能够有效提高行车控制效率和准确性 岚图汽车科技开放车辆控制相关专利 (能够有效提高人际吸引的方法)

专利摘要显示，本开放触及车辆控制技术范围，地下了一种车辆控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在检测到车辆处于低速行车工况时，失掉车辆以后档位；依据所述车辆以后档位确定车辆驱动战略；依据所述车辆驱动战略经过控制电机扭矩驱动车辆行驶至泊车车位；在检测到车辆抵达泊车车位时，经过控制电机转速驱动车辆启动泊车。本开放能够有效提高行车控制效率和准确性。

推进安保与科技创新，岚图点亮央企社会责任新篇章

岚图作为源自西风汽车的高端智慧电动汽车品牌，其拥有众多奖项与抢先技术，展现出出色驾控和安保质量。 岚图品牌英文名为VOYAH，取意Voyage（飞行）；寓意着岚图汽车将在新动力时代披荆斩棘，抢占电气化、智能化开展制高点；同时也意味着岚图汽车将点亮央企在新时代下的社会责任光芒新篇章。

众所周知，电动化时代造车考究平台化、产业化和规模化。 岚图汽车整合西风公司54年的造车技术和优势资源，经过自研开收回了ESSA+SOA的智能电动仿生体。 其中，ESSA原生智能电动架构便是岚图汽车如今的当家造车架构；“ESSA”指平台的四大特质，区分是“电动（Electric）”“智能（smart）”“安保（Secure）”和“可拓展（Architecture）”。 这就意味着岚图汽车在三电结构、智能化辅佐驾驶、智能化座舱、车身软配件安保，以及平台拓展上被赋予了有限或许。

性能维度上，ESSA原生智能电动架构平台车型均经常使用8层扁线驱动电机，它的槽满率可以到达70%，CLTC工况下的运转效率能到达88.5%。 在此基础上所组成的三合一高集成电驱总成，双电机耦合输入功率最大可以到达360kW，峰值扭矩为740N·m，车速最高能到达210km/h 。 值得一提的是，岚图追光就是降生于ESSA原生智能电动架构的车型之一，整车的性能操控确实是目前的第一梯队。

行业抢先的中央集中式SOA电子电气架构关键由中央控制器OIB、区域控制器VIU、车联网终端T-BOX等部件组成，经过一个“大脑”控制整车的操控。 区域控制器VIU共有四个，区分位于整车的前、后、左、右，它们一致由中央控制器OIB控制和支配。 这样高度集成化的优势是优化外部通讯速度，增强智能交互、智能驾驶系统对我们下达指令的反响速度。 另内在结构上，中央控制器OIB采用了水冷控温技术，经常使用寿命长达20年；同时中心系统级芯片可成功即插即用，后续只需独自对其启动更新，就能有效优化整车软配件表现。

在群众消费者关心的安保方面，ESSA原生智能电动架构下研发的整车，都以CNCAP五星及CIASI MGGG为研发规范。 经过高强度钢材加持的笼式车身，并且运用了自主研发的TRB+Patch复合结构热成型A柱技术，大幅优化抗扭强度和屈服刚性。 同时2000MPa铝硅涂层资料的车门防撞梁以及一体式热成型激光门环等高端工艺的加持，也进一步优化车辆安保性。

针对电池安保，岚图汽车自研的“琥珀/云母”两大电池系统，以不进水、不冒烟、不起火、不爆炸的超国标设计规范启动研发，并且经过优化的电池包结构设计、防腐防侵入资料，以及云BMS和PDD毫秒级紧急断电技术控制或许出现的风险。

岚图汽车以央企的社会责任为基础，注重用户的出行安保，提供多重保证。 未来，岚图汽车将继续努力在安保和科技范围推进创新，为用户带来愈加安保、智能的出行体验。

2022岚图科技日发布全新架构 ESSA+SOA智能电动仿生体

易车讯 11月14日晚，2022岚图科技日经过线上直播的方式召开，官方发布了全新的ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构，同时将搭载于岚图首款轿车追光车型上。

不久前，岚图汽车发布了首款轿车 追光 的设计图，新车将搭载该中央集中式SOA电子电气架构，具有高效中枢、矫捷系统、智能互联、开发共创四大优势，为岚图构建出车端、云端、生态端的智能化体系。

岚图ESSA架构具有高拓展性，保证每款车型具有分歧的高性能和稳如泰山性，并为新技术预留充足的拓展空间。 支持2800mm-3200mm轴距车型开发，包括B、C、D、E级车型，并能为用户提供轿车、SUV、MPV、跨界在内的多款车型产品，平台零件通用率高达85%，满足用户各种车型尺寸需求。

岚图追光工信部申报图

岚图追光是岚图旗下首款轿车，车头采用了封锁式格栅设计，契合当下新动力车型的主流品格。 大灯与两边的黑色元素衔接在一同，大灯灯罩经过了熏黑处置，并嵌入了贯串式灯带，同时车标还支持点亮性能，开启后的辨识度很高。 车身方面，新车采用了溜背式外型设计，不过C柱具有一定坡度，这种设计是可以优化后排的头部空间。 车身尺寸部分，这款车的长宽高区分为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。 车内采用了贯串式智能三联屏，甚至在空调控制区域也采用一块相似触控面板的设计。 此外，新车还采用旋钮式换挡机构以及全新的两辐式多性能方向盘。

