可调理用户心境提高驾驶安保性 奇瑞汽车发布心境调理专利 (调心性能)

天眼查显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司开放的“心境调理方法、系统、装置、设备和存储介质”专利发布。

摘要显示，本地下属于车辆技术范围。所述方法包括：失掉用户的心境参考数据和车辆的以后行驶数据；基于所述心境参考数据和心境预测模型，确定所述用户的以后心境类型；基于心境类型、行驶数据和多个心境调理战略之间的对应相关，确定与所述以后心境类型、所述以后行驶数据相对应的目的心境调理战略；基于所述目的心境调理战略，控制所述车辆启动心境调理操作。采纳本地下，依据该目的心境调理战略对车辆启动控制调理，从而调理用户的心境，使其心境趋于峻峭，从而提高用户驾驶环节中的安保性。

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奇瑞汽车分别式弹射座椅专利发布，车祸时可智能弹射，该设计的初衷是什么？

大家好，十分快乐回答题主的疑问，作为一个汽车发烧友来说，小编今天就来给大家谈一谈奇瑞汽车针关于弹射式座椅的相关疑问。

首先奇瑞汽车关于射击弹射座椅的初衷就是为了保证车上乘客的人身安保。 这个设计的原理就是车辆在高速行驶的形态之下，假设出现碰撞，那么车内的座椅可以在弹射座椅发扬作用后，那么乘客是无法能面临严重撞击的，只会在弹射环节中与空中摩擦，遭到细微的擦伤。 可以说是极大的增加了交通事故中的伤亡率。

客观过去说，小编以为奇瑞汽车的这个设计是十分具有意义的。 由于随着如今汽车性能的日益增强，很多车辆百公里减速都跑进了八秒甚至七秒以内，这关于普通家用车辆来说是属于性能过剩的。 随着车辆性能的优化，交通事故出现率也日益增长，这其中是有很多要素的，首先是由某些驾驶乘客不文明驾驶，单纯的追求速度的抚慰，所以形成严重的车祸，关于这部分驾驶员来说，团体以为国度可以经过从而到达增加交通事故的数量。

还有一部分要素就是驾驶者在驾驶车辆环节中误操作所形成的交通事故，所以针对这部分交通事故要素来看，奇瑞研发的这款弹射式座椅意义很大。

小编想紧随着奇瑞汽车这项发明，真正能够经常使用到车辆上之后，人员伤亡在交通事故中的比例必需会急速降低，极大的保证了行车驾驶员以及车辆乘坐者的人身安保。

小编希望奇瑞汽车作为我国一线厂家来说可以更进一步优化科研才干，发明越来越多这样具有理想意义的安保技术，国产汽车必需会进一步取得消费者的喜爱，将外来品牌彻底驱逐出中国市场。

北京车展专访：奇瑞汽车高新华博士

掌管人：十分欢迎高博士到来我们汽车之家访谈间接受我们这样一个对话，高博士首先是国际SUV市场的话竞争不时十分剧烈，与同级的竞品相比瑞虎8PLUS它的优势详细是什么？

高新华：瑞虎8PLUS是我们在奇瑞的叫T1X平台上打造的一款全新旗舰级SUV，它有四个大的特点。 第一个是外观采用家族最新的“LIFEINMOTION3.0”设计言语，全系标配全LED奢侈灯组，内含242颗LED光源。 第二个优势是做豪装陆地飞行舱，外面有两大特点，第一个就是整个内饰给人觉得十分奢侈。 像豪装的家一样，给人温馨奢侈的觉得，有一个24.6吋的超大双联屏，两边还有一个8吋的液晶空调+座椅触控大屏，可以设置空调座椅多性能。

第二个优势，座椅是奢侈座椅，皮革的设计，更契合人体工程学设计。 另外性能很高，有腰托，夏天有通风的性能，让你凉爽，冬天反过去就不能通风干啥？要加热，有加热性能，然后还装备了航空温馨头枕，相当于就是人坐在车上之后可以调理头枕的姿态让你坐得十分温馨，由于在我们的副驾驶上还特别设计了一个老板键，老板键什么意思，就是坐在第二排的可以自己控制前面的，假设没有人的话可以自己控制椅子的前后位置，让自己有一个更温馨的空间，这是我们的瑞虎8PLUS第二个大特点——豪装陆地飞行舱。

