美动力部长 人工自动竞赛是下一个曼哈顿方案 (动力美国第一部分)
美国动力部长赖特将(AI)的比拼与第二次全球大战时期美国的原子弹方案相提并论。“人工自动竞赛是第二个曼哈顿项目,”赖特在社交平台上发帖说。
第二次全球大战时期,美国政府的曼哈顿方案最终成功地制造出了原子弹,美国军方在抗争后半段用来对付日本。在攻克人工自动的全球竞赛中,特朗普面临着越来越大的压力。往年5月,特朗普在访问中东时期签署了美国公司和海湾国度之间数十亿美元的人工自动协议。
英国有一个历史人物叫摩根,及需其简介,请多多指教
美国最后的金融巨头约翰.皮尔庞特.摩根(John Pierpont Morgan)是“华尔街的拿破仑”,他曾两度使美国经济妙手回春。 但听说他经常由于压制而感到“毫无价值”、“无所适从”。 约翰.皮尔庞特.摩根还控制着几十种行业,并创立了美国钢铁公司—该公司的原始资本是事先美国联邦政府一年开支的4倍。 但是,对他来说,休闲与任务相同关键,他曾经屡次嚷嚷要退休。 为了深化地描写这么一位复杂的小人物,琼.斯特劳斯成功了一部长达近800页的鸿篇巨传∶《华尔街之子摩根》。 琼.斯特劳斯曾因成功撰写了艾丽斯.詹姆斯(亨利.詹姆斯和威廉詹姆斯的姐妹)的传记而荣获哥伦比亚大学颁发的美国历史班克罗夫奖。 此次,琼.斯特劳斯细心肠阅读了少量不为人知的书信、文件和日记,最终在其令人敬仰、生动逼真的作品中向世人提醒了摩根及其圈内的好友们不为人知的一面。 但是读者也会不时被细节的陆地所淹没,对这个金融帝国的缔造者及狂热的艺术品收藏家一直持以奥秘和敬畏之感。 摩根并不是白手起家、自我成才的典型。 他的父亲朱尼尔斯是新英格兰地域的富商,在19世纪50年代,朱尼尔斯受雇于事先英国数一数二的美国银行家乔治.皮博迪。 他们生意兴隆,成功地把少量英国游资引入资金极度匮乏的美国。 朱尼尔斯决计把他的发运传给他的子孙。 他严峻地要求他的儿子皮尔庞特接收家族产业,帮他选定在瑞士、德国留学的课程,布置他在华尔街当学徒,而且大大事情都有或许成为他经验摩根的事因。 美国南北抗争后,流入美国的投资迅速增长,尤其集中在铁路范围。 在战后的30多年里,摩根信托公司不只介入组织了铁路融资项目,还屡次尝试约束这一利率过高的行业。 19世纪70年代,朱尼尔斯出资挽救了濒临破产的法国—这标志着摩根家族影响力曾经浸透到了国际银行业的顶层。 琼.斯特劳斯对摩根的特性与私生活的着迷远胜于对其在商业界的辉煌业绩的关注。 这使她的作品与罗恩.切尔诺在1990年出版的《摩根大厦》有清楚的区别。 《华尔街之子摩根》一书从朱尼尔斯于1890年逝世讲起,描画了家财万贯的摩根愈加自在、整天沉湎于他的团体喜好∶开游艇、追女人、做怪异而又为所欲为的慈善家、营建庞大的艺术收藏品王国。 琼.斯特劳斯在书中写道∶“他操纵着20世纪初帝国的天秤,似乎要占有世上一切美妙的东西。 ”从古登堡圣经、弗美尔和庚斯博罗的绘画、中国的瓷器、中世纪的地毯到英国l9世纪初期样式的家具—作者发现,“摩根从不在乎为购置艺术品破费巨资”。 他的藏品已充塞房屋、难以尽览。 截至到1912年止,他曾经破费了6000万美元,相当于如今的10亿美元。 虽然他有这些嗜好,摩根在上个世纪末还构成了一个观念∶不论是摩根金融机构,还是国际经济形势,分开了他都不行。 在团体生涯的关键时辰,摩根在1895年提出“国库控制国际化”,后来主张民粹主义的农场主在发起反对金本位的政治运动中承袭了他的观念。 摩根组织了6200万美元的债券发行,堵住国库的破绽;并入市干预,抬升美元的汇价。 1907年,在另一次性戏剧性的插曲中,金融市场的恐慌造成了为期两周的疯狂执行,摩根再施援手,注入少量资金挽救了多家金融机构和纽约市。 