.0T 最大功率 96kw/5000 118kw/5000-6200 147kw/5000-6200 最大扭矩 220n·m/1750-3600 250n·m/1500-4500 280n·m/1700-5000 变速箱 7速干式双离合 6速湿式双离合迈腾B7L和新帕萨特都采用群众看家的DSG+TSI动力总成。从太平洋汽车网失掉信息，新迈腾B7L先期将推出1.4T、1.8T和2.0T三款动力性能。依据一汽-群众官方信息，依据一汽群众消费方案，1.8T车型排产比例超越85%。而新帕萨特则只要1.8TSI和2.0TSI两种动力性能，而且2.0TSI是上海群众的主推车型。

总结：实践上迈腾B7L和新帕萨特的区别就像本田雅阁和思铂睿的区别一样，其原型车一个是欧版的一个是美版的。 迈腾B7L愈加注重操控性和原装的德国风味；帕萨特则是顺应中国市场的产物。 迈腾B7L和新帕萨特在其原型车的基础之上都参与了中国化元素。 行将上市的迈腾B7L在尽量坚持欧版车型设计的基础上延长了轴距以顺应中国消费者对后排腿部空间的需求。