俄罗斯2024年新车销量或达145万辆 (俄罗斯2022年GDP)

据报道，依据欧洲企业协会（AEB）的最新预测数据，由于俄罗斯市场对出口和高利率等应战的反响优于预期，该机构上调了对2024年俄罗斯汽车销量的预期。

报道指出，2022年俄乌抵触更新后，俄罗斯汽车市场遭到了严重的打击，大少数西方汽车制造商分开该市场。目前，俄罗斯汽车市场正在逐渐复苏，而中国汽车制造商不时在填补西方竞争对手分开后留下的市场空白。

AEB的最新预测显示，俄罗斯往年新乘用车销量估量将抵达145万辆，高于往年1月份预测的130万辆（同比涨幅为15%）。AEB汽车制造商委员会（Automobile Manufacturers Committee）主席Alexei Kalitsev在一份声明中表示，虽然平前出口和部分监管措施带来了肯定的应战，但俄罗斯汽车市场往年上半年的销量表现微弱，因此更新了预测。

AEB汽车制造商委员会的数据显示，2024年上半年，俄罗斯乘用车和轻型商用车的新车总销量为703,765辆（不包括替代供应渠道）；若包括替代供应渠道的数据，约为754,627辆。

西方汽车制造商分开后，俄罗斯出口零部件和汽车的数量激增。俄罗斯曾经赞同了所谓的“平前出口”，许多商品可以在没有制造商容许或不知情的状况下进入该国。Kalitsev指出，俄罗斯汽车市场增长的关键来源依然是出口新车，不过随着外乡化消费的介入，未来出口汽车的占比将会降低。

---

普遍攀升，多家车企效果亮眼8月新动力品牌销（交付）量出炉

【EV视界报道】时期到来9月，多家新动力车企陆续亮出了8月份销量（交付）数据。 以往，只要造车新权利会在月初发布品牌销量，如今传统车企也遭到“传染”，都选择在月初发布了新动力汽车销量数据。 从各大车企陆续发布的8月销量来看，全体表现仍较为可观，无论是传统车企还是造车新权利，不少车企都取得不错的效果。 上方我们就来看看新动力车企在2023年第8个月的表现。

同比增长57.5%，比亚迪8月乘用车销售辆

日前，比亚迪发布了8月销量数据。 8月销量为辆，其中乘用车销量辆，同比增长57.5%。 2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量到达辆。

比亚迪在新动力市场积聚下的良好口碑，让它在高端市场也混得瓮中之鳖。 8月，腾势汽车销售新车辆，表现比拟稳健。 据悉，仰望U8奢侈版则将于9月下旬正式上市。 接上去还有方程豹豹5要退场，它目前已片面开启盲订。

此外，在全球车企销量榜中，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，超越德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，初次进入全球前十。 并且，比亚迪也末尾规划海外市场，比亚迪2023年上半年出口了8万辆以上中国消费的汽车，除了日美欧车企分开的俄罗斯市场，比亚迪在西北亚也越来越有存在感。

随着比亚迪海外销量的迸发，比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。 比亚迪发布2023年300万辆的销量目的，依照如今进度来看，往年有很大希望达成。

已超去年全年，埃安8月销量辆

日前，广汽埃安发布最新销量效果。 2023年8月销量辆，终端交付辆。

截止往年8月份，埃安累计销量已到达辆。 并且，埃安保系纯电车，其在国际市场的竞争力，已不容小觑。 2022年埃安累计销量27.1万辆，而往年8月份的累计销量，曾经超去年全年销量。

目前，广汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus五款车型为主销车型。 此外，埃安前段时期还发布了昊铂品牌，主打20万元以上价位的中高端品牌，两个品牌独立运营，也将会为广汽埃安在国际的开展，注入更微弱的动力。

L系列三款车型月交付均破万，理想汽车8月交付辆

日前，理想汽车发布2023年8月交付数据，8月理想汽车合计交付新车辆，同比增长663.8%，理想L系列三款车型月交付均打破万辆。 2023年1-8月，理想汽车累计交付量曾经到达辆。

