潍柴动力估量2024年1 (潍柴动力估量股价)

公告称，估量2024年1-6月扣除十分常性损益后的净利润盈利:506,000万元至578,000万元,同比上年增长:40%至60%。估量2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:546,000万元至624,000万元,同比上年增长:40%至60%。估量2024年1-6月每股收益盈利:0.63元至0.72元。

公告显示，2024年上半年,公司积极推进业务和产品结构优化,强化落实降本增效措施,盈利才干清楚增强,业绩成功同比大幅增长。

资料显示，潍柴动力成立于2002年，位于山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲，是一家以从事关键业务包括汽车及关键部件、非汽车用发起机和其他部件的研发、制造及分销业务,铲车的消费业务和提供仓储技术服务。该公司还从事空气污染产品的研发、设计、销售及保养业务、空气污染技术的转让及谘询业务以及进出口贸易业务。为主的企业。企业注册资本87.27亿人民币，法人代表为谭旭光。

经过天眼查大数据剖析，潍柴动力股份有限公司共对外投资了64家企业，介入招招标项目5000次；知识产权方面有商标信息731条，专利信息5000条；此外企业还拥有行政容许702个。

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2023工程机械十大龙头股

2023工程机械十大龙头股

机械板块龙头股是指在机械制造范围具有抢先位置和竞争优势的上市公司股票。 随着国际工业更新和制造业转型，机械行业迎来了增长机遇。 投资机械板块龙头股可以分享中国制造业的开展红利，上方小编带来2023工程机械十大龙头股，大家一同来看看吧,希望能带来参考。

工程机械十大龙头股

1.胡阿祥股份:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长41.04%，最高为2020年的2.45亿元。

公司是国际为数不多的具有跨行业、多种类、规模化消费才干的综合性铸造企业。 公司经过铸造和机械加工消费的金属部件、金属零件和其他产品普遍运行于白色家电紧缩机、工程机械、汽车零部件、泵和阀门配件以及动力部件。 公司有一些运行在新动力汽车上的刹车和支架。

在过去的30天里，胡阿祥股票的股价下跌了1.63%，最低价为16.32元。 2022年股价下跌10.78%。

:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长50.79%，最高为2020年的1.55亿元。

公司关键从事起重机、工程机械、工程机械、港口机电设备、平面仓库、智能化物流仓储系统、物料搬运及保送系统、钢结构、机器人及智能化设备、智能化系统及消费线、公共服务机器人、特种机器人、激光技术及设备、智能机电产品、计算机软配件、信息系统集成、物联网、云计算及大数据研发等范围的研发、消费和销售。 销售及服务:机电项目工程及信息集成系统总承包及咨询;从事公司自产产品及同类产品的租赁、装置、改装、维修服务;从事本公司自产产品及同类产品的资料和零部件的消费和销售服务;从事自有房屋租赁货物的进出口业务;技术进出口企业控制咨询;机电产品技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务的企业培训和服务。

近30天股价下跌8.59%，2022年下跌-24.82%。

3.安徽合力:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-1.34%，最高为2020年的7.32亿元。

关键从事工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、消费和销售，还包括零部件服务、车辆租赁、再制造等工业车辆后市场业务。 该公司是中国叉车行业的指导者。

近30个买卖日，安徽合力下跌17天，时期全体跌幅9.19%，最低价11.85元，最低价11.25元。 与30个买卖日前相比，安徽合力市值下跌7.03亿元，跌幅9.19%。

4.杭叉集团:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长29.99%，2020年最高为8.38亿元。

2017年，中国工业车辆行业取得了超出预期的高速增长业绩。 国际和出口均创历史新高，一切系列汽车工业车辆的销量普遍参与。 据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，汽车工业车辆全体销量达496，738辆，较2016年同期增长34.23%;国际市场销量371，013辆，较2016年同期增长38.51%;出口到达125，725辆，较2016年增长23%。

回忆过去30个买卖日，杭叉集团股价下跌20.72%，总市值下跌1.56亿。 目前市值117.48亿元。 2022年股价下跌-24.78%。

5.大港控股:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长29.51%，2020年最高为6435.94万元。

养路机械行业作为工程机械范围的一个子行业，在2011年之前随着整个工程机械行业的大趋向，取得了加快的开展。

近30个买卖日，大港控股下跌17天，时期全体跌幅6.53%，最低价9.78元，最低价9.05元。 与30个买卖日前相比，大港控股市值增加1.78亿元，跌幅6.53%。

