9分钟大定破万 小鹏G7硬刚Model Y

7月3日，小鹏G7正式上市，新车推出三个版本：602长续航Max版、702超长续航Max版、702超长续航Ultra版，售价区分为19.58万元、20.58万元、22.58万元。

当小鹏汽车董事长何小鹏喊出小鹏G7售价时，全场顿时一片喝彩声。此前小鹏G7的预售价为23.58万元，正式售价下探4万元。

作为一款切入20万元级别纯电SUV赛道的新产品，特斯拉Model Y是绕不过去的竞争对手。与一周前的小米YU7上市发布会有殊途同归之妙，何小鹏亦提到特斯拉在往年年终发布的“焕新Model Y，虽然对比”的“战书”。

他称，“20-30万级中大型市场上半年很繁华，可谓几大门派围攻黑暗顶。王者级别的Model Y也放话‘虽然对比’，今天小鹏G7来了。”

不只特斯拉Model Y是小鹏G7的对手，同为Model Y应战者的小米YU7亦是G7无法无视的对手。小米YU7起售价25.35万元，上市3分钟大定20万辆。小鹏G7则在上市9分钟后大定打破1万辆。

屡次对标Model Y

与雷军发布小米YU7相似，又一名应战者何小鹏在小鹏G7的发布会上打出Model Y“虽然对比”的“放话”，拿出自家产品在空间、、续航等纬度的参数与Model Y逐一对比。

何小鹏引见，在空间上，小鹏G7前/后排更开阔，比Model Y区分高出45mm、53mm头部空间。

续航方面，小鹏G7装备800V高压Sic碳化硅平台+5C超充AI电池+702km CLTC续航。Model Y续航为593km-750km；充电效率上小鹏G7 10%-80%需12分钟，作为参考，Model Y要求24分钟。“充一台Model Y的时期能充两台小鹏G7。”何小鹏称。

让何小鹏尤为自豪的算力上，小鹏G7 Ultra搭载3颗图灵，有效算力达2250TOPS，且全系标配图灵AI智驾；而Model Y的FSD要求6.4万元订阅，算力720TOPS；此外，小米YU7的算力为700TOPS。

何小鹏引见，小鹏G7 Ultra搭载的3颗图灵AI芯片中，其中2颗用于辅佐驾驶，另一颗用于。他称，小鹏G7 Ultra整车有效算力高达2250TOPS，跃居全球第一，是行业旗舰的3-28倍。

不过，小鹏G7 Max车型并未搭载图灵AI芯片，而是搭载两颗英伟达Orin-X芯片。何小鹏曾在G7预售群访中解释称：“⼩鹏会继续⽤英伟达（的产品），在很多⽅⾯，英伟达是我们很好的协作同伴。我们或许在不同的车、不同的性能⾥，有的会选图灵，有的会选英伟达。我们没有⼀⼑切的想法。”

单纯的参数对比能否会让小鹏G7成功分食Model Y市场份额还有待上市后综合评价。不过，小鹏G7进入的细分市场高手如云，除了Model Y以外，另一微弱对手小米YU7也不容小觑。

早在G7上市之前，何小鹏与雷军互动频频。何小鹏6月30日发文称：“祝贺小米YU7上周发布取得优良的效果，我以为YU7成功中心是产品竞争力微弱，因此也当晚下单了YU7。”他还称：“我们继续努力，争取给大家带来惊喜和不同的选择。”

雷军则在7月2日的直播中引见小鹏G7，他引见真实等不及小米 YU7 的好友们，可以思索一下行将发布的小鹏 G7。

YU7上市后3分钟大定20万辆，小鹏G7也第一时期发布了销售数据，其上市9分钟大定打破1万台。何小鹏在发布会后的群访中称：“我们（小鹏G7）的数据也很不错，有决计取得好效果。”

小鹏G7产品担任人Nick则走漏自己和团队都观看了 YU7 发布会的全程，他还表示，两款车是两个属性的产品，小米 YU7 主打颜值、操控才干，小鹏 G7 则主打家庭、科技，两款产品均具有“很长的长板”。

“往年四季度盈利不是应战性目的”

G7是小鹏汽车往年的首款新车，小鹏汽车的下半年由G7这款新车开启。何小鹏称：“下半年末尾，小鹏将由G7开启跨时代自动算力，并于年底推出超电动力，置信我们会延续再创新绩。”

往年上半年，小鹏汽车打了一个销量“翻身仗”，其上半年累计197,189台，曾经逾越2024年全年交付量。 2025年6月，小鹏汽车共交付新车34,611台，延续8个月交付量超3万台。

招银国际以为，G7车型或是小鹏汽车2025年三季度的关键，需重点关注其与P7+和G6的蚕食效应及和小米YU7的竞争。

小鹏P7+售价为18.68万-20.88万元，何小鹏引见，小鹏P7+延续7个月取得15万-20万级中大型纯电轿车销量冠军。小鹏G6则以科技适用为特点，售价区间为17.68万-19.88万元。