“随着越来越多的家庭用户愈加认可和信任我们的产品，8月理想L7、理想L8、理想L9三款车型均成功了月交付破万辆的好效果。 其中，理想L9延续12个月蝉联大型SUV销量第一，自2022年8月首台下线以来，累计交付已超越10万辆；理想L7和理想L8两款车型区分稳居中大型SUV销量第一、第二位。 理想L系列三款车型的火爆，安全了我们在新动力汽车市场、奢侈品牌汽车市场的销量抢先位置。 往年1-8月，我们在国际30万元以上新动力汽车市场的市占率曾经超越了30%，成功取得奢侈新动力汽车销量冠军。 从二季度末尾，延续5个月成为中国30万元以上高端SUV（包括燃油车和新动力）销量第一的品牌。 成都车展理想汽车发布会上，我们官宣了家庭科技旗舰理想MEGA。 理想MEGA的推出，将助力理想汽车成功2024年中国市场奢侈汽车品牌销量第一的目的。 ”理想汽车董事长兼CEO李想表示。

截至2023年8月31日，理想汽车在全国已有346家批发中心，掩盖130个城市；售后维修中心及授权钣喷中心324家，掩盖220个城市。

同比增涨119.5%，长城新动力8月销量辆

日前，长城汽车发布8月新动力乘用车销量数据。 数据显示，长城新动力乘用车8月销量为辆，同比增长119.5%，其1-8月累计销量为辆，同比增长71.3%。

详细品牌方面，8月哈弗新动力销量7406辆，欧拉新动力销量辆，魏牌新动力销量5618辆，坦克新动力销量3036辆。

在销量态势出现同比增长背景下，长城新动力在新车型投放方面也有继续举措。 2023年以来，长城新动力相继推出了多款新车型，其中包括哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX以及哈弗枭龙等；魏牌首款MPV车型——平地DHT-PHEV已于成都车展开启预订；欧拉品牌2023款欧拉芭蕾猫、2023款好猫以及好猫GT木兰版尊荣型也于上半年上市；坦克400 Hi4-T也于2023成都车展正式预售。 置信在旗下多品牌众多新车型推出的助力下，长城新动力有望继续坚持较高的销量增长态势，市场占有率有望进一步优化。

同比增长81.0%，蔚来8月交付新车辆

日前，蔚来发布了最新交付数据。 2023年8月共交付新车台，同比增长81.0%。 2023年1-8月，蔚来共交付新车台。 蔚来新车已累计交付台。

从发布的8月交付数据来看，该月也是蔚来继7月交付打破2万辆关口创历史新高后，再次交出的一份满意答卷，7、8两个月算计销量已近4万辆，足以说明产品已取得市场认可。

多少钱维稳的步伐下，蔚来汽车也是在继续推出更具市场竞争力的二代产品。 往年二季度，蔚来有五款车型上市交付，其中全新ES6、ET5T等车型在市场上惹起不小热议，并都取得了不错销量效果。

9月蔚来还将上市交付全新更新的智能电动中型轿跑SUV全新EC6，届时蔚来基于第二代技术平台的8款车型产品全部上市，8款二代产品所构成的弱小产品矩阵，在满足广阔消费者特性化要求的同时，势必会为销量增长继续助力。

目前，蔚来全国换电站数量曾经打破1700座，累计为用户提供近2800万次换电。 随同换电站、充电站与接入第三方充电桩的不时放慢规划，蔚来用户的出行便利性将大幅优化。

深蓝S7交付辆，深蓝汽车8月交付辆

日前，深蓝汽车发布了8月销量数据，总计交付辆，其中深蓝S7交付辆。 深蓝S7上市后35天内累积交付破万，上市两个月即成功单月交付破万。

8月5日，深蓝汽车宣布深蓝S7上市交付台，深蓝汽车CEO邓承浩表示，35天的时期发明了新动力车型从上市到交付破万用时新纪录。 而在2023成都车展上，新款深蓝SL03也正式上市，售价区间为14.59-19.19万。