6.通达创业:

从近五年的ROE来看，近五年平均ROE为-0.59%，近五年最低ROE为2018年-18.73%，最高为2019年6.75%。

近5个买卖日，通达创业连涨4天，时期全体涨幅25.7%。 与5个买卖日前相比，通达创业市值参与7.43亿元，下跌25.7%。

7.鹤岗资源:

从近五年的净资产收益率来看，公司近五年的平均净资产收益率为7.1%，近五年最低的2018年为2.08%，最高的2020年为13.28%。

上海自贸区/工程机械

过去5天股价下跌3.74%，2022年下跌1.67%。

农机股票有哪些龙头股

1、中马传动()是农机龙头股，在存货周转天数方面，从2017年到2020年，区分为79.09天、77天、77.51天、72.37天。 其他汽车齿轮产品关键为全球百强汽车零部件消费企业配套;摩托车齿轮及农机齿轮关键为摩托车及农机整车消费商配套。

2、智慧农业()是农机龙头股，在存货周转天数方面，从2017年到2020年，区分为79.36天、77.41天、60.85天、52.45天。 公司所处的农机行业，普通状况下每年的3-5月份和8-10月份相对是传统的销售旺季。

3、星光农机。 星光农机主营业务为农作物全程机械化产品的研发、消费与销售。 2020年1-9月成功营收221，511，163.20元，同比下滑59.62%;归属于上市公司股东的净利润盈余80，482，946.94元，同比由盈转亏。

4、弘宇股份。 2020年1-9月成功营收281，780，577.16元，同比增长35.02%;归属于上市公司股东的净利润17，363，141.54元，同比增长275.10%。 其中第三季度盈利7，094，363.61元，比上年同期增长460.97%。

哪些股票是各板块的龙头股?

1).目的股：

工商银行、中国银行、中国石化、大秦铁路、中国国航、宝钢股份、长江电力、中国联通、招商银行、华能国际,中国石油,中国神华。

2).金融：

招商银行、浦发银行、民生银行、深开展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、树立银行、华夏银行。

3).地产：

万科A、金地集团、保利地产、招商地产、泛海树立、华裔城A、金融街、中华企业。

4).航空：

中国国航、南边航空、上海航空。

农业机械股票有哪些龙头股

1、吉峰科技(股票代码)

吉峰科技国际农机连锁销售龙头企业。 营业务是流通板块、制造板块两大业务板块。 公司关键产品包括免耕机系列产品、精播机系列产品、深松机及深松整地机系列产品等。

2、弘宇股份(股票代码)

弘宇股份国际首批取得中国农业机械工业协会零部件分会授予的行业龙头企业。 从事拖延机液压优化器的研发、消费和销售，关键产品为中、大马力拖延机液压优化器系列产品。

3、潍柴动力(股票代码)

潍柴动力股份有限公司是国度内燃机研发、制造、销售重点主干企业，也是中国柴油机行业首家在中国香港上市的公司。

4、全柴动力(股票代码)

全柴动力是国际关键的中小功率柴油机研发与制造基地。 主营业务为发起机的研发、制造与销售;公司的关键产品为内燃机及其配件;公司是国度高新技术企业，国度知识产权优势企业，国度技术创新示范企业，中国际燃机行业排头兵企业。

5、一拖股份(股份代码)

一拖股份是国际抢先的拖延机产品技术和完善的产品系列。

主营业务为农业机械、动力机械及相关零部件产品研发、制造和销售。 其中，农业机械业务包括用于农业消费的全系列轮式和履带式拖延机产品及铸锻件、齿轮、变速箱、掩盖件等关键零部件的研发、制造和销售。

6、宗申动力(股票代码)

宗申动力在摩托发起机、通机系列产品销量不时稳居国际市场前列。

关键从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售。 关键产品包括：发起机及配件;通用汽油机、耕作机、割草机、水泵机组、汽油发电机组等零件及零部件;摩托车零部件、汽车零部件。

7、苏常柴A(股票代码)

苏常柴A是国际具有百年历史的柴油机及配件制造企业，农机零部件龙头企业。

主营业务为从事“常柴”牌柴油机及“常柴罗宾”牌汽油机的研发、消费及销售。 公司关键产品包括柴油机、汽油机。 常柴是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国最早的内燃机专业制造商之一。

8、天鹅股份(股票代码)