在这两次事情中,摩根表现得犹如美国中央银行行长—事先这个职位并不存在。 但是热心公益并不是他的原始动力。 那两次危机事先,摩根和其他投资家的财富都大发横财。 虽然罗列了这么多细节,琼.斯特劳斯最终还是没能掀起摩根有意戴上的粗犷而冷谈的面纱。 比如,摩根为何一再热闹亲生儿子杰克,却选拔他人担任要职?似乎摩根在量才录用时,有意模拟没有子嗣的皮博迪,而不是他所崇敬的父亲。 琼.斯特劳斯显然看法到了这个疑问,但她拒绝妄下定沦。 摩根的晚年多灾多难。 20世纪初期,他组织了一个庞大的跨大西洋飞行财团,这后来被证明是一场“金融大灾难”(琼.斯特劳斯语)。 1912年,该财团的旗舰泰坦尼克号沉入海底。 同年,国会末尾调查某些指控∶摩根财团涉嫌恶意控制美国的财政命运,75岁的摩根只好出庭接受国会委员会的审问。 在第二个月月底,他精气解体,并在两个月后逝世。 从此以后,再也没有哪团体能对美国经济发生如此关键的影响∶在摩根逝世的那一年,国会(不知是有意之中)树立了美国联邦储藏局—指点美国经济的那只著名有形之手。 这是献给摩根最好的颂词。 编辑本段二、 摩根财团 1935年以前的老一代摩根财团或许是全球上最可畏的金融机构。 它由美国银行家乔治?皮博迪于1838年兴办于伦敦,后由摩根家族承袭过去,迁至纽约后名声鹊起。 直到如今,坐落在宽街和华尔街相交的“街角” 处的老一代摩根的承袭者??JP摩根公司依然主宰着美国的媒体,并且承袭着老一代摩根的“文明传统”。 2000年12月11日,美联储同意大通曼哈顿银行与J.P.摩根投资银行兼并,目的在于“催生美国最大的一家银行企业”。 兼并后的公司将命名为“JP摩根大通集团”,其总资产将到达6680亿美元,直逼总资产有6790亿美元的美洲银行,成为美国第二大的以银行为中心的集团公司,与此同时,美国花旗银行仍以总资产7910亿美元名列首位。 实践上,目前这三家银行已难分伯仲。 我们还是看看,“摩根帝国”缔造时期的开创人皮博迪。 1835年,美国商人乔治?皮博迪到来伦敦。 那时的美国,乃至全全球都在阅历“新经济泡沫”带来的危机,人们依托存款,疯狂地修建铁路、运河、公路,事先人们对这些新玩意也是不想“付费”经常使用就像如今的网络一样。 此时的皮博迪是为美国的马里兰州寻求英国银行的存款。 他很爱国。 他为英国的十几个银行家摆上盛宴(估量相似同时期的中国银行家胡雪岩请人吃“花酒”),他劝说他们置信美国人不是骗子,他还和蔼地要挟说“你们只要继续为美国提供新的存款,才干保证以前的存款能够失掉归还”。 于是,高傲的英国银行家又拨出800万美圆存款给马里兰州。 英国人说,“皮博迪是靠自己的面子借到这笔钱。 ”并且,为增加英国人对美国人“见钱眼开”的成见,依然丢弃马里兰州应付给他的6万美元的佣金。 总之,从中我们可以看到皮博迪的不同寻常的才干和做派。 皮博迪很健谈,但容颜平平,不怎样讨英国人喜欢。 人们怎样也想不到他居然是高贵的摩根财团的开创人。 后来的摩根,其合伙人以出身名门望族、美貌和时兴而著称。 皮博迪出生在马萨诸塞州,只上过几年学,十几岁末尾就与哥哥一同干活养活寡母和6个弟妹。 早年的贫穷影响了他的永世:聚集钱财,拼命地任务,顾影自怜,对轻蔑极度敏感,与这个全球水乳交融;爱国;多半生小气、吝啬,晚年却不停地小气捐助。 1837年皮博迪迁居伦敦。 一年后开了一家商号,但只要一个柜台、一只保险箱和几张书桌。 他却仰仗自己的才具很快进入由出色的银行家组成的商人圈子。 这些人既做织物生意,也为做此生意的人提供融资。 其实他们的商号已就变成了商人银行。 并且创立了金融批发业务,而不是普通银行储蓄、转帐的“伟大业务”。 