在产能完全释放之后，深蓝汽车能否月销量打破2万大关也成为了一大悬念，在2024年，深蓝汽车还有至少两款新车推出，未来能有怎样的表现，我们拭目以待。

C11车系单月销售量初次破万，零跑汽车8月交付辆

日前，零跑汽车发布了2023年8月交付数据。 8月零跑汽车交付辆。

中国一汽2025年新动力汽车销量将达145万辆

以后，应对气候变化、践行可继续开展理念，助力成功绿色低碳开展是全球共同目的。 动力电池作为绿色动力运行、产业转型的更新载体，已成为经济开展绿色新动力。 6月8日-6月11日，2023全球动力电池大会在四川宜宾举行，大会以“绿色新动力·全球新动能”为主题，相关政府指导、知名院士专家、行业领军企业控制者等会聚一堂，共商动力电池产业绿色开展新趋向，共建国际产业重生态，共同推进汽车行业向好向上，为全球经济开展注入新动能。

大会现场

中国一汽董事、总经理邱现东列席会议并宣布了《打造高质量汽车产业链供应链，共建新时代绿色智能汽车产业生态圈》主题演讲，出现中国一汽在以后阶段，对动力电池板块的规划，以及对未来开展趋向的深度洞察与思索。

新动力汽车市场高速增长 动力电池技术多元化

开展新动力汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的殊途同归。 依据国度动力局发布的《动力开展“十四五”规划》，到2025年新动力汽车保有量将到达2500万辆，中国新动力汽车产值估量将超越3万亿元人民币。 近年来，在政策和市场的双重驱动下，新动力汽车曾经驶入高速生长的快车道，并且在未来一段时期内，我国新动力汽车市场仍将坚持高速增长态势。 而作为新动力汽车的“心脏”——动力电池也随之成为了投资热点。 数据显示，2022年至今，亿元以上投资项目到达125个，总投资预算超1.4万亿元，产能规划超2500GWh。 动力电池产业已然成为科技提高和资本聚焦的热土。

而在用户端，最受关注的续航里程、补能服务、用车本钱和牢靠安保四大要素，成为车企与电池企业共同的努力方向。 邱现东表示：从动力电池看，以后以三元锂高性能路途和磷酸铁锂低本钱路途为主，磷酸锰铁锂、钠离子、半固态电池逐渐产业化运行，全固态电池正在减速商业化进程，技术路途出现多元化开展趋向。 从整车看，新动力汽车是‘机械架构+储能单元+智能终端’的集大成者 ，电池系统出现‘紧凑化’、‘集成化’、‘平台化’的“三化”开展趋向。

中国一汽董事、总经理邱现东现场演讲

“All in”新动力 全维势能蓄力高质量开展

革新驱动生长，开展不忘初心。 中国一汽作为中国汽车工业的亲历者、树立者和奉献者，在 70 多年峥嵘岁月中一直坚持艰辛创业、永争第一的文明和精气，坚持产业报国，推进品牌向上。 2022年中国一汽品牌价值打破4千亿元，位列汽车行业第一；红旗、束缚品牌价值区分打破1千亿元，位列国际乘用车、商用车行业第一。 面对未来的应战与机遇，邱现东说到：“中国一汽坚决推进‘All in’新动力战略，片面、全方位、全体系向新动力汽车奋进转型，坚决做到‘两个全部，一个中止’，即未来技术创新投入全部用于新动力汽车，新增产能全部用于新动力汽车，中止传统燃油车技术和产能的新增投入，力争‘一年奏效，三年前茅，五年抢先’，2025年新动力销量将到达145万辆，其中自主品牌占比超越50%。 ”