天鹅股份是中国提供机采棉采后加工全程机械化设备的关键厂商之一。 主营业务是棉花采摘及棉花加工机械成套设备的研发、消费及销售。 公司关键产品轧花设备、剥绒设备、箱式采棉机、打包采棉机、智能配肥机、玉米收获机、秸秆打捆机、粮食烘干机。

机械板块龙头股有哪些

北边华创(sz)

公司关键从事基础电子产品的研发、消费、销售和技术服务业务，关键产品为电子工艺装备和电子元器件。 电子工艺装备方面，包括半导体装备、真空装备和新动力锂电装备三大业务范围产品，普遍运行于集成电路、半导体照明、功率器件、微机电系统、先进封装、光伏电池、平板显示、真空电子、新资料、锂离子电池等范围。 电子元器件方面，公司依托六十多年的元器件技术积聚，树立了完善的新产品、新工艺研发体系，产品技术等级不时优化，研发消费了电阻、电容、晶体器件、微波组件、模块电源、混合集成电路等高精细电子元器件系列产品，普遍运行于精细仪器仪表、智能控制等高、精、尖特种行业范围。

绿的谐波(sh)

公司是一家专业从事精细传动装置研发、设计、消费和销售的高新技术企业，产品包括谐波减速器、机电一体化执行器及精细零部件。 公司产品普遍运行于工业机器人、服务机器人、数控机床、医疗器械、半导体消费设备、新动力装备等高端制造范围。 经过多年继续研发投入，公司在国际率先成功了谐波减速器的工业化消费和规模化运行，打破了国际品牌在国际机器人谐波减速器范围的垄断。 公司多年以来深耕精细传动范围，仰仗先进的技术水平、继续的研发投入、高精细的制造才干、严厉的质量管控以及完善的产品体系，内行业内树立较强的品牌知名度，成为国际领军企业。

科德数控(sh)

发行人是从事高端五轴联动数控机床及其关键性能部件、高档数控系统的研发、消费、销售及服务的高新技术企业，关键产品为系列化五轴立式(含车铣)、五轴卧式(含车铣)、五轴龙门、五轴卧式铣车复合四大通用加工中心和五轴磨削、五轴叶片两大系列化公用机床，以及服务于高端数控机床的高档数控系统，伺服驱动装置，系列化电机，系列化传感产品，电主轴，铣头，转台等。

新莱应材(sz)

新莱应材主营业务之一为洁净运行资料和高纯及超高纯运行资料的研发、消费与销售，产品关键运行于食品安保、生物医药和泛半导体等业务范围。 公司全资子公司山东碧海包装资料有限公司，主营业务为用于牛奶及果汁等液态食品的纸铝塑复合无菌包装资料、液态食品无菌灌装机械及相关配套设备的研发、制造与销售。

金辰股份(sh)

公司主营业务为光伏电池及组件智能化消费线成套装备的研发、设计、消费和销售及相关服务。 公司提供的关键产品包括光伏组件智能化消费线成套装备、光伏电池片工艺及智能化装备、智能化消费单元设备、人工智能视觉检测设备、消费信息化软件产品、制造执行系统软件(MES)、仓库控制软件(WMS)和设备智能化监控系统、集装箱码头物流(RTG)智能化控制系统、系统集成处置方案。

金银河(sz)

公司关键从事高端装备制造，包括新动力装备制造、化工新资料装备制造，是国际新动力电池延续化智能混浆设备领军企业、国际首家提供锂离子电池和钠离子电池电极制造智能化完整处置方案的企业。 公司新动力装备产品包括：锂电池正负极浆料智能消费线、锂离子电池全智能配料系统、锂电池极片双级高速精细辊压分切一体机、锂电池极片高速精细辊压分切一体机、锂电池极片双面高速宽幅精细涂布机、锂云母提取碳酸锂延续法智能化消费线、高效能双行星动力混合机等行业抢先装备及全体处置方案。 同时，公司是国际无机硅化合物装备龙头企业，是行业内技术力气最雄厚、产品线最丰厚、产销量最高的企业。

