起拍价5.138亿！富滇银行第五大股东出让2亿股权 前三大股东均处被行动人 (起拍价5.1-5.9万元)

近日，京东资产买卖平台司法拍卖板块显示，福建信通贸易有限公司持有的富滇2亿股股权将于9月15日10时地下拍卖，起拍价5.138亿元，以后处于预告阶段，暂无人报名，仅有1人关注、82人围观。

据了解，此次股权拍卖由唐山市丰润区人民法院依法处置，标的物评价价达7.34亿元，折合每股价值3.67元。从股权背景来看，截至2024年末，福建信通贸易有限公司共持有富滇银行3亿股股权，占该行总股本的4.49%，为第五大股东，此次拍卖股权占其持有总量的三分之二。

作为拍卖标的所属主体，富滇银行创立于1912年，2007年12月在原昆明市商业银行基础上重组成立，是云南省独一省属城市商业银行。从股东结构看，昆明市交通投资集团有限责任公司、昆明市树立开发股份有限公司、云南慧港投资有限公司区分持股46.51%、23.26%、23.26%，且前三者均为“被行动人”，昆明市交通投资集团有限责任公司还被标注“失信被行动人”，昆明滇池国度游览度假区国有资产投资运营控制（集团）有限责任公司持股6.98%，而部分股东的失信、被行动外形对富滇银行股权稳如泰山性及运营协同存在潜在影响。

除股权拍卖灵敏外，结合资信于2025年7月31日公布的富滇银行2025年跟踪评级报告，进一步提示了该行运营展开的现状与应战。从积极面看，2024年富滇银行成功营收与净利润双增长，营业支出增至74.91亿元，净利润达8.86亿元，展现出肯定的运营韧性。

但报告同时指出，该行盈利水平仍面临清楚压力。2024年，富滇银行计提信誉减值损失35.08亿元，其中仅存款和垫款及其应计利息相关的减值损失就达29.71亿元，大规模减值计提对利润构成直接腐蚀。盈利效率方面，同期平均资产收益率仅0.23%、加权平均净资产收益率3.45%，处于较低水平；且净息差继续收窄，手续费及佣金净支出为盈余0.71亿元，盈利结构亟待优化。

资产质量管控亦存应战。虽然2024年不良存款率微降至1.97%、逾期存款占比降至2.90%，但该行仍持有228.92亿元方案及资产控制方案，占投资资产15.70%，部分触及基建、行业，存在信誉风险。此外，房地产业存款余额315.86亿元，关注类、不良类占比区分为4.78%、4.26%，集团住房存款规模同比降低10.74%。

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精选团体股权转让协议书模板4篇

团体股权转让协议书模板(篇1)

受让方（乙方）：

身份证号：

鉴于甲方在_______公司（以下简称公司）合法拥有_______%股权，现甲方有意转让其在公司拥有的全部股权，并且甲方转让其股权的要求已取得公司股东会的同意。

鉴于乙方赞同受让甲方在公司拥有_______%股权。

鉴于公司股东会也赞同由乙方受让甲方在该公司拥有的_______%股权。

一、股权转让

1、甲方赞同将其在标的公司所持部分股权，即标的公司注册资本的转让给乙方，乙方赞同受让。

2、甲方赞同出售而乙方赞同购置股权，包括该股权项下一切的附带权益及权益，且上述股权未设定任何（包括但不限于）留置权、抵押权及其他第三者权益或主张。

二、转让标的、转让多少钱与付款方式

1、甲方赞同将所持有公司_______%的股权。 以元人民币_______的多少钱转让给乙方，乙方赞同按此多少钱和条件购置该股权。

2、乙方赞同在本协议签署之日起_______日内，将转让费_______元，人民币_______元以（备注：现金或转帐）方式分次支付给甲方。

三、甲方保证及承诺

1、甲方保证本合同的签署及实行，不会遭到甲方自身条件的限制，也不会造成对甲方公司章程、股东会或董事会决议、判决、判决、政府命令、法律、法规、契约的违犯。

2、甲方保证对其所持公司的的股权享有完全的独立权益及拥有合法、有效、完整的奖励权，亦未被任何有权机构采取查封等强迫性措施。 若有第三方对甲方转让股权主张权益，由甲方担任予以处置。

3、甲方保证，在本合同签署失效后至公司工商变卦手续操持终了时期，不置换、挪用公司资产，公司资产性质不出现严重变化，且公司不从事与运营范围有关的业务。 未经乙方容许，不得以公司名义签署任何文件、支出任何款项。

