人群中签率优化 久摇不中 深圳粤B牌将阶梯摇号 (中签人数)

深圳市局发布《关于2025年8月至12月集团一般小汽车增量目的摇号性能形式的公告》称，2025年8月至12月，集团一般小汽车增量目的摇号性能形式由一般摇号调整为阶梯摇号。据了解，本次关键调整集团一般小汽车增量目的摇号性能形式，服务“久摇不中”人群，介入其中签率，其他事项连续现有政策。

天津阶梯摇号目的什么意思

天津阶梯摇号目的是指在天津市实行的车辆限购政策下，针对汽车购置者启动的一种摇号方式，它思索了开放者的开放次数和历史摇号状况，给予常年未中签者更多的中签时机。详细来说：

广州小客车目的政策修订稿征求意见 提高久摇不中群体中签率

易车讯 近日，广州市交通运输局发布公告，就《广州市小客车目的调控控制方法（修订征求意见稿）》地下征求社会群众意见。 现行《广州市中小客车总量调控控制方法》（穗府办规〔2019〕10号）（以下简称《方法》）将于2024年6月30日有效期满。 为做好政策的延续任务，广州市交通运输局草拟了《广州市小客车目的调控控制方法（修订征求意见稿）》（以下简称《方法》修订征求意见稿），拟在现行《方法》到期后实施。

《方法》修订征求意见稿明白，普通车增量目的和节能车增量目的每年性能额度为12万个，新动力车增量目的无总量和资历限制，与现行《方法》分歧。 与现行《方法》相比，关键修订的内容是：1、取消对中型客车的调控，增加目的调控的车型范围。 2、落实二手车买卖注销控制政策，取消周转目的。 3、提高增量目的摇号性能额度，并向节能车目的倾斜。 4、放宽增量目的开放资历条件。 5、参与团体增量目的摇号阶梯，提高“久摇不中”群体摇号中签率。

另外，《方法》修订征求意见稿还将更新目的申领期限和因车辆被盗抢申领其他目的的期限一致由12个月延伸至24个月，并新增路途旅客运输车辆、夫妻之间变卦注销申领其他目的的规则。

《方法》修订征求意见稿全文已在广州市交通运输局网站发布，向社会地下征求意见，征求意见时期为2024年1月19日至2月18日。

广州市自2012年7月起实施中小客车目的调控政策以来（截至2023年12月），广州市中小客车目的调控控制办公室累计性能各类目的约462.6万个，中小客车保有量由2012年6月底的169.4万辆增长至2023年12月底的320.8万辆，年均增长约13.2万辆，年均增长率由调控前的18.6%降低至调控后的5.7%，中小客车保有量迅猛增长的势头失掉有效遏制。 时期，广州市鼎力开展公共交通，展开缓解交通拥堵和“公交都市”创立系列任务，调控政策基本成功了为缓解交通拥堵、落实公交优先战略赢得时期和空间的预期目的。 同时，调控政策严控燃油车增量目的，并给予节能车目的和新动力车目的政策倾斜，引导市民优先选购节能环保车型，有效促进大气污染防治和车辆节能减排，助力成功“碳达峰、碳中和”目的。

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广州实行“阶梯摇号”！专家：开放刚需家庭购车限制更实践

12月30日，广州市交通运输局发布《关于经过阶梯摇号方式性能团体中小客车增量目的的公告》，明白团体中小客车摇号目的于2020年第1期起经过阶梯摇号方式性能。

也就是说，中签率依据介入摇号次数参与。 这关于常年摇号不中的消费者来说，无疑迎来利好。

中签率依据介入摇号次数增

依据上述公告，广州市团体增量目的摇号中签率将与历史累计摇号次数关联，依据团体累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，详细经过参与摇号池中的“基数序号”（即参与摇号的球码）表现，每累计参与24次摇号可参与1个摇号基数序号（即递进1个阶梯，中签率优化1倍），最多为4个基数序号。

实施阶梯摇号措施后，摇号中签率将会随着介入摇号次数的参与而参与。 据统计，参与2019年11月份目的摇号的人数约73.2万人，普通车目的摇号中签率为0.62%，如采用阶梯摇号方式性能，约26.4万人（占比36.0%）的摇号基数序号将参与，拥有1、2、3、4个基数序号的人数区分约为46.8万、20.6万人、5.3万人、0.4万人，对应中签率区分约为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

近九成市民支持阶段摇号

广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策，每年举行12期摇号活动，截至2019年12月曾经举行了89期。 政策实施以来，每期均采取开放者中签率均等的方式性能中小客车摇号目的，中签时机与开放者参与摇号的次数有关。

近年来，随着广州中小客车增量目的摇号人数的积聚，摇号中签率逐渐走低，“久摇不中”开放者继续增多，社会群众对摇号方式调整为阶梯摇号的呼声越来越高。 地下征求群众意见的反应意见中，支持实施阶梯摇号措施和提出完好意见约占87.6%，市民普遍以为实施阶梯摇号措施可更好地统筹目的摇号的公允与效率。

【专家看法】

开放刚需家庭购车目的限制更实际

广东省汽车流通协会会长严斐表示，这无疑是一个利好，“在国度召唤限购城市松绑及拉动消费的背景下，希望关于那些初次购车的刚需家庭，能够开放购车目的的限制，而不是参与摇号中签的机率，显然愈加契合实践需求。 ”毕竟，关于这些渴求用车的家庭来说，参与摇号中签的时机，无异于无济于事。

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