注册资本3000万 中国汽研等在成都成立自动网联科技公司 (注册资本30万什么规模)

天眼查App显示，近日，中汽院自动网联科技（成都）有限公司成立，法定代表人为卓佳，注册资本3000万人民币，运营范围含租赁服务、非寓居租赁、住房租赁、信息系统运转保养服务、信息咨询服务、信息技术咨询服务、数据处置服务、大等。股东信息显示，该公司由（601965）、成都自动网联汽车科技展开有限公司区分持股51%、49%。

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“游手好闲”的主机厂们！

近年来飞行汽车、具身智能人形机器人这些新兴的前瞻技术逐渐在群众视野内末尾生动，在这些新技术、新方向的面前不乏造车新权利和传统主机厂们的身影，一方面是由于飞行汽车、具身智能人形机器人的市场潜力庞大，另一方面这些技术方向与造车有着技术同源性优势，存在技术互补。

深企工业版人形机器人在新动力汽车工厂“实训”场景

就拿飞行汽车来说，其中心技术与智能电动汽车有诸多相似之处。 在配件上，如电池、电机和电控技术等，电动垂直起降飞行器（eVTOL）的零部件有70%-80%与新动力汽车重合。 在软件上，车企在智能驾驶范围积聚的算法和技术，可运行于飞行汽车的自主飞行和避障控制等方面，降低了研发门槛和本钱。

而且车企拥有完善且成熟的供应链体系和大规模智能化消费阅历。 在打造飞行汽车和人形机器人零部件供应链时，车企可以应用现有的供应商资源和消费控制形式，加快成功零部件的推销和消费，提高消费效率，降低消费本钱。 那本期笔者就来盘盘这些游手好闲的主机厂们将这些新兴技术产业都开展到哪一步了！

关键聚焦三个方向：飞行汽车、人形机器人、人工智能。

01.小鹏汽车

小鹏汽车在飞行汽车方面的研讨算是走在最前沿的车企了，2020年，何小鹏与赵德力启动协作，共同投资、控股小鹏汇天。 小鹏汇天正式成立，专注于智能电动飞行汽车的研发。 同年11月，小鹏汇天单人飞行汽车X1研制并试飞成功。

2021年6月，双人版飞行汽车X2首飞成功。 同年7月，双人版飞行汽车X2载人首飞成功。 同年10月，小鹏汇天取得5亿美元融资，激起了国际飞行汽车创业热潮。

2024年其分体式飞行汽车在去年珠海航展上启动了全球首飞，目前已收到接近4000台的预订订单，小鹏的全球首个用流水线消费飞行器的量产工厂已在2024年10月开工，规划年产能1万辆。

小鹏分体式飞行汽车

这也会是车企外面量产最早的飞行汽车（2025年四季度）。 其分体式飞行汽车望文生义就是由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，启动空中移动。 陆行体是一台C照就可驾驶的6轮汽车，四座空间。 飞行体是一台电动垂直起降双座飞行器。 六旋翼双涵道创新构型，桨叶和机臂可折叠。

陆行体6轮汽车，六旋翼双涵道eVTOL

当然，陆空一体式的飞行汽车小鹏也有，这款飞行汽车是2023年10月发布的。 在陆行形式下，机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内。 经过折叠变形系统，可以翻开机臂切换到飞行形式。 同时还采用了可折叠方向盘、透明仪表盘、驾驶舱透明底盘等前瞻“黑科技”，智能座舱可以在陆行形式与飞行形式之间自在切换。

小鹏陆空一体式的飞行汽车

在去年的小鹏AI科技日活动中，小鹏的全倾转旋翼飞行汽车X5（外部代号）构型设计视频发布，其是一款具有高航速、长航程特点的电动垂直起降航空器（eVTOL）产品。 采用全倾转旋翼构型，统筹灵敏起降与速度需求。 垂直起降形式旋翼处于垂直位置，使飞行汽车像直升机一样起降和悬停。 高速巡航形式旋翼向前倾转至水平位置，使飞行汽车能够像固定翼飞机一样高速巡航。

小鹏飞行汽车X5

◎小鹏在做飞行汽车方面，相同延续了其在新动力汽车上的智能驾驶优势，这也是小鹏汽车的强项。 其推出的图灵 AI 芯片可适配 L4 级智能驾驶安保需求，是全球首颗可同时在AI 汽车、AI机器人、飞行汽车中运行的芯片。 该芯片专为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处置大脑（NPU）、2个独立图像信号处置器（ISP），拥有40核处置器，可支持最高30B参数的大模型，为飞行汽车的智能驾驶性能提供了弱小的计算支撑。

