CIPS人民币国际信誉证业务正式开放 (CIPS人民币国际信用证业务)
在今天(6月18日)举行的人民币系统(CIPS)跨境银企协作专场活动中,CIPS人民币国际信誉证业务在五大国无相关海外分行、渣打银行、汇丰银行、开泰银行、巴西Master Bank等外资银行以及中国五矿、通用技术集团等企业见证下正式开放。信誉证是国际贸易中最常用的结算方式之一,CIPS国际信誉证服务是跨境清算公司为便利市场主体以人民币为结算币种展开国际贸易结算推出的信息服务,该业务开放对优化中国与全球各地域双边人民币贸易结算具有关键意义。
什么叫团体资信证明?
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一百块钱有缺口银行可以换吗
一百块钱有缺口银行可以换,在恣意银行网点均可兑换。 完整人民币兑换方法:(中国人民银行一九五五年五月八日发布)第一条 为维护国度货币和人民利益,便利流通,特制定本方法。 第二条 凡完整人民币属于下列状况之一者,应持向中国人民银行照全额兑换:1.票面完整不超越五分之一,其他部分的图案、文字能照原样衔接者;2.票面污损、熏焦、水湿、油浸、变色,但能区分真假,票面完整或完整不超越五分之一,票面其他部分的图案、文字,能照原样衔接者。 第三条 票面完整五分之一以上至二分之一,其他部分的图案文字能照原样衔接者,应持向中国人民银行照原面额半数兑换,但不得流通经常使用。 第四条 凡完整人民币属于下列状况之一者不予兑换:1.票面完整二分之一以上者;2.票面污损、熏焦、水湿、油浸、变色,不能区分真假者;3.故意挖补、涂改、剪贴、拼凑,揭去一面者。 不予兑换的完整人民币由中国人民银行打洞作废,不得流通经常使用。 第五条 本方法自发布之日起实施。 为了做好完整人民币的兑换任务,防止在兑换环节中出现多兑或少兑等业务过失,以维护国度财富不受损失和保养人民群众的利益,特作如下规则:1.对缺去之部分没有另行拼凑多换或许的票券,可从宽掌握兑换:缺少四分之一的兑换全额;缺少八分之五的可兑换半额;呈正十字形缺去四分之一者按半额兑换。 2.对票面污损、熏焦、水湿、油浸、部分变色等,能区分真假者,亦可按上述规范给予兑换。 3.关于因遭火灾、虫蛀、鼠咬、霉烂等特殊要素而损失严重,剩余面积较少或因染污变色严重的票券,可由持票人所在地政府或其任务单位出具证明,经审查来源合理,能分清票面种类,能计算出票券的张数,金额,可予以照顾兑换(例如由于火灾等要素只剩余一小块经组织证明状况失实可予兑换全额)。 对大宗的火烧、虫蛀、鼠咬、霉烂券除需有兑换人所在单位证明外银行还必需仔细调查,如状况失实,经兑付行指导在证明上签字盖章,方可兑付。 对此项损伤券,为了在销毁时便于审核,应将原证明附上。 4.对企业误收的图案文字不相衔接的拼凑票,可依据其中最大的一块按规则规范兑换,如两半张贴在一同,纸幅基本不缺少者,可兑换全额。 5.凡在流经环节中磨擦遭到损伤的硬币,只需能区分正面的国徽或反面的数字,即可兑换全额。 凡经穿孔、裂口、破缺、压薄、变形以及正面的国徽,反面的数字模糊不清之硬币,如确非持币人损毁者,亦可按全额兑回。 6.兑付额缺乏一分者不予兑换,五分券按半额兑换者,兑给二分。 7.不予兑换的票券,如持票人不赞同打洞,可不打洞;不予兑换的票券和硬币,均可退回原主。 8.对确系故意损毁人民币者,应将票币没收,并视情节轻重给予批判教育,或交由司法部门依法处置。 9.兑换的残券,应当着兑换人在票面上加盖“全额”或“半额”戳记。
船代代理船舶(进港卸货)要求做哪些详细任务(要求制造哪些单证等整个任务流程)?
船舶抵港前1 确定代理委托相关2 预算备用金、发送并确认3 索要船舶规范资料,船舶吃水及ETA等4 索要货物资料(能否是风险品)、咨询货主报关,提单格式,提货及货主的咨询方式等事项5 向VTS中心申报、分送联办确定海关编号6 申报靠泊和引水7 申报卫检检疫开放/取得回执(重点)落实好船舶的除鼠证书有效日期,签发港8 制造海关书面舱单9 传送海关电子舱单(出口24小时内)10 咨询靠泊方案(总调/作业区)11 备妥联检表格、船舶单证12 落实好船东船舶委托事项(备用金,加水,改换船员,开放吨税,改换船舶证书等)13 货物风险品申报及递送14 速谴协议、搬捣费的落实15 货物绑扎、垫舱、平舱等事项的落实16 落实港方的作业时期及作业效率等17 输入“远威系统”船舶资料船舶抵港后/靠泊前1 发送抵港电、灵活电2 咨询靠泊方案,上引水时期3 告之船方进港方案及留意事项4 清查备用金能否到帐5 操持登轮证6 与卫检咨询确认好检疫方式(外勤)7 跟踪出口货发货状况(出口货商检状况)靠泊后/离港前1 每日向方案调度抱装/卸进度2 操持船东船方委托事项3 船员改换、家眷住船、船东代表等4 向港方递交分担通知单/舱单5 船舶下一港的落实6 预备停航单证/联检表格7 船上证书(海员证,吨税等)的出借状况8 理想记载等文件的签署9 完货后公估等商检的布置10 制造B/L和出口舱单船舶停航后1 向委托方发离港电2 到理货公司拿理货报告、大副收据、舱图等单证3 依据大副收据传送海关电子舱单4 传送N/R S/F B/L M/R S/PLAN 等正本5 应货关键求做提单或许电放(出口货)6 清洁提单保函确实认7 纸面出口舱单送往海关出口科8 搜集审核港口使费账单并支付9 做航次结算单/邮寄委托方10 做个航次报告给船东11 整理归结船舶档案袋上方是详细的流程,但实践操作中或许会有些异常出现的状况,那就要在现场灵敏操作。
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