美欧关税生变 传欧盟官员以为美国新贸易要求太刻薄 或削弱此前协议 (美欧关税生变黄金快跌20美金)

智通财经得知，欧盟官员以为，美国提出的新的要求以及采取的其他措施，有或许破坏近期达成的一项协议。该协议曾使欧盟与美国防止了一场贸易战。据知情人士走漏，本月早些时辰，美国总统特朗普政府向欧盟提交了一份关于实施“互惠、公温友好衡”贸易准绳的新提案。一些人士表示，欧盟官员以为这些要求过于刻薄，而所需做出的退让相当大。这些人士并未走漏美国的详细要求细节，由于成员国将于周三听取有关此次讨论的汇报。

美国提出新的要求发生之际，双方正预备就往年夏天达成的贸易协议的后续事宜启动谈判。该协议规则，对大部分来自欧盟的出口商品征收 15%的关税。

这些人士表示，美国不时在寻求机遇来讨论该集团的相关立法事宜，包括数字和技术规则、企业合规以及与气候相关的法规等。欧盟则屡次强调坚持监管自主权是一条无法跨越的红线，但会就每个议题与美国启动协商。

近几个月来，双方都采取了多项措施来落实这项贸易协议。特朗普政府证明，欧洲汽车所适用的税率是 15%，而非对其它产品征收的更高的 25%的行业性关税。药品出口估量也将取得相同的待遇。

作为回应，欧盟已提出相关立法，以下降对美国工业产品以及部分非敏感的关税。这一举措要求失掉欧洲议会的支持，而欧洲议会还需赞同整个贸易协议。

但是，旨在下降美国对和铝制品 50% 关税的谈判进度甚微。欧盟本周宣布，方案对逾越肯定配额的本国钢铁出口产品征收相同的税率。

这些知情人士称，美国还拒绝将诸如和烈酒等商品列入可免征 15% 关税的出口商品清单之中。

知情人士还表示，欧盟方面担忧特朗普政府一方面在扩展其针对钢铁和铝制品征收 50% 关税的适用范围，另一方面还在预备对医疗设备和相关技术等其他范围征收更多关税;令人担忧的是，这些举措综合起来或许会削弱欧盟此前能够达成的 15%的关税下限。

欧盟工业专员Stephane Sejourne本周早些时辰在接受采访时表示：“向私营部门和群众言论推销这项协议的关键理由就是其稳如泰山性。假定四年之内都无法坚持稳如泰山，那么很难说这份协议是件喜事。”

这些人士表示，欧盟官员将向成员国寻求有关美国提议的政策倡议，以及如何推进谈判的后续步骤。

斯诺登为什么在事发后跑到香港？

他之所以选择到香港才把秘密泄漏给媒体，是由于香港是一个在文明和法律框架方面能够接纳他、且不会致使他立刻遭到拘捕的中央。

斯诺登是一名美国中情局的职员，同时还担任美国国安局的一个秘密项目。 这个项目是美国在监视自己的公民，包括一切的日常通讯和上网都被美国政府监视了，而且这个秘密方案还触及了很多美国很有名的大公司，比如我们都知道的苹果、谷歌、雅虎facebook这些公司都介入了这个监视方案。

如今斯诺登作为这个项目的技术担任人主动把这个绝密方案曝光给媒体，也就是把美国政府最秘密的东西都曝光了，然后斯诺登如今跑到香港暂时避难。 到香港后斯诺登又泄漏了很多秘密给媒体，说美国政府延续几年都在攻击其他国度的网络，还入侵中国的网络，窃取各种情报。

扩展资料：

事情背景

棱镜方案是美国国度安保局自2007年末尾实施的一项绝密电子监控项目。 该项目的官方称号是“US－984xn”。

据报道，暴露的文件描画了“棱镜”项目深度监控即时通讯和现有数据的才干。 被支持的监视目的包括任何经常使用介入公司服务的美国境外客户，或任何与海外人士启动通讯的美国公民。

美国国度安保局经过“棱镜”项目失掉的数据包括电子邮件、视频和语音对话、电影、照片、VoIP对话内容、文件传输、登录通知和社交网络细节。 总统的《每日简报》（DailyBriefing）是一份综合性情报文件，它经常使用了2012年来自“棱镜”项目的1，477个项目的数据。

依据斯诺登发布的文件，美国国度安保局可以访问少量的团体聊天记载、存储数据、语音通讯、文件传输和团体社交网络数据。 政府证明，它曾要求美国公司Verizon提供数百万份公家电话记载，包括通话时长、通话地点和双方的电话号码。

