拟8月29日举行董事会会议以审批中期业绩 迅捷全球控股 00540.HK (在8月29号)

媒体8月15日丨迅捷全球控股(00540.HK)公告，董事会谨订于2025年8月29日(星期五)举行会议，藉以(其中包括)思索及赞同公司及其附属公司截至2025年6月30日止6个月未经审核简明综合财务报表及其刊发，以及思索宣派中期股息(如有)。

吉利控股集团换帅，为下一步片面兼并沃尔沃铺路？

闷声发大财的吉利，这回又要搞大举措了。

12月1日，浙江吉利控股集团官方显示，原浙江吉利控股集团副总裁及首席财务官李东辉已正式接任浙江吉利控股集团CEO，安聪明任浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁。

据官方引见，李东辉于2011年4月参与浙江吉利控股集团，担任浙江吉利控股集团董事，2012年4月起担任沃尔沃汽车公司的董事会成员，2011年5月至2014年3月担任浙江吉利控股集团执行董事，2016年6月至2020年11月担任浙江吉利控股集团副总裁及首席财务官，2020年11月起担任浙江吉利控股集团首席执行官。

2016年7月起担任吉利汽车控股有限公司(HK.0175)执行董事、董事会副主席，2016年12月起担任吉致汽车金融有限公司董事长，2017年9月起担任路特斯集团董事长，2018年9月起担任盛宝银行董事长。

从履历来看，李东辉在国际公司以及中外合营跨国企业中拥有超越20年的财务和企业控制任务阅历，对战略风险控制、财务管控及资本运作等有着独到的见地，曾屡次经过运营和资本运作，成功规避风险，成功了对公司战略和财务运作的系统管控，在公司的开展战略制定、财务管控、资本运作和合资协作等方面起到了至关关键的作用。 2012年，李东辉荣获第六届中国CFO年会暨2012年中国CFO年度人物之“创新CFO”大奖。

以他的才干和资历胜任集团CEO自然是无须置疑的。

近年来，吉利控股集团在“战略协同、推进革新、共创价值”的使命下，不时在继续壮大规模，在全球多地兴修整车厂并组建合资公司。 又是入股戴姆勒，又是兼并沃尔沃……这次让李东辉担起大旗，估量是有意推进更大胆的商业规划运营，让有才气的李东辉掌握更大的主动权。

那么为什么是选择在这个时刻呢？或与以后首要的沃尔沃兼并事务有关。

往年2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车官方均发布信息称，双方正讨论两家公司业务兼并启动重组的或许性，从而组建一个更弱小的全球企业集团。 重组后，吉利除了全资控股沃尔沃外，沃尔沃、领克、极星等品牌也将进入吉利的集集团系。 并方案将兼并后的业务香港和瑞典的斯德哥尔摩上市。

但到了7月下旬，沃尔沃发布的上半年业绩报告显示，由于新冠疫情封锁限制措施造成供应链紧张，工厂停工，该公司上半年出现运营盈余。 往年1-6月营收下滑14%至1118亿瑞典克朗，运营盈余9.89亿瑞典克朗，而去年上半年则获利55.2亿瑞典克朗。 2020年上半年，沃尔沃在欧洲外乡市场的新车销量暴跌38%，在中国和美国市场的销量下滑幅度也超越25%。

而在业绩报揭发布前，吉利控股6月份表示，公司董事会已同意发行人民币股份于上海买卖所科创板上市的初步建议。 因此，这两家公司的兼并方案因此被暂时放置，以推进监管部门的审批环节。

对此，沃尔沃发言人表示，由于吉利正在预备科创版上市，因此无法讨论两家公司的潜在兼并事宜。 一旦吉利成功与此有关的活动，谈判就会恢复。

而如今正是吉利行将成功科创板上市的节点。

9月初，吉利汽车正式向上交所提交了科创板招股书，招股书显示，本次募集资金投资项目拟投资总额为204亿元，其中拟经常使用本次募集资金200亿元。

9月28日，上交所科创板股票上市委员会召开2020年第83次上市委员会审议会议，会上审议了吉利汽车控股有限公司的首发事项。 随后，科创板上市委发布公告，吉利汽车科创板首发过会。

至此，吉利汽车成为“科创板整车第一股”已然是板上钉钉的理想，那么，下一项关键集团事务自然就是重提吉沃两家的兼并事宜。

目前吉利集团市值在262.7亿美元左右，而相关机构投资者对沃尔沃保守估值在120亿到180亿美元之间，两者一旦重组，将会降生一个市值超越300亿美元的大集团。 这个市值大约率将逾越福特汽车367亿美元市值，并将直追上汽集团。

而且，由于吉利和沃尔沃之间各方面的资源互补，重组后的公司将会成为中国第一家全球性的汽车企业，而吉利自身也将因此进一步稳如泰山自身在国际市场的位置，并为进军海外市场铺设好后路。 关于二者而言，这都是一针强心剂。

?所以，在这种关于相关集团关键开展前景的并购事务中，肯定少不了一个阅历丰厚、兼具胆识与才气的旗手，而李东辉当之无愧。

置信在李东辉接任后不久，吉沃兼并事宜很快就会有新的进度，李书福的全球化夙愿又近了一步。