特朗普宣布8月1日起将对日韩征收25%关税 (特朗普宣布胜选)

美国总统特朗普宣布，自8月1日起将对日本和韩国输美商品征收25%关税。

美国总统特朗普在致韩国总统李在明的信中表示，自2025年8月1日起，美国将对一切韩国输美商品分歧征收25%关税（不含行业专项关税）。任何经过转运规避高关税的货物，将按更高税率补征。要求说明的是，25%的税率远有余以消弭两国间的贸易逆差。若韩国或韩企选择在美国外乡消费，相关产品将享用零关税待遇。我们将全力确保审批流程高效专业，通常在数周内即可成功。倘若韩方双方面征收关税，无论幅度如何，美方将在现行25%税率基础上叠加同等税率。

美国总统特朗普在致日本首相石破茂的信中表示，自2025年8月1日起，美国将对一切日本输美商品分歧征收25%关税（不含行业专项关税）。任何经过转运规避高关税的货物，将按更高税率补征。须知25%的税率远低于消弭两国贸易逆差所需的水平。如贵国或日企选择在美国外乡设厂消费，相关产品将享用零关税。我们将全力确保审批流程高效专业，通常数周即可成功。若日方双方面征收关税，无论幅度如何，美方将在现行25%基础上叠加同等税率。

此举标志着美国政府末尾对尚未与其达成贸易协议的国度实施单边关税政策。这两个亚洲国度成为特朗普政府本周一承诺将密集公布的贸易要求函与协议中的首批对象。特朗普在第二个任期内减速推进美国贸易政策改造，继续为市场、央行官员和企业高管带来不确定性。各方正困难评价这一政策抵消费、库存、招聘、通胀及消费需求的影响——即使没有这种朝令夕改的关税政策，惯例商业规划已属不易。

依据特朗普公布的信件显示，日韩两国的关税水平基本契合其此前预警。特朗普最后对日本征收24%的关税、对韩国征收25%的关税，在他所谓的对等关税延期90天后，特朗普将这些关税降至10%，以便有时期启动谈判。

还是来了！美国拟将关税上调至25%，中方将积极应对

美国拟将关税上调至25%，这无疑是给中美贸易相关蒙上了一层阴影。 商务部发言人明白表示，假设美方关税措施付诸实施，中方将不得不采取必要反制措施。 这一表态充沛显示了中国保养自身权益的决计。 外地时期5月5日，美国总统特朗普宣布，将从本周五起将价值2000亿美元的中国商品的关税参与到25%。 这一举措不只让中国卖家感到痛心，也让美国外地农民和政界人士感到不满。 特朗普的言论不只加剧了贸易紧张形势，还引发了政界人士的分歧。 面对美国的强硬态度，中国外交部发言人耿爽表示，相似的状况以前屡次出现，中方的立场和态度不时十分明白。 他表示，中美双方应共同努力，相向而行，在相互尊重的基础上达成一个互利双赢的协议。 这不只契合中方利益，也契合美方利益，更是国际社会的普遍等候。 外交部发言人强调，中方一直以为，相互尊重、对等互利是达成协议的前提和基础，加征关税处置不了任何疑问。 谈判自身就是一个讨论的环节，双方存在分歧很正常，中方不逃避矛盾，对继续商量具有诚意。 目前，关于美国能否真的会上调关税税率的信息尚未失掉证明。 中国代表团正在积极与美方启动协商，至于最终结果如何，还需等候进一步的信息。 亿恩网将继续关注此事的开展。 以后中美贸易相关的紧张形势，不只影响了两国经济，还涉及全球贸易。 中美双方应该理性看待，经过对话与协商处置疑问，共同保养全球贸易次第的稳如泰山。 中美双方应当共同努力，争取达成一个互利双赢的协议。 这不只契合两国人民和全球人民的利益，也是国际社会的普遍等候。 只要经过对话与协商，才干找到处置疑问的有效途径，为全球贸易次第的稳如泰山做出奉献。