◎相同在2024 小鹏 AI 科技日活动中，小鹏 AI 机器人XPENG Iron也正式亮相了。 这款机器人采用了和真人1:1打造，身高178cm、体重70kg、全身主动自在度62个、手部可动自在度15个。

这款人形机器人“大脑”相同也采用了小鹏最新自研的图灵AI芯片，拥有3000T的算力，能够应对黑夜、下雨天、逆光等光线缺乏状况，使机器人感知更明晰，为机器人提供了弱小的计算和处置才干，使其能够像人一样思索和记忆，并控制手脚自主活动。

其视觉系统与智驾体系同源，采用了AI汽车上的鹰眼视觉系统，可以720°无死角看全球，还运用了端到端大模型和强化学习算法。 此外，小鹏汽车目前曾经明白了未来十年的方向，成为全球化的AI汽车公司，估量25年小鹏将投入45亿研发AI。

02.吉利汽车

吉利汽车在eVTOL方面的研讨也很深，2019年，吉利就携手奔驰领投飞行汽车项目 Volocopter 5000万欧元（约合3.8亿元人民币）。 但是2024年底Volocopter无奈宣布了破产重组的信息。

2020年，吉利投资沃飞长空，该公司于当年9月成立，努力于全球高空智慧交通飞行器研发与商业化运营。

2021 年，沃飞长空旗下的太力TF-1 获全球首张飞行汽车 FAA 适航证。

太力TF-1

2023年1月，沃飞长空飞行汽车成功当年第一次性飞行，标志着AE200 X01系列试飞验证任务进入新阶段；4月，AE200型号合格审定委员会（TCB）召开初次会议暨专项合格审定方案（PSCP）签署仪式；7月，取得华龙航空100 架AE200订单；11月，发布AE200适航构型，并成功 A + 轮融资；12月，AE200 适航技术验证机在民航西南局的见证下成功首飞。

2024年4月，与中信海直签署战略协作；5月，全球总部落地成都高新区；6月，旗下的 eVTOLAE200试飞成功；6月27日，成功 B 轮数亿元融资；10月，AE200电动垂直起降航空器验证机在成都淮州机场成功地下演示飞行；11月，在珠海国际航展中心举行资讯发布会，发布了旗下AE200航空器批产构型以及公司未来开展规划。

严厉来说AE200不算是飞行汽车，远没有小鹏的飞行汽车那么科幻，吉利看重的是高空经济的开展潜力，这也是吉利科技化革新的战场之一。 这款AE200航空器是沃飞长空旗下首款自研战略产品，是一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL。 估量在2025年片面启动AE200的契合性验证任务，2026年成功型号合格证（TC）取证。 在动力系统上，采用八套双余度散布式电驱动系统，搭载四组电池包。

◎人形机器人方面，2024年8月，吉利与优必选达成人形机器人工业场景运行的战略协作，共同探求人形机器人在汽车制造范围的创新运行 。 同年11 月，优必选智慧物流子公司UQI优奇与吉利汽车集团旗下综合性物流企业吉速物流达成战略协作，进一步深化在物流环节的协作。 吉利虽然没有自主研发人形机器人的报道，但经过与优必选协作，也算直接引入了先进技术。

此前，极氪5G智慧工厂就迎来了优必选工业版人形机器人Walker S Lite，这也是国际首个在汽车工厂全流程执行搬运义务的人形机器人，可独立成功汽车制造中的车身、车前大灯、车门锁等检测任务，准确率超 99%。 同时，优必选工业人形机器人 Walker S1 曾经成功了在极氪宁波智慧工厂第二阶段的实训，并在领克汽车成都工厂展开了第三阶段实训。

在领克汽车成都工厂，Walker S1与Wali瓦力轻载无人叉车F1200S、移动机器人操作系统 UPilot 协同作业，打通了零件收货、搬运、入库的物流链路，成功零件入库物流无人化，推进领克汽车总卸车间效能更新。 此外，宇树科技的人形机器人也在吉利启动测试，未来或许会为吉利带来更多技术与运行上的新或许。

人形机器人Walker S Lite

◎人工智能方面，其实早在 2021年吉利便开启了基础大模型的研讨之旅，并迅速组建了一支专业才干过硬的团队，全身心投入到这场前沿技术的探求中。 仅仅一年后，也就是 2022年，吉利成功构建了行业内首个云数智一体的超级智算中心，该中心一经建成便迅速投入经常使用，同时还顺利成功智能计算中心控制流程体系认证，测试并经常使用国产 GPU。

在算法模型上方吉利也取得了一些效果，2022年，吉利发布了首个汽车行业的大模型。 到了2023年，推出了全场景的星睿AI大模型，并且该模型取得了中国信通院4+级的才干认证。

