上汽集团开放 专利 增大行李舱的容积 扩展后的这个行李舱空间的高度较高 一种前翻折叠滑轨式后排座椅以及后排座椅折叠方法 (上汽集团开发者大会)

专利摘要显示，本发明地下一种前翻折叠滑轨式后排座椅以及后排座椅的折叠方法，包括靠背、座垫以及沿前前方向延长的第一滑轨，所述座垫与所述第一滑轨滑动衔接；且所述座垫的侧部设置有沿前前方向延长的第二滑轨，还包括靠背翻转机构，所述靠背翻转机构能够相对所述第二滑轨滑动，所述靠背翻转机构带动所述靠背向前翻转以位于所述座垫的前侧并与所述座垫平齐。本开放的计划可以运行行李舱的空间收纳后排座椅的座垫部分，后排座椅的靠背则处于原本座垫的位置。由此可见，本开放运行行李舱空间收纳座垫，座垫和靠背平齐，可以增大行李舱的容积，且扩展后的这个行李舱空间的高度较高。

自身是有专利的没有偷用的。 拆开座椅套和海绵的五菱凯捷第三排座椅是这样折叠和打起来的而且有专利，五菱凯捷第二排座椅前后滑动距离为560mm,并且可左右滑动,对第二排乘客可以说十分友善。 经过笔者的实践体验，凯捷的第二排落第三排座椅有着多样的组合结构，并且得益于第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅，能够前后左右滑动，配合简直可以放平的靠背与独立腿托，发明出同级车中无独有偶的“大四座”规划。 同时，第二排座椅的左右滑动性能，又能让其在商务车及家用车之间启动完美的身份切换，真正做到了一车多用的理念。 第三排座椅则经过两个机构便可轻松启动收纳和展开，关于力气缺乏的女性好友们，也相同十分轻松。 更为关键的是，其经过位于尾部设计的凹槽启动完美收纳，使后备厢可处于纯平形态。