特朗普重启“关税大战”，国际车企为何不慌了？

该来的总是躲不掉，2月18日，特朗普宣布，将对汽车、芯片等关键科技品类征收约25%的出口关税，并且很有或许会在一年之内大幅提高。

相比以往关于“关税大战”的关注，这一次性国际媒体群体噤声。 倒不是说这件事不关键，而是来来回回这么多轮，大家都麻了。

作为这次被“制裁”重点的国际车企，更是淡定得不行。 整车也好，芯片也罢，爱怎样制裁就怎样制裁吧，大家都“躺平”了。

特朗普的“关税大战”会有什么影响？国际车企为何如此淡定？让功夫汽车带大家一同看一下。

（1）曾形成全球产业链“多米诺”倾倒

2018年3月，特朗普宣布对出口钢铁征收25%的关税，打响了第一轮关税战的第一枪。 随后，美国末尾以 “保养国度安保”“维护国际产业”为借口，强行开启贸易战。

2018年7月，美国对中国的340亿美元商品加税正式落地；2019年5月，美国将华为等科技企业列入实体清单，试图经过限制国外科技企业失掉美国技术和产品的方式，打压国际高科技产业的开展。

从2018年3月到2020年1月，美国对中国累计加征关税的商品规模到达5500亿美元，所形成的实践影响更是远远超越这个数。

为了应对关税压力，苹果等美国公司将部分消费线转移。 为了摆脱制裁的影响，华为等科技公司将重心转移到汽车范围，不少跨国车企将零部件消费和组装环节转移到墨西哥，为的就是降低“关税大战”的影响。

可以说2018年的特朗普大手一挥，直接形成了全球产业链“多米诺”倾倒，大少数企业都是战战兢兢，有的企业面对制裁甚至一度濒危。

关于汽车行业来说，最严重的时刻很多车企出现芯片和中心零部件“断供”的状况。 比如在国五切换国六的时刻，很多车企中止了“接单”。 理由是国五的燃油控制中心零件被老美“管控”了，车企只要“望订单兴叹”。

但从结果来看，这一次性的制裁让国际企业彻底丢弃梦想。 不只是芯片，不只是光刻机，只需条件支持，任何技术或许设备都或许成为“卡脖子”的技术。

关于这一点，其实汽车行业的看法是比拟深入的。 最早发起机是卡脖子的技术，等到奇瑞、长城、长安等企业能造出不输合资品牌的发起机，变速箱又成了卡脖子技术，广汽冲高的传祺GS8一度被影响。 再之后，油耗又成了绕不过去的点。

直到大规模转型新动力路途，国产车才彻底摆脱“低端”烙印，拿回市场主动权。

（2）加税只是“日常”，耐久战就是这样

关于国际汽车行业而言，加税必需会影响出口，但这完全是预料之中的事。 国际车企出海，早就做了打耐久战的预备。

以奇瑞为例，2001年就末尾出海，但直到2024年才初次成功年度出口量打破100万辆。 要素是之前近20年的时期，奇瑞的出口销量不时在10万辆左右徘徊。 之所以近几年突然迸发，还是由于抓住了机遇。

比如西方汽车品牌分开俄罗斯市场，奇瑞抓住时机填补市场空白；再比如中东、南美、非洲等地域对高性价比车型的需求继续增长，奇瑞的车型完美契合需求；还有多年的海外运营，树立了良好的品牌笼统和用户口碑，成为外地消费者熟习的品牌等等。

简言之，出口这回事，原本就很难一口吻吃成个瘦子。

以欧洲市场为例，从2022年到2024年，国产新动力车在欧洲阅历了一轮野蛮生长。 随后欧盟就经过了“对华电动汽车加征关税案”，将国产车出口到欧洲的汽车关税加到了45.3%。

关键这个法案还是针对国产车“精准爆破”，相同是在中国消费出口到欧洲的特斯拉，就只征收17.8%的关税。 这样一来，本就在欧洲没有根基，依赖性价比生活的国产车，自然就增长停滞了。 对手如此不讲武德，却也是心甘情愿。

政策一定是摇晃的，市场一定是多变的，打压也一定是如影随形的，得之吾幸失之吾命。 国际车企早就认清这个情势了，自然也就不会对特朗普的突然加税感到异常。 说白了，大家都曾经麻木了。

