美团又双叒找到了新战场 (美团独家发现双平台怎么办)

昨日（7月11日）美团一则“招募电梯媒体广告加盟商”的信息，引得广告巨头股价大跌，随后分众传媒方面对此回应称是“与美团协作”，暂时缓解了担忧。7月12日，分众传媒股价上升，今天收涨5.57%，报6.06元/股，总市值875亿元。

昨日上午，美团外卖协作城市群众号公布信息称，目前美团方案在下沉城市招募电梯媒体广告加盟商（视频梯媒）。美团侧将提供设备和业务支持；加盟商侧担任铺设设备、销售和制造广告等事宜。

公布的信息显示，美团要求加盟商至少2年以上线下广告业务阅历；在全国恣意下沉城市拥有社区/商圈物业楼宇资源、广告客户、广告销售、广告售卖阅历等；有志愿在单一城市铺设500个以上的视频梯媒点位。

这则信息被解读为“美团进军下沉市场电梯广告”，随后分众传媒在午盘后应声下跌，跌幅一度达7%，当日收盘跌幅4.65%。

昨日盘后，分众传媒在互动平台回应了相关信息。分众传媒称，“我们和美团在一同推进低线城市电梯视频媒体运营协作，心愿经过双方的优点，为下沉市场的中小企业提供更片面优质的服务。”在昨日晚间，包括开创人、董事长江南春等分众传媒的高管也以相似的措辞在好友圈回应了此事。此外分众传媒方面还称，与美团业务协作的范围仅限于三四线城市，未思索在一二线城市展开进一步协作。

美团招募电梯媒体广告加盟商的信息引发关注的要素不难了解，市场担忧美团的入局会给分众传媒带来竞争压力。分众传媒2023年财报显示，其当期营收119亿元，分产品来看，楼宇媒体、影院媒体、其他媒体及其他造成了分众传媒的营收，其中楼宇媒体营收111亿元，占总营收比重为93.41%，是相对的营收主力。

美团招募加盟商和分众回应的信息中，双方都提到了“下沉市场”，这在分众传媒的财报中也有迹可循。

过往，分众传媒的重点业务区域关键散布在一、二线城市。分众传媒财报披露的数据显示，截至2024年3月31日，分众传媒国际自营的电梯电视媒体设备和电梯海报设备共245.1万台，其中一、二线城市算计218万台，占比约89%。

从数据来看，其在2023年相同也介入了三线及以下城市电梯电视媒体点位的铺设。2022年底、2023年底、2024年一季度数量区分为5.3万台、6.4万台、7.2万台，2022年底至2024年一季度增幅为35.8%。

分众传媒2023年财报

而从美团的角度来说，2023年美团营收2767亿元，经调整利润为232.5亿元，经调整利润率8.4%。

美团的经调整利润率不高，很大水平上是由于此前美团优选等新业务不时处于盈余外形，美团称“比我们先前的预期更困难。”2024年，美团也启动了战略调整，改善商业方式，目的是大幅增加新业务的盈余。

美团的业务，一向以“阵线长”著称，独自拆开来看，却大部分利润率不高。相比之下，分众传媒的扣非净利润率则高达36.7%。美团此次选择与分众协作，看上去确实有利可图。

在广告市场，梯媒也是目前为数不多的增量。

依据CTR媒介智讯的数据显示，2024年1-5月广告市场同比下跌2.9%，分渠道来看，1-5月电梯LCD、电梯海报呈22.9%、16.6%的增长，其他广告渠道的刊例破费有不同水平的同比增加。

关于美团方案在下沉城市招募电梯媒体广告加盟商，以为，下沉市场自身范围小、租金低，十分适宜做线下的LBS广告（基于天文位置的服务的广告），且美团采取轻资产运营方式找加盟商协作能有效成功本钱控制；能够对线上浸透率低集体成功有效触达，进一步优化美团用户浸透率；协助下沉市场商户进一步拓展用户范围，商户经过美团app和美团梯媒协同双引流叠加下进一步优化商户ROI（投资报答率），能够有效优化业务的浸透率和业务范围。

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买车求安静，测了400多款车，这几款隔音效果超赞

我喜欢安静。 自从远离乡村到大城市生活，身边的一切都聒噪了起来，再也找不到一个像家乡那样静谧的环境让我们的心安静上去。

关于汽车，外观、内饰、动力其实都各有特征，每团体的喜好都不一样，但是一个静谧的车厢环境，我觉得是人人都向往的。 今天，结合我们关于每款车时速60km/h时测得的噪音实测数据，给大家聊聊这几款车厢超安静的车型。

