00708 恒大汽车 报0.375元 下跌5.63% (00708恒大汽车股票)

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7月10日，恒大汽车(00708)盘中下跌5.63%，截至10:18，报0.375元/股，成交187.97万元。

中国恒大新动力汽车集团有限公司关键从事新动力汽车的科技研发、消费及销售服务，并拥有全球研发和推行运转的全产业链，包括整车制造、电机电控、汽车销售和智慧充电等范围。公司努力成功中心技术和自主知识产权，截至2023年6月30日，本集团曾经开放了全球范围内的3512件相似研讨范围的专利，其中2715件已取得专利授权，预售的恒驰5车型在报告时期已交付760台。

截至2023年年报，恒大汽车营业总支出13.4亿元、净利润-119.34亿元。

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恒大汽车发布2023年财报 净亏119.95亿元/交付超1389辆

易车讯 3月27日晚间，恒大汽车（）披露2023年财报。

公告显示，2023年全年恒大汽车支出为13.40亿元，毛亏0.51亿元；净盈余算计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中：终止运营的业务（即剥离地产项目）盈余10.61亿元，资产处置、资产减值等非运营性盈余63.84亿元，运营性盈余人民币45.50亿元。

公告还提到，截至2023年12月31日，集团资产总额348.51亿元；负债总额725.43亿元，其中：借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。 此外，公告还提及了恒大汽车的销量状况。 截至2023年12月31日止，恒大汽车累计交付超越1389辆。

汽车江湖刀光剑影：续命恒大汽车的“白衣骑士”面前有故事

【导语：“奥秘大佬”能驾驭吞金兽吗？吴楠被称为看上恒大汽车的“中东土豪”，他不走寻常路，而恒大汽车在许家印“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好” 的造车宣言中也不走寻常路，短短几年间亏掉千亿。 纽顿集团5亿美元的战略投资，是一个新的故事的末尾。 】

撰文|李溯婉、编辑|禾子

一个是游走在汽车江湖的奥秘大佬，一个是烧了千亿的企业，两者如何在刀光剑影的汽车江湖中走在一同？

上个月，恒大汽车（）宣布，该公司取得由阿联酋国度主权基金持股的上市公司纽顿（NWTN）集团首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金，一切战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常消费和恒驰6、7的陆续量产。 近日， 6亿元过渡资金已末尾陆续到账，这笔钱关于摇摇欲坠中的恒大汽车而言，可以暂时解燃眉之急。

一些已分开艾康尼克（ICONIQ）的几年轻员工，看到媒体的报道才惊讶地发现，原来恒大汽车的“白衣骑士”是她们的前老板吴楠。

“奥秘大佬”吴楠是何方人士

在艾康尼克前员工的眼中，与中东地域有千丝万缕相关的吴楠是一位奥秘的大佬。 与差不多时期创立的“蔚小理”等造车新权利企业的开创人频频在公共场所摇旗呼吁迥然不同，吴楠总是深藏不露，经常来无影去无踪，艾康尼克的运营控制形式与其他新权利车企也迥然不同。

△吴楠2017年3月在迪拜W Motors公司接受作者的采访

吴楠是谁？这位于1982年出生的中国人，外表上看起来沉稳干练，他在迪拜拥有奢侈的好友圈，例如，2017年，艾康尼克纯电动七座MPV在尚未有量产车时就可以拿下阿布扎比警队 5000辆警车的推销订单，在事先的签约仪式上，阿拉伯结合酋长国皇室成员、阿布扎比警察局局长等贵宾皆莅临现场。

吴楠与中东地域一些达官显贵私交不错，多年与他一同勇闯汽车江湖的合伙人Ralph Debaas，据是中东某个王室逃亡到迪拜的王子。 吴楠以流利的英文跟他的中东好友们交流时，有时会传出豪爽、自由自在的笑声。 他是一位美食家，从中国多个城市的特征菜，到迪拜海滨初级餐厅以及米其林主厨开在非繁华地段的私房菜馆，他都能一五一十，突然那天想起哪里有好吃的东西，便可以打个飞的到目的地大饱口福，成功“美食自在”。

