华安财险中央高管接掌帅印 海航系阴霾下求生之路漫长困难 (华安财险总部在哪)

在海航集团精心构筑的金融帝国里，保险公司曾被视为其战略规划的关键。但是，随着海航集团流动性危机的迸发，这些保险公司的命运也随之堕入了摇摇欲坠之中。

渤海人寿在2023年遭受了高达31亿元的巨额盈余，成为“海航系”危机中的一个缩影。这一幕，不由让人回想起曾经的新光海航人寿（后更名为鼎诚人寿），在海航集团的阴影下也曾步履踉跄，最终不得不与海航各奔前程，独自面对市场的应战。

华安财险，海航集团保险幅员上的另一块拼图，相同未能逃脱这场风云。2023年，华安财险的业绩急剧下滑，虽然保险业务支出高达174.74亿元，同比增长4.84%，但公司却遭遇了11.66亿元的盈余，这是近15年来的最大盈余，一度将公司的偿付才干推向了监管的边缘。

在这样的大背景下，华安财险的控制层也不得不启动一次性性大换血。2024年9月20日，李云焕总经理任职资历被监管核准，这位在华安财险多个分公司历练过的老将，带着外界的等候和怀疑的目光，走马上任。他能否成为华安财险的白衣骑士，率领公司打破阴霾，还是仅仅是一种权宜之计？市场正拭目以待。

往年上半年公司高层人事大调整

往年华安财险的高管团队迎来大规模换血，其内地9位高管中有5位经验了职务调整，占比逾越了半数。这一变化的序幕在3月27日拉开，原总裁童清闪电般加快辞去了总裁的职位，而湖南分公司总经理李云焕被任命为暂时担任人，其任期被限定在六个月之内。

同时，公司副总裁的人数从第四季度的5人急剧增加到1人，常务副总裁的职位也被关闭。张学清，曾经的常务副总裁、财务总监、首席投资官，被重新定位为副总裁；范丹涛和廖小卫，两位前副总裁，如今被更新为总裁助理；徐军则完全失去了副总裁的职位。同时，徐军、刘培桂、于凤仁这三位前副总裁的名字，也从高管名单中消逝了。

在这场总部高管的群体调整中，华安财险不得不采取十分措施，从中央分公司调入干部来掌管大局。李云焕，这位新任的暂时担任人，他的职业履历较为丰厚，曾在人保财险、太保产险等业内抢先的财险公司担任要职，后来介入华安财险，并在郴州中支、湖南分公司以及山西分公司等地担任过关键职务。

在华安财险的高管层，童清的离任无疑是一个时代的落幕。自2010年11月起，他担任总经理一职已有13年，从基层一步步攀爬至公司高峰，掌管着行政控制、人力资源、资产控制等外围部门，并兼任华安财保资管的董事长，可谓权倾一时。但是，随着公司出现巨额盈余，这位昔日的掌舵人不得不黯然离场，双方的协作走到了止境。

但是，据中国运营报曾经报道，华安财险官方虽然标注总裁童清片面掌管日常运营控制任务，主管行政控制、人力资源、资产控制中心和北京代表处，但是并未担任华安财险的保险业务运营任务，而是由曾经在海航资本任务过的张学清掌管日常运营控制。张学清的背景颇为非凡，他是由华安财险的股东之一，海航资本委派进入公司的。

华安财险的势力结构和利益分配的复杂性，从其股权图谱中可见一斑。海航资本经过其旗下及关联的8家公司，如广州市泽达棉麻纺织品有限公司、北京国华荣网络科技有限公司等，巧妙地编织了一张股权网络，共同持有华安财险60.42%的股份，从而在实质上掌握了公司的控制权。这种股权结构使得海航资本在华安财险的决策中拥有相对的话语权。

回首往昔，2002年，李光荣经过特华投资结合其他企业，收买了华安保险70%的股权，成为控股股东，华安保险也因此成为中国首家民营控股的保险公司，李光荣随后担任了董事长。但是，他的命运在2018年出现了转变，因涉嫌贿赂罪被行动拘捕。2019年1月，李光荣在暂时股东大会上卸任董事长，转而担任副董事长、行动董事，至今华安财险的董事长一职依然空缺。

如今，一切11家股东的股权简直都处于质押或解冻外形，算计质押送冻比例高达83.97%，加之董事长职位的空缺以及“海航系”主导的理想，公司控制结构极为软弱。在这种背景下，新上任的总裁李云焕面临着微小的应战，他没有海航或其他股东的背景，其能否成为稳如泰山公司情势的白衣骑士，亦或是又一位受制于股东利益的傀儡总裁，这一切尚属未知。