【汽车人】2024首周下跌，港股汽车板块踏上应战之路

2024年首周，港股汽车板块下跌，往年假设成交量再减，将面临更大的应战。

文 /《汽车人》张恒

2024年开年，全球股市均大幅走低。

第一周（2024年1日-7日），港股共四个买卖日，恒生指数下跌3.00%，国企指数下跌2.80%，恒生科技指数下跌4.57%。

要素在于：美联储的鹰派纪要曝光，美元利率峰值时期不但或许超预期，且不扫除进一步加息的或许性。 这直接造成了纳斯达克指数高位崩盘，也令港股遭遭到了庞大冲击。

2024开年遭普跌

板块方面，传统动力和银行股涨幅居前；AI、新动力汽车、科技、生物医药等板块跌幅居前。

汽车板块本周下跌5.13%，基本吞掉了2023年最后一周的涨幅，周成交额152亿港元，为过去13周的次低。 乘用车企全部收跌，无一幸免，其中新权利跌幅居前。

跌幅靠前个股有：蔚来周跌13.18%、理想汽车周跌8.29%、长城汽车周跌7.69%、北京汽车周跌7.46%、零跑汽车周跌7.14%、小鹏汽车周跌7.05%。

商用车企表现较好，潍柴动力周涨4.55%，中国重汽以0.00%的变化收平。

信息面上，全球激光雷达处置方案市场排名第二的速腾聚创在香港联交所主板上市，募资9.85亿港元，成为激光雷达上市公司第一股。 在IPO前，速腾聚创取得菜鸟、昆仲资本、中国移动等机构的多轮融资，同时失掉吉利、北汽、广汽和比亚迪等汽车公司的投资。

本周，多家汽车品牌发布了2023年全年销量，除比亚迪超额成功300万辆销售目的外，其它车企也纷繁刷新记载。

长安汽车2023全年销量超越255万辆，其中自主品牌新动力销量超47万辆，自主品牌海外销超越23万辆。 广汽传祺2023全年销量40.65万辆，同比增长12.1%；MPV系列成为销量龙头，全年累销16.41万辆，同比增长59%。

随着车企销量创新高，中国新动力汽车产销稳步增长，出口也创下新高。 中国汽车工业协会预测2023全年汽车产销约3000万辆，新动力汽车销量超越900万辆，汽车出口接近500万辆。

但是，这并未能在股市上提供有力的支撑。 一方面，受金融环境制约，恒生指数阅历超越30个月的调整周期，成为港股近15年来最漫长的调整，汽车板块的表现则是“矮子里拔将军”；另一方面，资本普遍对2024年国际汽车市场的内卷表达担忧——虽然销量创新高，但盈利预期并不失望。

回望2023汽车股

受全球资本流动、美国银行危机，以及国际经济增速放缓等要素的影响，港股关键指数在2023年普遍下跌。

详细而言，恒生指数从2023年开年的点下跌至年末的点，累计下跌13.69%；恒生科技指数下跌8.83%，至3764点；国企指数下跌13.97%，至5768点。

自2018年触及历史高位点以来，恒指除2019年有所下跌外，曾经延续4年下跌（2020年-2023年），近五年累计跌幅约为49%。

2023年，传统动力板块成为全年表现最佳的行业，涨幅为19.8%；而房地产和修建行业则为最差，下跌30.9%。 港股汽车板块表现较好，累计下跌8.81%，但这是由于2022年大跌49.80%。

成交量方面，恒指2023年全年成交额为25.487万亿港元，延续三年下滑。 相较之下，A股2023年全年两市成交额为211.6万亿人民币。

2021年-2023年，汽车板块的成交额区分为2021年1.81万亿港元、2022年1.36万亿港元和2023年1.17万亿港元（不包括小米集团），同比区分降低24.8%和13.97%。

2023年，南向资金净买入规模大约3188.4亿港元，较2022年（3863亿港元）同比下滑17.46%。 但是，南向资金并不倾向于汽车板块，买入榜排名前十的行业没有汽车股。 相反，前十大汽车个股，比亚迪股份、吉利汽车、理想汽车和小米集团等均在卖出榜单之中。

此外，港股公司回购创下历史新高。 2023年，有199家公司回购股份，总额达1263.26亿港元，较2022年的1049亿港元参与20%。 这是第三年回购参与，2021年、2022年、2023年的回购额区分为381亿港元、1049亿港元、1263亿港元。

港股回购之最是腾讯控股，2023年回购了494.33亿港元；友邦保险和汇丰控股区分以284.09亿港元和214.76亿港元排名第二和第三；长城汽车和长实集团区分以21.98亿港元和19.69亿港元排名第四和第五。 此外，回购额超越10亿港元的公司还包括中国石化、小米集团、快手、西风集团等。

