将毁灭一切空头 一旦特斯拉处明智能驾驶疑问并量产擎天柱机器人 马斯克 (毁灭了一切)

据媒体报道，马斯克周二在社交媒体X上表示，一旦特斯拉完全处置了智能驾驶疑问，并量产擎天柱（Optimus），任何仍持有空头头寸的人都会被毁灭，即使是盖茨也不例外。

马斯克打造“擎天柱”,称人形机器人将改动全球,这意味着什么?_百度...

1. 美国特斯拉CEO埃隆·马斯克再次议论了他对仿生机器人“擎天柱”的看法，以为这种机器人不只能够成功人类做不到的义务，而且它的出现也将改动全球，以为对它的研讨十分有价值。 2. “擎天柱”是特斯拉公司研发的一款人形机器人，初次发布将在去年的AI大大会上，这款智能机器人可以说是“高度仿真”，身高设计为175厘米，重量约为112斤，假设穿上衣服、戴上帽子，和人类站在一同，基本上没有什么区别。 3. 马斯克希望未来“擎天柱”能走进人们的家庭，同时，他还希望在未来的一些农业范围，机器人能替代人类，从事一些低级的日常生活任务，为了能让普通民众也担负得起，马斯克又称它会“十分廉价”，毕竟只要多少钱上去了，才干更好地遭到市场的认可。 4. 但是，也有人质疑，马斯克突然末尾研讨“擎天柱”，似乎并不是一件坏事，由于在过去，马斯克不时都是反对“人工智能”的，以为人们过度推行AI，或许会发生潜在风险。 而如今的“擎天柱”却与马斯克最后的观念，完全相反，时代的产物，因此，也有观念以为，也许马斯克研讨仿生机器人还有其他目的，就像它的“星链卫星”一样，一末尾都是称为会为全全球信息服务，但是如今却渐突变味了。 5. 马斯克称仿生机器人将改动命运，这意味着什么？在那个年代，由于人工智能的开展，还比不上今天，因此，许多人对“恐惧谷通常”都是一笑了之，但是如今随着越来越多的智能机器人，末尾和人类越来越像，甚至曾经可以和人类启动互动，并在一些行业替代人类，“恐惧谷通常”又被提了出来，由于谁也无法确保，当未来仿生机器人真正拥有了“人类思想”，我们会不会真的被替代。 6. 例如，在2015年时，日本专家曾研收回一款极高仿真度的“妻子智能机器人”，从外观来说，就是一个普通的20几岁女性，而且还能同时用日语和英语，与大家启动日常对话交流。 7. 关于这一疑问的回答“既一定又否认”，实质上，就是“不确定性”，由于目先人工智能的开展，还是处于初始阶段，谁都不知道，在未来人工智能智能机器人会开展到哪个阶段，这就似乎是100年前的人们，也没想到如今的全球会变成如此一样。 8. 因此，随着人工智能技术继续变得复杂，人们继续给它们优化一个新的控制模块，或许有一天，他们真的可以形成独立看法，逐渐看法到自己在做点什么，自己想做点什么，假设这样的状况确实发生，那么，他们对我们而言，就构成一定的风险了。 9. 关于如何防止这样的状况出现，一些失望的专家以为，也许人类可以依据控制模块操纵，不支持智能机器人还无时机“优化”，还有专家以为，可以用智能机器人来控制机器人，让它们相互制约，不会对人类形成要挟，这样，对你来说，这样的状况有没有或许发生？你以为究竟该不该鼎力推行人工智能技术？