在有关“棱镜”项目的报道发布前不久，美国政府继续秘密要求威瑞森向美国国度安保局提供其一切客户的每日电话记载。 这些最高秘密文件是由美国国度安保局合同承包商的雇员爱德华·斯诺登暴露的。

他之前在美国国度安保局（NationalSecurityAgency）位于夏威夷的办公室任务，但在2013年5月搬到了香港，在复制了这些文件后将其公之于众。

据《华盛顿邮报》报道，“棱镜”项目于2007年发射。 参议员范士丹证明，美国国度安保局的电话记载数据库至少有7年历史。 这项每年耗资2000万美元的方案自奥巴马上任以来就备受注目。 2012年，总统每日简报中援用项目数据1477次，美国国度安保局的报告中至少有七分之一经常使用了项目数据。

参考资料：中国资讯网-斯诺登接受全球网友问答 解释为何选择到香港

“美国希望欧洲对中国苛刻，但欧洲苛刻不起”

参考信息网12月7日报道美国消费者资讯与商业频道网站12月2日宣布题为《美国希望欧洲对中国苛刻，但欧洲苛刻不起》的文章。 全文摘编如下：美国加大了对中国的严峻措辞，希望欧洲效仿，但欧洲承当不起这么做的代价。 美国政府不时特别关注中国，在乔·拜登总统上任后不久便把这个话题作为国际讨论的关键内容。 近几个月来，相关评论和执行不时更新。 例如，美国商务部长吉娜·雷蒙多周三说，中国曾经成为美国企业日益严重的要挟。 雷蒙多。 美联社资料图这一信息在欧洲失掉了分享和认可。 有报道称，美国官员通知欧洲国度官员思索对中国实施出口管制。 本频道周四咨询了美国商务部，但该部并未立刻对此宣布评论。 10月，美国对中国失掉美国研发的某些技术实施了限制。 虽然欧盟在不同场所称中国为“战略对手”，但欧洲奉行的态度与美国并不同。 西方汇理资产控制公司地缘政治主管安娜·罗森伯格周四在接受本频道采访时表示：“欧盟正试图制定自身有别于美国的对华战略。 这一战略旨在‘降低’中欧相关的风险，而不是‘脱钩’。 ”“脱钩”是指两个超级大国之间经济咨询的分别。 但对欧洲来说，这并不契合它的利益。 欧洲统计部门的数据显示，中国是欧洲商品的第三大买家，也是2021年欧洲国度出口产品的最关键市场。 在欧洲经济因俄罗斯对乌克兰采取特别军事执行而步履维艰之际，中国作为欧洲市场的关键性愈加凸显。 “美国试图把欧洲拉向自己的方向，与中国坚持距离，而欧洲则热衷于与中国坚持经济咨询。 抗争的经济结果将在明年愈加严重地影响欧洲经济，这使得这种愿望愈加剧烈。 ”罗森伯格说。 智库欧洲国际政治经济学中心主任李-牧山浩石也对本频道表示，“欧洲没有多少市场”可打交道了。 他还说，欧洲理事会主席夏尔·米歇尔访华，或许是为了谈判在中国进一步清闲新冠疫情措施时“排在第一个”。 德国总理奥拉夫·朔尔茨也于11月初访华。 罗森伯格说：“我们以为，欧洲与中国的相关实践上会在短期内失掉改善，米歇尔的这次访问跟朔尔茨访华的时期如此接近，这就是证据。 ”与此同时，欧洲与美国的相关正在变得稍微好转。 李-牧山浩石说：“跨大西洋相关正处于20年来的最蹩脚形态。 ”欧洲官员对美国政府为支持电动汽车的推行而提出的国度补贴表示不满。 欧盟国度以为，这应战了国际贸易规则，是对欧洲公司的要挟。 法国总统埃马纽埃尔·马克龙周四与拜登举行了谈判，希望弥合其中一些分歧，防止新的贸易争端。 延伸阅读马克龙从美国回去后，欧洲人选择不忍了中新网12月7日电近期，面对美国，欧洲指导人坐不住了。 法国总统马克龙前几天对美国的国事访问，被以为是欧美防止滑向“贸易战”的“最后时机”。 但依照欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格的观念，如今看来，想要靠谈判防止危机已然白费，欧洲有必要发起还击，到世贸组织“状告”美国了。 口口声声承诺恢复跨大西洋同伴相关的美国，怎样老让欧洲盟友“做噩梦”？【美国出招，欧洲为难】几个月前，美国出台《通胀增添法》，对企业打出一张极具诱惑力的“王牌”。 从风力发电等清洁动力投资到电动汽车、电池及相关配件消费等，2023年1月起，只需是关键消费环节在美国境内成功的绿色产业，就有免税“大礼包”奉上，奖励高额补贴，方案10年内拨出高达4000亿美元。 乌克兰危机引发的动力多少钱暴跌，早就让欧洲商家不堪重负，美国此时抛出巨额活动，欧洲大小企业怎样或许不“疯狂心动”？不只是欧盟经济领头羊德、法两国，荷兰等欧洲国度的企业，也纷繁放慢将产业规划转移到大洋此岸。 在欧盟官员看来，美国使出这一招，就是在为难欧洲。 他们纷繁指摘美国搞贸易维护主义，违犯世贸组织规则，将加剧欧洲工业消费萎缩。 10月时，德国总理朔尔茨表示要与美国就法案深化讨论，他担忧美国的做法将引发“一场庞大的关税战”。 德国副总理兼经济和气候维护部长哈贝克一针见血，以为美国正“搜刮”欧洲。 11月，马克龙两度亲身出马，在爱丽舍宫设宴，一次性召集了法国制造业巨头中的能耗和碳排加大户，另一次性叫齐了爱立信、沃尔沃、结合利华、阿斯利康等一票欧洲“头部企业”担任人，目的只要一个——恳请大家将消费线留在欧洲。 