机构称运营利润率仍有望成功扩张 高鑫批发盘中涨超6% (运营利润是什么意思)

高鑫批发盘中涨超6%，截至发稿，股价下跌3.95%，现报2.37港元，成交额2457.59万港元。

富瑞宣布报告指，在关键股东变卦后（德弘资本于2025年1月1日收买阿里巴巴持有的公司股份），高鑫批发正按方案革新其业务，2026财年专注于销售规模和相对毛利。鉴于微观不确定性，2026财年的重点是坚持稳如泰山趋向，为未来更微弱的增长做预备。

里昂宣布公布研报称，高鑫批发截至3月底止上财年下半年扭亏为盈，由2024财年下半年的盈余12亿元人民币，改动至2025财年下半年的净利润1.99亿元人民币，并于2025财年小气度息15亿元人民币，意味着派息率高达368%。控制层优先思索销售扩张而非毛利率扩张，但仍预测2026财年运营利润率将因积极的规模效应及一直改善的运营效率而成功扩张。

洗衣店由于什么生意不好？

生意做不上去，赚不到钱，洗衣店的老板简直绝大少数都以为是洗濯技术的疑问。 理想上在我和他们接触的时刻就很清楚的觉失掉他们有这样的想法，由于他们总是要让我帮着引见好一点的洗衣徒弟或许工人。 我总是通知他们，其实洗衣店要赚钱，技术只是最关键的要素之一，还有一个最关键的在我看来是服务看法和运营方式上的灵敏性。 在我看来，洗濯行业里，运营型的人才比技术型的徒弟更可贵。 干洗店不能盈利的关键要素是在于业务量上不去，所以只要扩展收衣量，洗衣店才干生活和开展得更好。 每天只收几件，十几件的衣服，哪怕是把衣服处置得再洁净也没用，做到的一点钱只够勉强交房租和付人工工资的。 少数店还是依照新鲜的运营思绪在做着，也难怪我们这个行业开展这么慢了！在这行时期做久了，才更觉失掉这一行的竞争真实是太不剧烈了，简直都是各做各的生意，缺少了别的行业的刀光剑影！但事情都有两面性，或许正由于这行缺少真正的竞争，才让这行有这么剧烈的吸引力。 一个项目要能有很好的盈利关键看两点：1、利润率，2、消费率洗衣服的利润对比别的行业，相对来说在不出现洗濯事故的状况下简直是暴利，假设洗衣量能失掉满足的话，消费率就会提上去，有了高利润率和高消费率，那么这个洗衣店就大有可为。 最近有个店的老板，我通知他，你用煤球炉子烤衣服是省钱，但是速度太慢了，原本顾客能两天取衣服的，你却要更长的期限，而我烘干机只需几个小时就可以拿到衣服了，你说你怎样跟我们打仗？明白了这个道理疑问就很容易找到：洗衣店成败的关键在于消费率，消费率的上下在于收衣量，收衣量的大小在于运营手腕。 这种才干来自那里？来自于您自己的大脑，不错，跟您的大脑有很大相关。 我再问一句：假设让您开一家肯德基或麦当劳一样的快餐店，您能竞争得过他们吗？你必需没有掌握，所以，您的大脑不是关键之所在，充其量只是要素之一。 由于您一团体的大脑不能和肯德基和麦当劳的大脑相提并论，那是什么，那是一个巨人的大脑。 是树立在实力的基础之上的。 如此看来，要运营好洗衣这个项目，您还得选择一个有实力的大脑！

什么是第三方物流 什么是第四方物流？？配送关键是做什么的

一、 何谓第三方物流所谓第三方物流是指消费运营企业为集中精神搞好主业，把原来属于自己处置的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时经过信息系统与物流企业坚持亲密咨询，以到达对物流全程控制的控制的一种物流运作与控制方式。 第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。 3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是经过与第一方或第二方的协作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不介入商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、特性化、信息化的物流代理服务。 最经常出现的3PL服务包括设计物流系统、EDI才干、报表控制、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息控制、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。 由于业的服务方式普通是与企业签署一活期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。 ⑤第三方物流外部的构成普通可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。 关于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实真实在地启生物流操作。 而非资产基础供应商则是控制公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流控制系统，专业控制顾客的物流性能。 