马斯克称人形机器人“擎天柱”9月出原型机

1. 马斯克宣布，将于9月30日举行第二届“人工智能日”，届时或许会展现任务原型机。 2. 受马斯克人形机器人擎天柱行将推出的信息影响，A股机器人板块近期表现生动。 3. 马斯克泄漏，希望能在9月底前制造出人形机器人的原型，并以为特斯拉不只是汽车公司，还是理想全球中抢先的人工智能公司。 4. 马斯克在卡塔尔经济论坛上表示，估量初代机器人将于2023年末尾消费，能执行诸如接送食品杂货等义务。 5. 马斯克以为，人形机器人的开发是为了在必要的状况下人类可以逾越并压制它，并强调人形机器人不会构成任何要挟。 6. 马斯克表示，他的特斯拉机器人有一天会成为人类的同伴和工人，具有共同的特性，这种特性可以退化到与主人婚配。 7. 马斯克呼吁机构监视并规范人工智能的开展，以到达“以科技助人类开展”的目的。 8. 马斯克估量，擎天柱量产后，其本钱比汽车还要低，售价约为2.5万美元。 9. 马斯克将人形机器人项目视为特斯拉往年首要目的，并正在减速推进机器人项目进程。 10. 马斯克以为，未来全球市场，休息力充足疑问加剧，人形机器人大规模运行后，将有效处置休息力疑问。 11. 马斯克表示，在9月底研制人形机器人原型，应该成立一团体工智能监管机构。 12. 马斯克的人形机器人擎天柱，身高1.72m，重量57kg，负载20kg，执行速度最高可达8公里/小时。 13. 擎天柱面部有一个屏幕，可显示详细信息；并拥有人类活动水平的双手，四肢由40个机电执行器控制。 14. 擎天柱头部将装备与特斯拉汽车相反的智能驾驶摄像头，内置FSD芯片，并与汽车共用AI系统。 15. 马斯克泄漏，特斯拉往年“最关键的产品”是人型机器人，其位置甚至高于汽车。 16. 马斯克想象了擎天柱在家庭环境中的性能，将其称作一个拥有多元化运行及外形的同伴机器人。 17. 马斯克表示，随着时期推移和技术迭代，最终人型机器人将进入我们的生活，成为我们的生活助理与生活伴侣。

特斯拉总裁马斯克的机器人“擎天柱”发布

万众等候下，特斯拉人形机器人终于揭开奥秘面纱。 北京时期10月1日早间，2022特斯拉AI日召开，特斯拉CEO埃隆·马斯克列席，并引见了“擎天柱”人形机器人、特斯拉FSD以及Dojo超级计算机的相关进度。

本次AI日最大亮点来自于特斯拉首款人形机器原型机——擎天柱Optimus，或是为了凸显权重水平，特斯拉将其展现放在了第一个环节。

“擎天柱”亮相

特斯拉首先是经过一段视频展现了擎天柱在汽车工厂搬运箱、浇水植物、移动金属棒等操作作。

接着，特斯拉CEO埃隆·马斯克展现了“擎天柱”机器人预备投产的版本，他说，“目的是尽快制造出对人类有用的人形机器人。”

马斯克泄漏，人形机器人擎天柱Optimus未来的产量可以到达数百万台，估量多少钱不到2万美元(约合人民币14.23万元)，比汽车廉价。 会上，特斯拉展现了“擎天柱”人形机器人研发环节的不同版本。 特斯拉工程师表示，正在努力降低“擎天柱”机器人的功耗和零件数量。

Optimus头部装备与特斯拉汽车相反的摄像头号传感器阵列，算力支持由FSD(FullSelf-driving，智能驾驶)芯片提供，同时与汽车共用AI系统，应用Dojo超级计算机的训练机制去优化机器人的性能。

马斯克泄漏称，尔后，随着消费规模扩展和本钱降低，人形机器人的适用性将逐年优化。 在未来，一台家用机器人或许比一辆汽车更廉价，“也许在不到十年的时期里，人们就可以给父母买一个机器人作为生日礼物了”。

千亿市场仍需跨越四座“大山”