4、公司在交接前的对外借贷及担保所发生的民事债务由甲方承当。

5、公司在交接前不触及拖欠职工工资及欠交社保费用之情形，也不存在职工安排疑问。

6、公司在交接前未收到工商、土地、税务等相关政府部门的行政处分行动或书面通知。

7、甲方对乙方公司交接之前的债务承当连带清偿的责任。

四、乙方的陈说与保证

1、乙方为依法成立并合法存续的公司法人，具有独立民事行为才干；

2、乙方对本次受让甲方转让目的公司x%股权的行为已失掉了有权机构的同意，并对目的公司的基本状况有所了解；

3、乙方保证其具有支付本次股权转让价款的才干；

4、乙方保证在其成为目的公司的股东后将进一步促进和支持该公司的开展。

五、有关公司盈亏（含债务债务）的分担

本协议失效后，出让方享有和分担转让前该公司一切的债务债务。 受让方分享转让后该公司的利润和分担风险及盈余。

六、税费担负

因实行本合同所发生的一切税费依据甲乙双方各自的责任和义务分担。 股权转让注销成功后，受让方于支付转让款之同时，一并向出让方支付人民币_______元。

七、有关股东权益义务

1、从本协议失效之日起，甲方不再享有转让部分股权所对应的标的公司股东权益同时不再实行该部分股东义务。

2、从本协议失效之日起，乙方享有标的公司持股部分的股东权益并实行股东义务。 必要时，甲方应协助乙方行使股东权益、实行股东义务，包括以甲方名义签署相关文件。

八、保密

任何一方对其在本合同商量、签署、实行环节中知悉的对方的消费运营、投资及其他任何方面的商业秘密，不得向群众或任何第三人暴露、地下或传达此等商业秘密；也不得以自己或其他任何人的利益为目的应用此等商业秘密；除非是：

1、法律要求；

2、社会群众利益要求；

3、对方事前以书面方式赞同。

九、争议处置方式

因本协议书惹起的或与本协议书有关的任何争议，甲乙双方应友好协商处置，如协商不成，向仲裁委员会开放仲裁；向有管辖权的人民法院起诉。

十、其他

本协议书一式份，甲乙双方各执_______份，公司、公证处各执_______份，其他报有关部门。

确认并签署

甲方：

________年_______月_______日

乙方：

________年_______月_______日

团体股权转让协议书模板(篇2)

转让方：_________________________

受让方：_________________________

本合同由甲方与乙方于_______年______月______日在_________________签署。

甲方在_________合资运营企业合法拥有百分之_____的股权，该合营企业是________于_____________同意成立。 现甲方有意转让其在合营企业拥有的百分之_______股权，并且甲方转让其股权已取得合营企业他方的赞同和合营企业董事会的决议同意。

鉴于乙方赞同受让甲方在合营企业拥有的百分之______股权及合营企业董事会也赞同由乙方受让甲方在合营企业拥有的________股权，现甲、乙双方经友好协商，本着对等互利的准绳，就甲方在合营企业拥有的_________股权转让事宜达成如下条款：

第一条股权转让价款

甲方赞同依据本合同所规则的条件以人民币_________元将其在合营企业拥有的_________的股权转让给乙方，乙方赞同以此多少钱受让甲方在合营企业拥有的_________的股权。

第二条保证

甲方保证本合同第1条转让给乙方的股权为甲方合法拥有，甲方拥有完全、有效的奖励权。 甲方保证其所转让的股权没有设置任何抵押权或其他担保权，并免遭任何第三人的追索。 否则，甲方承当由此而惹起的一切经济和法律责任。

乙方保证依本合同第一条规则的价款，在本合同失效之日起_____天之外向甲方支付规则的价款的_____%。 乙方应将其他的_____%转让价款在_______年______月______日之前向甲方支付。

乙方供认原合营企业的章程和合同，保证按原章程和合同的规则承当甲方在合营企业应享有的权益、义务和责任。

第三条债务债务的分担

1.本协议失效后，乙方按其在合营企业中股份比例分享利润和分担风险及盈余。

2.本协议失效后，甲方不再担负合营企业的任何责任，也不享有合营企业的任何收益，包括转让前、转让时乃至转让后的收益。

第四条费用的担负

双方赞同共同担负本转让合同实施所出现的有关费用，甲乙双方各自承当50%。

第五条违约责任

1.假设本合同任何一方未按本合同的规则，适外地、片面地实行其义务，应该承当违约责任。 未违约一方由此发生的任何责任和损害，应由违约一方赔偿未违约一方。

2.假设乙方未能按本合同的规则按时支付股权价款，迟延一天，应支付迟延部分总价款_____%作为违约金，由乙方向甲方支付

第六条合同的变卦和解除

出现下列状况之一时，可变卦或解除合同，但甲、乙双方须签署变卦或解除协议，方可失效。

1.由于无法抗力或由于一方当事人虽无过失但无法防止的外因，致使本合同无法实行;

2.因状况出现变化，甲、乙双方经过协商赞同。

第七条适用法律和争议的处置

1.本合同受中国法律管辖并按其解释。

2.凡因本合同惹起的或与本合同有关的任何争议，双方应友好协商处置。 协商不成，应提交_________仲裁委员会，依照开放仲裁时该会实施的仲裁规则启动仲裁，仲裁判决是结局的，对双方均有约束力。

第八条合同失效的条件

本合同由甲、乙单方法定代表人或委托代理人签字或盖章，并经原审批机构同意方予以失效。 双方应于_________天外向原注销控制机构操持变卦注销手续。

第九条其他

1.本合同正本一式_______份，甲乙双方各执_______份，合营企业执_______份，其他由有关政府部门留存。

2.本合同于_______年______月______日由甲、乙的授权代表在_________________________签署。

转让方：_________

受让方：_________

_________年_____月_____日

团体股权转让协议书模板(篇3)