在动力方面，从目前失掉的信息来看，新车将会搭载双电机四驱系统。 其中，前电机最大功率可达160kW（218马力），后电机最大功率为215kW（292马力），最大马力将超越500Ps，该车最高时速为210km/h。 同时电池方面搭载宁德时代三元锂电池。

官方表示，岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构将算力集中到一个中央大脑，构成以配件平台、服务化软件平台、网联云平台和开发者平台为体系的智能 神经 网络，为车辆硬 / 软件更新提供有限或许。 其高效的配件平台以中央集成OIB、分域控制VIU和T-BOX为中心，具有弱小的数据处置才干掌管和执行车辆，性能远超智能手机的仿生芯片和控制芯片。

在庞大算力的支持下，能够优化整车操控流利性的同时，还具有车辆全生命周期的配件更新退化才干。 在底层配件重构的基础上，岚图构建OS系统服务软件平台，将以往散布式软件操作系统一致整合，犹如手机中IOS、安卓操作系统，能调用相似于摄像头、电池等配件设备，也可处置文娱游戏、社交通讯、图像处置等运行程序，并且能发扬出配件的极致性能。 除此以外，岚图OS系统服务化软件平台还开放了丰厚的软件接口，可以跨车型、跨平台经常使用，使车辆真正成为生活中的第四终端。

另外，岚图SOA架构具有车云协同计算、数据驱动退化和安保数据控制才干，经过网络云平台，成功车云协同、计算机深度AI学习以及安保控制。 基于该架构，岚图将打造以用户、软件开发者、配件供应商为中心的开发者平台。 应用岚图开发者平台，软件开发者可以提供丰厚的运行程序，用户也可以依据自己日常用车习气，组合多性能一键生成场景运行。 同时，配件制造商也能够为车辆和用户提供有限丰厚的外接设备，共建岚图生态，赋能用户出行生活。

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何为“造车新实力”？安保、质量都是一流，岚图汽车有话说！

在新动力市场中，基本上这些年一切的新晋汽车品牌，都会被网友称为“造车新权利”，诸如蔚小理、零跑、哪吒等。 但其中有一个新动力品牌，却被称为“造车新实力”，这个品牌便是岚图汽车。 正是这一字之差，也很好地表达出了岚图汽车和其他新动力品牌之间的差异。

由于绝大部分造车新权利都是“半路出家”，基本上没有什么造车底蕴，技术实力也都是在不时探索中渐渐积聚；而岚图汽车却不同，它是背靠央企的高端新动力品牌，坐拥西风汽车半个多世纪的造车底蕴以及资源链。 也就是说相同作为新动力品牌，岚图汽车的造车终点可要比其它品牌高得多。

比如汽车的质量方面，岚图汽车就要比其它新权利品牌更有保证，由于岚图汽车经过出色的资源链加持，自建了工厂来造车，并且还融入了5G、大数据、边缘云、AI等全球抢先技术。 相比于其它品牌采用代工或许协作消费的造车形式来说，这种自建工厂造车的形式，能够将产能和质量牢牢地掌握在了自己手里，从而给消费者提供质量优秀的产品。

当然岚图汽车能够被称为“造车新实力”，光有自建工厂必需是不行的，最关键还是离不开它出色的技术实力。 在坐拥西风深沉造车底蕴的基础上，岚图汽车自降生以来还不时坚持全栈自研来掌握中心科技，而正是在这样态度的加持下，岚图汽车如今可是掌握了诸多行业抢先的中心技术，包括ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、800V快充、集成热控制模块等。

而正是在这些出色技术友好台的加持下，岚图汽车才成功了三年三品类的壮举，从而构成横跨高端SUV、MPV、轿车的产品矩阵，成为最快成功完整规划的中国新动力车企。 其中ESSA原生智能电动架构，这个全球首个正向开发的多动力架构便起了很大的作用，由于该架构能够打造轿车、SUV、MPV等多种车型，能够大幅度的优化研发效率。

另外熟习岚图汽车的消费者应该还发现了，那就是岚图汽车的安保性总是很高，包括岚图FREE、岚图梦想家等车型，都取得了C-NCAP的五星安保认证，其中岚图梦想家还是首款取得该认证的新动力MPV车型。 要知道MPV车型由于结构的相关，想要把安保性做好，自身十分困难。

岚图汽车安保性一流的关键要素，其实和它的造车理念也离不开相关，作为“用户型”企业，岚图不时贯彻将消费者的需求放在首位，所以安保性便是岚图汽车在研发之初就会思索的事情。 以岚图梦想家为例，该车不只采用了以安保性高著称的笼式车身结构，同时在用料方面也很舍得下本，整车高强度钢材占比超越了70%，并且还经常使用了全球首创了TRB+Patch复合结构热成型A柱，以及车门防撞梁采用全球首发的2000MPa铝硅涂层热成型资料，拥有了十分出色的车身安保，即使在超美标的尾部碰撞应战中，它都取得了全优经过的效果，安保实力有目共睹。

总的来看，岚图汽车被称为“造车新实力”，在小编看来也是实至名归。 它拥有自建工厂，产能和质量都能自己把关，然后经过掌握中心技术，产品的实力和安保也都处于一流水准。