02409 洲际船务 附属拟1380万美元出售一艘船舶

媒体讯，洲际船务(02409)公布公告，于2024年7月12日(联交所买卖时段后)，卖方Seacon Peru Limited(公司的直接全资附属公司)与买方PT Primatama Energi Mandiri订立协议，据此，卖方赞同出售而买方赞同置办该船舶，代价为1380万美元。该船舶是一艘总吨位为33054吨的散货船，于2010年由舟山中远船就业程有限公司建造。

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聚焦新股洲际船务()：中国综合航运服务的明天之星

洲际船务集团控股有限公司，作为中国抢先的综合航运服务运营商，仰仗其全方位的海运处置方案，正蓄势待发于2023年3月的地下上市。 这家专业的服务提供商不尽控制各类船舶，从干散货船到油轮，还扩展了其业务范围，掩盖了全球贸易的关键范围，如铁矿石、煤炭等关键物资的运输。

据弗若斯特沙利文报告，洲际船务仰仗1.3%的市场份额，已成为全球船舶控制服务的关键介入者。 其干散货航运业务更是取得清楚提高，2021年市场份额到达约0.1%，显示了公司在市场中的坚实位置。

全球海运服务业近年来得益于贸易量的稳步增长，复合年增长率到达了3.3%。 中国作为海运市场的关键引擎，2016年至2021年间，市场规模扩张清楚，估量未来几年将以3.8%的复合年增长率继续扩展，彰显出行业弱小的增长潜力。

财务数据方面，洲际船务在2019年至2022年表现出稳健的增长态势，总支出和毛利逐年攀升，毛利率也从11.8%优化至19.0%。 公司的收益剖析显示，控制船舶的毛利率虽然动摇较大，但租入船舶的稳如泰山性有助于抵消市场动摇的影响。

募集资金将关键用于公司扩张，估量77.0%用于增强船队实力，10.0%用于拓展办公设备和服务业务，3.0%用于数字化转型，以及10%作为普通营运资金，以确保公司的继续开展和业务稳健。

虽然面临干散货船租船费的不确定性、市场动摇风险以及财务资源需求，洲际船务仰仗其专业才干和市场洞察，有望在航运服务行业中稳健前行。 关于潜在投资者来说，中签率预估为90%，是一个值得关注的机遇。

在这个充溢机遇的市场环境中，洲际船务的上市无疑为投资者提供了一个探求中国航运服务未来潜力的窗口。 抓住这个时辰，或许就是规划航运范围下一个成功故事的关键节点。