第十名：吉利星越

噪音实测数值：53.2dB

实测车型为2019款星越300T耀星者版本，官方指点价14.88万元。 这款车刚亮相的时刻就吸引了不少消费者的目光。 出自沃尔沃CMA平台的星越，除了搭载了领克同款2.0T发起机外，整车的设计、做工都颇有沃尔沃和领克的质感，所以隔音水平也失掉了沃尔沃的真传。

第九名：奥迪e-tron

噪音实测数值：52.9dB

电动车在噪音控制方面原本就比多了发起机的燃油车有自然的优势。 再加上奥迪车型隔音原本就不错，奥迪e-tron的隔音表现就更如虎添翼了。 这款车是去年11月新上市的奥迪首款纯电SUV车型，指点价为69.28-82.86万，定位为出口奢侈中大型SUV，最大功率300kW，408马力，最大扭矩480Nm的“怪兽”。 就算有如此强悍的性能数据，温馨性隔音方面一样衰败下。

第九名：宝马X3

噪音实测数值：52.9dB

宝马一向不是以温馨性著称，但近些年也逐渐迎合市场需求，车子的温馨性体验方面也越做越好。 X3是宝马卖得最好的SUV车型，我们实测的车型为指点价42.58万的xDrive28iM运动套装版。 宝马X3全系搭载2.0T发起机，分高中低三种动力调校，区分为25i、28i以及30i，均婚配采埃孚8AT变速箱并且均为前置适时四驱规划。 比起以往专注运动性能，如今从悬挂调校品格、隔音物料堆砌、动力参数设定等都可以看出，宝马在主销车型上在积极往亲民、温馨化上靠拢。

第八名：宝马X5

噪音实测数值：52.6dB

再一次性榜上有名的宝马车型是拥有出口身份的宝马X5。 和国产化的X3更注重国际需求不一样，宝马X5是国外出口的版本，全体上针对国际市场的专属调校并不会太多，但其隔音水平依然首屈一指。 可以说明，宝马在运动与温馨中找到了一个新的平衡。 宝马X5有2.0T四缸发起机和3.0T直列六缸发起机两个动力版本，2.0T版本最大功率为265马力，3.0T版本最大功率为340马力，全系均装备采埃孚8AT变速箱。

第七名：JEEP大指挥官

噪音实测数值：52.5dB

JEEP品牌的车型能上榜我是有点异常的。 在我们印象中，美系车无论是设计、做工用料还是调教上都是大大咧咧，蓬头垢面的。 他们追求的是外形的大气感，严惩的乘坐空间感，关于做工以及乘坐温馨性，或许真的没有刻意去思索优化。 而作为一款经典美系车的大指挥官，在广汽菲克针对国际市场优化调教后，无论乘坐质感、设计用料、做工等都有了不错的优化。 就是这款最大功率为234马力的发起机假设能再省点油就更好了。

第六名：宝马X7

噪音实测数值：52.3dB

“又双”出现宝马车型，我用人格担保宝马没有植入。 宝马X7作为宝马的旗舰级SUV，自然是把宝马的战略贯彻得最好的车型之一，不信，你看那大鼻孔就知道了。 X7搭载的是最大功率为340马力的直列六缸发起机以及最大功率为530马力的4.4T发起机，拥有这么强悍的动力却依然保证温馨性，可想而知这款车的家用商务属性会比运动属性更强，在同级别的车型里隔音水准是排名第一的。 和前两款宝马SUV车型一样，X7也是采用了采埃孚的8AT变速箱。

第五名：广汽传祺AionLX

噪音实测数值：51.8dB

榜单上第二款自主品牌车型，也是首款上榜的自主品牌新动力车型。 作为纯电动车，在噪音源头方面就有后天的优势，由于没了发起机的运转噪音，电动车的车厢隔音可以做得更充沛和更冷静。 只要求对环境噪音启动隔绝就好了。 当然，电机运动也是会有噪音的，但电机的噪音相对来说比拟容易处置一些。 AionLX有三个动力版本，区分为135kW、150kW以及300kW。 官方标称续航里程为650km，但经过我们的实测，这款车650km续航版本的真实续航里程居然可以到达701km，作为一款国产纯电动SUV，它的这个表现我团体是十分满意的。

第四名：宝马5系

噪音实测数值：50.6dB

不好意思，又双叒是宝马车型，这次是宝马的轿车，宝马5系。 相同的，这款车也是同级别卖得十分好的车型之一，同时也能特别显现出宝马向温馨性妥协这一现象的一款产品。 每一次性换代都有延长，每次延长的幅度都不小，基本就是往行政商务化去靠拢了。 虽然转向手感上还是比拟精准运动，但全体的悬挂调校曾经变得十分柔软，团体觉得曾经没有什么运动感可言了。 隔音方面，作为一款行政级轿车它不算十分优秀的，但在同级别同价位车型里，这款车的表现真的让人十分满意了，更高一级的奔驰S级的隔音测试效果都没它好。