以战略为指引，一汽旗下各品牌都进入了全新开展阶段。 其中，“红旗”发布“红旗新动力”子品牌，以“旗妙双翼”为标识，寓意“雏鹰展翅，生命激起”，代表着红旗新动力关切自然，珍爱生命，聚焦可继续开展，聚力绿色智慧出行，以智见未来的产品和服务，完美诠释“与美妙同行、与美妙相伴”的创新追求。

红旗新动力子品牌标识

产品规划上，2023年，红旗新动力子品牌将推出2款全新产品，一款是奢侈智能纯电轿车E001，它是红旗新动力全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款新品，将重新锐外型、出色性能、智能科技三个方面，为用户带来全方位极致驾乘体验；另一是纯电动SUV E202，它可满足“休闲舒享”与“城市越野”的双重需求，将进一步为用户拓宽都市生活圈。 同时依据规划，到2028年，“红旗”将累计推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型，成功A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场全掩盖。

红旗E001

技术架构上，一汽全新打造了“绿色智能、安保高效、极致体验、灵敏多变”的“旗帜”超级架构FMEs，其拥有电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。 电动平台HME，追求出色性能、极致极享，电驱系统效率达 95.5%，初级智驾安保底盘系统成功路面“零”冲击、转弯“零”侧倾；混动平台HMP，聚焦智慧能量、高效混动，混动发起机热效率达 45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗 8% 以上；智能平台HIS，努力智能科技、合心合意，真正成功软件定义汽车，提供订阅服务形式，智能驾驶全场景百公里接收小于 0.5 次，舒享座舱系统成功沉溺式 5D 球幕体验。

“旗帜”超级架构FMEs

电池系统上，一汽聚焦安保性、能量密度、高温性能几大中心要素，打造适用于纯电车型的高能高安保全天候电池系统，成功全场景无热失控、零下10℃能量无衰减，打破用户对电池安保与驾驶性能的焦虑。 同时，打造适配于混动车型的高安保耐高温电池系统，以高温环境下可用电量优化8%、功率输入才干优化25%以上的表现，满足多场景下的性能需求，让用户出行无忧。

电池产业链供应链上，一汽围绕自主可控、智慧订阅、 绿色循环减速构建动力电池产业供应链。 其中，“自主可控”是在企业层面确保产业链供应链的安保性、完整性和风险最小化。 一汽与协作同伴成立了电池合资公司，正减速推进项目成功量产。 同时，聚焦中心技术打破，全力开发低本钱高安保电池产品，为下一代电池启动技术储藏。

“智慧订阅 ”是在用户层面依据用车场景成功可充可换可更新的自在选择。 一汽在吉林省实施了“旗E春城旗动吉林”项目，已上线运营红旗E-QM5换电车型2万多辆，建成并运营换电站116座；2023年方案推行车辆2万辆、新增换电站44座。 同时，围绕用户全场景补能需求，一汽还将充沛应用社会优质充电资源，减速构建光储充一体化的智慧动力生态。

“绿色循环”是在产业链层面要成功电池全价值链绿色可循环。 一汽孵化成立富奥智慧电池回收应用公司，已进入工信部白名单，并自主树立了减碳技术创新及运行平台。 基于红旗4S店打造的电池回收服务生态，将继续深化电池回收再应用产业链条，放慢构成电池产业循环生态系统。

红旗E-QM5

在产业生态上，一汽全力构建以新动力智能汽车产业链为中心链，融新型消费链、智能绿色出行链、智慧动力链、新基建链等“五链”为一体的未来型智慧绿色城市汽车生态系统。 同时，坚持共建、共创、共享理念，与多范围深度融合，研讨创新资源、推进平台协作、共促进果转化。

产业转型，一汽争先。 2023年是新中国汽车工业创立和中国一汽成立70周年，中国一汽正砥砺奋进、勇毅前行，减速掌控关键中心技术，结实树立民族汽车品牌，打造全球一流企业，继续以实践执行为树立汽车强国、制造强国作出新的奉献。

