保时捷上半年全球销量降低6% 中国销量降低28% (保时捷上半年销量)

德国朴素跑车制造商保时捷（Porsche）周二报告往年上半年全球销量下滑，其中，中国市场销量降低了28%。

在全球范围内，保时捷的销量降低了6%，至146391辆，但在其最大的市场北美，销量增长了10%。

保时捷在一份声明中表示：“这一增长关键是由于市场上的产品供应量介入，以及往年上半年出口关税介入带来的多少钱维护。”

保时捷补充说，在往年上半年月交付的汽车中，有36%是电动汽车，比去年介入了14.5%。

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保时捷2024销量

2024年，保时捷全球总销量为310,718辆，同比降低3%。

分区域来看，中国市场交付量为56,887辆，同比降低28%，中国市场销量下滑是其全球业绩降低主因；除中国外其他地域共交付253,831辆，与2023年的240,938辆相比，增长约5.3%。

从财务数据方面，2024年保时捷营收为400.8亿欧元，同比降低约1%；销售利润为56.4亿欧元，同比下滑约23%。 同年12月，保时捷开启中国区裁员，正式员工裁10%，外包员工裁30%，还方案2026年底前控制经销商数目至100家，这一系罗列措或许也是为了应对销售业绩下滑等状况带来的影响。 全体而言，2024年保时捷在全球市场销量有所降低，尤其中国市场表现疲软，不过除中国外的其他地域有一定水平的增长。

保时捷macan有什么缺陷

2018年，保时捷品牌降生70周年，保时捷全球销售和市场主管、执行董事会成员冯佩德（Detlev von Platen）希望，来自中国市场的礼物是全年8万辆左右的销量。 这意味着上半年销量同比负增长的保时捷，在下半年要求成功23.8%的正增长。 种种迹象标明，这一目的成功的或许性不大，特别是保时捷部分产品中心部件牢靠性屡出疑问，或将严重影响部分潜在消费者的购置愿望。

关税调整或抚慰激动消费

两位数的增幅在中国车市的深度调整期并不经常出现，但思索到上半年关税调整等政策性要素，保时捷的半年考效果并不具代表性。 5月22日，中国宣布汽车出口税将降低10%，市场张望心情出现。 中国汽车流通协会的数据显示，1-6月，我国累计出口汽车数量同比降低22.1%，6月同比跌幅甚至到达87.1%。

进入7月，海关总署的统计数据显示，海外制造商向中国出口16.5万辆汽车，打破了2014年7月创下的13.4万辆的纪录。 至于保时捷，从6月6日末尾，其大陆地域全系车型执行新的制造商建议批发价，降价幅度最高达20万元以上。 随后的一个月，保时捷经销商单月批发量到达往年前7个月的最高峰，超越7000辆。

保时捷中国多少钱调整声明

正因如此，保时捷上半年的表现被戏称为“假死”。 毕竟，牺牲3000万元的仓储费和一两个月的市场表现，换来增加近1亿元出口税的交纳，怎样算都是稳赚不赔的买卖。

发起机缺点占比最大

不过，关税调整后的市场并不会有限放量，产品自身的质量口碑更具细水长流的推进作用。 而据国际抢先的缺陷汽车产品信息搜集平台车质网的信息显示，保时捷旗下部分车型的质量表现或许缺乏以支撑冯佩德愿景的达成。

数据显示，车质网共收到有关保时捷的有效揭发83宗，其中揭发量最大的三款车型区分是Cayenne、Panamara和Macan，占比区分为42%、34%和16%。 从缺点触及的部位看，发起机、车身附件及电器、变速箱的缺点率最高。 表现为熄火、发起机或变速箱缺点灯报警、变速箱颤抖或无法换挡、空调疑问等。

发起机熄火缺点关键出如今2010-2014款Cayenne和Panamara车型上。 车主程先生向车质网揭发称，他购置的保时捷Panamera行政版曾经出现过4次发起机缺点报警，其中3次内行驶中直接熄火，但4S店以偶发缺点为由不予处置。 虽然最终在程先生的剧烈要求下改换了油泵，但缺点依然存在。 而关于程先生的退换车要求，保时捷方面则以为，虽有缺点代码，但不存在严重安保隐患，无法退换车。

保时捷部分车型发起机缺点提示

在美国市场，2017年6月，保时捷曾召回过部分Cayenne及Panamara 的4.8L车型，要素为发起机凸轮轴控制器或许松动，或造成发起机熄火。 但是，保时捷（中国）却并未在国际实施主动召回。 不过，鉴于目前2014款后的车型尚未出现相关揭发，新款车型能否还会遭到熄火疑问困扰，车质网暂不做过多评论，但将继续关注。

保时捷曾因发起机熄火隐患，在美召回部分Cayenne及Panamara

PDK变速箱缺点影响在售车型

虽然2014款以后的保时捷车型能否存在熄火隐患尚未可知，但车质网可以必需的是，在售车型的变速箱是存在质量疑问的，主角是PDK双离合变速箱，搭载车型为Panamera和Macan。 缺点表现有异响、顿挫、缺点灯报警和无法换挡等。