从时期线看，2023年上半年，美国地域银行危机和美联储利率前景的不确定性，影响了港股的决计；下半年，投资者对中国经济增速的担忧，加剧了市场的下跌。

汽车板块则有些不同。 由于港股汽车板块市值前四的车企（比亚迪股份、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车）占据了整个板块的大半江山，尤其是前两家的占比近半，该板块的走势很大水平上受这四家头部车企的影响。

1月份汽车板块大涨17.65%，2月份受多少钱影响下跌13.59%，3月份反弹7.09%，4月和5月区分下跌6.55%和6.78%。

6月和7月由于车市销量回暖，区分下跌了16.47%和17.83%，7月份汽车板块的涨势到达了全年的高峰。 8月-11月由于全体环境偏弱，连跌了四个月。 12月微幅反弹了0.71%。 2023年全年汽车板块累计下跌8.81%。

以下是一些汽车板块中涨跌居前的公司及其年涨跌幅：

理想汽车是推进汽车板块下跌的关键推进力。 虽然行业竞争剧烈，但其在财务和市场方面表现稳健，较高的单车均价和稳健的市场增速，使得投资者对其有较高的预期。

比亚迪股份虽然遭到巴菲特的兜售，但全年仍以涨幅收尾。 作为自主品牌的指导者，其12月销量超越30万辆，占据了新动力市场的三分之一，成功了全年目的。

吉利和长城在自主品牌中表现出色，前者是少数成功全年目的的车企，然后者在新动力范围后发而先至。 但与头部车企相比，这两家车企未能惹起大机构的关注。

作为新权利中的技术派，小鹏和零跑吸引了少量跨国投资，销量维持在2万辆左右，股价表现积极。

蔚来作为新权利中的龙头，由于12月未推出新车且防止多少钱战，销量为1.8万辆。 虽然如此，蔚来融资才干共同，中东资本战略投资使其仍有一定资源。

小米汽车虽未正式交付，但市场预期小米将为国际新动力汽车产业注入创新与生机，小米集团的股价在年底继续下跌。

华晨中国涨幅靠前的关键要素是华晨宝马依然是“现金牛”。 一旦公司成功重组，剥离坏资产，许多投资者以为仰仗宝马的利润和分红，该股仍具不俗价值。

2023年商用车行业摆脱熊市，步入增长周期的转机年。 潍柴动力和中国重汽等头部商用车企业业务清楚开展，尤其是清洁动力（天燃气动力）重卡和发起机销量暴增，海外市场也增势良好。

恒大汽车、五菱汽车和车市科技因股价缺乏1港元，被戏称为“仙股”。 由于正轨金融机构不买卖此类股票，造成成交量极低，甚至或许无人问津。 这是港股的共同现象，也是香港股市的疑问。

2024流动匮乏仍是难题

放眼2024，港股的调整之路依然存在困难。

自1992年至今，恒生指数阅历9次大幅调整，平均每次调整244个买卖日，平均跌幅达43.75%。 但是，2021年以来的下调，规模到达了历史最高水平。

恒生指数和恒生科技指数PE的估值创下近五年来的低点。 这也意味着，港股出现出了清楚折价。 以价值来看，是最有性价比的市场，也是南向资金源源不时抄底的主因。 但它的疑问相同了如指掌。

第一，流动性疑争辩以改善。

美联储年终的鹰派纪要，意味着高利率和美元的流出仍会在相当的时期内影响着香港股市。

本轮港股的继续低迷，同时随同着流动性的不时降低。 而流动性匮乏造成的疑问之一就是个股的分化。

港股成交量仅为A股的十分之一左右，使得投资者，特别是机构投资者，更情愿选择流动性富余的股票启动买卖。 这就造成了两极分化，如比亚迪股份和理想汽车的日成交额可达10亿港元左右，而车市科技在2023年最后一个买卖日的成交额仅为3904港元，相当于一台PS5的售价。

机构投资者喜爱的股票将享有流动性溢价，如比亚迪以及新权利车企。 而缺乏流动性支持的股票，尤其是国有车企的股价则继续低迷。

行业指导位置、科技创新标签，以及股权结构，是选择股票进入机构投资者名单的关键要素。

新权利车企如蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等，之所以遭到机构投资者喜爱，更先进的股权结构和公司控制是无法无视的要素。 虽然这些新权利车企的销量和业绩不及传统车企，但仰仗充足的买卖量和大股东的灵敏买卖战略，使它们的市值远超传统车企。