文/周晶

编辑/奚百汇

累计销量超145万辆，奇瑞旗下四大品牌登陆广州车展

每年年底的广州车展是中国汽车行业的关键盛会之一，各家车企都会在展台上秀出自己的当家车型，用各种方式去营建声量，假设车企的销量表现优秀，那么其新车的声量也会自带增幅，奇瑞就是这样的一个车企。

本次广州车展奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌弱小阵容冷艳亮相，不只带来16款重磅新动力车型，还重点展现了奇瑞集团在新动力技术方面的研发效果。

截至10月，奇瑞集团年内累计销量超145万辆，同比增长41.6%，其中10月销量初次打破20万辆，再创历史新高，增速亦远超行业平均水平。 目前，奇瑞集团全球用户已累计打破1270 万，延续20年成功中国品牌乘用车出口第一。

无论是从销量规模上看，还是从市场份额上看奇瑞都是中国汽车消费市场的关键介入者。 详细到车型而言，捷途游览者就是近期在车迷群体中十分有话题的一款SUV车型，十分亲民的多少钱和在同价位车型中称得上优秀的越野才干，再加上棱角清楚的外型设计，让捷途游览者失掉不少正面评价。

本次广州车展上，奇瑞集团的四大品牌都各自展出了自家的主推车型，奇瑞品牌旗下重点展现的是风云A8和A8 Pro、风云T6以及概念车风云A9、风云T11等4款重磅混动车型，关键强调的事奇瑞集团全球级的混动技术。

而定位愈加高端的星途品牌，在本次广州车展上着力主推的则是正式开启预售的星途星纪元ES车系，预售价为24.8万元-35.8万元，星纪元ES全系标配空气悬架，在关键性能上看齐30万级奢侈车。

同时，依托奇瑞集团的混动实力，星纪元ES车型成功了905km的综合续航水平——在续航水平上，奇瑞集团（星途品牌）用的是比肩40万级豪车来描画，虽然续航长的车普遍售价更高，但是似乎和能否奢侈品牌的相关性不算大。 不过，无论如何，一款24.8万元-35.8万元的车型，在带有空气悬挂这样关键的性能后还能提供超越900公里的续航里程，也确实是十分难得的。

权益质保方面，星纪元ES提供价值元的整车终身质保（含三电核空气悬架）服务，并赠送充电桩的基础上，不要钱赠送100米长电缆——相比行业惯例的30米电缆不要钱，星途这个100米确实更有实践价值，毕竟很多小区的车位充电桩真实布线距离都会超越30米。

而奇瑞集团旗下定位相对亲民的捷途品牌，在本次广州车展上着力展现的是山海L9和游览者C-DM混动车型。

10月份，捷途汽车单月销量高达辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，增速在整个中国车市中都算是首屈一指的；截至车展前，捷途品牌的2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，估量2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。

作为奇瑞集团的“新权利”和首个新动力电动品牌，iCAR在本次广州车展上重点展现的车型是iCAR 03，车展上发布了iCAR 03 的售价区间为14万元-19万元，这款外型比捷途游览者愈加方正的SUV将于12月18日开启预售。

车展上iCAR 品牌还宣布正式开启iCAR 03潮盒方案（这款车的外型确实是一个蛮有时兴气息的方盒子）：由四位潮盒主理人和千万级的潮盒基金以及超越100个潮盒基地作为基础，将iCAR 03这款车型打造年轻人共创、共潮、共生想象力的超级平台，成为“年轻人的超级潮盒”——这个“潮盒方案”似乎标明，一向被称为“理工男”的奇瑞，在时兴化的层面上也玩出了自己的门道来了。

四大品牌区分走不同路途，采用不同的举措，奇瑞这位车圈“理工男”似乎找到了自己的打法，从往年以来不时高涨的销量态势来看，奇瑞汽车常年的造车积聚成功了厚积薄发，本次车展时期，游览者、山海L9和iCAR 03等多款车型都在车圈言论场上拥有不低的讨论度，其销量预期也颇为失望。 那么，你以为，在2024年，哪些车型会成为奇瑞集团的销量明星呢？请在评论区分享你的观念和看法。