下降能耗 优化续驶里程 江铃汽车开放一种基于路面附着系数启动能量回收设计的方法专利 提高能量回收强度 (降低能耗方案如何写)

专利摘要显示，本发明提供了一种基于路面附着系数启动能量回收设计的方法，详细包括以下步骤：计算车轮滑移率以激生路面附着系数的计算；基于路面特性实时计算路面附着系数 u 以及路途坡度角度α；对路面附着系数 u 启动区间划分和定义；基于路面附着系数设计滑行能量回收的目的减速度曲线并取得目的减速度；计算滑行回馈扭矩 F；对滑行回馈扭矩输入值 F 取反，并启动斜率处置发给电机控制器行动。采纳上述方法启动能量回收能够提高能量回收强度，下降能耗，优化续驶里程。同时，当车辆打滑时，滑行回馈扭矩延迟加快按肯定斜率 r 到 0,能防止 ABS 防抱死激活形成车辆甩尾和冲击的风险，进而提高整车驾驶性和安保性。