中国通号 03969.HK 5月至6月在轨道交通市场共中标七个关键项目 (中国通号集团)

媒体7月23日丨(03969.HK)公告，2025年5月至6月，公司在轨道交通市场共中标七个关键项目，其中在铁路市场中标五个关键项目，区分为南京上元门过江通道、新建上海至南京至合肥高速铁路南京枢纽(江北地域)剩余工程和南京北站中央配套同步实施工程SYMSD-05SG标段项目，中标金额人民币2.95亿元；京哈高铁北京至渖阳段安保规范示范线树立工程站后标段项目，中标金额人民币1.28亿元；宝中铁路平凉南至安国镇扩能革新工程信号电缆项目，中标金额人民币1.2亿元；中铁武汉电气化局集团有限公司新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站后四电及相关工程第六批自购物资信号集成包件招标项目，中标金额人民币1.15亿元；中交铁道设计研讨总院有限公司将淖铁路增建二线项目自购物资(信号设备)招标项目，中标金额人民币1.1亿元；在城市轨道交通市场中标两个关键项目，区分为厦门6号线集美至同安段工程(嘉庚馆至同翔高新城段)信号、综合监控及线网系统集成推销项目，中标金额人民币4.68亿元；北京地铁5号线信号系统升级革新工程通讯信号施工标段项目，中标金额人民币1.95亿元。

华为 股票代码(中国通号股票行情)

华为未在中国上市，因此没有股票代码；中国通号股票代码为（科创板）和（港股）。

华为状况：

中国通号状况：

请留意，股市投资存在风险，投资者在做出投资决策前应充沛了解相关公司的基本面、行业前景以及潜在风险等要素。 同时，关于未上市的公司，如华为，投资者无法经过地下市场启动股票买卖，但可以经过其他方式如购置其产品或服务、关注其行业灵活等方式介入和了解其业务。

中国通号为非洲轨道交通装备智慧大脑

11月，在南半球非洲的热浪下，来自悠远大洋此岸中国通号的技术人员正在蒙巴萨到内罗毕的铁路途上现场定测,他们的辛勤任务将为这条采用中国规范的非洲铁路提供先进的列车运转控制系统,为非洲大陆这条全长480公里，跨越6个国度的现代化铁路装备“智慧大脑”。

理想上，四十多年前，这家来自中国的高科技企业就曾经介入了由中国专家和工程技术人员勘测、设计的坦赞铁路。 彼时新中国并不富足，但倾尽全力援助非洲兄弟， 中国通号工程技术人员在非洲大地一步步踏过每一个桥梁和隧道，为中国事先最大的援外成套项目做出了奉献。 而如今，随着中国经济的加快开展，中国铁路特别是中国高铁曾经取得了令全球注目的成就。

四十多年后的今天，中国通号的树立者再次踏上非洲大地，介入这条非洲主干铁路树立。 此时的中国通号已开展成为全球最大的轨道交通控制控制系统处置方案提供商，并于往年在香港联交所主板上市（股票代码）。 从上世纪末，中国通号片面介入了中国铁路六次大提速，中国铁路平均时速由90年代的48公里/小时逐渐提速至200公里/小时，铁路运能失掉了充沛释放，成为助力中国经济下降的关键引擎之一；在中国, 超越1.5万公里高速铁路装备着中国通号的中心控制系统和设备，每天为中国数百万人的安保出行提供保证,中国通号全球抢先的控制系统技术能够满足不同速度等级（160km/h、200-250km/h、350km/h）列车开行要求，完全顺应高温、高原、高寒等复杂环境要求，积聚的高铁测试案例库曾经超越了国际巨头之和。