狭义的第三方物流可定义为两者结合。 ①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严厉控制，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。 故而，第三方物流构成了又称为“物流联盟（Logistics Alliance）”。 二，第三方物流的法律定义从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承当企业物流活动的一种物流外形。 在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“经过合同的方式确定报答，承当货主企业全部或一部分物流活动的企业。 所提供的服务外形可以分为与运营相关的服务，与控制相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。 无论哪种外形都必需高于过去的普通运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。 第三方物流企业的利润从哪里来?从实质上讲来源于现代物流管文迷信的推行所发生的新价值，也就是我们经常提到的第三利润的源泉。 第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营控制的目的，争取客户利润最大化。 第三方物流企业的运营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果严密咨询在一同的，是利益一体化。 并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统买卖方式，为客户浪费的物流本钱越多，利润率就越高，这与传统的运营方式有实质不同。 故笔者以为：第三方物流是第三方物流提供者在特定的时期段内依照特定的多少钱向经常使用者提供的特性化的系列物流服务，是企业之间联盟相关。 首先，第三方物流是合同导向的一系列服务。 第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流性能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则依据合同条款规则的要求，而不是暂时需求，提供多性能，甚至全方位的物流服务。 依照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流本钱加上需求方毛利额的20％不要钱。 第二，第三方物流是企业之间联盟相关。 第三方物流的企业之间充沛共享信息，这就要求双方能相互信任，才干到达比独自从事物流活动所能取得更好的效果，而且，从物流服务提供者的不要钱准绳来看，它们之间是共担风险、共享收益；再者，企业之间所出现的关联既非仅一两次的市场买卖，又在买卖维持了一定的时期之后，可以相互改换买卖对象，内行为上，各自不完全采取造本钱身利益最大化的行为，也不完全采取造成共同利益最大化的行为，只是在物流方面经过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的两边组织，因此，企业之间是物流联盟相关。 第三、第三方物流合同的特征就目前而言，关于第三方物流的法律，法规呈真空形态，在处置有关争议环节中，只能机械地将《合同法》中有关仓储、运输、委托加工等法条相加既而加以调整。 综合《合同法》和相关物流著作的学理剖析，笔者以为第三方物流合同特征有下列五条：1、 第三方物流是物流企业向他人提供物流服务为标的的合同，但是第三方物流不是传统意7afe59b9ee7ad义上的劳务合同。 提供劳务只是第三方物流企业运营范围的一部分，包括：仓储、运输、装卸等。 正如上所述第三方物流还是一个战略联盟，不只仅是为他人提供劳务，而且还要为客户选择供应商，推销，运行信息控制系统等。 因此第三方物流还综合委托，代理，甚至信托等性能。 2、 第三方物流合同是双务有偿合同双方当事人互负给付义务：一方提供物流服务，另一方给付报酬和费用。 另一方面，客户一方应标明要求物流企业处置的标的物真实有效性，合法性及安保性。 由于第三方物流企业处置的标的物时刻为增加本钱，通常会采取整和包装或拆另包装，这就要求客户真实说明货物的性质（易燃、易爆、易腐蚀、有毒等），并提供相关资料。 由于或许会在整和包装或拆另包装环节中对其他标的物形成影响。 同时第三方物流企业要求客户对其委托的标的物提供相应合法凭证：发票、仓单等有效原始证据。 在整和包装或拆另包装中会混淆原标的物性质，将合法性转化为合法性，使之赃物变成合法有效的商品。 因此在实践操作环节中物流企业对客户送交的标的物也应尽到如下义务：1）验收义务。 物流企业对其处置的货物启动检验，核对，假设使风险物则要求客户提供有关资料。 2）物流企业作为运营企业应当具有相应的处置条件，包括配件和软件。 