雷尔伟 不触及轨道交通范围无人驾驶控制系统技术 301016.SZ (雷尔伟吧)

媒体7月23日丨(301016.SZ)在投资者互动平台表示，公司不触及轨道交通范围无人驾驶控制系统技术。无人驾驶车辆仅提供阻碍物检测装置等机械零部件。其相关机械零部件产品营收占公司总营收比例极少。

雷尔伟轨道交通智能化减速公司业绩迎来片面增长

日前，雷尔伟()披露2021年年度报告，报告期内，公司成功营业支出5.1亿元，同比增长9.29%，成功归属于上市公司股东的净利润1.27亿元，同比增长10.90%，成功归属于上市公司股东的扣除十分常性损益的净利润1.22亿元，同比增长11.65%。 同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.50元(含税)。 常年以来，雷尔伟关键从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售。 2021年，公司不时优化各类产品业务中心竞争力，坚持各产品线继续发力。 同时，增强外部控制与风险控制，经济效益失掉进一步优化，业绩迎来片面增长。 国际轨道交通智能化减速开展公司各产品线继续发力雷尔伟重点服务于城轨车辆、铁路客车和动车组车辆三大产业范围，产品主营包括铝合金产品、碳钢产品、不锈钢产品和机加工产品等，其中铝合金和碳钢产品是公司主营中心，两者算计占比超越总营收的80%。 依据公司发布的年报显示，2021年时期，雷尔伟各主营产品均成功高速增长，其中，铝合金产品成功营收3.22亿元，同比增长5.62%；碳钢产品成功营收0.97亿元，同比增长14.97%；不锈钢和机加工产品区分成功营收0.30亿元和0.50亿元，同期增幅区分为31.19%和2.70%，企业各产品线继续发力，各项业务虚现片面开花。 此外，从各区域状况来看，公司境外业务营收占比由1.84%优化至4.20%，同期营收增幅到达149.44%。 公司海外业务虚现翻倍增长，产品国际化认可度有所攀升。 近年，随着“新基建”的减速推进，轨道交通产业进入高速开展时期。 依据RT轨道交通数据统计，2021年，中国中原共有34座城市开放了63条城市轨道交通线路，新增运营里程合计1290.02公里，新增运营车站833座。 而随着国际城市轨道交通树立规模的不时增大，城市轨道交通智能化系统的市场规模亦正继续扩展。 对此，业内人士剖析表示，2021年，我国城轨智能化开展迈出了关键的步伐，新技术运行和新效果不时涌现，“十四五”城轨行业迎来高质量开展的良好末尾。 雷尔伟作为中国中车下属子公司中车浦镇、中车四方、中车广东等轨道车辆整车制造企业以及铁路集团公司中央铁路局的中心供应商，其在产品和技术范围目前已取得下游企业的多方认可，未来有望在下游市场的继续扩容中取得充沛受益。 不时取得技术打破产品成功用于“复兴号”等动车组中作为国度级高新技术企业，雷尔伟自创立起便一直坚持自主创新和前沿技术研发。 2021年公司研发费用到达2089.53万元，较去年同比增长6.20%，继续坚持较高投入。 据年报显示，截止目前，公司已拥有发明专利9项及适用新型专利47项。 其中，有7项产品取得高新技术产品认证，并有诸多产品经过EN国际焊接质量体系认证、ISO/TS国际铁路行业规范认证、CRCC认证等行业内威望资质认证。 据了解，目前在技术端，雷尔伟已充沛掌握自主研发的轨道车辆车体大部件、转向架系统零部件、电气系统部件、智能化控制及产质量量检测与保证技术等先进中心技术。 而在2021年，公司在超塑成形技术的前瞻性研讨方面取得打破性进度，其经过技术创新改动现有地铁列车司机室蒙皮制造工艺，能够将传统设计采用的铝型材骨架加玻璃纤维结构改成铝合金蒙皮一体化板梁结构，整车重量得以减轻、同时兼具绿色环保等优势。 较高的技术水平同时也反映在公司的毛利率上，据wind数据显示，近3年雷尔伟的毛利率区分为41.13%、43.83%和43.21%，同期毛利率水平在所属申万轨道交通行业中稳居前列，而与此同时公司仍在继续推进新项目的研发。 公司方面表示，目前雷尔伟的搅拌摩擦焊技术现阶段成熟运行于“复兴号”动车组车钩装置座、城市地铁列车牵枕缓枕梁、车钩组成部件的消费制造，极大地提高了底架产品部件制造的工艺水平、产质量量和消费效率。 与此同时，企业正积极推进转向架制动、减震缓冲类产品关键中心技术攻关研讨，与国际关键轴承配套厂商结合开收回适用于转向架连杆组成用于不同设计的关节轴承产品以及锻造机加工产品，朝着国产化、轻量化、稳如泰山性等方向迈进。 仰仗过硬的产质量量和规范的控制，雷尔伟关键产品成功运行在包括“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、深圳、南京、杭州等国际逾20个城市、上百条城市轨道交通线路车辆。 未来，随着新基建及轨道交通智能化的减速开展，公司的常年表现或可值得关注。