第三个优势就是瑞虎8PLUS具有L2.5级的智能驾驶和常用的ACC、AEB、DOW、APA等等，360全景超清倒车影像能够提供全方位无死角超清3D视图，即使是新人也能比拟轻松倒车。 另外，它有一个智能网联性能，我们叫“小奇”智能车管家，这是第三点。

第四点瑞虎8PLUS还搭载了超强中国芯1.6TGDI发起机，曾荣获过“中国心”2019年度十佳发起机称号。 这个发起机的优势是高效的熄灭，这样能够把峰值扭矩做到290牛·米，最大功率145千瓦，这样能够做到什么，在起步的时刻动力很微弱，而且油耗十分低，百公里油耗6.8升，这样做到动力微弱油耗也低。 同时瑞虎8PLUS另外还有一个可选的动力组合——1.5T+48V，1.5TCI参与了一个小电机之后，在起步的时刻能够参与将近70牛·米的助力，这样你的起步觉得很好，同时有能量回收、起停各种性能，能够把油耗做到极低，那么大一个车，瑞虎8PLUS油耗可以做到6.4L，关于瑞虎8PLUS，我明天会在展台上，我自己来发布详细的卖点。

所以归结来说有四大点，我刚才说了第一点是外型，峰格外型，第二点就是奢侈陆地飞行舱，第三个智能驾驶和智能互联，第四个是微弱的动力。 这样构成了瑞虎8PLUS四大的共同的优势，当然还有其他一些优势，包括全系标配SONY定制奢侈音响，从最低配采用索尼音响跟小奇配合在一同能够到达更好的效果。

掌管人：刚才您也提到瑞虎8PLUS上初次出现了小奇，高博士可否给我们引见一下小奇终究是一款什么样的一个奥秘的场景？

高新华：是一个很好的智能网联的性能，这个软件的目的就是传统的乘用车是一个机器，把人从一个中央送到另外一个中央没无情感的，我作为研发的担任人，我们想打造一款车，让这个车子不再是个冷冰冰的机器而是一个有温度的载体，就像你的一个同伴一个好友一样，小奇就是把产品从机械变成了感情，有温度的你的一个伴侣，能够陪伴你，它能够有一个虚拟的小图表出来以后，有多个表情包，能够具有传统的车联网性能，包括查天气，买车票，或许是点外卖，或许导航，这都很传统的，但是我们还参与了一个AR导航，AR导航就是实景导航，AR导航比传统导航优势在于，传统导航是二维的，你车子过了个高速口的时刻有或许分不清楚，AR导航是实景导航，可以让你愈加容易的识别你究竟往哪去，另外这个AR特别牛的优势在哪里？传统的导航都是在左边，你开车的时刻你要斜着看，是吧，我AR导航我这个，我们设计用两个拇指一滑它能左边滑到左边来，这样你在左边就可以把这个中央也变成一个AR导航，这个你觉得体验感十分好，两个手一拨就回来了，给你觉得就是你在开车的时刻它就回到正常的，就双屏互动了，飞入出去，这就是小奇的一特性能。

小奇还有很多性能，包括假设家里有小孩的可以播放音乐，可以给你放动漫或许做加减乘除这些计算，孩子学习不好都可以问它，当然我们也搭载了可以看电影的爱奇艺软件，这样由于我们瑞虎8PLUS还全系标配了索尼定制奢侈音响，这样在车子外面就相当于一个家庭影院，相当于看奢侈大片的觉得，这就是小奇。

小奇还有一个特点就是它支持OTA信息文娱系统在线更新，其实我们生长的小奇只需你买了瑞虎8PLUS，我们预留了一定空间，两年之内三年之内甚至更长时期我们不停给它迭代，由于软件更新很快的，就可以从后台给它启动推送来启动更新，处置软件的性能，这就是生长的小奇，又有依人的觉得，由于了解你的心境，还有一个特点就是它可以了解你的心境，比如说周一任务了，他会通知你今天是一周的末尾，满满的正能量末尾任务，任务了早晨末尾回家，9点钟任务很迟辛劳的一天希望你愉快的回家开心回家，假设遇到一个节日像七夕情人节，它会提示你今天是什么什么节日，这样就是有温度的觉得，生长的小奇我觉得是一种把汽车从机械变成温情的伴侣好友启动交流，这是它的优势，但是瑞虎8PLUS还有一个优势我刚才没说，再说一下，我们高配的还有手机蓝牙钥匙，和传统的不太一样，你不要求，翻开了之后你后台智能激活，你接近它就开了，分开它就锁了，而且这个蓝牙钥匙可以授权给他人。

掌管人：1-8月份，奇瑞市场表现怎样样？作为奇瑞的明星产品，瑞虎8目前销量如何？

高新华：8月份，奇瑞集团共销售汽车辆，其中奇瑞汽车销售辆，同比劲增21.1%，延续第六个月坚持环比正增长。 全体来看，往年1-8月，面对多重应战，奇瑞销量表现优于全体市场，自主市占率继续优化。 自2018年上市以来，瑞虎8的累计销量已近25万辆。

掌管人：奇瑞是如何来保证产品的市场竞争力的呢？

高新华：目前，奇瑞集团内经过实施阿米巴组织控制，使得前后台的任务衔接更严密，营销任务以产品线拉动，以便更好的掌握市场和客户需求，从而婚配相应的营销资源，为客户提供更好的体验和服务，同时经过阿米巴组织拉动后台资源，给客户提供更好的产品，真正成功以客户为中心的营销理念。

掌管人：高博士我请您引见一下奇瑞近两年在技术上的一些打破以及我们未来技术的一些规划。

高新华：这两年，奇瑞在安全动力总成、整车平台等传统技术范围优势的前提下，也在前沿技术范围规划方面加大了投入,尤其是在新动力、智能化、网联化等新技术方向的创新取得多项打破。

传统技术更新：发起机方面，新婚配的整车产品在国际外区分到达国六b和欧六b规范，其中1.6TGDI发起机荣获2019年度“中国心”十佳发起机，与1.5TCI发起机一同，区分同7DCT、9CVT等先进变速器组建了白金组合、黄金伙伴；整车平台技术层面，奇瑞开收回T1X、M1X、M3X和新动力专属平台，由此打造出一系列全新产品。 经过平台化，不只浪费了开发费用与周期，而且质量更高、技术更成熟、市场竞争力也更强。

新动力技术：目前，奇瑞已树立包括整车集成、中心技术、中心零部件开发才干在内的完善的新动力技术研发体系，在新动力范围已累计申报专利1000多项，取得授权专利600多项，位居行业抢先水平；并制定了“457”技术开展规划，它包括四大新动力产品平台、五个通用子系统和七大中心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、燃料电池等NEV的主流新技术。

智能网联技术：奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网咨询统，曾经片面运行在奇瑞新推出的全系产品中。 在中国汽车技术研讨中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，仰仗雄厚的创新实力及专利效果，奇瑞在智能网联范围的综合专利创新指数位列全球20强，自主品牌汽车企业第一位。

智能驾驶技术：推出智能驾驶技术平台“雄狮智驾”，打造人车路协同的智慧交通生态圈。 L2+级智能驾驶车型已成功量产。

未来，奇瑞还将继续加大对前沿技术与前瞻科技等方面的规划和技术储藏及其产业化运行的投入，同时应用外部资源互补协作，树立开放的创新体系。 未来4年，将成功239项新技术的打破。

掌管人：好的，谢谢您高总。

高新华：谢谢。

透过新动力战略发布会 看奇瑞如何成功新动力范围的雄心壮志

4月7日，奇瑞汽车在北京水立方举行了新动力之夜，重磅发布了其在新动力范围的新战略、新技术、新品牌、新产品。 这场发布会展现了奇瑞在新动力范围的雄心和实力，也为中国汽车市场带来了新的生机和选择。

应对新动力革新 携四大品牌减速新动力转型

奇瑞汽车作为中国自主品牌的领军者，不时努力于新动力汽车的研发和推行。在发布会上，奇瑞发布了其未来的新动力战略规划，包括：

到2025年，奇瑞汽车各品牌将片面新动力化，即一切产品线都将提供纯电动或混合动力的选择。

到2025年，奇瑞汽车将投入超越1000亿元人民币用于新动力范围的技术创新和产业规划，打造超越300个瑶光实验室，研发人员将超越2万人。

到2030年，奇瑞汽车将成功全球化规划，成为全球抢先的智能出行服务提供商。

这样的战略规划表现了奇瑞关于新动力汽车开展趋向的敏锐洞察和前瞻规划，也显示了奇瑞关于自身品牌笼统、市场竞争力、社会责任等方面的高度注重和自信。 奇瑞不只要做中国最好的自主品牌，还要做全球最好的智能出行服务提供商。

片面的技术储藏 掩盖新动力各项需求

奇瑞汽车在新动力技术方面不时走内行业前列，拥有多项中心专利和自主知识产权。 在发布会上，奇瑞展现了其在电动化、智能化方面的15大技术赛道，包括火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态等四大范围的中心技术。