如专门处置风险物的堆场、分拣设备、有特定性能的打包机，有专门的条码识别器、处置风险物的滑槽等。 当然，在计算机系统处置上也应有有关软件支持。 同时，物流企业应装备有专业知识，包括化工、生物、装卸等专业人士。 假设某物流企业不具有上述条件，这就要求其尽到添置和完善的义务。 3） 查义务。 物流企业在处置客户的标的物时，应对该物的来源，性质启动审查，要求客户提供原始凭证，并且操持必要的备案入户手续。 3、 合同一方是特定主体第三方物流合同中处置标的物的一方必需是投资树立的第三方物流企业，专为提供服务收取报酬而运营的法人。 众所周知，物流业的兴盛是由于物流被称为“第三利润源泉”。 无法否认，物流确实有仓储、运输、加工、信息处置等流程组成，但其中每个环节最低化机械相加并不等于利润最低化。 因此物流企业是一个统筹，综合处置上述环节的专营企业。 故其他单位，如单个仓储，运输单位或委托加工单位是不能成为专业物流营业人。 4、 物流合同应为诺成性合同②这是由物流的性质选择的。 在客户交付标的物之前，物流企业或许曾经实行合同支出了一些本钱，如腾空仓位，整理仓库，布置车辆，并且还或许由于物流企业自身规模要素而拒绝潜在的客户要约。 所以，只需经过客户要约和物流企业的承诺既宣告合同成立。 这样，不只对物流企业有利，而且也对客户有利，保养了双方买卖的安保。 由于假设该合同是通常性合同，那么在客户未交付标的物之前，合同是不成立的。 这就意味着客户只需不实践交付标的物就可以恣意改动其先前许愿，不受合同约束，这样物流企业受损风险大大参与。 即使清查客户缔约过失，其诉讼本钱使得物流企业无精神过问，理想上往往息事宁人。 相同，通常性合同也使得客户的风险参与。 客户和物流企业经过要约和承诺之后，客户费了较大本钱将易耗物收买到手，依据原来方案由物流企业为其提供包括设计方案等服务，经核算分销后是盈利的。 但是物流企业在客户预备交付标的物的时刻，自行毁约，可以说对客户形成两方面的损失：易耗物不时摊消其价值而且产品不及时上市的话使得客户血本无归。 综上论，为增加风险，有利于买卖安保，诺成性合同较为实践和安保。 5、 物流合同应为要式合同任何一个行业应该有一致规范的文本格式，物盛行业也应如此。 为了保养行业规范，并且防止一定企业的行业垄断，应该遵照一定的格式。 不只要利于整个物盛行业市场规范，防止限制竞争行为出现，而且从维护客户的角度上是有利的。 四、第三方物流运营业态中的法律类型分类综观现今中国物盛行业中第三方物流企业的运营业态关键有两种。 其一，第三方物流企业接受客户委托，依据客户提出要求处置相关货物。 其实这种业态的运营形式实质是一个委托的法律相关，从物流学理意义上属于初级业态。 其表现方式是以处置委托人事务为目的，依据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）依据实践本钱加上利润收受费用并提供相应服务。 假设委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物形成损失的，且受托人已尽了审查义务（ 《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，形成第三人损失的，由第三人直接向有过失的委托人追索。 在实践操作环节中，也是往往依据委托合同有关条款加以调整。 如《合同法》407受托人处置委托事项，因无法归责于自己事由遭到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。 ③故第三方物流的初级业态实质是是委托法律相关。 目前中国物流刚刚起步，因此大少数物流企业都是基于这层委托相关而成立的。 其二、另外一种形式是物流企业依据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流方案。 该形式往往是从事第三方物流服务的企业经过与固定客户（通常是连锁企业）树立稳如泰山的契约相关，以物流企业名义与消费树立普遍的商品相关，是第三方物流和终端客户树立长时期联盟协作。 这种运营形式是第三方物流的初级运营业态。 在实践活动中，依据第三方物流企业活动特征，笔者以为这是隐名代理行为而非行纪行为。 ④隐名代理（agency of unnamed principal）是英美法系的概念，指代理人以自己名义，在被代理人授权范围内与第三人订立合同，第三人在订立合同时，明知代理人与被代理人的代理相关，只需是代理人为被代理人利益，由被代理人承当责任。 其与行纪最基本区别在于行纪人只能以自己名义对外活动，因此其与第三人订立合同不能对立委托人。 通常中，消费企业，供应商等上家都与第三方物流企业有买断，代理相关并由第三方物流企业依据终端客户定单启动处置，配送，加工等。 可以看出在这种形式下，第三人明知物流企业其实是某终端客户的代理人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其出现相关，责任由最终客户承当。 