就是这样一个食人世烟火的商人，却总在有形中又给人一种难以捉摸的奥秘感。 与“造车三剑客”的李斌、李想以及何小鹏的履历摆在群众面前有所不同，艾康尼克员工以及媒体对吴楠的团体信息了解甚少。 即使是在2017年吴楠频频接触国际媒体时，也是更多将他的合伙人Ralph Debaas推在前面，他更像是艾康尼克的“垂帘听政者”。

△吴楠多年的合伙人Ralph Debaas

在这奥秘的面前能确定的是，吴楠作为一个延续创业者，他多年聚焦于汽车产业，从2012年进入汽车行业，先是与Ralph Debaas结合创立 W Motors公司，这家车企将总部设在汽车工业基础单薄的迪拜令人有点无法思议，但经过种种资源整合，确实又拿出全球限量7台的Lykan莱肯超级跑车。 这款超级跑车仰仗好莱坞电影《速度与热情七》外面穿越迪拜摩天大楼的镜头而被中国观众所熟习。

△Lykan莱肯超跑在《速度与热情七》外面穿越迪拜摩天大楼

随后，吴楠成立艾康尼克，他先后创立的两家车企存在协作，艾康尼克的首款车ICONIQ SEVEN就是与W Motors协作设计研发，再由麦格纳意大利公司与都灵任务室结分解功整车的样车消费，并方案在天津量产。 在2017年上海车展上，ICONIQ SEVEN这款七座纯电动 MPV闪亮退场，事先，Lykan莱肯超级跑车也漂洋过海来为它的“兄弟”助威。

△图说：吴楠在2017年上海车展上接受采访

但是，在蔚来ES8、小鹏汽车G3等多家新权利车企的新车已纷繁量产上市并交付之后，艾康尼克的ICONIQ SEVEN由于消费资质等种种要素并未按方案在2019年如期量产。 就在这一年，吴楠请来宝马i8之父、拜腾汽车前CEO毕福康担任艾康尼克CEO。 出人预料的是，毕福康仅在艾康尼克逗留4个月就离任了，迅速被贾跃亭挖走并出任法拉第未来（FF）CEO。

随着国际车市深度调整，部分新权利从2019年到2020年陆续堕入困境，“烧光84亿造不出量产车”的拜腾汽车濒临破产，而吴楠所创立的艾康尼克状况也不容失望，一些员工就在这段时期陆续走掉。 随后在疫情时期，艾康尼克逐渐消逝在群众视野中。 依据天眼查的信息，于2016年注册成立的天津艾康尼克新动力汽车有限公司依然续存，但已改名为天津天气集团有限公司，天眼风险有257个并有股权解冻。 而吴楠作为法定代表人的广州艾康尼克新动力汽车科技有限公司、江苏艾康尼克新动力汽车制造有限公司、肇庆艾康尼克新动力汽车制造有限公司等多家公司从2019年起纷繁注销。

△天眼查关于艾康尼克的地下信息

不过，吴楠的造车步伐并没有因此中止，他将艾康尼克更名为纽顿，并将总部迁往阿联酋，还在阿布扎比哈利法工业区树立起装配基地，拿到阿联酋政府颁发的电动汽车消费销售牌照。

作为纽顿集团董事会主席的吴楠，拿下阿联酋阿布扎比Al Ataa Investment LLC（简称“Al Ataa”）签署总额为2亿美元的PIPE认购协议。 Al Ataa由阿布扎比的皇家集团(Royal Group)控股。 皇家集团代表着阿布扎比的统治者阿勒纳哈扬家族，关键成员包括阿联酋现任总统Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan、曼城足球俱乐部老板Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan以及阿布扎比控股公司ADQ、阿联酋第一大银行阿布扎比第一银行、皇家集团的董事会主席Sheikh Tahnoon bin Zayed Al Nahyan。 因此，Al Ataa的投资方向被以为在一定水平上反映了阿联酋政府高层及阿布扎比皇室的战略意图。 由阿联酋国度主权基金控股的纽顿集团，2022年11月成功登陆纳斯达克，成为了阿联酋新动力汽车赴美上市的第一股。