他还重提萨科齐时代的“购置欧洲产品法案”，希冀与美国平起平坐，援救欧洲的再工业化进程。 法国还选择与德国联手还击。 外地时期11月22日，两国达成结合声明，共同打响欧洲经济“捍卫战”，宣布将守护欧洲工业，结合抵抗美国这一法案。 【给了面子，少了里子】在此背景下，马克龙开启了“叙友谊”和“求公允”的访美之旅。 马克龙的义务之一，是向美国总统拜登表达法美相关之结实；义务之二，是传达欧洲的诉求，呼吁美国不要用“盛气凌人”的《通胀增添法》，来惩罚欧洲。 美国“政治”网站披露，马克龙此行是代表欧盟27国意见，试图压服拜登采用墨西哥、加拿大形式，给予欧洲部分行业豁免。 面对美国国会议员，马克龙剧烈抨击美国损害欧洲利益的行为，但在与拜登谈判时，他的语气清楚紧张。 法国希望被美国“当成一位好友来尊重”，马克龙说，“一个弱小的欧洲盟友契合美国利益”。 但是，理想很骨感。 拜登在谈判中许愿法案可作“微调”，以回应欧盟关切，但白宫发言人让-皮埃尔尔后又表示，不会寻求让美国国会修法。 马克龙虽获价值50万美元的白宫国宴招待，赢了面子，欧洲却没找回“里子”。 【被美国“摆了好几道”】这几年，法国和欧洲确实被美国摆了“好几道”，马克龙此前屡次批判美国自私自利，也有据可依。 第一回合：抢潜艇大单2021年9月，美英澳成立小集团三边安保同伴相关“奥库斯”，把法国一脚踢开，撬走法国为澳大利亚建造12艘潜艇的“世纪合同”，马克龙气得召回驻美、澳大使。 其后拜登亲赴法国驻意大使官邸会晤马克龙，外媒称双方“和解”。 第二回合：天价自然气乌克兰危机末尾以来，美国要求欧洲盟友共同制裁俄罗斯，造成欧洲堕入动力危机，不得不转买美国自然气。 美媒《商业内情》征引预算数据称，从美国购置6000万美元一船的液化自然气，运抵欧洲时多少钱飙升至2.75亿美元，一艘船获利高达逾1.5亿美元。 2022年10月，马克龙在巴黎一场企业家大会上喊话美国和挪威，称它们以其国际多少钱的3到4倍对欧洲国度出售自然气，“这可不是友谊的真理”。 第三回合：排外“小圈子”2022年11月，G20峰会在印尼举行时期，马克龙就美国“印太战略”、AUKUS把法国扫除在外，再度表达不满。 第四回合：《通胀增添法》实践上，在G20会议时期，马克龙曾经提起美国《通胀增添法》对欧盟经济的消极影响，此次访美，这一疑问自然是重中之重。 但当马克龙从美国回去后，欧洲人发现，一切并没有改动。 评论以为，马克龙对处置分歧“有决计”，其实只是一种外交表态。 如美国果真将欧洲国度归入补贴范围，只会参与欧企在绿色投资上对美国依赖，不契合“欧洲自主”的久远目的。 【“欧洲自主”，如何还击？】究其基本，“欧洲自主”，就是欧洲脱离对美国的依赖。 这是马克龙执政以来的努力目的，也是欧洲多国越来越剧烈的共同看法。 此前，欧盟外部市场专员布雷顿用执行表达不满。 他以为美国“不够注重”欧洲所提疑问，拒绝访美列席美国-欧盟贸易和技术峰会。 欧洲议会最大党团欧洲人民党财务发言人费伯，主张对美国采取强硬方针。 他指出，如美国在贸易维护主义路途上专断专行，欧盟将不得不“将一切酷刑工具摆上前面”，“这必需是‘核选项’，当下没人想看到这样的局面”。 欧洲议会国际贸易委员会主席朗格敦促欧盟当局，就美国的行为尽快向世贸组织提起申诉。 朗格假定在欧美谈判时期或可就《通胀增添法》实施达成“一些小的变化”，但他不以为在实质上会有太大改动。 12月4日，欧盟委员会主席冯德莱恩发声，直指美方政策“歪曲市场”、分裂全球供应链，以为欧盟须采取执行，重新评价全欧资金供应，平衡美国《通胀增添法》实施带来的竞争。 由于《通胀增添法》只要不到周围时期就将失效，欧盟能对美国打的“牌”，选项有限。 这其中或许包括马克龙提到的“购置欧洲产品法案”，以及如未来贸易摩擦更新，欧洲不扫除向美外货品加征关税以报复。 美国“政治”网站欧洲版泄漏，经过“欧洲主权基金”向欧洲企业提供少量补贴，也是欧盟思索的应急手腕之一。 欧盟委员会和欧洲国度看法到，如要防止欧洲大陆变成“工业荒地”，必需赶在企业改动消费规划前，迅速执行。 美国“政治”网站、卡塔尔半岛电视台资讯、英国《金融时报》、《经济学人》等主流媒体均得出相似结论，即美国的“经济民族主义”、“美国制造”、“美国优先”等举措，正在破坏跨大西洋贸易，让欧洲沦为受益者，加剧欧美间的紧张相关。 《欧洲时报》社论指出，对美国来说，美欧可以并肩作战的范围仅限于看法外形共同体，对俄、中等国强硬，一旦触及美国利益，对不起，武器、自然气还得买美国的，投资只能流向美国，企业竞争力也必需美国第一。 经济学家给美国补贴政策算了一笔账，即使欧盟最大限制以牙还牙补贴自己的企业，竞争力最多只是美国的1/4。 也就是说，买一辆在美消费电动汽车可获8000美元减价，而在欧洲买最多只要2000欧元补贴。 毋论同甘共苦，只要一再被“坑”，欧美盟友秀勾搭的时辰，总是那么持久。 要等到何时，欧洲才干从“噩梦”中醒来？