要求指出的是在此环节中，物流企业为了自己利益越权代理，行为有效。 而且由于第三人过失形成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承当责任。 （通常厂家的商品形成超市损失，由厂家承当过失责任向超市赔偿）上述种种运营活动可以说明第三方物流的初级运营业态实践上是一种隐名代理的行为。 五、完毕语综述，随着物流业开展第三方物流是物流专业化的一关键方式，物流业开展到一定阶段肯定会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着十分严密的相关性。 目前而言，我国的物流水平尚处萌芽阶段，有无量之潜力相同也有无量之应战。 本文旨在论述在我国没有完善有关物流方面的法律法规前提下，对物流的诺干在法律上的定义作了一定讨论，希望能起到抛砖引玉之作用。 回答者 - 进士出身 八级 4-23 18:50大少数第三方物流服务公司是以传统的、类物流业为终点而开展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代现和企业内的物流部等。 他们依据顾客的不同要求，经过提供各有特征的服务取得成功。 美国目前约有1600个第三方物流服务提供者，据对其中56家抢先公司的调查，最经常出现的第三方物流服务内容关键集中于物流战略/系统开发、电子数据交流、货物运输、信息控制、仓储、咨询、运费谈判和支付等传统意义上的运输、仓储范围之内，1997年仅此业务总支出达31.97亿美元。 第四方物流“第三方物流”，作为一种新兴的物流方式生动在流通范围，它的浪费物流本钱、提高物流效率的性能已为众多企业认可。 随着企业要求的提高“第三方物流”在整合社会一切的物流资源以处置物流瓶颈、到达最大效率方面末尾出现力所能及；虽然从部分来看，第三方物流是高效率的，但从一个地域、一个国度的全体来说，第三方物流企业步伐一致，这种加和的结果很难到达最优，难以处置经济开展中的物流瓶颈，尤其是电子商务中新的物流瓶颈。 另外，物流业的开展要求技术专家和控制咨询专家的推进，而第三方物流恰恰缺乏高技术、高素质的人才队伍支撑。 对此有人提出，必需亲密客户和第三方物流的相关并启动规范化控制。 于是“第四方物流”(4PL，Fourth Party Logistics)便应运而生。 “第四方物流”的概念首先是由著名的控制咨询公司埃森哲公司（又名安盛咨询公司）提出，并且将“第四方物流”作为专有的服务商标启动了注册，并定义为“一个分配和控制组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、才干与技术，来提供片面的供应链处置方案的供应链集成商”。 虽然其中有业内人事疑心咨询公司此举有启动圈地和独霸行业的嫌疑，但是，业界的普遍共识是，物流控制的日益复杂和信息技术的爆炸性开展，使得供应链控制的环节中的确实确要求一个“超级经理”来启动控制协调。 而且，学术界、控制顾问公司、第三方物流公司和最终客户都以为对这种实体的要求是越来越剧烈。 它的关键作用应该是：对制造企业或分销企业的供应链启动监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充任独一“咨询人”的角色。 “第四方物流”这一新的舶来品对中国的物盛行业或许说对中国经济的竞争力和行业的开展终究有什么意义呢？到目前为止，国际对此还没有相关的威望评论和讨论。 笔者依据物流业内对国际上通行的供应链控制的一些了解，并综合相关的资料，力图给大家一个较为片面的引见。 第四方物流的关键作用是: 对制造企业或分销企业的供应链启动监控，在客户和它的物流和信息供应商之间充任独一

规模经济是怎样构成的？企业并不是越大越好的要素？

1995年，我国注册注销的企业集团达2万多家，在企业集团开展中，规模化已成为关键的开展趋向。 1991年，国务院曾批转了国度计委、国度体改委和国务院消费办公室《关于选择一批大型企业集团启动试点的请示》，确定了首批55家大型企业集团启动试点。 1997年，国务院又批转了国度计委、国度经贸委、国度体改委《关于深化大型企业集团试点任务意见的通知》，并对120家国度级企业集团启动了试点，开展大型企业集团的试点任务进入了新的开展阶段。 国度有关部门为进一步推进和规范规模化企业集团的开展，相继出台了一系列的配套政策，如对运作规范的大型企业集团在国度方案中实行了单列；同意树立企业集团财务公司；树立母子公司体制，以及对部分企业集团启动了国有资产授权运营的试点，集团的投资权限有所扩展；还有一批企业集团取得了外事审批权和自营产品进出口权，以及少部分企业集团实行由集团公司一致征税等。 这些政策措施的出台和贯彻落实，对推进政企分开，转换企业运营机制，落实企业自主权，促进企业组织结构调整，推进消费要素合理流动，强化集团性能树立，以及规范政府对企业集团的控制都具有关键的意义，为试点的大型企业集团的运营发明了良好的外部环境条件，标志着我国企业集团已走向开展规模经济的轨道。 