整车售价不变 蔚来宣布全系车型标配100kWh长续航电池包 (整车售价不变怎么办)

媒体讯： 8月29日，蔚来汽车在成都国际车展宣布，即日起旗下全系车型将100kWh长续航电池包列为规范性能，整车起售多少钱坚持不变，用户无需额外支付费用即可取得更大容量电池。

蔚来同时表示，75kWh电池租用计划将继续保管，用户可按需选择租赁方式，以灵敏平衡购车本钱与续航需求。

es6 续航里程

蔚来ES6的续航里程依据电池包性能和测试规范有所不同，CLTC续航里程区分为500公里、625公里和930公里。

一、电池包性能与续航里程

蔚来ES6现款车型提供了三种不同的电池包性能，以满足不同用户的需求：

二、测试规范与实践状况

蔚来官方提供的续航里程数据是基于CLTC（中国轻型汽车行驶工况规范）启动测试的模拟预算值。 要求留意的是，实践经常使用中，蔚来ES6的续航里程或许会遭到多种要素的影响，包括但不限于驾驶环境、驾驶习气、车辆负载以及外部天气条件等。

三、用户实测与参考

有用户在实践经常使用中测试了蔚来ES6的续航里程，但详细数值因上述多种要素而有所差异。 因此，虽然蔚来ES6提供了较高的CLTC续航里程，但用户在规划行程时仍需思索实践状况，合理布置充电方案。

综上所述，蔚来ES6的续航里程因电池包性能和测试规范的不同而有所差异，用户在选择时应依据自身需求启动权衡。 同时，实践经常使用中需关注多种要素对续航里程的影响，以确保行车安保和方便。

蔚来es6真实续航 蔚来es6 100度电池能跑多少

Ⅰ.蔚来es6 100度电池能跑多少蔚来ES6 100度电池的续航里程可以到达500km。 在发布100kWh电池包之后，蔚来ES6和EC6车型区分能到达610km和615km的续航里程。 Ⅱ.蔚来es6家用充电桩是快充吗不是，蔚来es6电池充电时期快充0.8小时，慢充10-12小时，规范装备的是70KWh的三元锂电池组，另外容量为84KWh镍钴锰NCM811电芯更新包是选装性能。 ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位为高性能长续航智能电动SUV，轴距达2900mm。 ES6基于蔚来ES8的NP1平台打造，前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚毅有力的各处线条与醒目的LED日间行车灯、平面感较强的进气格栅相反相成，虽然没有老大哥ES8那般霸气，但仍在适用性与设计感上取得良好平衡。 悬浮式车顶、大倾角D柱和溜背式尾门为蔚来ES6的车侧、车尾的运动感添色不少，与其高性能电动SUV的身份十分契合。 内饰部分，蔚来ES6延续了繁复、奢侈的品格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+淡色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、加快灰内饰+黑色顶棚、加快灰内饰+淡色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。 Ⅲ.蔚来es6真实续航依据蔚来汽车官方引见，蔚来ES6基础版的真实续航里程为490km，性能版为510km。 不过依据部分蔚来ES6车主的实测数据，续航里程普遍在300公里左右。 由于路况和车辆经常使用条件的不同，实践续航里程或许会略有差异。 建议查询蔚来ES6续航里程数据时，以官方数据为准。 Ⅳ.蔚来es6参数性能1、车长为4850mm，轴距2900mm，大幅度提高了驾驶环节中的灵敏性。 在车位的规划上方，蔚来ES6更改为5座规划，使得乘客在乘坐的空间上会比拟温馨。 2、随着蔚来ES6的尺寸调整，在续航上更是打破了自我，车身更轻，风阻也更低，甚至还优化了三电系统，生生的将原先的续航水平优化了将近100KM,这100KM并不能小看，由于它清楚改善了用车环节的充电周期。 续航才干的大幅度优化，曾经是很强的技术攻破了。 3、蔚来ES6的电机为蔚来汽车自主研发，噪音在驾驶环节中简直发觉不到，并且驾驶环节中的顺畅感也是一级棒。 蔚来ES6内行驶质感上方曾经到达了豪车的水准，车厢内关于外部声响也是完全的隔绝。

蔚来100kwh长续航电池包多少钱调整

自2025年8月19日起，蔚来100kWh长续航电池包（含400V/900V平台）售价由12.8万元降至10.8万元，降幅2万元。

中心调整内容方面，除电池包售价下调外，搭载该电池包的全系车型（如ET5、ES6、EC6、ET9等）官方指点价相应下调2万元，不过BaaS电池租用方案多少钱及月租费（1128元/月）坚持不变。

在用户权益保证上，不同类型用户有不同权益。 未提车用户按调整后多少钱交付；已提车用户（2025年1月1日 - 8月18日交付）发放2万元焕新礼金券，可用于增换购蔚来新车时抵减车价（无法用于乐道/萤火虫品牌）；电池更新用户中，终身更新（75kWh→100kWh）多少钱由5.8万元降至3.8万元（不支持积分支付），2025年1月1日 - 8月18日成功更新的用户，相同获2万元焕新礼金券。

焕新礼金券有效期5年，限自己或直系亲属经常使用，每个订单限用1张，无法转赠或复购指定子品牌车型。 此次调价源于电池本钱优化，是蔚来初次松动“不降价”战略，旨在优化长续航车型竞争力。 入门车型（如ET5）降幅达5.62%，配合老用户补偿机制，统筹了市场拓展与用户粘性。