美国维持对空客征收15%关税，为何要这么做？

外地时期12日，美国政府表示，仍将维持对欧洲最大飞机制造商空客的大型民用飞机征收15%关税，其他欧洲货物征收25%关税。 欧盟方面随后呼吁，双方应愈加努力处置贸易抵触。 空客公司方面则表示，美方维持对空客飞机关税不变，他们“深感遗憾”。

美欧航空补贴争端由来已久。 早在2004年，美国向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种方式向空客提供合法补贴。 欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向波音公司提供合法补贴。 世贸组织曾先后裁定，美国和欧盟均存在对各自航空企业提供合法补贴的疑问。

依据世贸组织对空客补贴案的判决结果和正式授权，美国于2019年10月18日正式对75亿美元欧盟输美产品加征关税。 其中，对欧盟大型民用飞机加征10%的关税。 2020年2月14日，美国贸易代表办公室宣布，美方对出口欧盟大型民用飞机的加征关税由之前的10%上调至15%。

欧盟官员说，美国不提高关税税率，对防止贸易抵触进一步升高有助益。 他呼吁，这两大经济体应愈加努力，以处置贸易抵触。 空客上月宣布修正部分或许触发补贴争端的买卖条款，包括调高它所应支付的法国和西班牙政府存款利率，为推进美方撤销关税、双方完毕补贴争端做“最后一搏”。 美方5月宣称，波音总装厂之一所在的华盛顿州已取消对航空业税费活动，因此上述判决所涉不当利益已消弭。

空客作为一家欧洲飞机制造研发公司，创立的初衷是为了同波音和麦克唐纳道格拉斯那样的美国公司竞争。 行业组织预期，世贸组织今秋将就波音补贴作出有利于欧盟一方的判决，欧盟进而有权对美方施以报复。