我国企业集团在开展规模经济中出现出一些特点，关键包括：（1）发扬政府的行政力气和市场机制的双重作用，并逐渐转向市场机制发扬主导推进作用。 在体制转轨的初期，企业集团规模扩张以行政划转为关键方式，并往往局限于条条或块块的范围，而随着我国市场经济体制框架的基本构成，市场机制对资源性能发扬着基础性的作用，因此市场机制对企业集团开展规模经济起着主导的调理作用，关键标志是：竞争机制发扬着推进企业集团扩展规模的杠杆作用，企业集团规模扩张又是以企业的自愿和市场的需求为前提，经过优势企业集团对劣势企业的兼并、收买、控股、参股等途径来启动。 而这时政府的作用只是补偿市场调理的缺陷，诸如制定产业政策，制定竞争规则，防止企业集团到达规模经济而构成垄断，以免窒息经济运转的生机。 （2）企业集团开展规模经济成功由纵向到横向的转变。 由于我国企业常年处于“大而全”、“小而全”的组织结构状况，经济规模狭小，组建集团的初期，应当较多地以优势企业为依托，名优产品为龙头，带动同行业及相关的企业开展运营范围较单一的企业集团进而成功规模扩张，开展规模经济。 如今更多的企业集团由纵向向横向开展，由过去专注的企业集团开展到规模庞大的综合性企业集团，构成了多元性的规模经济。 目前，我国企业集团在规模化开展方面取得了严重打破，构成了一批大型企业集团，其中有许多阅历值得总结。 （一）在经济体制转轨时期，各级政府普遍注重抓大型企业集团，这是开展规模经济，成功规模效益的关键组织保证。 实施集团的规模化开展战略，有利于培育起一大批具有竞争实力的大型企业集团，成为国民经济的主干力气，并有才干与国外大公司、大集团相抗衡，确保国度产业安保。 如1998年组建了石油、石化、宝钢3个特大型集团公司。 这3家大型集团公司在组织指导体制方面，由国度经贸委担任，实行总经理担任制，总经理为法定代表人，总经理、副总经理和总会计师职务由国务院控制。 国务院还向集团公司及有关成员企业派出稽察特派员，对其资本运营和盈亏状况实施监视。 同时，中央政府也普遍注重抓少数大型企业集团，推进其开展规模经济。 （二）从开展战略高度实行统筹规划，明白重点，以推进企业集团上规模，上层次，不时增强市场竞争力。 目前许多中央、部门注重对企业集团的统筹规划及明白开展重点，防止企业集团的自觉开展，以推进企业集团成功规模化、集约化，构成独具的竞争优势。 如上海市开展企业集团，做到统筹规划，将14个工业局改组为7个控股公司，构成了少数几家大企业集团。 山东省在1996年底已构成1600多家企业集团，但全省统筹思索，最终还是确定着重抓8家省级大型企业集团，并依据需求变化的特点不时启动调整。 在每一个行业抓住了少数具有规模经济的大型企业集团，就抓住了国民经济的主干力气，也就抓住了国民经济的命脉，就有才干应付我国加出生贸组织所面临的各种应战。 （三）理顺集团产权相关，树立和完善母子公司体制，为开展规模经济型企业集团发明了体制条件。 我国许多企业集团特别是大型企业集团，依据树立现代企业制度的要求来理顺产权相关，推进公司制改造，构建与现代市场经济相顺应的运转机制。 如在国度120家试点企业集团中，树立母子公司体制框架的有92家，占其总数的76．7％，从而在集团外部集团公司（中心企业）与全资企业、控股企业之间构成了以资本为结合纽带的母子公司相关，以及树立起相应的法人控制结构。 其中集团公司是战略规则、资本运营、技术创新等严重运营活动的决策中心；全资企业、控股企业是在集团公司一致控制、一致规划、一致指点下的独立核算的利润中心；全资企业、控股企业的下属消费单位是本钱中心。 随着革新的深化，许多集团公司改形成为国有独资公司，有的末尾改组成为国度授权投资的机构，也有部分集团公司成功了投资主体的多元化；全资企业、控股企业逐渐改建为集团公司的全资子公司、控股子公司或分公司。 母公司将消费运营性能向子公司转移，调动了子公司的积极性，同时又有利于母公司集中精神增强运营控制，发扬全体规划、投资决策、财务控制、协调分配相关和关键人事控制的性能。 （四）制定政策扶持大型企业集团的开展，是推进企业集团开展规模经济的关键保证。 国度为减轻企业集团担负，由国度计委会同财政部已将第一批试点企业集团的140亿元“拨改贷”资金本息余额转为国度资本金。 从1995－1997年，国度方案中布置试点企业集团的基本树立资金2000亿元（其中含有开发银行软存款、银行存款额度和应用外资），表现了国度金融政策对试点企业集团的倾斜。 国度开发银行还实行对口对集团公司提供软存款，对增强集团公司投资性能，理顺集团母子公司相关起到了关键的作用。 二、企业集团开展规模经济面临的疑问 （一）看法不到位，或有偏颇，是企业集团开展规模经济的思想阻碍。 关键表现为两个方面：（1）我国各地都构成了多方式、多种类型、多种一切制结构的企业集团，但有些主管部门乃至企业集团的控制者，对企业集团能盈利就知足，而对企业集团走向规模化，乃至培育成国度级、全球级的市场竞争主体缺乏足够的看法。 由此造成各地抓企业集团仍存在着一个数量偏多的疑问，化的不强，强的不优。 （2）对企业集团合理规模的迷信界定缺乏研讨，如有的中央以为企业集团资产应在1亿元以上，销售支出在20亿元以上；也有的中央以为在规模上不应追求大。 对集团规模经济缺乏严厉意义上的迷信了解，容易造成不是集团规模过小，就是规模过大，不利于资源的高效合理性能。 （二）企业集团组织方式不规模，未构成母子公司体制，制约着企业集团开展规模经济。 以后许多企业集团依然逗留在消费运营的结合上，往往以人才、技术、信息等消费要素方面的协作或供产销一条龙等作为企业集团外部咨询的纽带。 实践上这是一种松懈的结合，一旦某些环节出现摩擦或矛盾，很容易引发连带效应。 与此同时，这种相关在某种水平上滋长集团成员的懒散思想，会过多地依赖集团其他企业来销售两边产品，以及发生有利则联，有利则散的运营观念。 从基本上说，这是由于缺乏约束和奖励机制所致。 企业集团的规模越大，这种无资本结合纽带，缺乏约束和奖励机制的企业集团就越难以维系。 目前也有许多企业集团的树立虽然也由大型主干企业为中心来组建，但集团外部仍未构成多层次的组织结构，关键表现为严密层企业较少，或基本无严密层企业，亦即没有真正树立起以资产为结合纽带的中心层、严密层和半严密层等多层次的集团组织体制。 缺乏母子公司体制，企业集团就难以向大型化、规模经济的方向开展。 （三）过火强调企业集团的多角运营，轻视开展规模化的专业型企业集团。 企业集团开展多角运营是一种关键的运营方式，它具有规避运营风险的作用。 但多角运营应是有条件的，当企业集团运营规模较大，市场掩盖率较高，且具有较强的市场竞争力，那么有雄厚经济实力，以及具有开拓其他行业的技术、控制才干等，启动多角运营也是可行的。 但就目前我国企业及企业集团的状况看，不宜过早或有限制地开展多角运营。 这可以从企业集中度和规模化状况得以印证。 近几年来，我国企业集中度不时提高，但与兴旺国度相比仍有很大的差距。 以汽车工业为例，全球10个最大汽车公司集中了全全球产量的80％，美国产量最大的3家公司集中了全国80％以上的汽车产量，而我国居前3位的汽车产量所占比重还缺乏50%。 目前全球汽车消费企业的年批量消费的最小有效规模，整车为40万辆。 而中国目前的整车厂达120多家，超越了美、欧、日厂家的总和，居全球第一，但1995年产量超越10万辆汽车的企业只要5家，这5家汽车制造企业消费集中度为57．3％；即使目前最大的三家汽车企业集团一汽、西风、上汽，其各自的年产量都缺乏20万辆，集中度依然没有提高。 我国的机械工业、电子工业、石化工业、钢铁工业、煤炭工业等规模经济清楚的行业莫不如此。 行业集中度低，标明企业集团规模不大，甚至达不到规模经济的要求。 在这种状况下，不能有效地集中人力、物力、财力促使企业集团在消费方面上规模，提高集中度，提高休息消费率，降低产品本钱，而去搞多角运营，分散投资，就难免使消费运营的方方面面都确立不起优势。 尤其是企业进入所不熟习的行业搞多元化运营，由于缺乏竞争优势反而会加微风险，甚至还会把原有的优势丢掉，降低市场竞争力。 （四）中心企业规模有限，投资性能不强，制约着企业集团开展规模经济。 企业集团开展规模经济，在很大水平上取决于中心企业的经济实力。 中心企业规模过小，尤其缺乏投资性能，就难以带动其他层次集团成员的开展。 中心企业普通承当控制、规划及关键产品的消费，若关键产品消费才干和创新才干上不去，整个产品消费就难以上规模；同时，中心企业有力投资，特别是不能向严密层或半严密层投资，难以实行控股或参股，就不能有效地控制这些企业依照中心企业的规划开展规模经济。 以汽车为例，目前开发一款新型汽车的费用至少为1.5亿美元，而由于我国汽车集团中心企业的实力不强，造成简直没有一家汽车集团中心企业能够独自担负起开发新车的费用。 很显然，中心企业有力扩展投资，影响着整个集团规模的扩张；同时企业集团缺乏规模优势，又直接影响开发创新才干的提高。 （五）现行经济控制体制方面存在的疑问，阻碍着企业集团开展规模经济。 由于企业附属于不同的地域或部门，因此牵扯到人员控制、税收渠道、中央财政支出、主管部门控制费的提取、利润分红等诸多利益相关的调整，造成各种相关难以协调。 原本适宜于组建更大规模的企业集团，却搞不起来，各地或企业之间同心同德，存在着同行业或同类型企业集团的过度繁衍，造成企业集团之间的过度竞争，谁都难以成功低本钱扩张的局面，很难有效地发扬规模经济。 企业集团要有一个大的开展，要求集团自身尤其是集团公司具有树立在新机制基础之上的自我开展才干，同时有良好的外部开展环境和规范的体制条件。 综观我国现阶段的革新现状，这两个方面的体制条件都不够完备。 当然，不同类型的企业集团在开展规模经济中遇到的困难或疑问，在性质和水平上是不同的。 一些包袱较重的老企业面临的疑问往往是生机缺乏或缺乏开展潜力；一些转机建制较好、资产质量较高的企业力图开展，但更多地遭到来自外部环境的制约或摩擦。 体制条件不完备和企业集团开展规模经济堕入矛盾和抵触之中，这是我国企业集团开展规模经济步履维艰的关键要素。 三、推进企业集团开展规模经济的对策 （一）树立正确的企业集团规模经济开展现。 不能树立正确的企业集团规模经济开展观，就无法能推进企业集团规模经济的加快安康开展。 企业集团达不到合理规模，就难以发生以n倍的投入失掉大于n倍的产出，就不会发生规模效益。 企业集团规模过小，难以降低单位产品本钱，产品就不会构成多少钱竞争优势。 要成功不时降低单位产品本钱的目的，在技术条件不变的状况下，只要靠追加消费要素的投入，使批量消费才干不时提高，从而使单位产品的本钱不时降低，亦即构成规模经济，才干最终确立产品的多少钱优势。 而且随着市场竞争的日益剧烈，使技术垄断周期日趋缩短，从而使平均利润率也出现降低的趋向。 在此种形态下，企业只能靠构成规模经济，为薄利多销发明必要条件，不时扩展市场占有率，以取得更多的利润。 未来的国际竞争、国与国之间的竞争，在很大水平上还是大公司、大企业集团之间的竞争，哪个国度拥有构成规模经济的大公司、大企业集团多，这个国度的经济实力就强；反之亦然。 总之，必需对拥有规模经济的市场竞争主体的市场存在价值和生活与开展的必要性有一个觉醒的看法，这也是判别能否对市场竞争主体开展规模经济启动扶持的通常依据。 当然也必需看到，并非企业集团的组织规模越大，规模经济效益就越好；相反，由于消费要素投入过大，超越一定限制，就会出现平均本钱上升，规模不经济的状况。 开展企业集团，规模过小不行，但也并不是越大越好。 企业集团的经济规模，不由人们的客观愿望所选择，而是各种消费要素（消费资料、资金、休息力等）在集团内集中水平所发生的规模效益的要求所选择的。 确立企业集团的合理经济规模固然要思索市场的容量、市场开展前景及现有企业消费才干等多种要素，但从培育企业集团的市场竞争优势而言，应以消费要素的优化组合为前提，依据不同类型产业消费力的要求、集团中心企业的经济技术实力和控制水平来确定，关键的应以成功规模经济为准绳。 理想地调查，到达规模经济的要求，如汽车的批量消费才干至少要到达40万辆，电冰箱为100万台，原油加工装置应在500万吨以上，乙烯装置为30万吨以上，钢铁为1000万吨，火电机组为30万千瓦以上，煤炭采面年产量达100万吨以上，等等。 由此可见，成功我国企业集团开展规模经济还面临着艰难的义务。 （二）推进企业集团向大型化开展，以致成功规模经济，关键的在于促使集团中心企业增强实力。 中心企业和其他集团成员单位坚持相对独立的经济实体。 独立的法人位置及各自独立承当财富责任，说明企业集团并不具有法人资历。 但作为特殊的市场竞争主体，集团外部实行一致规划、一致组织、一致协调、一致控制、一致对外的控制体制，尤其中心企业的经济位置和特有的组织控制性能，能代表企业集团在其外部制定企业集团的久远开展规划，明白集团的开展方向；制定投资政策和调控资金的投向、数量、结构和期限；审批、控制某些下属单位的财务预决算，审核和评价下属组织的消费运营状况，调控集团内的分配相关，并以企业集团的名义行使权益，承当相应的责任特别是构成集团的投资中心。 这就要求中心企业必需扩展规模，不只具有对严密层企业和半严密层企业控股或参股的才干，而且具有向外扩张的才干，尤其是经过兼并、收买、托管等来成功目前的低本钱扩张。 这实践上是应用社会存量资产启动重组来增强中心企业实力。 由于应用社会存量资产重组较外部扩张不只能大大缩短树立时期和投产时期，迅速构成庞大消费才干，而且能使中心企业迅速进入市场并占领市场，及时满足市场需求，提高企业竞争力。 随着市场经济体制的不时完善，政企分开，产权相关进一步明晰，国度可授权集团公司（中心企业）运营国有资产，授权的范围可扩展到集团外部，亦即不只是集团外部的国有资产，而且与其相关的外部的国有资产都可授权其运营，以在更大范围更高层次上提高资源的性能效率，失掉规模效益。 （三）控制企业集团数量，扩展企业集团的单体规模。 企业集团数量和规模普通呈负相关相关，即一个区域企业集团数量越多，企业集团的平均规模就越小。 由于我国企业集团中心企业之间很少交叉持股，因此企业集团数量和规模就出现出较强的负相关特征。 因此，控制我国企业集团数量就更具特别关键的意义。 普通来说，企业集团规模应呈倒金字塔型，即大型企业集团要多，小型企业集团要少，而我国企业集团却恰恰相反。 我国控制企业集团数量自觉增长应关键采取经济手腕，辅之以法律的、行政的手腕。 一方面要限制企业集团的自觉构成，采取提高企业集团进入壁垒的方法，对达不到一定规模的企业集团限制其发生；同时对已过度竞争的行业要限制企业集团的繁衍，应奖励现有企业、企业集团之间的再结合，以成功集团规模再扩张。 目前尤其须指出的是，国度应从微观上抓紧消费力规划规划任务，引导各地域按要素禀赋特征和比拟优势，开展本地域支柱企业集团，防止地域间集勾搭构相同现象出现，成功企业集团开展方向与国度产业主攻方向的衔接。 另一方面，对现有的企业集团要在全国范围内启动优化调整，要支持具有较大优势的集团公司对行业内其他集团公司启动控股、参股，或支持集团公司之间相互持股或兼并，以增加相同企业集团的数量，从而扩展企业集团的规模。 