在“机器换人”的趋向下，机器人产业拥有宽广的市场空间。 民生证券估量，到2025年人形机器人市场规模将到达630亿元，到2030年到达3720亿元。

但是在人形机器人这个千亿市场，国际的玩家却是屈指可数，目前仅有一家公司优必选科技，国际上，则以软银开发的Nao和Pepper、波士顿动力和本田ASIMO为代表。

而作为一款服务产品，人形机器人最终要求结合场景做落地运行，但可以看到，与家庭清洁、送餐、物流等机器人相比，目前的人形机器人还很难见到比拟成熟的落地运行。

民生证券机械行业首席研讨员李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人是一个系统工程，比如说运动平衡性、智能水平等，牵一发而动全身，综合难度是最高的，所以进入的公司也不多。 从产业进程来看，总体来看，目前全球人形机器人的技术水平依然都还处在相对较低、适用性不强阶段。

优必选科技CTO熊友军也向《科创板日报》记者表达了相同观念，“人形机器人产业还处在相对早期的开展阶段”，他以为，横亘在人形机器人大规模商业化之路上的，有本钱、技术、资金和人才着四座“大山”。

“从本钱端，过去人形机器人动辄就要百万美元的售价，由于要在人类生活的非结构性环境中成功自若运动并成功复杂义务，对人形机器人的灵敏性要求更高，这要求更复杂的结构等来成功，”熊友军通知记者，例如伺服驱动器就会占据一半以上的零件本钱，虽然在相关机器人企业的共同努力下，人形机器人的中心零部件本钱不时在稳步降低，但要让“智能机器人走进千家万户”，依然任重道远。

小米CEO雷军在8月份的春季新品发布会上也坦言，在智能机器人范围，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大。

从技术角度而言，“人形机器人是一项要求常年投入的复杂技术，在早期商业化水平不高的阶段，想要打造一台人形机器人，就意味着企业要具有一系列中心技术的研发才干，”熊友军通知记者，如伺服驱动器、机械传动、运动规划与控制、计算机视觉与感知、智能语音交互、SLAM与导航、人机交互和手眼协调等中心技术。 技术研发也是优必选科技不时在鼎力投入的方面。

此外，熊友军还提到，在资金端，人形机器人早期研发的投入是庞大的。 而在人才端，两年先人工智能、机器人相关人才缺口就曾经到达500万，估量未来几年这个数字还会进一步参与，人形机器人行业的开展全体受制于人才充足。

行业拐点临近，软件生态成关键

在特斯拉之前，小米抢先发布了首款全尺寸人形仿生机器人——“CyberOne”，市场事先一度为之振奋，在A股，人形机器人也成为抢手概念，相关概念股曾经先“燥热”了一番。

产业链上的公司，如减速器龙头中鼎力德半个月内录得8个涨停板并创下历史新高，近两个月股价最大涨幅超260%。 6连板的鸣志电器两个月内股价最大涨幅超200%，绿地谐波6月以来最大涨幅超越170%，埃斯顿、禾川科技、汉宇集团、巨轮智能等相关概念股均有不错表现。

李哲此前在接受《科创板日报》记者采访时表示，人形机器人相比工业机器人，首先是运行场景愈加通用，因其人形外型更易于接受，有或许打破工厂、商用和家用壁垒，成为一个真正通用的产品；其次，可作为自然的商业入口，之后很多商业价值，会从人形机器人身上失掉反响。

从产业链视角来看，熊友军以为，特斯拉效应会为国际人形机器人产业链带来新的生机，这不只仅意味着增量的零部件订单，也意味着更多人才和资金的进入，更意味着行业拐点的临近。 “从过去智能手机、智能汽车的开展规律来看，一个智能终端产业成熟的标志是构成配件、软件、内容和服务的完善生态。 ”

熊友军剖析称，目前国际人形机器人产业的配件生态曾经构成，中国企业在传感器、芯片、伺服驱动器、减速器乃至控制器环节都发扬了关键作用。 特斯拉等更多企业投身人形机器人产业所带来的规模效应，将有或许极大促进上下游产业链的开展，中国企业也将受益于本就占据了中心技术优势的环节。

但相较于相对成熟的配件，“人形机器人的软件生态还在构成环节中”，熊友军表示，只要产品保有量、用户数量到达一定基数时，才具有了软件生态兴盛开展的土壤。 倘若新产品能够实际满足更多需求，可以预见，也将为软件生态的兴盛打下坚实的基础。