火星架构包括不时退化软配件才干的电子电器架构（EEA）和智能电动平台（E0X）的全体技术包，为开发高端新动力车的行驶质量、经常使用体验和智能化才干方面打下素质基础。

鲲鹏动力包括燃油发起机、混合动力公用发起机、混动DHT变速箱、电驱、电池、氢动力等多种动力系统的技术体系，为不同类型的新动力车提供高效、低碳、牢靠的动力支持。

雄狮智能分智能座舱和智能驾驶两大部分的技术体系，为用户提供温馨、方便、安保的出行服务。 其中，智能座舱方面，奇瑞曾经推出了雄狮智云5.0，并将在未来推出更先进的雄狮智云6.0，成功人机交互、车机交互、车车交互、车网交互等多维度的智能衔接；智能驾驶方面，奇瑞曾经成功了L2.9级别的智能驾驶，并将在未来成功L4级别的全场景智能驾驶，打造Chery Pilot 4.0智能驾驶系统。

银河生态，是服务于交互体验的软件生态，意为“1+3+N”，即1款汽车+智云平台、智慧数据、智能更新三项技术+N个智慧同伴。 经过这套生态，奇瑞可以为用户提供特性化、场景化、情感染的智慧服务，满足用户的多样化需求。

这些新动力技术，无疑是奇瑞在新动力范围的关键优势和竞争力，也是奇瑞关于新动力汽车开展方向和用户需求的深入了解和创新应对。 奇瑞不只要做新动力汽车的制造者，还要做新动力汽车的引领者。

iCAR和星纪元专注于不同的新动力细分市场

奇瑞汽车在新动力范围拥有多个品牌和产品序列，涵盖了不同的市场细分和用户群体。 在发布会上，奇瑞还正式发布了两个全新的新动力品牌——iCAR和星纪元。 详细包括：

iCAR：奇瑞集团首个独立的新动力电动品牌，以自主、自创、自在为品牌理念，为追求新潮、创意、自我表达的年轻人而来。 iCAR将涵盖轿车、SUV等多种车型，并提供系统场景智能处置方案。 iCAR旗下首款车型——iCAR S56将于4月16日在上海车展前夕举行品牌发布会，并初次亮相。

星纪元：归属于星途品牌的新动力序列，以星河大海为品牌灵感，为追求高端、质量、探求的人群而来。 星纪元将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等多种车型，价位将在20-50万元区间。 星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成；首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES，首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET。 两款新车在本次发布会中正式首发亮相。

这两个新动力品牌，表现了奇瑞关于品牌多元化、差异化、年轻化的战略思索和执行力，也为用户提供了更多的选择和或许。 奇瑞不只要做新动力汽车的提供者，还要做新动力汽车的品牌塑造者。

E0X高性能电动平台和超级混动平台新车亮相

奇瑞汽车在新动力产品方面也有着丰厚的阵容和优秀的表现。在发布会上，奇瑞展现了其基于E0X高性能电动平台和超级混动平台打造的多款新动力车型，包括：

E0X高性能电动平台：该平台可掩盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。 该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。 续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒。 该平台将用于打造iCAR和星纪元两个品牌的多款车型，其中首款车型（估量为星纪元STERRA ES）将会在往年第四季度投放市场。

超级混动平台：该平台可消费紧凑型、中型轿车、SUV以及MPV车型，四驱车型0-100km/h减速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超越1400km。 该平台将用于打造奇瑞、捷途等多个品牌的多款混动车型，奇瑞瑞虎9 C-DM、游览者C-DM、瑶光C-DM、以及奇瑞TJ-IC-DM都将会陆续上市。

这些新动力产品，在外观设计、空间效率、续航里程、充电速度、智能驾驶等方面都有着出色的表现和亮点，展现了奇瑞在新动力范围的产品实力和创新力。 奇瑞不只要做新动力汽车的消费者，还要做新动力汽车的领跑者。

奇瑞汽车新动力战略发布会是一场展现了奇瑞在新动力范围的片面规划和雄心壮志的盛会。 经过发布新战略、新技术、新品牌、新产品，奇瑞向全球宣告了其在新动力范围的抢先位置和未来愿景。 作为中国自主品牌的领军者，奇瑞不时创新和打破，为中国汽车市场带来了新的生机和选择，也为全球汽车市场带来了新的应战和机遇。