进入2024年，吉利再度发力，发布了行业首个基于团圆 token 的情感语音分解大模型，该模型在文字转语音的声学建模准确性、自然度、仿生相似度以及品格音调分歧性等关键目的上表现出色，相较于之前的 SOTA 模型，成功了 10% 的清楚优化，并且很快就会运行于未来的汽车产品。

此外，吉利在技术研发的路途上从未停歇，目前正在紧锣密鼓地研发多模态的大模型、全因意图了解的大模型、端到端的大模型以及端侧的大模型，同时还在积极探求混合云减速推理框架等前沿技术，不时拓展 AI 技术的边界。 2025年2月吉利汽车宣布自研大模型与DeepSeek已成功深度融合。

数据是驱动AI模型产品迭代的中心燃料，选择了模型认知的才干下限。 吉利曾经构建了10T的token数据、40B的汽车范围垂类数据，并建成了分解数据平台，为大模型训练预备了中心燃料。

关于AI技术的融合与运行，吉利规划了掩盖C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，构成了“全域AI技术”体系。 人工智能时代，吉利就是要基于AI原生OS，构建“全域AI”的技术体系，打造原生的出行智慧生命体。

03.广汽集团

广汽在飞行汽车方面有着自己的品牌叫GOVY，是成立于2024年12月18日。 其真实2021年9月广汽就已成立飞行汽车团队，2023年6月，广汽集团首款飞行汽车GOVE在广汽科技日正式亮相并成功了首飞，9月获颁中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证。 GOVE搭载ADiGO PILOT智能驾驶系统、三余度飞控系统和多目识别技术等。

广汽GOVE

其另外一款复合翼飞行汽车GOVY AirJet是2024年12月发布的，方案2025 年启动飞行汽车产品的适航认证，同时规划消费线并开启预订。 其采用了8轴8桨与双涵道的复合翼构型。 这种设计不只能优化飞行汽车的稳如泰山性，还能确保即使有1-2个动力单元中止任务，剩余的动力系统仍可重新进执行力分配。

GOVY AirJet还采用了高于航空级的安保规范，零件90%以上的部件选择了碳纤维航空复合资料。 为了确保电池这一关键动力源的安保性，GOVY AirJet搭载了航空级碳纤维高安保电池包，并装备了多重维护机制，能够实时监测电池形态，有效预防电池缺点。

■在动力系统上，GOVY AirJet涵道电机采用了Hairpin扁线技术，扭矩密度相较于电动汽车优化了200%，使得飞行汽车在相反重量下能够输入更大的动力。 最大功率可达165kW，最高飞行速度可达250km/h。 此外，经过自主开发的气动设计、宽转速减振技术、高集成效率电源系统等一系列创新技术的运行，GOVY AirJet成功了低能耗飞行，航程成功优化至200公里以上，并支持30分钟快充技术，极大地优化了飞行效率。

■智能化方面，GOVY AirJet依托广汽集团的无人驾驶汽车技术底蕴及智能网联大数据平台，构建了一个全链路冗余、高度智能化的全空间无人驾驶飞行体系，从下降到下降的全程智能化控制。

◎在人形机器人范围，其自主研发的第三代具身智能人形机器人GoMate，是一款全尺寸的轮足人形机器人，全身拥有38个自在度。 机器人创新性地采用了行业首创的可变轮足移动结构，巧妙地融合了四轮足、两轮足两种形式。 四轮足稳如泰山形态下高度约1.4米，机器人可稳健上下楼梯、爬坡、单边越障。 两轮足站姿高度可达1.75米，机器人举措灵敏高效，空间占用更小。

GoMate的技术架构中，FIGS-SLAM算法架构的引入，成功了机器人从平面智能到空间智能的飞跃。 云端多模态大模型的运行，则使机器人能够在极短的时期内迅速照应人类复杂的语音指令。 此外，基于3D-GS三维场景重建技术与VR头显的沉溺式遥操作技术，GoMate能够自主规划举措并启动高效的数据采集。 室内外全场景SLAM技术确保了机器人厘米级的定位精度，而在灵活场景下，其灵敏的自主避障技术也能探测感知百米内的阻碍物变化。

■配件方面，它成功了灵巧手、驱动器、电机等中心零部件的完全自研，真正做到了自主创新。 其中，刚柔结合的灵巧手既思索了负载才干，又统筹了实践运行中的安保需求。 微型高压伺服驱动器体积小、功率大，能够在各种环境下应付自若。 而一体式关节电机则为零件的稳如泰山性和牢靠性打下了坚实基础。

■软件方面，它搭载了自研的全身控制算法，成功了全身38个自在度的精准操控。 多模态AI感知技术使其具有自主移动、末端自主跟踪、言语指令识别等智能化性能。 远程控制与AI自主控制的无缝切换，更是满足了用户对日常不同场景的经常使用需求，极大地优化了用户体验。