深陷财务泥潭，求生之战任重道远

人事变化的面前，是华安财险面临的一系列财务应战。2023年，华安财险成功保险业务支出174.74亿元，同比增长4.84%，抵达了近年来的最高规模。但是，公司的净利润却出现了大幅降低，累计盈余11.66亿元，同比降低764.99%，较2022年盈利水平降低逾越13亿元，这无疑是近15年来最为惨淡的一页。

从投资端来看，2022年和2023年，公司的财务投资收益率区分为2.21%和-2.57%，综合投资收益率区分为-0.49%和-0.33%，投资表现极为疲软。近三年的投资收益和公允价值变化收益的急剧降低，以及2023年资产减值损失的急剧扩展至7.26亿元，都为公司的财务状况蒙上了一层阴影。特地是华安财险在碧桂园房产债上的投资错误，更是成为了拖累净利润下滑的关键原因。

华安财险在2023年第四季度的报告中显露了其在债券投资上的不幸遭遇，尤其是对碧桂园房产债的踩雷，这无疑是一次性性投资端的重创。华安资产在2020年和2021年时期，似乎对市场趋向缺乏敏感度，或是被其他动机所驱使，分屡次购入了碧桂园的债券，投资总额高达4.28亿元。

但是，随着2023年房地产行业复苏的乏力，碧桂园的销售业绩大幅下滑，流动性危机的迸发使得其无法如期兑付债券，形成华安财险不得不面对债券展期的困境。截至2023年12月末，华安财险不得不对持有的碧桂园债券计提了2.03亿元的减值损失，账面价值仅剩2.25亿元。

此外，华安财险与海航集团的深度绑定，更是将其推向了财务风险的风口浪尖。2023年的年报提示了公司与海航集团之间扑朔迷离的业务和投资相关，而这些相关中的少数投资都面临着资产减值的微小风险。海航集团的财务困境早已成为地下的秘密，华安财险却似乎对此视而不见，或是深陷其中无法自拔，让自己在这场风暴中扮演了一个不幸的角色。

从偿付才干来看，近年来华安财险偿付才干急剧降低。2023年Q4该公司综合偿付才干为115.13%，较上季度末的154.39%降低39.26个百分点；中心偿付才干74.79%，较上季度末的114.99%降低40.20个百分点，双双迫近行业偿付才干红线，暴露了华安财险在财务上的软弱性，也反映出其在应对市场坚定微风险控制上的有余。

进入2024年上半年，虽然公司偿付才干有所上升，但这关键得益于保费规模的缩减微风险特征因子的降低，而非实质性的偿付才干增强。自2022年第一季度以来，华安财险的风险综合评级不时逗留在C级，这在监管的严峻规范下，无疑是一个警示信号，标明公司的偿付才干并未真正达标。

面对这一严峻应战，华安财险并未坐以待毙。公司表示，将增强对风险资产的管控，做好投资资产的止盈止损控制，并寻求投资资产的终年稳如泰山增长。同时，在承保端，公司将坚持“利润导向、疑问导向、目的导向”，增强对各运营单位的差异化、精细化控制，以优化分公司的风控、服务以及运营才干。

从2024年上半年的运营结果来看，虽然保费支出同比下滑了15.75%，但净利润却从去年同期的2,598.65万元增长至8,259.45万元，这一转变显示出公司盈利状况的积极改善，这或许是华安财险在逆境中不时探求、调整战略的结果。

华安财险，这家自1996年10月起航的老牌财险公司，曾与新华、泰康、华泰等一同破浪前行，承载着一个时代的商业梦想与市场等候。但随着海航系的深度介入，这家老牌财险公司的命运被阴影掩盖。与海航系的资本游戏，似乎一场与狼共舞的赌局，最终让华安财险付出了繁重代价，曾经的辉煌似乎已被啃噬殆尽，留下的只是一地狼藉。

如今，随着新任总裁李云焕的掌舵，华安财险似乎迎来了转机。但愿这位新任总裁不只是华安财险的又一位过客，而是能够真正挥舞手术刀，刮骨疗毒，启动一场深化骨髓的自我改造，让这家老牌保险公司重燃昔日的辉煌。这不只是对李云焕集团才干的一次性性严峻考验，更是对华安财险全体能否在革新浪潮中站稳脚跟的一次性性片面检验。