信息称三菱汽车将参与本田 (三菱用户信息)

据日本经济资讯报道，三菱汽车行将参与本田-日产联盟，这将缔造一个拥有逾越 800 万辆汽车销量的大型汽车集团。报道称，由日产持有 34% 股份的三菱汽车将与本田和日产携手敲定协作细节，但三家公司均无意在汽车控制软件方面启动规范化。

媒体留意到，日本第三大汽车制造商日产汽车在美国和中国这两个最大市场的市场份额不时在稳步降低，截至往年三月份的一年里，这两个市场算计占其全球销量的一半。周四，由于在美国市场的大幅促销简直抹去了第一季度的一切利润，日产下调了其年度展望。

业内人士以为，此次协作将有助于日本汽车制造商降低本钱，并携手应对电动汽车范围的剧烈竞争，目前该范围由和特斯拉等公司主导。

在中国这个全球最大的汽车市场，日本品牌曾一度十分强势，但现在却面临着来自外乡汽车制造商的严厉应战。这些中国厂商迅速提高了产量，并仰仗多少钱昂贵且装备丰厚软件的汽车赢得了消费者喜爱。

往年 3 月，日产和本田曾表示正在思索就电动汽车零部件消费展休战略协作，以期在估量未来几年将继续增长的全球电动汽车市场上赢得更大份额。

本田汽车是日本三菱集团的子公司吗?

三菱是日产的子公司！日产和本田是同级的

三菱Global Small概念车的竞争对手是谁？

全新三菱Global Small上市后的关键竞争对手所定为本田Brio。 但是，三菱却与竞争对手采取了不同的市场战略。 本田Brio是一款专门针对亚洲汽车市场而推出的一款小车，而三菱Global Small将统筹新兴市场和兴旺市场的要求，它将作为一款三菱的全球战略车型在日本，欧洲，中国，印度和巴西等国度和地域销售。

三菱欧蓝德将更新，新车末尾测试，配分体大灯！还要CRV？

三菱欧蓝德将更新，新车末尾测试，配分体大灯！还要CRV？

在日系品牌当中，三菱汽车曾经也拥有不错的市场占有率，可是随着近些年SUV车型逐渐崛起，三菱汽车显然没有抓住时机，面对本田crv以及丰田荣放这样的爆款车型，三菱汽车旗下的欧蓝德车型销量并没有那么理想，2019年的单月销量可以维持在7000台左右的水平，这样的效果距离爆款还有差距。 不过三菱汽车近日曾经末尾低调测试一款新车型，这款车就是行将更新的新款欧蓝德。

从外观外型方面看，新款欧蓝德和现款车型将会有很大的差异，虽然目前的测试车型全掩盖伪卸车衣，但是大体外型还是能够分辨出来。 车辆前脸将会采用三菱汽车以后最新的设计言语，进气格栅还是x外型，而且车头两侧可以看到十分清楚的分体式大灯，上方是比拟狭长的LED矩阵日行灯，而下方则是LED大灯光源，这种设计思绪和新款的帕杰罗劲畅坚持分歧，多了一些硬派品格。

车辆正面可以看到棱角愈加清楚，尤其是车顶部分的设计，远看甚至有点像路虎。 新款欧蓝德的正面可以看到很清楚的一道腰线，从车头大灯位置不时贯串到后尾灯位置，不过新车并没有采用以后很盛行的隐藏式门把手，测试车型依然搭载传统的门把手性能。 测试车型居然搭载了米其林运动轮胎，这确实有点让人出人预料，看来三菱汽车也将会对欧蓝德这款车启动一定水平的更新。

车辆尾部也可以看出一些大约的外型品格，车顶收尾部分将会参与一个小尾翼，这样对空气动力学性能是有协助的。 而车尾两边部分显然没有搭载贯串式尾灯，而且车尾两侧估量将会对排气管出口启动隐藏。 全体来看这款新车的外型，视觉效果比现款三菱欧蓝德愈加厚重一些，会主打比拟硬派的气场。

目前的海外版本测试车型搭载了一套1.5t涡轮增压发起机，而且海外版本或许会参与2.4升自然吸气发起机搭配混动系统的组合，原本2.4升排量的发起机曾经可以迸收回192马力，再加上一套电动机系统之后，整部车的动力输入或许会有质的优化，而且电动机的峰值扭矩普遍都比拟大，再加上比拟靠谱的四驱系统，新款欧蓝德高配版本车型的越野才干应该会有所增强。

惋惜三菱欧蓝德这款车并不是非承载式车身，说白了这款车的定位原本就是城市SUV车型，想拿这款车出去玩专业的越野路况显然不太理想，但是三菱欧蓝德可以提供7座版本，而且现款车型的起步多少钱仅有15.98万，这样的价位面对本田crv以及丰田荣放等车型都是有优势的，假设新款欧蓝德的颜值能够大幅度优化，那么这款车更新之后很有或许会成为下一个日系SUV当中的爆款，还要CRV吗？

上图为现款欧蓝德