解读问界用户数打破60万的巧妙 从张兴海的用户思想 (问界设计)

4月23日，上海车展正式开幕，多家车企带来了最新的车型参展。在问界展台，董事长张兴海与著名扮演艺术家陈道明展开了对话，畅谈问界M9的用车体验。

陈道明对问界M9赞不绝口，特地强调问界M9的用车感受十分好，才敢在现场给大家引见，他还心愿能成功问界M9的特地定制，在外观、内饰、座椅规划等方面愈加契合自己的经常经常使用需求。

张兴海则表示，问界从用户中来，到研发中去，就是心愿能够做出契合用户需求的产品。沿着用户定义汽车的思绪，不时给用户新的惊喜，基于用户的需求，问界将推出高端定制服务。

张兴海前不久自己开着问界M8、M9从重庆动身去西藏冈仁波齐试驾，单程用时55小时，行程逾越3500公里，掩盖了国道、省道、县道、高速等经常出现路途，车辆的体验很好。据悉，他曾经试驾自家产品三次去到冈仁波齐，每一款新车都坚持先于用户试驾，确保用户买车、用车都忧心。

对质量的追求和对用户的注重不时是赛力斯持久以来加快展开的关键，张兴海也不止一次性性在公收场所表达过不时以用户为中心，一心一意为用户服的用户思想。前不久，赛力斯还在重庆赛力斯超级工厂举行了问界M8的验收交付仪式，张兴海亲身为首批问界M8车主交车。他在现场表示，心愿用户好友买了一台问界M8，收获一个忧心，感受一份自豪。问界首开行业先河，约请用户介入车辆工厂终检，将“认可才提车”变为常态化流程。这正是赛力斯以用户为中心的详细表现。

在赛力斯这种造车思想的加持下，问界很难不成功。过去传统燃油车时代，汽车产品的定义权被车企掌握，甚至连一对不起眼的雾灯都成了车企区分上下配收割消费者钱包的手段。

而赛力斯以用户为中心，用户要求什么就造什么，往大了说，这就是在婚配人民群众对美妙生活的向往。杰兰路2024年下半年的研讨显示，问界斩获了品牌展开决计指数和品牌净引见值双项第一，问界M9以88.4分登顶新动力SUV车型净引见值榜首。赛力斯正在重塑新时代的朴素出行规范，也在践行自己以用户为中心的承诺。

在车展现场，华为常务董事、终端BG董事长余承东再度与张兴海坐到了一同，共话问界“智慧重塑朴素”之路。张兴海说：“问界M8/M9双旗舰车型，正在重构中国朴素汽车市场格式。问界能取得今天的效果，要感谢市场的认可和用户的喜欢” 。“三天前问界M8末尾全国交付，我也跟很多用户在交付现场做了交流，他们都提到了问界M8安保、自动、温馨、有大空间。”

2021年赛力斯和华为跨界协作，开创了行业先河，双方结合打造的问界品牌大受欢迎，重构了朴素车市场的格式。目前，问界用户数曾经打破60万。其中，问界M9累计交付量打破18万台，是中国市场50万以上朴素车的15个月累计销量冠军，继续引领科技朴素新格式；问界M8上市4天，大定数打破5万。

“从用户中来，到研发中去”是赛力斯不时坚持的理念。张兴海表示，与问界的用户面对面交流，许多问界M9的老车主都有配件更新的呼声，他们就立刻执行起来，展开专项研发探求可行性，打造了专属的问界M9配件更新车间，详细信息将于5月发布。这内行业尚属初次，彻底打破了新动力汽车老车主容易“背刺”的行业痛点，让老款也能变新款。

上海车展时期，董事长曾毓群也亲临问界展台，在张兴海陪同下深度体验了问界M8和M9两款车型。曾毓群试乘后表示，问界M9十分出色，安保性能优秀，问界M8的零重力座椅温馨性跨越VIP沙发。

经过在产品、技术、服务等多个层面如虎添翼，赛力斯销量继续攀升，2024年其新动力汽车销量为42.69万辆，同比增长182.84%。销量继续增长助力赛力斯在去年成功盈利，其2024年成功营业支出1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，同比扭亏；归属于上市公司股东的扣除十分常性损益的净利润为55.73亿元。

以后的中国车市正派历猛烈的革新，新动力汽车失掉了越来越多消费者的喜爱，行业竞争也越来越剧烈。在这种背景下，赛力斯能够成功销量大幅增长，恰恰说明了张兴海以用户为中心、一心一意为用户服务的用户思想取得了消费者认可，而这也恰恰是驱动赛力斯不时生长壮大的原动力。中国车市不缺车企，但像赛力斯这样真正把用户放在心里，时辰践行以用户为中心思念的车企还是少数。

可编程序控制系统设计师 有用吗

可编程序控制器（PLC）是20世纪60年代以来开展极为迅速的一种新型工业控制装置。 现代PLC运行综合了计算机技术、智能控制技术和网络通讯技术，其运行越来越普遍、深化，已进入到系统的环节控制、运动控制、通讯网络、人机交互等范围。 由于PLC运行向智能化和网络化方向开展（智能化是指PLC运行除具有传统的顺序控制性能外，还参与了用于环节控制和位置控制的各种公用接口及智能控制算法；而网络化是指以触摸屏为代表的人机接口成功了PLC与用户之间的、灵敏的信息交流）且逐渐成为主流趋向，此类运行人员曾经构成规模。 从市场规模推算目前从业人员在各行业的散布大致如下：纺织21.04%、冶金14.56%、汽车11.94%、食品饮料10.56%、电子制造7.6%、化工6.96%、电厂5.16%、造纸4.04%、石油开采及冶炼3.86%、建材3.28%、市政3.04%、其他7.96%。 PLC运行从业人员从事现场保养的占一半以上；从事程序设计的占总体的20%；其后依次是从事销售和系统设计的人员，区分占14%和13%。 （数据来源：中国工控网《2005中国PLC市场研讨报告》）目前，PLC运行人才供应关键依托高校（设相关专业的有267所）、高职（600多所）和技校（2000多所）。 其相关的专业普通名为智能化机械制造及智能化电气智能化和机电一体化。 从PLC运行专业人才供需两个方面来看，2004年PLC运行从业人员数量达7.96万人，到2010年将开展到14.3万人。 仅2010年将从高校、高职和技校PLC运行相关专业的毕业生人数约为7.6万，最终从事该专业范围任务的毕业生也将到达3.7万。 从需求来剖析，该职业每年新增从业人员的比例应该占PLC运行从业人员的10%左右。 因此，2006年和2010年对PLC运行人员的新增需求将区分是1.1万和1.4万。 因此，规范可编程序控制系统设计人员的从业行为，把教育与培训任务逐渐归入规范化、制度化的轨道，对提高行业职工队伍的全体素质，进而促启动业的大开展有着无法无视的作用。 可编程序控制系统设计师是指从事可编程序控制器（PLC）选型、编程，并对运行系统启动设计、全体集成和保养的人员。 随着我国经济的开展，这一职业的社会需求日益加大。 目前，设置相关专业的学校包括从清华大学、浙江大学这样的国际一流院校，到一些民办职业技术学校，而触及的专业外延愈加普遍，有不少学校曾经将PLC的运行作为专业学院的基础课程。

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