转让方（甲方）：身份证号码：受让方（乙方）：身份证号码：风险提示

一：

为了防止股东资历丧失的法律风险，受让方必需调查转让方股东资历的相关证明。 在通常中，必需审查：公司章程、出资证明、股份证书、股票、股东名册以及注册注销、公司股权的转让协议、公司设立后的授权资本或许新增资本的认购协议、隐名投资者与显名投资者有关股权信托或代为持有的协议等，这些均可作为证明股东资历的证据。 在不同的法律相关和理想情形下，各方式的证据可以发扬不同水平的证明力。 如何检查和保管证据，请咨询专业律师。 ______企业（以下简称企业）于________年____月____日在______经______市工商行政控制局核准注销设立，由甲方团体投资并运营，企业全部财富属甲方团体一切，并拥有完全的奖励权，企业出资额为人民币______万元。 甲方情愿将其在企业的全部出资及与此相关的合法权益（以下称资产）转让给乙方，乙方情愿受让。 现甲乙双方依据《中华人民共和国团体独资企业法》和《中华人民共和国民法典》的规则，经协商分歧，就转让资产事宜，达成如下协议：

一、转让多少钱及转让款的支付期限和方式1、甲方以人民币______万元的多少钱将其在企业的全部资产转让给乙方。 2、乙方应于本协议书失效之日起____日内以银行转帐（或现金支付）的方式一次性性将上述款项支付给甲方。 风险提示

二：

由于股权转让环节长、事项冗杂，很多企业都没有及时操持工商变卦注销手续，其隐藏的风险也是庞大的。 律师提示，在办完股权转让的同时，必需及时办好相应的工商变卦注销手续，以防患已然。 通常中，一方反悔的状况十分多，反悔出现的时期点也千差万别，所以要商定好各环节双方的义务。

二、保证风险提示

三：

股权转让协议受让人受让股权，目的或许是为了取得目的公司的控制权，但最终都是想要经过行使股权取得经济上的利益。

股权的价值与公司的负债（银行债务、商业债务等）、对外担保、行政罚款以及涉诉状况等多种要素相关。 基于此，受让方应要求股权转让协议转让方在股权转让协议当中对其所提供的有关目的公司的信息真实性以及公司资产的真实状况等作出相对详细详尽的陈说与保证。 这样做的目的在于防范风险，完善违约救援措施。

因此，当股权转让协议转让方故意隐瞒目的公司的相关信息给受让方形成损失时，受让方有权依据《民法典》的违约责任有关规则要求转让方承当相应的赔偿责任。 所以双方都要留意！甲方保证在对上述资产拥有一切权及完全奖励权，甲方保证对所转让的财富，没有设置任何抵押、质押或担保，保证资产未被查封，并保证资产不受第三人之追索，否则，由此惹起的一切责任，由甲方承当。

三、转让的效能自本协议书项下的转让成功之日起，乙方对企业全部财富享有一切权及相关的权益，并以其团体财富对企业债务承当有限责任。

四、违约责任1、本协议书一经失效，双方必需自觉实行，任何一方未按协议书的规则片面实行义务，应当依照法律和本协议书的规则承当责任。 2、如乙方不能按期支付转让款，每逾期一天，应向甲方支付逾期部分转让款的万分之一的违约金。 如因乙方违约给甲方形成损失，乙方支付的违约金金额低于实践损失的，乙方必需另予以补偿。 3、如由于甲方的要素，致使乙方不能如期操持变卦注销，或许严重影响乙方成功订立本协议书的目的，甲方应依照乙方曾经支付的转让款的万分之一向乙方支付违约金。 如因甲方违约给乙方形成损失，甲方支付的违约金金额低于实践损失的，甲方必需另予以补偿。

五、甲乙双方经协商分歧，可以变卦或解除本协议书。 经协商变卦或解除本协议书的，双方应另签署变卦或解除协议书。

六、有关费用的担负在本次资产转让环节中出现的有关费用（如公证、评价或审计、工商变卦注销等费用），由甲方承当。

七、其他商定与本合同有效性、实行、违约及解除等有关争议，各方应友好协商处置。 假设协商不成，则任何一方均可开放仲裁或向人民法院起诉。

八、合同失效的条件和日期：本协议书经双方签署之日起失效。 双方应于本协议书失效后依法向工商行政控制机关操持变卦注销手续。

九、本协议书一式三份，甲乙双方各执一份，其他报有关部门。转让方（签章）：________年____月____日受让方（签章）：________年____月____日

团体股权转让协议书模板(篇4)