△纽顿集团成功登陆纳斯达克

吴楠如何跟恒大汽车交集

吴楠的名字再次出如今国际媒体时，他被称为看上恒大汽车的“中东土豪”。 实践上，吴楠的命运在更早的时刻已跟恒大汽车有所交集。

这要从许家印阅历与贾跃亭分手之痛后于2019年1月豪掷9.3亿美元收买国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）51%股权说起。 据知情人泄漏，恒大汽车在敲定NEVS之前，在国际还找过其他新动力企业，这包括艾康尼克，但由于种种要素没达成。

收买FF遭遇曲折的许家印，最终选择了瑞典籍华人蒋大龙持有的NEVS。 由于NEVS旗下的国能新动力汽车有限公司（简称“国能汽车”）是发改委和工信部核准并颁发新动力汽车整车资质的十一家企业之一。 即使到今天，能拿到“双资质”牌照的造车新权利企业依然寥寥无几，一些新权利车企在没有资质的状况下，只能收买其他车企或采取曲线救国的代工形式。 2019年，尚处于人生高光阶段的许家印在云端思索，继收买NEVS之后末尾买上瘾，于11月喊出“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好” 十五字造车宣言，摆出在新动力汽车范围大干一番的架势。

△许家印的造车野心很大

如今恒大汽车投产恒驰5的工厂，是由国能汽车工厂改造而成的。 位于天津高新区的国能汽车，构成了从整车制造、动力电池、电机电控、研发中心到保养系统、服务系统的新动力汽车全产业链条，当年与艾康尼克、中国恒天、华泰成为天津高新区新动力整车品牌的“四小龙”。 吴楠曾泄漏过方案入股国能汽车，艾康尼克将在消费形式上创新，思索由国能汽车代工的形式。 不过，这些想象随着恒大入主NEVS戛但是止。 恰恰在2019年，吴楠在国际的造车步伐变得混乱。

在天津失利之后，吴楠东山再起，2022年宣布在浙江金华的金义新区投资100亿元树立纽顿集团在中国的首个超级工厂，这是金义新区首个投资达百亿元的高端制造业项目，占地750亩，设计年产智能乘用车（SPV）10万台，方案2024年成功投产，努力于打造全球抢先的新一代高端新动力乘用车智能工厂。

有了金华消费基地之后，吴楠为何还看上恒大汽车？

从吴楠在此前困难时期启动的调整可见端倪，他基本注销了艾康尼克非天津地域的多家公司，但位于天津的多家公司至今处于处于续存的形态。 也许，从哪里跌倒，他想从哪里爬起来。 还有，他或许还想念着国能汽车的消费资质。

吴楠能挽救恒大汽车吗

吴楠在国际外皆有弱小的相关网，他和正威集团的开创人王文银以及跟金沙资本相关亲密的蒋大龙等投资大佬皆有交情。 王文银兴办的正威集团目前是恒大地产集团有限公司的股东之一。 吴楠与正威集团于2021年成立正威艾康尼克（深圳）新动力汽车科技有限公司。 最近，网传王文银被采取限制消费措施而引发热议，不过，正威集团9月4日对媒体称此事已处置，法院也撤销限制了，网传的一些信息还未及时更新而引发误读。 抛开这个小插曲，吴楠和他的纽顿集团能挽救深陷盈余泥沼的恒大汽车吗？

8月25日，恒大汽车发布2023年半年报，该企业上半年支出为1.55亿元，期内净盈余68.7亿，属于汽车业务的运营性盈余为20.9亿元，其中包括5.1亿元的借款利息。 此外，10.6亿元为原地产业务盈余、37.2亿元为资产处置、资产减值等非运营性盈余。

自恒大宣布造车以来，恒大汽车就不时在“亏亏亏”，其中，2018年至2020年恒大汽车区分盈余14.3亿元、44.3亿元、73.9亿元，接上去两年更是亏出天际，2021年恒大汽车年净盈余563.4亿元，2022年净盈余276.6亿元，仅两年累计盈余金额达840.1亿元。

△恒大汽车深陷盈余的泥沼

而截至往年上半年，恒大汽车累计仅交付了1000余辆恒驰5，其中往年上半年交付760辆。 没有哪家造车新权利企业烧钱速度如此之快，几年间累计烧掉千亿元。 截至2023年6月30日，恒大汽车总资产约为人民币428.52亿元，负债总额为756.92亿元。 但是，有恒大汽车高层“喊冤”， 很多负债是地产的，并非都是造车亏掉的，这里疑问比拟复杂。

恒大汽车的半年报称，在上半年曾经成功地产业务剥离，降低净负债431亿元。 接上去，恒大汽车还将经过债转股减债173亿元。

就在往年4月，恒大汽车向中国恒大集团、恒大隶属公司安新控股有限公司出售全资子公司荟保有限公司、Flaming Ace Limited及其隶属公司的股权，初始多少钱仅为2元。 5月，恒大汽车发布公告称，股东大会已赞同向中国恒大（）及其隶属公司出售旗下47个地产项目。 这意味着恒大汽车成功了地产业务剥离，专注于新动力汽车业务。

恒大汽车似乎努力脱离负债累累的母公司中国恒大。 8月14日，中国恒大发布公告称，作为债务重组的部分，公司及其他中央向恒大新动力汽车提供若干存款，将转换为恒大汽车的新股份。 同日，中国恒大还发布公告称，恒大汽车取得纽顿集团首舌战略投资5亿美元，纽顿集团将认购恒大汽车约27.5%股份，中国恒大持有恒大汽车的比例将摊薄至约46.86%，恒大汽车将不再是恒大的非全资隶属公司，其财务业绩将不再于恒大集团的业绩内综合入账。 若未来强迫可交流债券等实施成功，则恒大的持股比例进一步降至21.75%。 纽顿集团将成为恒大汽车的单一最大股东及分歧执行集团的最大股东，造成分歧执行集团制衡状况出现严重变化。

纽顿集团声明称，拟议投资买卖估量将往年第四季度成功，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组失效、恒大新动力汽车集团若干债务人确认债务归还方案以及取得相关监管机构和股东同意。 这意味着5亿美元能否到位要视恒大汽车债务处置状况而定。

恒大汽车的“白衣骑士”并不好当，稍不注意或许就会被拉上任。

况且，纽顿集团的业绩也令人堪忧。 据纽顿集团2020年至2022年的年报，该集团这三年的营收均为0 ，而同期的归母净利润盈余区分为1191万美元、1239万美元和4072万美元。 截至2022年末，纽顿集团的总负债为7197万美元。 截至2022年12月31日，纽顿集团自身所持有的现金及现金等价物约2.119亿美元，其中受限制现金为14.6万美元。 因此，纽顿集团能否真正拿得出5亿美元遭到质疑。

种种不确定性，衔接着纽顿集团与恒大汽车。

点评

即使纽顿集团5亿美元的战投资金能如期到位，这关于恒大汽车未来的开展而言依然是无济于事。在以后中国车市卷出新高度的状况下，连多家传统车企巨头在电动化转型的路上都接受不小的压

买什么股票最好？？？

我X，动力的企业好些，什么中国石化啊 >

如今买什么股票比拟好？

你好，关于如何选股，以下分享一些方法：

首先 是选择你要操作的股票类型，如大盘股，小盘股，银行股，科技股之类的。 大盘股有盘大稳如泰山的特征，涨也慢跌也慢，小盘股则极容易动摇。

其次 看业绩，选择业绩较好的股票，当然这个疑问并不相对业绩不好的股票并不是说就不会涨，但业绩的好坏还是可以剖析出一支股票的大约状况的，也可以关注一下那家公司有利好信息，有利好信息的股票基天性有一段好的走势，当然例外的也有。

