智能驾驶站上风口！片面梳明智能驾驶的展开机遇 京沪密集推出重磅政策 (智能驾驶项目)

undefinedundefined

近期多个城市发布支持智能网联汽车、车路云展开的政策，智能驾驶风口剧烈吹来，Robotaxi正在走向理想。

日前四家企业成为首批取得上海无驾驶人智能网联汽车示范运转容许的企业，这些企业率先取得“完全无人载人车牌照”。北京市经信局就《北京市智能驾驶汽车条例（征求意见稿）》征求意见，明白提出支持智能驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

7月3日，工信部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”运转试点城市名单，包括北京、上海、深圳、南京、苏州、武汉、长沙等20个城市（结合体）。

正是在政策抚慰下，金融市场已在积极关注这种足以改动出行市场业态的技术。早已推出智能驾驶服务萝卜快跑的百度，周三盘中涨幅超10%。A股相关概念股也表现强势，车路云、无人驾驶、毫米波雷达等板块涨幅靠前。

今天我们就来系统梳明智能驾驶相关政策，寻觅行业展开机遇。

1、智能驾驶概念股大涨，百度、赛可智能等公司积极规划

7月10日以来，智能驾驶概念股继续下跌，利好政策彻底扑灭了行业投资热情。谢全球人工智能大会召开时期，“地空智行、动见未来”2024 WAIC无人驾驶体验活动炽热举行，曾经充沛展现“AI+交通”的魅力。

依据浦东发布的信息，四家企业曾经成为首批取得上海无驾驶人智能网联汽车示范运转容许的企业，这些企业率先取得“完全无人载人车牌照”，可以在浦东部分路段展开无人驾驶出租车运营，Robotaxi运转场景加快成功。

这四家企业包括：百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、赛可智能科技（上海）有限公司和小马易行科技（上海）有限公司。

百度在智能驾驶范围的规划由来已久，2013年便曾经进入该范围，2016年取得美国加州颁发的全球第15张智能驾驶路测牌照，并在2017年加快推出全球首个智能驾驶开通平台Apollo。2018年，百度Apollo与多家车企展开协作，消费L4级智能驾驶巴士。2020年，百度共享无人车在长沙、重庆、北京等地运营。2024年，萝卜快跑智能驾驶出行服务曾经开通至北京、上海、广州、深圳、武汉等城市。截至往年4月，萝卜快跑累计服务单量曾经打破600万次。在往年5月召开的Apollo Day 2024，百度表示1000辆第六代无人驾驶车辆将投入运营。

赛可智能由上海汽车集团投资控制有限公司100%控股，公司采纳了重异构冗余的智能驾驶软配件架构，并采纳基于BEV Transformer的融合感知方案，可以冷静处置复杂的交通状况。历经三年的研发，赛可智能成功三代L4智能驾驶项目开发，并组建了上海规模最大的L4 Robotaxi车队。赛可智能Robotaxi还可以提供信息文娱服务，并拥有远程驾控系统来守护乘车安保。

AutoX在2023年便取得上海无人驾驶测试资历，以后已在上海、北京、硅谷等六大城市取得无人驾驶容许，全球智能驾驶运营域抵达3000+平方公里。早在2021年，AutoX“全车无人”的Robotaxi正式运转，成为中国第一、全球第二家真正全无人Robotaxi公司。AutoX全无人Robotaxi落地第三年，依然坚持零异常纪录。

小马易行科技（上海）有限公司是香港小马智行的孙公司，小马智行在2016年底成立，开创人彭军曾担任百度智能驾驶部门的首席架构师。小马智行曾经获准展开北京智能驾驶卡车编队行驶测试，并与丰田协作向中国首期投放千台铂智4X智能驾驶车型。

北京、上海等地片面推进智能驾驶展开，智能驾驶迎来机遇期

日前北京市经信局对《北京市智能驾驶汽车条例（征求意见稿）》地下征集意见，提出推进先进传感器、汽车芯片、智能驾驶操作系统、智能驾驶算法等关键中心技术攻关，推进完善智能驾驶汽车产业生态，支持智能驾驶汽车整车制造、智能驾驶座舱、智能驾驶处置方案以及感知、决策、通讯、控制等关键零部件范围产业展开；新建、改建、扩建路途，应当为智能化路侧基础设备预留空间；奖励充沛运行现有路侧基础设备，启动智能化改造更新；支持智能驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。

经过多年展开，北京初级别智能驾驶示范区树立3.0阶段义务曾经成功，掩盖600平方公里，以后曾经启动4.0阶段义务。

不时以来，上海都在积极推进高阶智能驾驶展开，不时落地各类支持政策。早在2022年9月，上海便印发《上海市放慢智能网联汽车创新展开实施方案》，明白提出到2025年，智能网联汽车产业规模力争抵达5000亿元，具有组合驾驶辅佐性能（L2级）和有条件智能驾驶性能（L3级）汽车占新车消费比例逾越70%，具有高度智能驾驶性能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景成功商业化运转。

2023年，上海市经信委等三部门印发《上海市智能网联汽车高加快路测试与示范实施方案》，有序展开智能网联汽车高加快路测试与示范，保证高加快路测试交通安保。

依据《上海市智能网联汽车展开报告（2023年度）》，2023年上海7家企业、30辆无驾驶人汽车常态化展开测试，4家企业、13辆汽车启动高加快路测试与示范，3家企业、9辆汽车取得L3级别智能驾驶高加快路测试牌照。截至2023年底，上海累计开通测试区域总面积912平方公里，嘉定464平方公里和临港386平方公里全域开通。智能驾驶测试（性能测试）里程743.7万公里，测试时长65万小时。

高阶智能驾驶不只事关算法疑问，更要求提供完善的交通基础设备，特地是成功“车路云一体化”。全体来看，车路云一体化产业链关键涵盖四小气面：车载设备、路侧基础设备、云控平台以及通讯网络。

依据iFinD数据库，智能驾驶概念股包括：、、、、、、、、、、、、等。

（本文首发于2024年7月10日）

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined