德系智驾 中疆土壤上长出 宝马牵手Momenta

7月15日，宝马正式宣布与中国智能驾驶独角兽Momenta达成协作，共同开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅佐系统。这套系统不只要懂中国，还要为中国而生——从城区到高速，从车位泊出到智能泊入，掩盖全场景、点到点，目的直指“智能驾驶体验第一梯队”。

这不是宝马第一次性性向中国科技公司“交好友”，但却是宝马智能驾驶外乡化战略迈出的最大一步——从数字座舱走向真实路途，智能驾驶的外乡共创终于落地成真。

中国用户要的，不只是智能，更是“外乡聪慧”

宝马和Momenta的协作中心在于“深度定制”。不是套一个通用系统改改言语包，而是要在宝马中国新世代车型的智能架构与配件平台之上，打造一套真歪了解“中国式驾驶”的处置方案。

这意味着什么？意味着宝马终于供认：中国用户对城区工况、红绿灯路口、机非混行、自行车、电动车、灵敏变道的复杂水平，有着“第一性原理”级别的应战需求。

而Momenta，恰恰是应对这些中国独有路况最具代表性的外乡玩家之一。它的从中国城市的真实数据中生长，训练出来的系统，不只是通常上的高阶，而是实战中的高效率。

这套智能驾驶辅佐系统最大的亮点，是搭载了驱动的“感知-规划-控制”一体化架构——说人话，就是让车更像人，不靠融会贯串，而是靠不时退步的直觉。

这种“端到端”的大模型，意味着系统不再靠人为预设规则，而是经过深度神经网络对复杂环境启动了解，并成功灵敏判别和途径优化。

宝马方案让这套系统具有自我学习才干，借助OTA更新，边跑边学，越开越聪慧。过去的宝马是“好开”，未来的宝马，则或许是“越来越好开”。

而这恰恰回应了当下消费者关于智能驾驶最大的不信任感：不是性能做不到，而是“今天能用、明天出bug”的不确定性。宝马与Momenta的这一套组合拳，显然是奔着生命周期信任去的。

宝马也不再高冷：拥抱中国节拍，摆脱“德系慢半拍”

过去，德系品牌智能化的节拍往往全球分歧，在中国市场不时慢人一步。无论是智舱交互，还是城市智驾，宝马、奔驰、奥迪很终年间里都像是在开一张“提早支票”。

现在，宝马终于选择在智能化范围放慢以中国速度创新的节拍。从与华为、阿里协作数字生态，到此次携手Momenta攻克智驾主战场，宝马正在经验一场深层次的战略调整。

正如宝马集团大中华区总裁高翔所言：“宝马独有的产品理念、智能驾驶之道正与中国出色的数字科技深度融合，为中国用户打造拥有宝马DNA和中国智能的地道智能驾趣。我们等候着与Momenta树立又一个共创共赢的范例，中国智慧，强强结合，将宝马‘在中国、为中国，以中国速度创新’战略推向新的历程。”

不能无视的是，宝马本就不是“智能驾驶小白”。多年来不时在智能驾驶范围有着丰厚的技术积聚，其新世代平台整合了宝马自研的驾控超级大脑与全景iDrive人机交互系统。

前者将驱动、制动、转向、充电、能量回收五大中心域融为一体，实时灵敏照应，刷新信息处置速度底线；后者则围绕“视觉锥”打造多维度交互体验，HUD、中控与仪表视角分歧、信息聚焦，确保“眼不离路，手不离盘”。

这些自研硬实力，与Momenta的算法优点构成了少有的“双强融合”，所以它不算是“嫁接”，而是真正意义上的“耦合”。

宝马一向强调智能驾驶要以“安保”为第一优先级。这次的新系统也连续了宝马20多年来在范围的技术沉淀，在设计阶段就树立了多层级的安保冗余与风险应对机制。

更关键的是，宝马地下强调与用户隐私，一切、存储与处置均严峻遵守中国法律法规。这不只是一种合规姿态，更是在为用户打下心思基础。

一次性性深思熟虑的“技术共赢”

在智能驾驶进入“深水区”的今天，靠品牌光环已难感动用户，真正能赢得信任的，是对用户真实场景的了解与技术的终年迭代才干。

宝马与Momenta的协作，或许是一次性性典型的“1+1＞2”的范例：一个拥有百年制造底蕴、严谨安保哲学；一个拥有新一代算法才干与中国路况洞察。两者合力，来成功一次性性智能出行时代的“跨文明融合”。

在AI重新定义汽车的今天，宝马终于不是那个高高在上、远离中国用户需求的“德国工程师”，而是那个情愿在中国路途上，一同“卷”起来的协作者。（本文于媒体App，编辑｜李玉鹏）