再次 看股票的前期走势，剖析一些股票的前期走势，如一支股票前段时期都处于低迷形态，经剖析未来或许会有一段上扬走势，那买进这类股票的相对没疑问的，但这就对股民的剖析能里有极大的要求，没有很强的剖析才干是很难做到这一点的。

选股时应该综合上述内容来剖析，这些都是基础的剖析技巧，适宜新手，而老股民很多不情愿去接触新股票，更情愿在自己操作过的熟习的股票中寻觅选股对象，新手可以参考下老股民的意见，当然以参考为主，切无法随便听信他人的说法，要在失掉外界信息后在加一自身的处置剖析，才干判别出他人说的是对是错。

要记住选股的基本准绳

第一 有较好的安保边沿；

第二 行业有宽广的开展空间；

第三 产品明晰便于了解；

第四 运营稳健；

第五 最好是行业里的龙头企业；

第六 未来有较大的生长性。

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目前市场的热点板块有很多，您可以结合自身的状况来思索。 股票投资是随市场变化动摇的，涨或跌都是有或许的。

温馨提示：

①以上解释仅供参考，不作任何建议。

②入市有风险，投资需慎重。 您在做任何投资之前，应确保自己完全明白该产品的投资性质和所触及的风险，详细了解和慎重评价产品后，再自身判别能否介入买卖。

应对时期：2022-01-12，最新业务变化请以安康银行官方发布为准。

在股市中除白酒股票是抢手还有什么是抢手股票？

一条经久不衰的做多路途

无论是以波段运转方式观察，还是以市场全体热点改换方式权衡，新动力、新技术、农业深加工、高精尖机械制造、泛消费龙头号个股的时机总是最大，时期总体涨幅总是比其他种类要强。

即使7月初到如今，A股大盘升幅有限，即使遭遇了前期破位杀跌，以上传业中的中心龙头个股依然坚持着不错的下跌势头。

这样的结果，让投资者深入看法到，在大趋向上不但要顺应国度政策，在个股操作上更应该擅长结合政策方向淘金做多。

2009年终写过《政策利好催生股市五朵金花》，其中强调的五个政策培植产业热点不时经久不衰，这个操作思绪也被旗帜鲜明地写进《2010年选股思绪》。

依据复盘数据统计，这些抢手行业里跑出的翻番股屈指可数。 可见，投资收益的稳步取得，肯定与投资者对政策领悟、大势方向的掌握、主力资金做多方向亲密相关，不论是采取波段操作，还是长线持股的不同操作方式，只需跟随了以上热点，跑赢大盘是十分容易的事情。

反之，那些和政策作对，与大趋向做对，与小气向逆向而为的操作，都是极为不成功的。

归结就是：政策培植什么，资本市场就应该做多什么，政策遏制什么，资本市场就应该规避什么。

这是一个简易的定律，听从这个定律，它将令扑朔迷离的投资思想变得简易和华美！

首先我不介绍股，入市有风险，投资须慎重。

往年新动力股票、概念股都还不错。 由于行业生长空间较大，所以未来继续下跌空间很大。

这两个板块在往年来说全体的涨幅状况确实是让人十分异常的，尤其是新动力板块。 它的涨幅空间确实十分的夸张，在近三个月以来。 更是差不多打破了60%，这个甚至还发明了新高。 可以看出来如今新动力板块是未来的一个大的开展趋向，新动力汽车如今只是刚起步的阶段，所面临到的疑问又十分多，并且新动力汽车它还要求锂电池之类的来协同制造，其实就是同等于一种中高端制造业。 而这种中高端制造业它的开展空间是十分大的，还有着政策的支持以及各种利好信息。

本文基于大数据消费，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

扩展资料

依据哈富资讯2021年11月20日在西方财富网发布的资讯表示：

一、聚焦智能驾驶：苹果股价再创历史新高，还“带火”了一众相关概念股

1、在周四重新超越微软登顶全球市值最高的公司后，苹果股价周五(11月19日)再接再厉，继续刷新历史高位。 此前，据美国外地媒体征引匿名信息人士的报道称，苹果公司正在放慢电动汽车的开发任务，目的是在2025年推出一辆能够成功完全智能驾驶性能的车辆。 苹果股价周五收盘下跌17%，报美元，这使得该公司的市值首度超越了26万亿美元。

