继续宽松！国度队托底 节前持基持股过节！ (我发现了小猫的秘密三年级300字)

央行又有大举措了，从今天末尾展开6000亿元MLF操作，成功净投放5000亿元，果真今天中心资产又双叒叕开启“狂欢”，大家可以忧心持股持基过五一了！

4月25日，聚焦A股中心资产+新质消费力双轮驱动的中证A500早盘红开。 低费率、会分红的 $A500指数ETF(SH)$ 盘中下跌0.21%，截至10:18盘中成交额逾越2.4亿，资金关注度清楚。

最近行情电风扇式轮动，显示资金在进攻与进攻之间的困难抉择：一边是 关税悬案压制风险偏好 ，另一边是 政策宽松预期托底决计 。国度队的“定海神针”效应正在显效，像A500这样的中心宽基指数终年无忧。

——指数无忧时代的生活规律：丢弃博弈，拥抱平衡

自“关税日”市场触底以来，外部政策频繁变化形成 市场不确定性不时在加剧 ，但中央汇金等国度队资金经过ETF继续增持等强有力措施，将上证指数牢牢锚定在3000点上方。

这种 底线思想 控制下，大部分人与其在加快轮动中疲于奔命，不如借道 A500指数ETF(560610) 这种“中心资产组合”，在不确定性中掌握确定性收益。

以后市场的关键矛盾点在于政策工具箱贮藏充足、国度队托底决计明白，但资金仍在等候关税等外生变量落地。这种“上有顶、下有底”的格式，选择了两种典型困境：

1.追高进攻板块：银行、煤炭等红利资产虽稳，但拥堵买卖下股息率已被紧缩至靠近2022年低位， 超额收益空间收窄 ；

2.抄底科技生长：半导体、AI配件等板块PE尚高，且一季报业绩证伪风险尚未开释终了，很多资金还在等启动信号， 短期震荡无法防止 。

而中证A500指数分股既涵盖银行（8.8%）、非银金融（6%）等 进攻性板块 ，又性能电子（12.2%）、医药（7.5%）等 生长赛道 ，更将 ESG评级 、研发投入等归入挑选规范，构成“进可攻、退可守”的哑铃结构。

此外，相较于沪深300、上证指数其他宽基， 指数“硬科技”含量更高 ：电力设备（8.5%）、电子（12.2%）、计算机（5%）等板块算计占比近40%，深度绑定国产替代、AI算力、空中经济等政策主线，能够更好地捕捉后续市场机遇。

数据显示，该指数 月8日以来的 坚定率 在31个申万一级行业中 位列第二 ，仅次于非银金融，但 年内收益却跑赢非银金融将近6个点 。

A500指数ETF（560610）跟踪A500指数， 自4月8日以来累计下跌6 ，区间日均成交额高达7亿 ，流动性优点凸显。

因此，面对以后市场的“青黄不接”，大家无妨将 50%仓位分配给 A500指数ETF（560610） ，享用指数Beta收益；同时用 30%资金阶段性增配成分股中业绩超预期 的$半导体设备ETF(SH)$、$科创综指ETF招商(SH)$等科技ETF；最后再保管20%现金，等候 关税落地后的黄金坑机遇 。

作者：ETF红旗手

限购之后 大家担忧的银行加息会出现吗

目前来看经济下行仍有压力，从经济增长角度来看央行加息概率很小，除非经济出现趋向性复苏，但是目前依然看不到清楚迹象。 未来还或许出现的另一种组合便是，中国出现类滞胀在这种模拟情形下央行会采用宽松的财政配合中性货币政策还是配合紧缩的货币政策呢？我们以为，假设中国出现类滞胀情形，在初期会采取参与通货收缩容忍度的方法，即维持基准利率不变的状况下采用积极的财政政策托底；假设中期无法控制通货收缩，则会经常使用积极的财政配合紧缩货币政策，即延续加息。 而国际收支方面的压力尽量经过汇率而不是利率中介目的去对应。

上海什么车型可以做出租车

比亚迪F3 规范型 地盘170的 很高不会托底的

闪电自行车品牌与捷安特哪个好？很多人说闪电SPECIALIZED这牌子完全是乱吹吹出来的，真的么？

你说的是大闪电啊，呵呵，所谓的闪电SPECIALIZED自行车，名字听上去溜得很啊，但是东西好么，值这个价么，很多人都是闪电公司和经销商乱吹给消费者洗脑瞎鸡巴胡扯。 其实闪电完全就是靠吹出来的品牌，其真实美国就相当于美利达，是跑量的。 而且闪电自行车其实是台湾美利达自行车公司收买的一个品牌，当年美利达品牌起步不久，市场占有率极低，为了扩展自身市场份额，美利达自行车公司刻意隐瞒收买理想，完全可以片面控股闪电，为何持股49%？难道这家企业脑子有病？都当消费者是傻子，满满的套路。 至于美利达收买代工的闪电自行车，性价比真的很普通性价比真的超烂，全部都是靠吹嘘炒作起来的，坑了很多中国经销商。 中国是第一个闪电公司直营开设自行车专卖店的国度，由于中国人傻，钱多，店铺一个比一个大，本钱一个比一个高，最近几年开张的闪电自行车店铺不可胜数，简直倒完了。 为什么？由于这个牌子就是坑人的，车子还是我们天津产的，确切的说就是两我任务的单位天津富士达代工的，本钱很低，却卖出天价。 不只中国经销商傻，中国消费者更傻，都是自觉崇洋的SB.什么大闪电，都是一帮大傻蛋给取的，闪电自行车其实都是富士达的贴牌货，本钱两千卖六千。 还别说，脑残人很多，看看闪电的天猫旗舰店还是有些脑残的人会去买的。 说白了，天津的自行车消费本钱是最低的，否则共享单车为什么都跑到天津代工，还有闪电自行车，不多说了，你啊好自为之吧。