恒指跌0.1% 科技股多走低 科指跌0.51% 港股午评 医药股及高铁基建股表现强势 (恒指跌0.87% 恒生科技指数跌0.95)

媒体8月21日信息，周四上午盘，港股股指维持窄幅震荡向下走势，截止午盘，恒生指数跌0.1%报25140.96点，恒生科技指数跌0.51%报5513.04点，国企指数跌0.32%报8984.22点，红筹指数涨0.91%报4385.41点；

盘面上，大型科技股少数走低，其中，小米、百度跌超2%，美团跌1.4%，阿里巴巴、京东小幅下跌，腾讯、快手飘红；再迎行业利好信息，医药类股全线拉升，互联网医疗股方向涨幅较大，叮当瘦弱大涨超22%领衔，安康好医生涨超10%；券商指为成功全年预算，基建支出需减速，基建类股亦走强清楚，尤其是高铁基建股涨幅抢先，其中，涨超5%；家电股、股、稀土概念股、股少数生动。另一方面，影视文娱股、股、汽车股、概念股、股少数走弱，此外，日前创历史新高的光缆大跌近13%，“股王”老铺黄金跌超6%。

企业资讯

百度集团(09888)：二季度支出327亿元，同比增加4%；净利润73.22亿元，同比介入33%。

永利澳门(01128)：上半年支出约136.3亿港元，同比降低7.5%；净利润约2.31亿港元，同比下跌85.5%。

华住集团(01179)：上半年支出约118亿元，同比介入3.5%；净利润约24亿元，同比介入41.3%。

中国恒大(03333)：港交所宣布将于8月25日关闭该公司的上市位置。

国际(03311)：上半年支出约566.43亿元，同比增长0.1%；净利润约52.59亿元，同比介入5.1%。

香港中华煤气(00003)：上半年支出275.14亿港元，同比增长0.07%；净利润29.64亿港元，同比增加2.5%。

机构观念

：半年报业绩期将是港股行情能否连续的关键节点，结合政策方面“反内卷”的普遍影响与加快落地，估量短期市场或许由前期的流动性驱动转往业绩驱动与政策验证的共振阶段。随着市场焦点从“预期”转往“兑现”，业绩超预期、指引上修的板块有望继续受益；“反内卷”政策的边沿变化也将成为对应行业定价的中心变量。

指出，港股市场有望继续受益于AI商业化进程减速和南向资金的继续流入，以后港股估值修复迹象清楚。AI科技和新消费板块具有较大的生长空间，南向资金对港股的边沿定价才干增强，尤其是在低利率环境下，将吸引更多资金性能港股。中终年来看，港股的估值优点和产业转型更新趋向仍值得等候，科技与消费板块有望在政策和资金双重加持下继续下跌。

：8 月港股行情震荡分化，或许说，蓄势待发。短期行情更聚焦中报业绩和性价比，中美贸易谈判、美股坚定或带来港股震荡以及行情分化，主题炒作或进入风险偏好降低期，具有业绩确定性的标的更受喜爱。

中泰国际：港股通于上周五创下历史单日最多净流入，国际金融协会数据还显示7月有60.3亿美元流入中国股市。内资积极心境高涨，叠加部分区域性外资或对冲基金回流，有助于提振港股表现。展望后市，市场关于9月美联储降息概率定价，港美利差收窄预期下，资金面有望继续利好港股表现。以过去10-15 年的年均波幅 8,000 点左右计算，往年恒生指数高位未见，估量9月美联储大约率降息，下半年中国政策仍将“适时加力”，届时内外政策利好共振，有助于推进港股破顶。

5月某人卖出一张执行多少钱为15000点的恒指看涨期权，权益金为500点，同时又以300点的权益金卖出一张7月到期执行价为15000点的看跌期权。当恒指在15900点买卖者可盈利多少

很简答，期货多少钱下跌，丢弃看跌期权，仅损失权益金300.执行看涨期货，获利-=900.最终盈利900-300-500=100.

铁路基建龙头股一览/铁路基建概念股有哪些？

铁路基建概念股一览表一：工程树立公司中铁二局（）：工程树立。 中国中铁（）：亚洲最大的综合型多性能树立集团。 北边国际（）：主营铁路运输，唯逐一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（）：我国最大的铁路树立集团之一。 三一重工（）：：工程机械。 徐工机械（）：工程机械。 隧道股份（）：工程树立项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（）：地铁运营及相关综合开发，轨道交通投资二：铁路设备制造类公司北边创业（）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点消费厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（）：国际规模包括火车和地铁用最大、车轴种类最多的消费企业，国际市场占有率超越1/3，并有出口资历。 中航力源：主营产品液压泵，运行于铁路系统。 湘电股份（）：国际大型电动轮自卸车厂家，独永世产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。 同时消费风力发电电机，具有新动力概念。 时代新材（）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件普遍运行于轨道交通车，为国度重点开展的新兴产业。 西北轴承：公司独家消费时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（）：通用轴承和铁路货车轴承三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司铁龙物流（）：主营铁路特种集装箱业务，全体上市预期。 中储股份（）：为中国物资储运控股公司，组建触及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（）：国际铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（）：注入优质资产、全体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路树立配套企业直接对铁路设备优化配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（）、太原重工（）、卧龙电气（）、西方雨虹（）等企业。

中原股民想买港股怎样办？是去开港股账户还是开港股通？

中原股民想买港股，可以经过开放港股通购置。 沪港通是上海证券买卖所和香港结合买卖所支持两地投资者经过外地证券公司（或经纪商）买卖规则范围内的对方买卖所上市的股票，是沪港股票市场买卖互联互通机制。 自2014年11月17日开放以来，沪港通已颠簸运转4年多，买卖、换汇和公司行为等各项业务处置正常。 其中，北向沪股通累计有买卖的股票795只，买卖金额4．3万亿元人民币；南向港股通累计有买卖的股票385只，买卖金额3．5万亿元人民币。 扩展资料：1、港股投资者可以对一只证券一天来回有数次买卖买卖。 港股1手所包括的股票数量由发行公司自行选择，如每手500股、1000股或2000股不等。 2、沪市和港市两市买卖费制度存在差异。 除少数缴费项目的费率差异外，还有部分缴费项目的不要钱方式存在差异：（1）佣金：沪市固定，港市协商沪市A股买卖佣金为固定费率，港股买卖佣金可由经纪与客户协商确定。 （2）印花税：沪市单向，港市双向两市印花税税率相反，为成交金额的0．1％，但是沪股为单向不要钱，港股为双向不要钱。 （3）过户费：沪市固定比率，港市固定金额沪股依照成交数量的固定比率收取，港股则依照固定金额收取。 （4）红利税：沪市“5、10、20”，港市“0或10”沪股的红利税依据持股时期长短为5％、10％和20％，而香港市场中本地企业派发股息不收取红利税，中原企业派发红利时按10％征税。 参考资料来源：网络百科-港股通参考资料来源：网络百科-沪港通参考资料来源：网络百科-港股