第三名：极星1

噪音实测数值：48.9dB

极星这个品牌对大家来说应该还是比拟生疏的，它以前是沃尔沃的高性能品牌，但如今独立成为一个新动力性能车品牌，因此我们从外观上还是能十分容易能找到沃尔沃的元素。 例如直瀑式格栅、雷神之锤大灯等等。 因此这款车的隔音也延续着沃尔沃一向的优秀表现，同时这款车还是一款混合动力跑车，搭载最大马力为326马力的2.0L双增压发起机+功率为170kW的永磁同步电机，因此在中低速下，整个噪音消费就会比拟少。 再加上沃尔沃优秀的做工用料和调教，这款车即使是一款追求性能的跑车，也依然坚持着十分不错的乘坐温馨感受。

第二名：奔驰EQC

噪音实测数值：47.8dB

刚才还说奔驰的车型隔音水平普通，如今就上榜第二名了，但不算打脸。 由于这是一款纯电动车型，也是奔驰的首款量产纯电动车型。 它的电机有最大功率为210kW和300kW两个版本，算是不错的数据。 官方续航里程区分为415km和高性能版本的408km。 这款车隔音效果优秀，但整台车各方面相对目前市面上很多的纯电动车都没有特别大的优势，因此这款车在市场上也没有取得太多的关注度，上半年总销量还缺乏1000台，所以希望奔驰还是再优化一下这款车各方面的表现，让我们看看传统大厂做新动力车的独到之处吧。

第一名：沃尔沃S60新动力

噪音实测数值：39.9dB

不时说沃尔沃做隔音好，这个第一名应该就是最好的证明。 这台车，也是目前我们隔音实测榜单里唯逐一款噪音数值在40分贝以下的车型。 沃尔沃的车，不用我多说，大家都知道最大的优势是安保指数高、内饰做工用料初级无异味、外形优雅美观。 当然啦，缺陷就是大家经常吐槽维修保养多少钱高。 沃尔沃S60，国产后多少钱降低了，但质量方面没有清楚降低。 实测版本为插电混动版本，搭载的是最大马力为303马力的2.0T发起机+总功率为65kW的电机，全体的参数算不上强悍，但关于油耗、关于驾驶感受来说都有了不少优化。

写在最后：

现代人越来越注重生活质量，而身边的噪音是一个十分关键的影响要素。 人类可以接受的噪音数值在55dB，当噪音超越这个数值，人的心情就会感到不耐烦，严重影响生活质量甚至身心安康。 汽车，原本就是为了提高我们生活质量的产物，因此，一辆车关于噪音的隔绝水平，表现着我们购置这辆车的价值。 同时，也是我们实测的意义所在。

这是我们目前实测过车型里隔音表现最好的几款车，我们的榜单也会随着我们实测车型的表理想时更新，希望把更多车型优秀的表现经过最真实的方式展现给大家。

运动性能小钢炮——奇瑞艾瑞泽5 GT全新上市

“国产运动一哥”奇瑞又双叒卷起来了！全新一代艾瑞泽5 GT于3月28日横空出生，打造“十大全系标配”的超级品价比王，领跑A级家轿市场。 从内到外卷起来的运动性能小钢炮，推翻同级市场质量。 如此7万级质量家轿新卷王会搭载何种性能的出行焕新体验呢？跟随小编一同来了解一下。

澎拜动力 劲擎驰骋

新车百公里/小时减速达7秒级，更有弹射起步，给车主带来不一样的减速体验。全新一代奇瑞艾瑞泽5GT搭载了两种动力组合：

1.6T发起机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，传动系统婚配格特拉克的7速湿式双离合变速。 1.5T发起机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，传动系统婚配万里扬的9CVT变速。

爆表颜值 运动钢炮

外观上的全新奇瑞艾瑞泽5 GT前脸源于先锋修建美学中X格栅外型设计，黑武士进气格栅内印有专属橙色“GT”标识，而两侧的双头镜搭配镰刀式日行灯设计，像极了电影《毒液》中主角犀利的大眼睛。

车尾贯串式LED光源，“CHERY”标志愈加醒目，双边共四出排气，搭配后备厢上上翘的小型扰流板，加熏黑车窗边框、黑轮圈搭配橙色卡钳，全体视觉效果极具攻击力。 正面流利的车顶线条加平面式 腰线，出现出一副蓄势待发的姿态。 是同级轿车的颜值天花板，卷出年轻审美的新洼地。