值得一提的是，GoMate的可变轮足移动结构设计共同，不只提高了机器人在复杂环境下的顺应性和稳如泰山性，还大幅降低了能耗，相比同类产品节能达80%以上。 得益于广汽集团全固态电池的支持，GoMate的续航才干到达6小时，确保了机器人在长时期义务执行或环境探求中的出色表现。

◎人工智能方面，2023年8月，广汽正式推出广汽AI大模型平台，号称 “汽车行业首创的大模型平台技术”，聚合了多种AI大模型，并与广汽智能网联底层才干深度融合。

广汽AI大模型平台框架

2024年，广汽发布行业首创的广汽端云一体大模型，昊铂HL AI智能座舱基于此模型取得行业首个A + 级AI智能座舱认证。 该模型具有感知了解、推理学习、特性化发明、决策执行才干，能成功文生文、文生图等性能，相比纯云端方案，照应速度优化3倍，服务丰厚度优化50%，车内外多模实时交互节点数参与2倍，且保证隐私数据100%安保。 近日广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型也成功了深度融合。

未来广汽将着重研发基于生成式AI的 “端到端” 智驾大模型及 “端云一体多模态” 座舱大模型技术，打造智能汽车的 “双大脑”。

04.奇瑞汽车

奇瑞的飞行汽车为三体复合翼飞行汽车，主体部分是由行驶模块、两边的座舱和飞行模块三部分组成，机翼则采用了复合翼设计，既有传统固定翼，也有相似直升机的旋翼。 这辆飞行汽车没有方向盘，也没有油门踏板。 它基于奇瑞S2ma Mars的智能架构构建，旨在同时运送两人。 该模型可在1000米的高度飞行40分钟。 飞行时的最高速度为 120 公里/小时。

奇瑞三体复合翼飞行汽车

◎奇瑞的人形机器人名为Mornine，采用了仿生创新设计，集合电动马达和电池系统。 能模拟人类嘴巴和面部肌肉运动，做出说话、浅笑等表情，还可应用集成的大型言语模型准确了解人类言语交互意图，转化为执行战略和言语输入，并且拥有汽车专家模型库。

奇瑞人形机器人Mornine

2024年8月，奇瑞全资成立安徽开阳科技有限公司，专注于智能机器人研发等业务。 2025年1月，奇瑞又成立安徽墨甲智创机器人科技有限公司，进一步深化在智能机器人及人工智能范围的规划，近日奇瑞也宣布了其智能化系统已接入DeepSeek，墨甲智创机器人也将DeepSeek模型部署到机器人云平台。

◎人工智能方面，奇瑞也会像20年前投入发起机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的严重机遇和打破方向，而且奇瑞曾经有了一系列规划。

滴滴自驾融资超5亿

滴滴自驾确实曾经成功了超5亿美元的融资。以下是关于此次融资及相关概念的详细解答：

此次滴滴自驾的融资不只为滴滴在智能驾驶范围的开展提供了资金支持，也进一步推进了全球汽车与交通产业的革新。 同时，智能驾驶概念股也值得关注，投资者可以依据自身风险接受才干和投资战略启动选择和规划。

筹建国检中心！湘江智能与中国汽研签约

9月22日，湘江新区与中国汽研签署了《中国汽研智能网联国检中心项目协作协议》，同时湘江智能与中国汽研签署了《设立合资公司之股东协议》。 谢国富和陈涛作为双方签约代表，共同见证了这一时辰。 湘江智能是湖南湘江新区的一家创新型企业，专注于智能交通、智能网联及新基建范围，是长沙市政府指定的全市智能网联汽车开放路途测试第三方监管机构。 而中国汽研则是一家国度一类科研院所，关键服务于中国汽车行业的产品开发、实验研讨和质量检测。 双方签约成立合资公司，将共享优势资源，提供规范检测服务、研发验证及评价服务、特性技术研发和其他服务等业务。 此前，湖南省工信厅、湖南湘江新区管委会和中国汽研已签署战略协作框架协议，商定在产业开展规划、政策研讨、运行场景打造、质量检验中心树立、规范规范制定和行业影响力优化等方面展开协作。 湘江智能和中国汽研将依托湘江新区的政策和资源优势，以及中国汽研的生态链资源，共同努力于国度智能网联汽车质量检验中心在湖南的落地。 国检中心（湖南）将成为国度质量技术基础的关键组成部分，拥有国度智能网联汽车（长沙）测试区和智能系统检测实验室两个中心性能区域。 估量智能网联汽车检测市场将在2022年前后迎来迸发期。 国度智能网联汽车质量检验中心的建成将填补湖南国度级威望检测认证机构的空白，补全智能网联产业链的检测认证环节，构成产业链闭环。