保时捷PDK双离合变速箱

在车质网的揭发平台，有关保时捷变速箱的揭发案例最早可以追溯到2013年，关键疑问为异响。 车主反映，Panamera 4S的变速箱在首保后出现尖利的声响，到达令人发生耳鸣的水平。 4S店未能找到要素，并将异响录音交予上海保时捷中国总部。 车主最终失掉的回复是，这是变速箱正常任务的声响，且保时捷中国拒绝为车主出具相应的书面检测报告。

4年后，2017年保时捷7速PDK变速箱缺点范围扩展，顿挫、缺点灯报警、无法换挡等现象纷繁出现。 车质网梳理揭发后发现，这些缺点集中于2017款Panamera和Macan。

有车主在提车（Macan）第二天，就遭遇了“变速箱缺点，或许无倒挡”、“发起机控制装置缺点”的报警提示，而且在4S店检修的次日，缺点再现。

与此同时，还有其他车主反应称，拥堵路况怠速行驶一段时期后，双离合变速器会出现无法升挡的现象。 对此，4S店给出的回复是“正常”。 曾经要挟到行车安保的缺点，被4S店轻描淡写地判别为正常，这让车主感到十分荒唐。

保时捷Macan缺点提示“变速箱缺点，或许无倒挡”

就车质网曾经收到的揭发而言，2017款保时捷Panamera所采用的8速PDK变速器相同存在疑问。 有车主在驾驶2017年11月购置的新款Panamera半个月后，遭遇了变速箱传动失效缺点。 随后4S店虽承诺改换阀体就可处置，但在两周后又表示缺点未能消弭，要求改换变速箱总成。 且据车主反映，4S店态度恶劣，存在隐瞒诈骗行为。

车质网留意到，保时捷最早在赛车上经常使用双离合变速器，后因耐久性不佳一度丢弃。 时至今天，该变速箱的耐用性依然困扰着车企。 基于不久前上市的2018款Macan也沿用前款PDK变速器的理想，车质网建议持币消费者在充沛权衡利害后理性出手。

2017款Macan或存起火隐患

除此之外，一位车主阅历了2017款保时捷Macan的自燃后，也在车质网上启动了揭发。 在车主上传的照片中可以看到，这辆在南京经常使用的Macan曾经全车烧毁。 8月3日，消防部门出具的火灾事故认定书显示，起火要素为油箱暴露。

保时捷Macan自燃现场

检查保时捷中国的召回记载，起火隐患似乎也有先兆。 2015年，保时捷（中国）发布公告，召回部分2015-2016款Macan S和Turbo车型（消费日期为2014年03月至2015年10月），共触及8,654辆。 召回要素为燃油高压管的耐用性无法失掉保证，或许造成燃油走漏并惹起车辆起火，存在安保隐患。

保时捷2015-2016款Macan S和Turbo曾因起火隐患被召回

不过，由于南京起火车型为2017款，不在此前召回范围，因此车质网特提示2017款保时捷Macan车主，如在经常使用环节中闻到车内有燃油气息，请立刻至4S店对车辆启动审核，消弭起火隐患。 同时，也建议保时捷（中国）对此作出回应，排查2017-2018款车型，如存在起火隐患，应尽快扩展召回范围，保证消费者的人身和财富安保，惟有如此，保时捷品牌在其全球最大单一市场的开展才更具可继续性，也更有或许优化下一个8万辆的达成速度。

2025年超奢侈品牌销量

2025年超奢侈品牌销量全体呈下滑趋向，不过细分范围有分化表现。

全体市场趋向

2025年超奢侈车市场全体低迷，百万级新车销量一季度同比暴跌53%。 传统燃油超奢侈品牌销量普遍下滑，如玛莎拉蒂2024年全球交付1.13万辆（同比降56%），中国市场仅1209辆（同比降74%），2025年1 - 5月下滑仍较强。 但头部品牌逆势增长，劳斯莱斯、宾利2024年算计销量打破2.5万辆（创历史新高），中国买家奉献46%份额；保时捷以411亿美元品牌价值延续8年蝉联全球朴素品榜首。

详细品牌销量数据全球市场

部分品牌未直接披露销量。 保时捷品牌价值411亿美元（2025年），仰仗高多少钱接受度和牢靠性稳居第一；法拉利品牌价值增长36%至144亿美元，排名升至第八，中国市场表现突出。

中国市场

2025年Q1百万级销量Top10中，揽胜（4145辆）、奔驰S级（3064辆）、迈巴赫S级（3042辆）居前三，国产车型仰望U8以518辆跻身第十，成独一入榜自主超奢侈品牌。 同时，2024年超奢侈二手车买卖量增速达30%，劳斯莱斯幻影五年保值率34.9%，宾利奔驰首年保值率97.65%。

一般品牌特殊表现

路特斯在低迷中展现出一定韧性，2025年一季度运营盈余收窄56%，毛利率上升至12%，正努力向年销3万 - 4万辆的盈亏平衡目的迈进，但营收同比下滑46%。