智慧温馨 越级传承

全新的外观和内饰设计，传承的基础上更运动更科技。 20.5英寸双联屏规划，第三代PEPS智能感应系统，配手机无线充电板。 D型三辐式多性能超享驾感方向盘和游艇式档把，“北欧级生态安康座舱”。 用黑橙潮流的主题搭配无级炫彩镭雕饰板，AQS空气质量控制系统，一呼一吸之间尽享智慧温馨。

安保守护 相对进攻

全新一代艾瑞泽5 GT延续了C-NCAP高规范五星安保设计的一体化笼式车身，关键部位六块1300Mpa超高强度热成型钢，全车装备6个安保气囊，号称堪比部分B级车的性能，也让驾控愈加忧心。

14项L2+级别的智能驾驶辅佐系统，成功了ACC全速域自顺应巡航、SLA限速标识监测、LKA车道坚持系统、AEB紧急制动系统、FCW前碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、和RCTA前方交叉预警、LCA车辆变道安保提示等性能，让新手司机也能加快判别路途风险，淡定的痛快出行。 前/后高敏雷达监控和同级别车型1280*800超清分辨率360°俯瞰式全景超清倒车影像轻松处置入库困难疑问，是同级别轿车的降围打击，给你极致丝滑的驾驶体验。

在这个艾瑞泽5上市七周年之际，奇瑞继续迭代为年轻人献礼，以“最好的多少钱、最好的产品、最好的质量”，满足重生代年轻家庭多样化的用车需求。满足年轻人对“速度与热情”的向往，让年轻人的第一台车与众不同！

三星堆又双叒上新了！3号神树“再生”，这棵树的外型有多奇特？

三星堆遗址在这些天吸引来了很高的关注度，三星堆文明遗址可是十分有名的一个文明遗址，不只仅在中国，在国外也是十分有名的一个遗址，三星堆文明遗址从被发现到如今曾经有九十年左右的凶猛，简直跨越了一团体的永世。

三星堆文明遗址在新中国成立前被发现，但是却没有取得很好地维护以及真正意义上迷信的研讨。 对三星堆文明遗址迷信的研讨和考古开掘还是新中国成立以后的事情。 尤其是在1986年，在1986年，由于有几团体为了给造砖厂提供陶土，在三星堆遗址上的一个土堆上取土，然后发现不对劲，后来考古任务者知道了这件事情，就对三星堆文明遗址做出了抢救性开掘的选择。

三星堆遗址在这个背景下启动了考古开掘，这次的考古开掘发现了两个祭奠坑，这两个祭奠坑就是后来被我们看法和了解的一号二号祭奠坑，一号二号祭奠坑总共出土了上千件文物，而如今在三星堆博物馆看到的文物大部分都是那个时刻在三星堆文明遗址一号二号祭奠坑出土的，这次要重点说一说二号祭奠坑，这个二号祭奠坑出土的大多都是青铜类用具，像青铜神树、青铜大立人像等这些后来在三星堆遗址博物馆展出的文物，都是从二号坑出土的。 三星堆遗址的几个坑是不同年代把这些文物埋出来的，说明三星堆文明遗址所代表的的古蜀国文明不是突然就消逝的，有或许是迁移到了其它中央。

我们如今在三星堆博物馆看到的是一号青铜神树，这个一号青铜神树在1986年二号坑出土的时刻，曾经破碎成了1000多片，是文物修复专家和团队经过不懈的努力，破费了很多年的时期，才把青铜神树修复成如今在三星堆博物馆展览我们看到的样子 。 如今这个一号青铜神树十分壮观，有396厘米之高。 曾经被定为国宝级文物，而且严禁出国展览。

一、三星堆上新，3号神树“再生”：

这些天又传来一个好信息，说是三号青铜神树也拿到了专项修复资金，专家要着手对三号青铜神树启动修复了，三号青铜神树也是在1986年，和一号青铜神树在一个坑里的兄弟，要知道在三星堆文明遗址里出土了6到8件青铜神树，这些青铜神树长相相似，可是这个三号青铜神树却和其它青铜神树长得不太一样，品格也是不一样的，这棵青铜神树只要1米多高，但是长相很共同小巧。

二、这棵树的外型有多奇特：

这棵树的外型是在青铜底座上有树干，树干两两缠绕，神树树枝分为两层，枝条上有孔，应该是可以挂一些东西，然后枝头上有人首鸟身像，似乎要展翅高飞的样子。 可以说这棵神树的树枝外形以及人首鸟身像都和1号青铜神树有很多不同的中央，修复这棵神树也具有很关键的意义。

三、总结：

希望这棵神树，在经过文物修复专家的修复之后，能够展现它当年的风采，让我们在时隔几千年以后依然可以领略到祖先的高明工艺以及文明魅力。