甲方：(出让人)_____________

性别：_______________________

年龄：_______________________

身份证号码：_________________

住址：_______________________

乙方：(受让人)_____________

性别：_______________________

年龄：_______________________

身份证号码：_________________

住址：_______________________

_________年_______月_______日

于_____________________市签署

鉴于：

1.甲方系______________有限公司的股东，出资额为__________万元，占公司总股本的__________%(下称“合同股份”)。

2.乙方愿受让有述股份。

经友好协商，双方立约如下：

一、合同股份的转让及多少钱

甲方赞同将合同股份转让给乙方。 乙方以现金受让合同股份。 经双方协商，合同股份定价为__________元/股，股份收买总价款为____________元。

二、付款期限

在本合同签署之日起_______年______月______日之前，乙方向甲方一次性性支付股份转让款。

叁、交割期

双方确定，本合同自签署后之日起______日内为交割期。 在交割日内，双方依据本合同及有关法规的规则操持合同股份过户手续。

四、失效

本合同自双方签字盖章并经_________有限公司股东会经事先失效。

五、税费

合同股份转让中所触及的各种税项由双方依照有关法律承当。

六、甲方的陈说与保证

1.不存在限制合同股份转移的任何判决、判决。

2.甲方向乙方提供的一切资料、文件及所作出的一切声明及保证都是完全真实、完整、准确的，没有任何虚伪成份。

3.甲方保证仔细实行本合同规则的其他义务。

七、乙方的陈说与保证

1.乙方保证实行本合同规则的应当由乙方实行的其他义务。

2.乙方保证完整、准确、及时地向甲方以及相关机构提供其主体资历、业务范围以及其他为核实公司受让合同股份资历条件的证明资料。

八、违约责任

一方违约，致使本合同不能实行，应当向违约方支付合同总价款_______%的违约金。

九、争议的处置

凡因本合同惹起的或与本合同有关的任何争议，由双方协商处置。 协商不成时，提交__________________公司所在地有管辖权的人民法院依法判决。

甲方：______________________

授权代表签名：______________

________年_______月_______日

乙方：______________________

授权代表签名：______________

________年_______月_______日

民航业至暗时辰：三大航半年亏260亿，最低3亿能拍下破产航司

买一家航空公司要求多少钱？ 关于国际最小的民营航空公司龙江航空来说，最少3亿元就够了。 新冠肺炎疫情下，民航业遭受二战以来最严重冲击。 在全球，航空公司少量飞机停飞，美国、欧洲多家航空公司破产；中国也不例外，部分规模小、资金实力弱的民营航空公司压力更大，面临并购重组，甚至被拍卖的灭顶之灾。 近日，中国比地招标网的一则拍卖公告显示，拥有五架飞机的龙江航空将被拍卖，起拍价3.2亿元，初次拍卖于9月30日截止。 龙江航空总部位于黑龙江，2017年首航成功，注册资本8亿元。 “没想到老东家以这种方式登上热搜”，龙江航空某前员工对出行一客（ID：carcaijing）慨叹道。 该员工泄漏，去年指导曾表示，龙江航空已与一家金融公司和一家保险公司成功融资，“不会再出现财政困难的状况，请员工们忧心”。 但2020年疫情突如其来，常年运营不善的龙江航空最终轰然倒下。 虽然拍卖的信息有些突然，有业内人士对出行一客（ID：carcaijing）表示，龙江航空从2017年成立，靠着3架空客飞机的规模和运量，“能撑往年曾经是奇观了，而疫情的打击不过是压倒骆驼的最后一根稻草。 本就规模不大，接连购入的两架二手飞机要求维修本钱，常年缺乏优质航线和航司品牌，简直是’要啥没啥’。 ” 不止是小航司，中国国航（/）、西方航空（//NYSE:CEA）、南边航空（//NYSE:ZNH）等三大航的日子也不好过。 近日发布的半年报显示，三大航算计盈余超260亿元，是去年全年利润的两倍。 国际大航司在政府支持下正在积极自救，推出“随心飞”等服务，尚有再次下降的资本；但常年运营不佳、只剩一口吻的中小型航司，却很难熬到民航复苏的春天。 民航业重资产、高负债、高本钱、低收益的疑问，在2020年行业“黑天鹅”面前原形毕露。 据统计，全球范围内往年已有超越20家航司开张，国际航空运输协会预测，全球航空需求或需5年才干恢复至疫前水平。 疫情停飞、载客量断崖式下跌、支出大幅下滑，资金雄厚的三大航尚能冬眠等候转机，运营规模小、现金流压力庞大的中小航司却已步履维艰。 近日，黑龙江省哈尔滨市中级人民法院发布关于龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目（第一次性拍卖）的公告，意味着这家民营航空公司被清算、易主，能否再次下降还是个未知数。 龙江航空的客服人员通知出行一客（ID：carcaijing），此前对公司进入拍卖环节的事情完全不知情，但目前关于机票购置和航班的正常下降没有影响。 出行一客（ID：carcaijing）也留意到，本月龙江航空还开放了哈尔滨—厦门、哈尔滨—南京两条新航线。 龙江航空是第一家总部设在黑龙江省的客货运航企，由哈尔滨湘玉金制品销售有限公司出资8亿元人民币组建，占注册资本的100%，旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机。 值得留意的是，龙江航空的五架飞机中，有两架二手A320飞机是往年6月和7月刚刚引进——而中国乃至亚洲最大航司南边航空的机队规模曾经打破800架。 法院拍卖公告显示，龙江航空目前总资产为12.3亿元、总负债为8.2亿元，资产负债率约为66.7%。 法院发布的评价价为4.1亿元，起拍价为3.3亿元，保证金6600万元，增价幅度50万元。 前述业内人士对出行一客（ID：carcaijing）说，龙江航空的两个股东作为圈外人士，其资金在巨额需求面前是无济于事，也许以拍卖完毕、增加损失是目前最好的结局——毕竟飞机是租的二手货，优质航线不存在，运转系统危如累卵，只剩下航空公司牌照这个“卖点”，能收回多少是多少。 龙江航空的资金疑问从去年就有迹象。 2019年，由于和中国飞机租赁集团控股有限公司的租赁纠纷，龙江航空被判返还股权投资款5.12亿元，支付利息465万元。 因未能执行相关给付义务，龙江航空有限公司法人张玉铭曾三次被列为被执行人。 “航司被拍卖的状况实属稀有。 ”该业内人士通知出行一客（ID：carcaijing），上世纪80年代民航业由军转民后，从收买上看，简直都是国有航司兼并民营的正常整合，民营航司转成国有身份，但公共运输航空出现拍卖的状况很少见。 ” 而在龙江航空之前，8月初，立足云南的瑞丽航空公司与江苏省无锡市交通集团签署股权转让框架协议，瑞丽航空的大股东景成集团希望出售控股权。 8月31日，接近瑞丽航空的信息人士通知出行一客（ID：carcaijing），目前各项收买任务正在推进当中。 与龙江航空相似，瑞丽航空也是民营航司、旗下飞机少、此前也有资金纠纷。 瑞丽航空于2014年5月停航，是云南首个外乡民营航空公司。 截至2020年8月底，共运营20架飞机，航线75条，航线网络掩盖47个国际外通航城市。 在云南市场已有的6家基地航空公司中，瑞丽航空的市场份额排第五位。 2019年，瑞丽航空也曾因巨额债务纠纷被屡次告上法庭。 罗兰贝格控制咨询公司全球合伙人于占福向出行一客（ID：carcaijing）剖析，小型民航公司的抗压才干更低，面对极端行业冲击很难取得支持，由于规模小、运营的专业水平有更多优化空间，很难取得中央和中央政府的直接财政补贴，取得银行存款也有难度。 简而言之，小型民航公司或许是最先倒下的一批。 多位业内人士通知出行一客（ID：carcaijing），中央政府和国有资本接手民航公司的或许性最大，假设拍卖顺利，更名换姓后的龙江航空，将从某个有着航空梦的城市再度下降。 龙江航空被拍卖面前，折射的是民航业深陷困境的现状，不只小航司如此，三大航也在困难度日。 往年上半年区分盈余94.41亿元、85.42亿元、81.79亿元，这是中国国航、西方航空、南边航空近日交出的半年报效果单——去年全部为正的利润往年直接转负，算计盈余超260亿元。 中国民航局统计，整个上半年，全行业的盈余额到达740.7亿元。 这一巨额盈余远超此前。 2008年，事先由于全球经济继续不失望，三大航业绩首陷巨亏，国航、东航、南航的全年扣非净盈余额区分为26.71亿元、82.78亿元、57.28亿元，但彼时的天文数字，只是如今半年度盈余额的一半左右。 从支出方面来看，运力投入增加、客座率降低、收益水平降高等，都是造成航司营收增加的主因。 以国航为例，2020年上半年的可用座位公里比去年同期降低了53.74%，运力投入清楚增加，巧妇难为无米之炊，营收下跌也是肯定。 同时，国航的客座率从2019年1月-6月的80.99%降低到往年1月-6月的67.45%，平均客公里支出也从0.5214元回落至0.5189元。 平均客公里支出是航司为一名乘客飞行一公里所带来的支出，反映了平均票价水平以及盈利才干。 疫情造成的运力和客座率降低是肉眼可见的理想，但平均客公里支出降低则是更值得关注的现象，反映航司盈利才干有损。 航空咨询公司李及李开创人李瀚明向出行一客（ID：carcaijing）解释道，由于坐飞机人数不多，航司普遍打折促销，如今的机票均价是过去的6.5折。 李瀚明统计发现，三大航2019年全年平均每公里支出为0.68元-0.73元；2020年头六个月，掉到了0.52元-0.58元；2020年3月到6月的疫后恢复期更低，三大航的平均每公里支出在0.44元-0.5元之间。 从本钱方面来看，人民币升值带来的汇兑损失也对航司业绩形成影响。 三大航均表示，由于上半年汇率升值1.5%，国航、东航、南航上半年汇兑损失都在10亿元上下，影响净利润4亿元左右。 全体而言，航空公司二季度的盈余少于一季度。 中国民航局的统计数据显示，往年二季度，全民航全体盈余342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。 此前2月份行业盈余246亿元，创 历史 单月最大盈余纪录。 南边航空的减亏趋向更为清楚：一季度、二季度区分盈余53亿元及29亿元，二季度大幅减亏24亿元。 对此，李瀚明向出行一客（ID：carcaijing）剖析道，这是由于南航在三大航中国外线网络最强、国际线最弱，“如今疫情造成国际航班瘫痪，南航甩一个包袱，国航东航少一个利润点。 ” 虽然西方航空发起的“周末随心飞”活动掀起了全行业的营销热潮，也取得来自民航业之外的普遍关注，但这个6月18日末尾的活动没有协助东航的半年报业绩变得更美观。 分季度看，东航一季度、二季度的支出区分为155亿元及97亿元，同比降低49%及66%，盈余额区分是39亿元及46亿元，二季度盈余反而有所扩展。 据出行一客（ID：carcaijing）了解，东航“周末随心飞”已售出超越10万套，依照每套3322元的单价，这一产品能带来3亿元以上的现金支出——相对每季度百亿元级的营收，这款产品关于财报的奉献比拟有限。 李瀚明也补充解释道，东航的国际航班较多，疫情之下大幅减班造成营收增加，同时上海市场竞争剧烈，民营航司和高铁都和东航争夺市场，受两方面要素叠加影响，东航二季度业绩表现稍弱。 不失望的半年报中仍有亮色，即货运支出。 南边航空上半年货运及邮运支出为76.67亿元，同比参与 73.89%。 南航表示，关键是由于疫情造成货运需求，尤其是国际货运需求旺盛所致。 货运支出也为中国国航与西方航空奉献了数十亿元级别的营收。 在渡过了困难的上半年后，民航业正在逐渐复苏。 出行一客（ID：carcaijing）从西方航空了解到，截至8月底，东航国际航班量日均打破2400班，已恢复至疫情前水平95%以上。 券商华创交运表示看好三大航的未来，研报以为，三家公司市净率都处于 历史 相对底部区域，以后行业正逐渐修复，甚至估量“因行业飞机运力出现净分开态势，未来若出现需求超预期反弹，则或出现供需错配推进的行业弹性。 ” 展望下半年，由于中国航空市场在全球率先触底反弹，恢复开展态势总体向好，航司们置信，国际航空市场将率先恢复，推进航司继续减亏。 （责编/杨佩谦）