对不顺应集团化运营的企业集团，特别是在那些规模经济特征不清楚的行业，该摘牌的要坚决地摘。 （四）调整企业集勾搭构，促进专业型企业集团的规模扩张。 目前我国企业集团规模普遍较小，至今仍没有全球级大集团，但自觉追求规模扩张尤其是拼凑规模的多元化开展疑问却很严重。 在开展中片面追求庞大的规模，不加选择或过度地把简直无内在咨询的企业吸纳到集团中，阵线拉得过长，加大了摩擦本钱，造成控制的失控，因此难以取得真正意义上的规模经济效益。 从我国目前企业集团的现状看，不能靠经过把什么类型的企业都往集团中硬塞来扩展经济规模，也不能靠涉足众多产业的多元化运营来扩展集团规模，而要调整企业集团的结构，要把集团从过度地从事综合性消费运营中摆脱出来，要突出专业性的企业集团，从而集中人力、物力和财力，把企业集团的专业性消费运营规模搞上去，否则还是因搞了综合性消费运营而分散了投资，削弱了企业的竞争力。 在推进专业性企业集团开展环节中，应引导集团成员走配套消费的规模经济之路。 配套消费到达了规模经济，就能够提供本钱昂贵及富有创新力的配套产品，最终产品也就会具有弱小的市场竞争力。 （五）推进企业集团树立以母子公司体制为基础的运作机制。 以后应依照现代企业制度的要求，积极推进企业集团的公司制改建。 这里也要强调防止搞行政性公司的方式主义的翻版。 公司制改制的取向应是成功投资主体多元化，这有利于构成混合经济，促进多种经济成分共同开展；也有利于集团以资本为纽带，启动跨地域、跨部门、跨一切制的结合开展。 集团公司制改建的重点是母公司的改制，树立母子公司控制体制。 母公司对其成员企业以产权为依据启动控制，关键体如今严重项目投资决策权、关键运营者的任免权和资产收益分配权。 条件具有的企业集团，也可由控股运营公司向纯控股公司转化，精简母公司职能机构，将消费运营性能向子公司转移，充沛调动每个成员企业的积极性，同时将母公司精神集中于战略规划控制，发扬投资决策、扩展融资、市场开拓和协调、研讨与开发、财务监控和关键人事控制的性能，构成强有力的战略决策中心、投融资中心、技术开发中心、人才培训中心、销售服务网络等。 经过树立规范的母子公司体制，培育出一种能驾驭规模庞大的企业集团的控制体制，以提高集团控制素质，提高控制才干，从而发扬出组织本钱低的优势，同时又有效地克制摩擦本钱的攀升。 （六）增强微观调控，努力扶持企业集团构成规模经济。 1．贯彻国度产业开展战略，在规模经济特征清楚的产业引导企业集团鼎力开展规模经济，以构成产业开展的支柱力气。 推进产业间的协调开展及不时更新，要求将产业政策细化，明白不同时期的产业主攻方向，促进重点产业的优先开展。 对每个产业的企业集团，无法能都予以扶持以构成规模经济，而应有选择地实行重点扶持。 在扶持的方法上要从企业集团总量规模、消费批量和产品结构的合理性、控制和技术的先进性、资源应用的高效性以及国际竞争力等方面来思索作为选择和扶持的规范。 经过重点扶持，组建构成大型企业集团，并吸引其他相反的企业参与到集团中来，按专业化分工协作的要求启动消费，成功横向成系列，纵向一条龙；以构成规模经济，构成少数在国际外市场具有较强竞争力的大型企业集团，彻底完毕我国目前企业投资分散、乱上项目、重复树立、小批量、小消费、低效益、过度竞争的落后混乱局面。 成功重点扶持，需实行倾斜政策相配套。 政策扶持关键体如今资源分配和利益调整时，经过政策倾斜来推进企业集团构成规模经济。 依据我国的经济经验，自创兴旺国度的成功阅历，强化政府的微观调控性能，实行政策倾斜的方法，是在各产业中扶持少数几家大企业集团，使之尽快构成具有最佳规模经济消费才干的市场竞争主体。 如在汽车产业，可思索重点扶持2－－3家大型汽车企业集团。 要应用经济政策如财政税收政策、金融政策等使重点扶持的企业集团的资源优先失掉保证，存款予以活动，企业财富权优先得以落实，经济利益优先成功，还包括要支持这样的企业集团成立财务公司，成为集团的融资中心、投资中心、结算中心等，构成新的投融资机制，理顺集团内的资产相关，真正发扬集团公司的主导作用，提高集团公司对成员企业的控制力，使企业集团构成协调运作的体系。 2．不时改善对企业集团的微观控制。 在市场经济条件下，政府对企业集团的干预是必要的，包括必要的指点、协调、监视和服务。 政府对企业集团应以直接收理为主，关键经过制定社会经济开展规划和产业政策，引导和扶持企业集团安康开展；培育各种要素市场，奖励资产存量的优化性能，促进消费要素合理流动；防止垄断，制定竞争规则等。 政府对大型企业集团国有资产的控制，应依照政府社会经济控制职能与国有资产一切者职能分开、国有资产监管职能与运营职能分开的准绳，不时完善对企业集团的国有资产控制。 国有资产监管机构经国有资产控制部门授权，依据《公司法》、〈〈国有企业财富监视控制条例》对规模化企业集团实施监管，监视和考核国有资产的运营效果和保值增值状况。 特别是授权企业集团运营国有资产后，必需明白国有资产运营责任，要对授权运营国有资本的企业集团树立国有股权运营责任体系、国有资产运营考核奖惩体系、国有控股企业财务监控体系。