信息称7月20日前锁单的尊界S800用户不用交10%豪车置办税

财政部、税务总局 7 月 17 日公布公告，其中提到我国“豪车税”起征价从 130 万元调至 90 万元，卖二手将免税。

据博主 @羊驼的睡衣 走漏，7 月 20 日前锁单且多少钱逾越 101.7W 的尊界 S800 用户不用交 10% 的豪车置办税（该博主此前曾分享自己订购了尊界 S800 汽车）。另外，媒体还从鸿蒙智行 App 的准车主 / 车主的交流得知，部分地域销售人员已公布尊界 S800 的豪车置办税相关通知：

关于国度税务总局对豪车税的调整，收到最新通知，2025 年 7 月 19 日 23:59:59 前下定（无需锁单）的客户，不受豪车税影响。请您无需担忧，等候车辆失常交付即可。

作为参考，超朴素小汽车消费税（俗称“豪车税”）政策有关事项公告如下：

一、《财政部国度税务总局关于对超朴素小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129 号）第一条中超朴素小汽车征收范围调整为“每辆批发多少钱90 万元（不含增值税）及以上的各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的和中轻型商用”。《财政部国度税务总局关于调整小汽车出口环节消费税的通知》（财关税〔2016〕63 号）规则的超朴素小汽车出口环节消费税的征收范围相应调整。

对纯电动、燃料电池等没有气缸容量（排气量）的超朴素小汽车仅在批发环节征收消费税。

二、对征税人销售二手超朴素小汽车，不征收消费税。本公告所称二手车，是指从料理完注册注销手续至抵达国度强迫报废规范之行启动买卖并转移一切权的车辆。

三、《财政部国度税务总局关于对超朴素小汽车加征消费税有关事项的通知》（财税〔2016〕129 号）第三条中的批发环节销售额，是指征税人向置办方收取的与购车行为相关的一切价款和价外费用，包括以精品、配饰和服务等名义收取的价款。

四、上述第一条和第二条规则自 2025 年 7 月 20 日起行动。

鸿蒙智行“时代旗舰”尊界 S800 汽车于往年 5 月 30 日早晨市，尺寸为 5480×2000×1542mm，轴距 3370mm，可选破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、田野棕金、云霞晖、星耀黑配色，车辆搭载 HUAWEI ADS 4 智驾系统，售价区间为 70.8 万-101.8 万元，8 月中旬末尾批量交付。

48万小时订单达2108辆，尊界S800再次成功了？

在华为Mate品牌盛典上，一台尊界S800让鸿蒙智行成功跨入百万级以上市场，100-150万元的估量售价区间在48个小时内订出去了2108台，4小时入账4千万，这效果单要是真能够在最终锁单中兑现，那就是21个亿，这样的中国百万旗舰让路虎、宾利如何是好？

也不说什么订单、销售额，我们还是来看看尊界S800这台车。 固然，在这台超级旗舰身上，我们多少会有一些熟习感，不论是有一些问界滋味的灯，还是在少量超奢侈品牌中见到过的低风阻轮毂，还有会让我们联想到阿维塔的溜背，这些让一些人提到了“缝合怪”的说法。 但理想上我们发现，这些熟习感其实都经过了完全不同的重塑，且不说鸿蒙智行与阿维塔剪不时理还乱的相关，就说尊界身上的问界滋味自身就能看做是一个联盟家族化的延伸。

再从细节过去看，尊界S800的C型头灯组看上去更具科技滋味，特别是那醒目的纵向陈列灯组颗粒，配合前保险杠上所成功的横向贯串，其不只要了视觉上的宽体效果，也有了却构上的丰厚度，而且它还能配合大灯所拥有的激光投影性能，构成满天星光效果。 相同会发生投影效果的还有车门把手，其会经过门把手内侧的感应装置启动，并成功了电动吸合门、照地投射灯、悬浮式后视镜的联动，把用车、入车的仪式感拉满。

从车尾来看，尊界S800采用了特殊的内收式C座柱，车窗的特别拐角配合“Maextro”艺术英文标识，细节上的尊贵感也是极为充沛的。 同时，车辆的溜背没有在尾门处构成多余的收缩，而是经过从腰线抬升起来的肌肉结构构成了一个平面分层，成功了对这个车身的盘绕。 至于说内藏了绚烂星河效果的贯串式尾灯，则会协助车辆在夜间行驶中成为公路上的明星。

尺寸方面，尊界S800用5480/2000/1536mm的长宽高数听说明了自己的真实定位，它比奔驰S级大了一圈，3370mm的轴距比后轴还长了154mm。 比拟幽默的是，尊界S800的长宽高比例与劳斯莱斯推出的全新纯电跑车——闪灵相似。

虽然目前尊界S800的内饰尚未完全曝光，但我们曾经看到了部分细节的曝光，智能星光天幕、全支撑式座椅等等都曾经能展现了出来。 而且在此前的路试谍照中，我们也看到了连体式片面屏设计，它会采用相似奔驰S级的Hyperscreen三联屏设计，只不过，尊界S800在显示面积、屏幕分辨率等等方面都会更胜一筹。

虽说舱内的设计没有完整展现，但尊界S800会在智能与安保方面搭载华为车业务的全新技术效果，采用8S设计规范。 依据发布会的说法，尊界S800将会支持L3级高阶智驾辅佐，其将会规划前后双激光雷达方案，而包括天地网联、人工智能辅佐、超级信息感知以及超级巡航等，都将让车辆在智能方向上成为行业的新规范。

机械方面，尊界S800还没有发布车辆的动力系统概略，至少从目前的展车来看，它是一台纯电动版本，而首发的第二代途灵平台——途灵龙行平台，将会为车辆带来整车智能，打通智能驾驶、智能座舱以及智能域控之间的相关。 就在这套平台下，尊界S800的双腔空气悬架与后轮转向系统必需是不会列席的，至于它在配件上能否会采用进一步更新措施，那就让我们拭目以待吧。