传统车企也都看在眼里，希望能经过新动力业务或全新品牌在香港独立上市，使股权结构愈加现代化。 但是，投资者能否接纳这样的革新，仍需进一步观察。

第二，影响港股走势有变量。

一是美元涨跌周期；二是中国经济增速预期；三是国际情势。 目前，前两者已在港股充沛反映失望预期，后者则较难预测。

少数金融机构估量，外部要素对港股的影响将有望改善。 香港作为离岸金融市场，其流动性和投资风险偏难受全球微观环境影响，美联储的货币政策对港股有着关键影响。 虽然近期美联储鹰派势头再起，但美元触顶已是不争的理想。 美元肯定在2024年出现转机，剩下只是时期的预期疑问。

此外，随着南向资金源源不时地注入港股，以及人民币柜台买卖的开启，令人民币资本在港股市场持股市值不时增长，话语权逐渐增强。

因此，少数机构看好2024年港股表现。

国信证券预测，2024年恒生指数将在点至点之间动摇，并维持超配评级。 银河证券以为，假设国际地缘政治抵触缓解、中美相关改善，市场对美联储降息的预期升温，将有助于推进估值较低的港股反弹，特别是先前外资流出较大的行业。 安康证券建议关注科技创新、景气修复和高股息三个方向，以为它们具有潜在的投资吸引力。 中金公司建议继续采用哑铃型性能战略，关注稳如泰山现金流、高端科技更新和出海等主线。

虽然对未来市场的预测难度较大，但相较于2023年，2024年市场预期曾经降低，从逻辑和概率上看，2024年的情形大约率会更好。 从经济内生状况来看，2024年有底部筑稳和修复的或许性，估值、筹码结构等方面较过去几年有所好转，为市场带来更多时机。

2023年的港股汽车板块，新旧权利车企的角力出现出丰厚多彩的局面。 新权利车企仰仗技术创新和资本喜爱迅速崛起，而传统车企的新动力业务青出于蓝，也希望能将其独立上市，这或将成为2024年港股市场的一大看点。

第三，AI赋能智能汽车产业，带动港股的开展。

投资者以后十分关注AI赋能其它产业共同催生的创新性机遇，智能汽车产业最有希望拔得头筹。 智能驾驶技术经过几十年的开展，终于在2023年走向了大模型时代，其中ChatGPT的问世成为智能驾驶技术革新的关键变量。 马斯克在近期表示，相比车企，<a href=htt

潍柴动力是央企还是国企

潍柴动力是国企。 潍柴动力的全称是潍柴动力股份有限公司，潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338,SZ），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、结合境内外投资者创立而成，是中国际燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归中原成功A股再上市的公司。

公司业务范围

潍柴动力股份有限公司的业务范围十分普遍，涵盖动力系统、商用车、农业装备和智能物流等多个范围。 公司提供全系列的发起机、变速箱、车桥和液压产品，旗下拥有“陕汽重卡”等商用车品牌，并专注于重型卡车的研发、消费和销售。 同时，公司经过“潍柴雷沃智慧农业”等品牌提供先进农业装备，还涉足智能物流范围，提供智能化的物流处置方案。

公司技术研发

潍柴拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国度商用汽车动力系统总成工程技术研讨中心、国度商用汽车及工程机械新动力动力系统产业创新战略联盟、国度专业化众创空间等研发平台，设有“院士任务站”“博士后任务站”等研讨基地，建有国度智能制造示范基地。

在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地树立研发中心，并在全球多地设立前沿技术创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平一直紧跟全球前沿。

2024年1月13日信息，依据企查查数据显示潍柴动力（）新取得一项发明专利授权，专利名为“燃油留样监测系统和方法”，专利开放号为CN7.6，授权日为2024年1月12日。

企业获奖荣誉

2017年6月30日，潍柴动力股份有限公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，潍柴排名第56位。

2019年7月10日，《财富》中国500强排行榜发布，潍柴动力股份有限公司位列第60位。

2019年7月，荣获全国模范休息相关谐和企业。 中国机械500强企业排名第十。

2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，潍柴排名第十。

2019年11月18日，潍柴动力工业设计中心上榜第四批国度级工业设计中心名单，标志着潍柴的工业设计才干迈入了国度先进队列。

2019年11月22日，潍柴动力股份有限公司中选工业产品绿色设计示范企业（第一批）名单。

2019年12月，潍柴动力股份有限公司中选2019中国品牌强国盛典典范100品牌。