（3）要制裁，虽然来？

技术受限，出海受限，国产车只能任人分割吗？当然也不是。 在认清情势后，国际车企早就末尾三步走，降低本钱，优化技术，片面开拓市场。

以比亚迪为例，这家新动力头部企业树立了上、中、下游全产业链闭环，中心零部件片面自产自研自供。 从最基础的电芯、MCU，到IGBT和三电系统，再到热控制、电驱动传动部件，再到车身甚至充电设备，比亚迪都有触及。 而且极为注重供应链本地化，大幅优化了供应链的抗风险才干以及议价才干。

极氪和领克整合后，研发费用率从11%降低到了6%，光制造环节就浪费了5%～8%的本钱，控制费用也大幅优化，最近几款新车的多少钱都极为诱人，末尾凸显规模化效应，国际这些头部企业都执行起来了。

技术层面，国际车企也曾经在寻求更经济的处置方案。 2月份，比亚迪“天神之眼”智驾系统宣布全系搭载，末尾推进高阶智能辅佐驾驶向10万元级市场普及。

在此之前，小鹏10万出头的MONA M03也曾经搭载高阶辅佐驾驶，长安、吉利等车企也在全力减速智驾技术迭代。 相比于特斯拉、谷歌们操弄的复杂模型，国产车的智驾无疑愈加经济、适用。

之前被以为是卡点的AI运算才干，也被DeepSeek攻克了，只用三十分之一的本钱，就逾越了OpenAI最新的大模型。 这家新兴公司的开源模型大幅降低车企的AI开发门槛，让智能座舱、智能驾驶的场景泛化才干急剧优化。

不只是汽车行业，而是整个科技行业都在努力，打破封锁。 只要自身弱小了，才干真正做到可进可退。 市场维护只是一时的，没有人能永远把更好的产品拒之门外。

（4）功夫拍案

技术制裁、加税，前几年确实是国际车企夸夸其谈的词汇。 但阅历了这几年的困难打拼后，车企早对这两个词“脱敏”了。 该来的总会来，不会由于惧怕就心慈手软。

既然这些外部要素无法左右，还是努力增强自身吧。 减速技术迭代，增强本钱控制，不时产出更优秀的产品。 理想上，比亚迪、华为们做的一些事，那些国际大牌们历来没有做过。 国产车的未来会通向何方？让我们拭目以待。

特朗普要挟要对3250亿美元的中国商品加征25%关税，越南出台8项措施严打“洗产地”

美国总统特朗普要挟要对3250亿美元的中国商品加征25%的关税。 据外媒报道，特朗普曾表示，他将对2000亿美元的中国商品征收关税，由于美中贸易谈判的进度“太慢”。 今天，特朗普在推特上表示，对某些商品征收10%的关税将在周五上调至25%，而3250亿美元的免税商品或许会“很快”面临25%的关税。 推文内容为：“与中国的贸易协议仍在继续，但过于缓慢，由于他们试图重新谈判。 不！”近日，越南财政部海关总局为防止产地诈欺、不法转口，已公布2019年8月23日第1662/QD-BTC号选择，同意“针对反规避贸易救援措施及防止产地诈欺增强行政控制”提案。 随着越南、柬埔寨等国对转运贸易的严厉打击，这一逃避关税的运输方式风险曾经越来越大。 双11时期，阿联酋众多电商平台纷繁推出了自己的折扣活动，包括6thStreet、Ounass、Nisnass和Noon等。 各个平台在十一时期有不同的优势政策，十分吸引人。 印尼电商巨头Tokopedia宣布与在线药店GoApotik达成战略协作，为其App和网站上的消费者提供药品和保健产品。 消费者可以经过“与药剂师在线交流”这一性能，上传自己的处方，购置指定产品。 消费者提供的处方由GoApotik医药专业人员担任检查，然后依据处方预备药品，由Tokopedia物流协作商担任运输配送。 除与GoApotik协作以外，Tokopedia还方案与印尼国度药品与食品控制局协作，监视平台上食品和药品的分销、配送、推行促销和营销活动。 11月25日，Wish宣布A+物流方案芬兰路途将于11月26日正式上线，并向一切开启了芬兰路向的中国商户开放。 A+物流方案旨在优化Wish商户的物流服务水准并改善全体用户体验。 由于近期由芬兰邮政和物流联盟组织的罢工在继续启动中，部分变卦将失效并适用于一切商户待处置页面中的、UTC时期2019年11月26日早2时之前释放的芬兰路向订单。