2、苹果进入电动汽车范围，或许会与特斯拉、Rivian和LucidMotors等新兴公司以及正在远离化石燃料的传统汽车制造商展开剧烈竞争。 多只新晋电动汽车股近几个月来大幅下跌，因越来越多的消费者和投资者正押注于它们有望成为下一个特斯拉。

3、值得一提的是，随同着苹果造车的相关利好发酵，不少美股市场上的智能驾驶概念股也成为了散户买卖员追逐的对象，诸如AuroraInnovation等相关题材股在周五一路放量飙升。

4、Aurora是一家智能驾驶技术研发商，努力于严谨的工程和运行机器学习，以处置目前这一代人面临的最具应战性的智能驾驶方式。 该公司本月早些时刻刚刚经过SPAC上市。

5、随着Aurora在社交媒体平台Twitter和StockTwits上末尾被普遍讨论和介绍，该公司股价在周五一度飙涨了57%。 虽然Aurora随后缩减了部分涨幅，但在收盘时仍涨超51%，本周该股累计下跌了71%。 超越3600万股Aurora股票在周五成交，远高于特斯拉的成交量。 异常庞大的买卖量通常标明散户投资者的兴味高昂。

6、其他一些相关题材股周五的涨幅也不小。 为重型卡车和半挂车研发智能驾驶技术的TuSimpleHoldings在收盘时涨幅高达79%。 这种失望心情也蔓延到了用于驾驶辅佐系统的激光雷达传感器制造商身上。 InnovizTechnologiesLtd。 、AevaTechnologiesInc。 和VelodyneLidarInc。 的股价均普遍上扬。

二、福特和Rivian丢弃共同开发电动汽车的方案

1、福特汽车和电动汽车制造商Rivian周五证明，两家公司丢弃共同开发电动汽车的方案。 两家公司最后宣布结合开发一款电动汽车，事先福特在2019年向Rivian投资5亿美元。 两家公司后来表示将结合开发福特旗下奢侈品牌林肯的首款纯电动车型，后在去年取消该方案。 福特事先表示，这两家汽车制造商仍将寻求其他协作时机。 福特发言人IanThibodeau称，这些方案如今也被取消。 他说，该公司保管了与Rivian的咨询，包括该公司12%的股份。 Rivian上周的IPO价值超越100亿美元。

2、恒大汽车一个月两次配股，融资32亿港元用于新动力车研发

11月19日晚间，恒大汽车(HK)公告，公司11月19日和配售代理签署了配售与认购协议，经过先旧后新的方式，以3港元/股配售9亿股，估量配售所得款项总额约为27亿港元。

3、恒大汽车称，公司拟将收取的所得款专项用于公司新动力汽车的研发及消费制造，为恒驰新动力汽车顺利投产奠定基础。 此次配售股份约占已发行股份总数的905%，占认购事项成功后经扩展已发行股份总数的约83%。

4、值得一提的是，这曾经是恒大汽车一个月内的第二次配股。 11月9日，恒大汽车以每股286港元启动先旧后新配售亿股集资约5亿港元。 此次为首轮配售所得，有关款项关键用于新动力汽车业务的科技研发及消费、归还债务及拨作普通企业用途，其中已有50%—约逾244亿港元曾经经常使用。 为处置公司流动性紧张的疑问，恒大汽车近日已将旗下两家公司出售以换取流动性现金。

三、追求纯电动汽车的大趋向下，丰田逐梦氢燃料车

1、北京时期11月16日早间信息，当结合国气候大会代表周末在英国格拉斯哥展开讨论时，丰田汽车公司首席执行官正在日本驾驶一辆处于实验阶段的氢燃料汽车赛车。 他说，这种汽车可以保住几百万汽车业任务岗位。