中国国际企业有哪些企业被外资控股？外资为第一股东？

中国拼命将血汗钱买入不时升值的美债欧债，美欧阔佬们拿着中国的钱干了什么呢？他们在挖空心思地收买中国中心资产。 等于中国借钱给美欧以便美欧阔佬将中国收买。 同时美欧对中国苛刻无礼，天天指摘中国，怂恿周边小国欺凌中国，瓜分中国领土。 同时还一再要求中国继续多借钱。 从香港联交所的地下资料可以查到，无论是工行、建行、中行三大行；中石化、中石油、中海油三桶油；移动、联通、电信三大电信。 还是中煤、中铝、中国神华等资源性企业。 中国各种垄断性公营企业，各行各业的龙头企业的十大股东中，差不多一半是美国的企业、基金。 高盛之于工行，美铝之于中铝，美国人用美元买中国企业股票，中国卖股票收美元买美国国债。 截至2010年底，美国企业、基金和团体投资者拥有中国A股股票价值1000多亿美元，在香港上市的H股股票价值约2000亿美元，在美国上市的中国企业股票价值约300亿美元，算计3300亿美元。 据商务部《跨国公司在中国报告》显示，在轻工、化工、医药、机械、电子等关键行业中，跨国公司子公司所消费的产品己占据国际1/3以上的市场份额。 美国规范普尔500企业在中国的分支每年就用这样方式从中国赚取超越8百亿美元，按其14倍的历史平均市盈率，其在中国的资产价值约亿美元。 加上其他中小企业在中国投资，美国企业在中国拥有的资产价值，高达亿美元。 再次，超越一万亿美元的美欧热钱潜伏在楼市、高利贷等市场。 综合算来，西方列强在中国潜伏下的钱，曾经超越了中国外储。 他们并不显富，而是让中国去露富，并装不幸从中国骗钱。 目的就是为了有一天时机成熟就做空中国，让中国倾刻间变得一无一切一穷二白。 请看外资掌控下的中国市场据《中国产业地图》（中国并购研讨中心）一书指出，中国每个已开放产业的前5名都由外资公司控制，在中国28个关键产业中，外资在21个产业中拥有少数资产控制权。 啤酒行业：60多家大中型企业只剩下青岛和燕京两个民族品牌，其他全部合资；玻璃行业：最大的5家已全部合资；电梯行业：最大的5家均为外商控股，占全国产量的80%以上；家电行业：18家国度定点企业中11家合资；化装品：被150家外资企业控制；医药行业：20%为外商控制；汽车工业：本国品牌占销售额90%！在感光资料行业，美国柯达于1998年仅出资 3.75亿美元就实行在华全行业并购，2003年又收买了乐凯20%国有股，已占有中国感光资料市场至少50%的份额，富士公司对中国市场的占有率超越25%。 据国度工商总局调查：美国微软占有中国电脑操作系统市场的95%，瑞典利乐公司占有中国软包装产品市场的95%，法国米其林占有中国子午线轮胎市场的70%；在手机行业、电脑行业、IA主机、网络设备行业、计算机处置器等行业，跨国公司均在中国市场占有相对垄断位置。 在高科技范围：如手机行业，由于外乡企业抢先技术、关键零部件乃至消费线大部分从跨国公司购置，跨国公司早已从中赚够了。 近期跨国公司末尾采用低价战略，挤压国际手机厂商的利润空间，意在斩草除根。 国际手机行业除了自有品牌外没有中心部件的中心技术，2005年以来全部盈余，市场占有率严重萎缩，纷繁分开市场。 在流通范围，占有主导份额的大型超市范围，外资控制的比例已高达80%以上，中国批发企业只能在中低端市场运营。 随着外资的延伸，低端市场也将面临逐渐萎缩的风险。 批发业是最能吸纳休息务工人口的范围，任由本国的“资金密集型”企业前来掌控。 业内有人指出：流通渠道可以控制工业命脉，假设放纵外资企业占领我国的流通渠道，中国的企业终将沦为国外流通企业贴牌产品的加工车间。 我国具有战略意义的轮胎工业，多半失去了自主性，被控制在本国人手里。 剩下的几家国有大中型企业中，条件较好的也被外商盯上。 我国最大的轮胎消费企业——上海轮胎集团股份有限公司，与全球最大的轮胎跨国公司法国米其林签署了《体谅备忘录》，双方共同组建轮胎合资公司，由法方控股70%；截至2000年，外商独资与已被外商控股的轮胎企业，其才干与产量已占我国轮胎70%以上。 除电力，军工等极少数国度中心行业以外，外资在我国水泥行业（建材业）、钢铁行业（黑色金属治炼及压延加工业）、汽车行业（交通运输设备制造业）、橡胶行业、机械制造行业（普通机械、公用设备、电气设机械及器材、电子及通讯设备、仪器仪表及文明、办公用机械制造业）、石化行业（石油加工及炼焦业、化学原料及化学制品、化学纤维制造业）、玻璃行业、酿酒行业（饮料制造业）、医药行业（医药制造业）、电子及通讯设备制造业、供水供气行业（电力、煤气及水的消费和供应业）、煤炭行业（煤炭采选业）、日用化装品行业（化学制品制造业）、食品行业（食品加工业）、造纸行业（造纸及印刷品业等行业）、纺织行业、修建业、家具制造业、文教体育用品制造业、皮革、毛皮、羽绒、塑料制造业、工艺品及其制造业等行业中，都占有较高股权和市场控制权，经济抚慰方案和庞大需求给予了外资丰厚的报答，充沛享用了我国经济高速生长所带来的优势和便利。 （1）水泥行业：2009年全国水泥行业总产能16亿吨，外资控制产能5、6亿吨以上，控制力及总产能占30-40%以上。 拉法基收买四川双马、瑞安建业后，占西南四省18%以上份额；华新水泥被瑞士Holicm收买，占华中10-20%份额；摩根斯坦利收买山水集团30%股权后，环渤海市场份额第一；爱尔兰CRH收买吉林亚泰后，失掉西南市场；产销量全国第一的海螺水泥，外资应用香港主板控股25%，此外，亚洲水泥、山水水泥、华润水泥在香港主板上市，部分股权被港资和外资控制……（2）机械行业：2008年，机械行业总产值占GDP比重约为12%，外资股权控制率为35.2%，总体控制力度达40%以上，机械制造业5大细分行业中，仪器仪表制造业外资市场占有率最高，超越60%，金属制品业为37%，电气机械及器材制造业32%，通用设备制造业、公用设备制造业约为30%。 凯雷收买徐工85%股权，起重机和压路机占国际市场50%以上，国际136种工程机械产品，徐工占一半以上；国际装载机行业排名第7的山工机械被卡特彼勒全资收买，新加坡丰隆、美国高盛、美国国泰持有国际最大的独立柴油引擎制造商玉柴股份51%的股权；无锡威孚是国际柴油燃油放射系统最大厂商，德国博世持有其67%的股权；韩国全资的斗山工程机械8年在中国开掘机市场占有率名列第一，销售额已达徐工的1/3；西北轴承占中国铁路货车轴承25%的市场，90年代末，德国舍弗勒应用西北轴承堕入困境，与其合资成立富安捷铁路轴承，将其市场争压过去，后全资收买；瑞典SKF全资收买皮尔轴承；无锡轴承、烟台轴承被美国TIMKEN全资收买，并控股襄轴集团；全国化工设备第永世产基地，锦西化机透平厂被西门子控股70%的股权；德国ZF集团收买全国齿轮行业排名第二的杭州齿轮厂70%的股权；美国加纳基金控股沈阳机床30%的股权；英国特雷克斯收买北边股份25%的股权，北边股份是中国最大的矿用汽车开发和消费基地；玉柴机械占据国际小挖机9.3%的市场份额，美国汉鼎收买其43%的股权……（3）汽车行业：本国品牌销售占90%以上，虽然外资股权占比不超越50%，但无论技术、品牌还是研发等，外资实践控制力均高达60-70%以上。 一汽群众、上海群众、西风、华晨、上海通用、长安福特、北汽现代、北京吉普、广州本田、广州丰田、天津一汽丰田、长安雪铁龙等中国汽车销量最大的公司，外资股权均为50%，不包括外资中小企业，外商在华投资和合资控制的53家大型汽车公司，销售额1万亿元以上，占汽车市场总销售额的6、7成以上；此外，在中国汽车零部件市场已占有60％以上的份额；而在汽车电子、发起机零部件和摩托车配件等高技术含量范围，外资控制企业亦高达70％以上；汽车制造行业橡胶轮胎，法国米其林和新加坡佳通轮胎等外商独资和已被外商控股的轮胎企业，其产能与产量已占我国轮胎占有中国汽车轮胎市场80%以上……（4）钢铁行业：2008年，钢铁行业总产值占GDP比重约为 6%，由于国度对钢铁行业并购有控制，阿塞洛-米塔尔、俄罗斯、必和必拓等少量外资觊觎中国钢铁行业纷繁受挫，即使这样，外资对我国钢铁行业的股权控制度仍超越10%，市场控制度超越12%，如阿塞洛?米塔尔收买华菱钢铁33%股权；德意志银行和阿塞洛?米塔尔收买中国西方钢铁47%的股权（河北津西钢铁 29%股权）；法国圣戈班收买徐钢100%的股权；美国凯雷收买江都钢管49%股权；中信泰富持有大冶特钢28%的股权；此外，香港主板上市的鞍钢、马钢股份、重庆钢铁，14%、22%、30%的股权被摩根大通等外资和港资控制；唐山国丰钢铁，香港中港占股51%；港资占股65%的中原在香港上市公司开源控股区分收买日照钢铁、日照型钢30%的股权，收买日照轧钢25%的股权，后与山钢重组……外资大规模并购国际钢铁业不成，再生一计，必和必拓和巴西海水河谷等国际矿山巨头应用手中掌握的铁矿石资源，不时涨价，对钢铁行业启动合围。 可以想象，在钢铁行业产能过剩2亿吨，行业分散度高，众多中小或民营钢企面临淘汰和对资金的需求状况下，外资受欢迎的水平会有多高；可以预见，不久的未来，外资绕过国度设置的重重限制，不少钢企，将再次落入外资控制之中。 （5）石化行业：2008年，石化行业总产值占GDP比重约为10%，国度对外资准入石化产业有所限制，即使这样，除海外上市外，外资绕过重重阻碍，经过去华设厂，并购等手腕，石化行业外资股权控制度已达18%，市场控制度为20-30%，化学原料和化学制品制造业，外资市场控制度27%，石油加工、炼焦及核料加工业为13%。 如中石油2000年在纽约、香港上市，外资与港资占股11%，海外融资额29亿美元，9年时期，向海外分红派息居然高达119亿美元，分红派息竟为融资额 4倍；中石化2000年在纽约、伦敦、香港三地上市，目前外资与港资占股19%；中海油2001年在纽约、香港上市，旗下中海油服外资与港资占股目前高达 34%，另外，中海油、上石化、吉化等纽交所海外上市公司也被外资部分控股，黑石持有中化集团子公司中国蓝星20%的股权。 国际原油和化工产品供不应求。 如2009年，我国累计出口原油2.04亿吨，初次打破2亿吨，同比增长13.9%；液化自然气累计出口553.2万吨，同比大幅增长 65.8%；口硫磺1216.7万吨，同比增长44.6%；出口甲醇528.8万吨，同比大幅增长268.8%。 仅2009年一年的出口量就比 2005年至2008年四年的出口总量还要多，占国际消费32%，由于国外甲醇产品少量涌入国际市场，国际装置大面积关停，平均产能发扬率缺乏40%。 ；我国累计出口聚乙烯756.1万吨，同比大幅增长64.8%，占国际消费的48.7%，出口聚氯乙烯195.5万吨，同比大幅增长73.5%；出口精对苯二甲酸（PTA）508万吨。 此外，国际农药出口量庞大，许多精细化工品，国际甚至无法消费。 国际动力化工巨头纷繁在华投资。 BP在华投资45亿美元,壳牌17亿美元，拜尔投资31亿美元，拥有12家独资或合资企业。 埃克森美孚、壳牌、BP方案再投110亿美元。 拜尔已投产5大乙烯合资企业：巴斯夫/扬子石化投资60万吨乙烯项目，截止2007年，巴斯夫在中国投入已超越200亿元人民币，中国销售总额到达36亿欧元以上；BP/上海石化90万吨乙烯、埃克森美孚/福建炼化、沙特阿美60万吨乙烯、壳牌/中海油的南海80万吨乙烯,埃克森美孚/广州石化改扩建（1000万吨炼油，100万吨乙烯）等项目正在树立中。 另外，BP在四川建醋酸厂（占国际市场30%），在珠海建PTA基地。 欧美跨国公司在洗濯用品、涂料、生物制药等下游范围占有庞大份额，有的已构成垄断外资……在石油化工范围的市场控制力度，在20-30%以上。 （6）玻璃行业，最大的5家已全部合资，外资控制度为40%以上。 英国皮尔金顿购入耀华玻璃19%的股份；中国玻璃港交所上市，皮尔金顿等外资大股东控制 40%股份；瑞信等外资控制浙江玻璃33%的股份，洛阳玻璃，外资和港资持有50%的股份；假设算上港资，中国玻璃、浙江玻璃等港资与外资占股均在65% 以上；A股上市的福耀玻璃，港资三益开展为第一大股东，持有22.5%的股份；金刚玻璃，港资龙铂投资持有17%的股份；港资信义玻璃，自2004年以来不时为中国汽车玻璃最大出口商；1985年起，圣戈班在中国设立代表处，现已在中国设立50余家企业，其中制造企业40多家，散布在成都、马鞍山、杭州、常州、湛江、牡丹江、郑州等地；业务包括平板玻璃、玻璃包装、高性能资料等。 在中国的员工数量超越人，2005年销售额4亿欧元。 最近4年，圣戈班在华销售额年增54%…… 在第一产业，外资四大粮商ABCD要挟4000万豆农消费，种植大豆赖以生活的有数豆农，年年赔本，不得不改种其它经济作物，形成2000万豆农群体“下岗”事情，2.3亿民工，或许从中能发现许多豆农的身影。 少量豆油油榨企业开张，由于“大豆危机”，2004-2005年，1000多家内资榨油企业构成的“中国大豆军团”，瞬间云消雾散，随后开张率达90%以上，造成10多万人失业。 在第二产业，日用品和化装品行业，外资品牌占市场份额的60%以上，宝洁每招收一名员工，就意味着中国原洗濯剂企业有2～3名员工下岗……在食品饮料业，机械制造业，修建业，钢铁行业，水泥行业，石化行业，玻璃行业，家电行业，酿酒行业，纺织行业，造纸行业，供水供气行业，印刷包装业简直囊括一切的第二产业，由于外资消费效率普遍比内资要高，且极端剥削人力本钱，外资的每一次性并购，都意味着大批人失业，外资的每一次性投资，都意味着同行业竞争对手大少数职工失业下岗，挤占了有数任务岗位……在第三产业，外资大型连锁超市每一次性选址开张，对方圆两公里的中小型批发商店和门面都是一次性群体消灭性的打击，惨淡运营，或失业，或改作别的生意，从而挤占其它行业任务岗位……