蒙内铁路是肯尼亚百年来树立的首条新铁路，是东非铁路网的咽喉。 这条铁路的树立将全部采取中国技术规范树立，中国的技术、规范、装备制造和控制阅历将与非洲分享。

中国通号拥有轨道交通控制系统设计集成、设备制造和工程服务三位一体的优势，是全球独一能在全产业链提供全套产品和服务的企业,能够为客户提供轨道交通设计咨询、定制开发、系统集成、设备制造、施工装置、系统调试、运营保养的一站式服务。

经过引进、消化、吸收和自主创新，中国通号拥有完全自主知识产权的CTCS-3级列车运转控制系统，满足列车最高运转时速350公里，最短追踪距离3分钟的要求，完全顺应高温、高原、高寒等复杂环境；自主开发的城轨列车控制系统（CBTC）彻底打破了国外公司对城轨高端控制装备的垄断；自主开发的电务矫捷运维系统成功了对高铁、城轨等列车运转控制系统缺点的远程诊断，处于全球抢先水平。

在蒙内铁路树立中，中国通号将大部分雇佣并培训外地员工，中国通号工程技术人员将把他们丰厚的铁路树立阅历与非洲兄弟共享，培育外地的铁路树立和运营人才,为外地人员、物资流动提供加快通道，将蒙内铁路树立成为又一条友谊之路、协作之路、共赢之路。

在中国高铁取得举世注目的成就面前，中国通号掌握的列车运转控制技术可谓铁路安保运转的“大脑”和“中枢神经”，与轨道技术和车辆技术并称中国高铁三大中心技术。 作为中国轨道交通控制技术的先行者和指导者,中国通号将成熟的铁路控制系统技术向城市轨道交通范围延伸,为中国26个城市的59条轨道交通线提供安保高效的控制系统技术和中心装备。

在非洲城市轨道交通树立中也生动着这家中国高科技企业的身影。 9月20日，由中国通号旗下卡斯柯提供信号系统护航的东非首条城市轻轨——埃塞俄比亚首都轻轨正式投入运营。 这是非洲首条全部采用中国技术树立、完全满足国际规范的城市轨道交通项目，中国通号为其提供了具有完全自主知识产权的信号系统处置方案。

此外，卡斯柯与澳大利亚悉尼地铁的项目协作也行将于往年正式签约，卡斯柯车载设备亦已被归入阿尔斯通的全球推销体系，并运行于印度Kochi地铁项目，为卡斯柯系列产品走向全球翻开了更开阔的路途。

在中国通号位于北京丰台区的轨道交通研发中心大厦, 61个科研实验室内，数百位国际顶尖的研发人才夜以继日、奋发攻坚，一直引领中国轨道交通控制技术的行进方向。 依托弱小的研发才干,轨道交通控制范围的中心企业中国通号正积极向拥有宽广市场前景的有轨电车、智慧城市和超高速无线宽带通讯等范围拓展。

随着中国高铁走出去和“一带一路”树立步伐的放慢，中国通号正抓住机遇，经过与国际相关企业强强结合，共同推进中国高铁走出去。 “我们已开收回契合欧洲技术规范的系统和产品。 我们产品的性能多少钱比，人力和消费制形本钱具有较大优势。 同时，我们拥有全球最长高铁线路的运行通常和全球最为丰厚的运转和测试案例库。 ”中国通号主管科技和海外业务的副总裁黄卫中指出。

地下资料显示, 中国通号曾经参与国度有关部门组织的“走出去产业联盟”，全力推进技术和装备走出去，服务全球市场，并将积极介入印尼雅万高铁、莫斯科喀山高铁及美国加州高 铁等项目，成功了由单纯提供产品技术到提供成套系统处置方案，再到资本输入的跨越。 在全球舞台上，中国高铁正华美绽放。

“我们拥有全球抢先的轨道交通控制系统技术和装备,近年来海外业务增速很快。 成功上市是中国通号国际化战略的严重一步，公司正积极开拓海外项目，经过并购国外企业和境外投资等，将中国先进的轨道交通控制技术和服务向全球输入。 ”展望未来，中国通号董事长周志亮对走出去充溢决计。