2、丰田汽车公司首席执行官丰田章男(AkioToyoda)在日本西部的冈山国际赛车场上驾驶的黑色丰田花冠跑车是一款改装的由GR雅力士驱动、依托氢动力的汽车。 假设这种动力装置在商业上可行，就可以让内燃机在一个无碳的全球里继续运转。

3、丰田推进氢动力技术正值全球为兑现减排承诺而收紧碳排放法规之际，这家全球最大的汽车制造商参与了争抢不时增长的纯电动汽车市场份额的行列。 国际动力署(IEA)的数据显示，虽然电动汽车仍只占上路车辆的一小部分，但是在全体汽车市场萎缩了近六分之一的状况下，2020年全球电动汽车注册量增长了41%。 丰田方案到2025年推出15款电动汽车，并在未来10年投资135亿美元扩展电池消费。

四、高通推进芯片业务多元化：将为宝马智能驾驶汽车提供芯片

1、据报道，高通公司今天宣布，宝马汽车将在其下一代驾驶员辅佐系统和智能驾驶系统中经常使用高通的芯片。 而宝马汽车的一位发言人表示，来自高通的这些新芯片将用于其「NeueKlasse」系列汽车，该系列汽车将于2025年末尾消费。

2、依据协作协议，高通和宝马将经常使用高通公用的计算机视觉处置芯片，剖析来自前视、后视和环顾摄像头的数据。 此外，宝马还将经常使用高通的CPU和另一套高通芯片，协助汽车与云计算数据中心启动通讯。

3、宝马同时指出，与高通协作后，以后(宝马)与英特尔Mobileye智能驾驶技术部门之间的协作相关将继续下去，虽然双方在2021年推出一款智能驾驶汽车的方案尚未成功。

五、FF三季度预亏28亿美元

1、法拉第未来宣布，正在对公司最近遭到的财务欺诈指控展开调查，其中包括美国做空机构JCapitalResearch一份卖空者报告中的指控。 目前，FF曾经成立“独立董事特别委员会”，延聘了一家律师事务所启动调查。 据美国证券买卖委员会(SEC)网站，FF称由于此项调查的展开，它将无法按时提交往年第三季度的全部财务业绩。 但依据报告披露的数据显示，FF估量，截至往年9月30日，FF三个月的净盈余将参与至约28亿美元，去年同期的净盈余额则为3300万美元。

六、通用汽车方案整合车载芯片，将与七家半导体公司共同开发

1、美国通用汽车公司总裁MarkReuss周四(11月18日)表示，将与七家半导体公司在北美共同开发半导体芯片，处置全球芯片充足疑问。 Reuss在巴克莱汽车会议上泄漏，这七家协作同伴公司为高通、意法半导体、台积电、瑞萨、恩智浦、英飞凌和安森美。

2、因缺少芯片，通用汽车在10月发布的三季度的销售额降低了33%，利润简直是一年前的一半。 事先首席执行官MaryBarra表示，她估量芯片充足将继续到2022年下半年。

3、　通用汽车在其汽车中经常使用了不同的芯片，公司方案在未来几年将其经常使用的芯片类型增加到只要三个系列。 Reuss称，这将使通用汽车订购的芯片种类增加95%，让消费商更容易满足公司的需求，从而提高利润率。

4、　Reuss表示，公司要求增加芯片的种类，由于新车型中的高科技性能迅速参与，加上该公司迅速推进电动汽车，意味着要求更多的芯片，“新的汽车微控器将整合如今由单个芯片处置的许多性能，这不只降低本钱和复杂性，还能推升质量。 ”Reuss说，“未来几年我们对半导体的需求将参与一倍以上。 所以，新的微控器将被大批量制造，每年多达1000万个。 ”

七、全球第二大锂企SQM估量锂价Q4将环比下跌50%

1、由于汽车电动化势头凶猛，造成锂供应继续紧张，全球第二大锂矿商SQM估量，往年最后三个月，锂的平均多少钱将比上一季度下跌近50%。

2、SQM正是以后锂供需紧张局面的受益者。 该公司报告，往年第三季度净利润约为106亿美元，而去年同期为170万美元；总支出为6616亿美元，较2020年三季度同比增长46%。