关于G7能否会蚕食P7+或G6的份额，时代财经向小鹏汽车方面发去采访，截至发稿未取得回复。

2025年是小鹏汽车的产品大年，往年上半年改款车型和新款版本就包括小鹏G9、G6、X9、MONA M03 MAX等。

交银国际指出，随着小鹏 G7 亮相，小鹏汽车有望填补 G6 和 G9 之间的市场空白。“我们估量随着新车/改款车上市，小鹏汽车的销量、ASP（平均销售多少钱）和毛利率均有望继续增长。”

何小鹏亦在群访中表示：“小鹏二季度财报数据会十分好，小鹏G7的运营才干会十分不错，我们是在更好的运营和质量下卷多少钱。"

他强调，自己不以为小鹏在走性价比路途，小鹏MONA的定价也要比同级的产品贵。，往年小鹏的运营结果会比一切人设想的还要好。

小鹏g9三连降杀入20万!标配智驾硬刚model y,理想慌

小鹏G9三连降后多少钱杀入20万区间，标配智能驾驶系统直面竞争Model Y，对理想汽车构成一定压力。

一、多少钱战略调整

小鹏G9近期启动了延续三次降价，成功将多少钱区间拉低至20万元左右。 这一多少钱调整战略，无疑增强了小鹏G9在新动力汽车市场中的竞争力。 经过多少钱优势，小鹏G9能够吸引更多对多少钱敏感的消费者，进一步扩展市场份额。

二、智能驾驶系统标配

小鹏G9在降价的同时，依然坚持了其智能驾驶系统的标配。 这一性能使得小鹏G9在智能化方面具有了与特斯拉Model Y等高端车型竞争的实力。 智能驾驶系统的参与，不只优化了驾驶的方便性和安保性，也进一步凸显了小鹏G9的科技感和未来感。

三、直面竞争Model Y

小鹏G9的多少钱调整和智能驾驶系统标配，使其能够直面竞争特斯拉Model Y。 Model Y作为新动力汽车市场中的抢手车型，不时以其出色的性能和智能化性能遭到消费者的喜爱。 小鹏G9经过多少钱优势和智能驾驶系统的加持，有望在竞争中占据一席之地。

四、对理想汽车构成压力

小鹏G9的多少钱调整和市场竞争战略，对理想汽车构成了一定的压力。 理想汽车作为新动力汽车市场中的关键介入者，其车型在多少钱、性能和智能化性能等方面与小鹏G9存在一定的竞争相关。 小鹏G9的降价和智能驾驶系统标配，或许会吸引原本思索购置理想汽车的消费者，从而影响理想汽车的市场份额和销量。

五、总结

综上所述，小鹏G9经过三连降的多少钱战略和智能驾驶系统的标配，成功杀入了20万多少钱区间，并直面竞争特斯拉Model Y。 这一举措不只增强了小鹏G9的市场竞争力，也对理想汽车等竞争对手构成了一定的压力。 未来，随着新动力汽车市场的不时开展，小鹏G9有望继续坚持其竞争优势，为消费者提供更多优质的选择。

小鹏g7预售价23.58万,能否撼动特斯拉model y市场

小鹏G7以23.58万起的预售价，无时机撼动特斯拉Model Y的市场，但应战较大。 在多少钱上，小鹏G7起售价与Model Y有近3万元差价，多少钱吸引力稍占优。 车身尺寸方面，小鹏G7长宽高均逾越Model Y，通常上能提供更宽阔的纵向乘坐与储物空间。

智能化是小鹏G7重点发力方向。 其首搭与华为结合研发的AR - HUD“追光全景”仰望显示系统，还搭载15.6英寸中控大屏、9英寸流媒体后视镜和后排8英寸文娱屏，支持多屏联动。 相比之下，特斯拉Model Y车机本地化运行丰厚度欠佳，且无仪表盘和HUD设计。

智驾辅佐上，小鹏G7装备11个摄像头 + 3个毫米波雷达，搭载3颗自研图灵AI芯片，算力到达2200TOPS，简直是现款特斯拉Model Y的3倍。 不过，智驾效果不只取决于配件，算法相同关键，特斯拉Model Y依赖成熟的纯视觉感知方案和算法才干，用户对其智驾才干有较高认知度和信任感。

动力与续航方面，小鹏G7单电机后驱车型与特斯拉Model Y后轮驱动版性能相近，但小鹏G7续航更长，且支持5C超充。 不过，特斯拉Model Y还有长续航全轮驱动版可选。

但是，小鹏G7要应战Model Y并非易事。 它需将纸面参数转化为稳如泰山牢靠的出色体验，还要在品牌影响力、服务体系完善度以及继续的技术迭代才干上经受考验。 此外，小鹏G7预售价相比同级别的小鹏G6顶配更贵，且还面临小米YU7等竞争对手。

本月上市,小鹏g7更多信息曝光:是家用好车,还是妥协之作?

小鹏G7更倾向于家用好车，但也存在一定妥协。