来宾爆满的AI 未来出行会议有多精彩 媒体资讯主办！2024WAIC (来宾没事)

7月5日下午，2024WAIC最火爆“AI+未来出行”会议及财经下午茶系列活动圆满完毕，38℃高温的上海似乎也由于这场行业重磅级活动愈加“沸腾”。活动现场连门口都站满了前来旁听的观众，场内更是连一集团都坐不下了，可谓是一座难求。

“WAIC+未来出行”会议及财经下午茶系列活动由媒体资讯、智企惠主办，媒体协办，江苏省惠山高新技术产业开发区特地支持。会议聚焦空中经济等新兴行业展开，集聚产学研等多方领军人物，共同讨论未来出行的展开规划及战略规划。

媒体资讯是国际首个关注空中经济范围的中心媒体及智库平台，曾举行过媒体上海之巅系列空中经济高端闭门会，吸引到近百位企业高层、智库专家列席活动；精品打造多个空中经济范围原创IP栏目，如“未来出行者”“空中新纪元”等；深度掩盖相关上下游相关企业数百家。

在此次活动上，媒体资讯总编辑霸道军为会议开幕致辞，江苏省惠山高新区管委会副主任肖志成引见惠山高新区相关产业展开及资源，同济大学飞行器工程研讨所所长沈海军启动主题分享，沃兰特航空合伙人、初级副总裁黄小飞，御风未来副总裁盛亮等空中经济行业领军人物在会上启动相关行业通常分享。“未来出行新蓝图”圆桌讨论环节，媒体资讯副总编辑陈业对话峰飞航空市场总监钟瑞花、辰韬资本 合伙人萧伊婷、无线及算力产品运营部综共计划部长闫丽娟、人工自动首席迷信家刘志毅等嘉宾，启动交流讨论。

霸道军在会上表示，作为上海报业集团主管主办的专业财经媒体，媒体资讯不时努力于深度报道，力图影响有影响力的人。“我们活期举行的‘上海之巅’系列高端圈层活动是聚焦资本市场与产业中心议题，深度链接投资圈、产业圈、媒体圈的关键平台，旨在推启动业交流与协作，共同讨论未来产业的展开方向。”

肖志成向与会嘉宾引见了江苏省惠山高新区的相关资源和产业展开状况。据悉，江苏省惠山高新区早在2021年就延迟策划规划空天产业新赛道，挂牌成立无锡市航空航天产业园，也是无锡独一市级航空航天产业园区。为全力支持航空航天产业展开，江苏省惠山高新区研讨出台十二条专项产业展开政策，启动树立3.3平方公里航空航天产业园，专门成立65.6亿元航空航天产业基金，招引了一批航空航天及配套服务类头部企业落地。

据了解，江苏省惠山高新区地处长三角几何中心，拥有完整的产业链条、完全的工业门类，拥有市场主体14000余家。2023年成功地域消费总值237亿元，规上工业总产值490.8亿元。依附扎实的产业基础，江苏省惠山高新区全力推进无锡航空航天产业园规划树立，未来将继续聚焦专精特新构建航空航天产业“121”体系：1个主导产业、2个特征产业、1个培育产业。

“我们想经过5—10年时期，做一个耐烦、专业的产业园区，围绕国度对‘两机’方面的关键使命，片面规划商业航天、大飞机及空中经济产业链关键环节，经过5到10年时期的不懈努力，把无锡航空航天产业园打构成为特征鲜明的精细智造谷和研发实验场，创生长三角航空航天产业协同承载地和翻重生机区。”肖志成向与会嘉宾发动邀约，从技术到产业甚至基金协作等多方面，欢迎相关产业介入方前往江苏省惠山高新区启动片面协作与交流。

_活动现场

在主题分享环节，沈海军提出了三点关于未来城市空中交通的思索与展望：其一，在大规模推行运转方面，关键“拦路虎”不在技术层面，配套的法律法规、配套的基础树立，以及运转环境和监管，才是未来eVTOL推行的最大阻碍；其二，在技术层面，其以为仍要求清楚提高，包括更高效的动力；其三，城市空中交通配套的法律法规、基础树立、运营环境的监管任务要末尾防患已然，相应的规范要树立起来，相应的规划要做起来。

聚焦行业通常，黄小飞以“沃兰特航空在空中经济上的了解与通常”为主题，引见了“为什么是空中经济”“为什么是如今”“为什么是eVTOL”等空中经济基本背景，并结合沃兰特航空在空中经济范围的通常，详细讲述了eVTOL展开从技术到产品、商品环节中困难超越。关于行业未来展开，黄小飞十分看好，他以为eVTOL投资空间微小，可在横向链条的上下游寻觅机遇，整个城市、产业可以高度融合，向天空要消费力。

盛亮则从产品层面分享打造高安保、高性价比、绿色自动的eVTOL（电动垂直起降）飞行器的阅历，他表示未来心愿走先货先人的商业路途，经过货运版验证技术、场景后，再进一步推出载人的适航版本，即人人可享有的空中出行。

关于eVTOL的商业化展开，时的科技代表分享了更多关于eVTOL商业方式及全球产业展开的思索，他们聚焦在空中长途出行、空中游览等商业化场景，以为30—150公里区间是eVTOL最经常出现而且未来被普及的都市圈出行场景，将会是未来可以扩展人类生活圈的一种方式。纵观全球eVTOL的展开史，特地是海外优质上市企业，全球eVTOL的产品构型，都阅历了百花齐放到技术趋同的环节，倾转构型将是未来技术支流。

圆桌讨论环节围绕商业场景运转、展开趋向、AI赋能三个方向展开。刘志毅以为未来智慧城市树立、复杂地貌环境交通、相对敞收场景等三方面是空中飞行器可以尝试运转的。闫丽娟以为，空中经济展开要处置支撑空中运营服务所需的基础设备树立疑问。空中经济自然具有新技术和数智化特征，通感算控为一体的5G-A高牢靠性网络+能够灵敏部署的云边端算力底座，将为空中规模商用提供有效的基础设备支撑。

“我阅历过无人驾驶从没有人信到敞收场景落地、低速场景落地、乘用车落地，如今关注空中展开，又在重新阅历这个环节。”萧伊婷比拟看好倾转翼的展开，置信空中交通工具的终极外形是有人倾转翼，估量将于2028年到2030年落地。钟瑞花为大家引见了峰飞航空的通常运转状况，往年2月，峰飞航空自主研制的5座航空器盛会龙成功全球首条跨海跨城eVTOL航线初次演示飞行，完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5到3小时的空中车程缩短至20分钟。

理想上，空中这个广阔的展开范围，还有有限展开潜力等候着人类发现。此外，媒体资讯还举行了财经下午茶“空中经济”主题会，深度链接产学研等各方人士，更进一步讨论空中经济的展开。