这时,“普通人基本无法能与皮博迪打交道”,由于皮博迪们只为各国的政府、大公司和有钱的人服务,他们为全球贸易提供资金,发行债券和股票。 皮博迪在伦敦设立商号,把美国的旗帜插在异国的土地。 他炫耀自己国度的气度、高举这星条旗宣扬美国的产品。 他宣称皮博迪公司是“美国的一家商号”,他不停地向美国保送 资金,他用美国的精巧杂志装点,制造美国气氛和成为美国的资讯中心。 在他爱国主义的面前,是不想让英国人小看了自己,也显示了他自己出身的自大心态。 “在友好的外表下,皮博迪是个孤独的小气鬼”。 他不停地任务,12年他从未延续休息过两天。 整整20年没有回过美国大约是出于为了浪费经费。 皮博迪没有公用马车,总是坐着公共马车上任务。 一次性他病的凶猛,朱尼厄斯(摩根财团的正式缔造者)劝说他回家休息,他拿上雨伞走出办公室。 20分钟后,朱尼厄斯发现他还站在路边的雨里,对他说:“皮博迪先生,您该回家了。 ”他一看是朱尼厄斯,答到:“是呀,我在回家。 可是只过了一辆2便士的马车,我想等一辆1便士的。 ”此时他的银行帐户曾经有100万英镑。 午餐时,皮博迪总是让他的勤务去给他买一个苹果,每次给勤务2个便士,一只苹果1个半便士,这样每次勤务都可以失掉半个便士的小费,但皮博迪却总是等把这些半个半个的便士凑足到一定的数量再要回去。 皮博迪是个光棍,但他总有女人陪伴。 他不抽烟、不喝酒,他用讲故事的方式感动情妇。 他永世只给他的布来顿情妇6000英镑,死后也没有留下任何遗言给他们所生的儿子。 快60岁时,皮博迪身患严重的风湿病。 他团体的储蓄高的惊人,他的年支出达30万美元,而他每年只花3000美元。 他拥有巨额财富而稀有的吝啬。 突然有一天,他灵魂开窍,他说“当病痛袭击我时,我看法到自己不是不朽的。 ……我发现生活中有些人热心协助贫穷的人们,正像我一心想挣钱一样”。 于是皮博迪选择末尾献身慈善事业。 美国际战时期,皮博迪从铁公鸡变成了圣诞老人。 “他晚年的行善就像早年的贪心一样无度”。 早在1857年,皮博迪就末尾资助巴尔迪摩的一所“皮博迪学院”;1862年,他末尾把15万英镑转给一家信托基金,用于建造伦敦的贫民住宅工程,还立契转让了他在另一家公司的5000股大宗股票,维持这个住宅区的运转。 为此,他取得了“伦敦荣誉市民”的称号。 他生命的最后阶段,施舍到了惊人的水平:向耶鲁大学捐赠了一个历史博物馆;向哈佛大学捐赠一座考古学和人类文明学博物馆;为南部被束缚的黑人设立一项教育基金……。 雨果写道:“这个全球上,有充溢恨的人和充溢爱的人,皮博迪属于后者,正是在这种人的脸上,我们看到了上帝的愁容。 ”这是对乔治皮博迪这位摩根财团最后的开创人最高的赞誉! 华尔街之子—摩根 一个世纪前,约翰·皮尔庞特·摩根像巨人一样支配着整个金融全球。 作为创立通用电气公司、美国钢铁公司以及地域普遍的铁路帝国的幕后筹划人物,在几十年里,他都是美国民间的中心银行家。 摩根在许多方面塑造着他那个全球,但是他逝世以后还掩盖着奥秘的面纱,有人称他是工业化进程中的英雄,也有人诽谤他是贪心的强盗大亨。 《华尔街之子——摩根》威望、详实地描画了摩根其人,作者历经十年时期,生动再现了摩根的完整人生。 1. 争夺“CB&Q铁路” 1901年5月4日,摩根在艾克斯收到的电报向他披露了一个惊人的信息:一个由银行家和铁路运营商组成的联盟正密谋在地下市场上购置北太平洋铁路50%以上的股票。 筹划并指导这场“金融巨头”突袭战的是爱德华·H·哈里曼。 哈里曼与摩根之间常年失和并且抵触不时,他名下如今控制着结合太平洋铁路公司,就像希尔一样,哈里曼也相同宣称自己是“美国的拿破仑”,在铁路界是知名的“小巨人”;相同,他也决计在自己公司的基础上创立一个衔接铁路途、海上航运线的全球性的交通运输网络。 但是,与希尔不同的是,在商战中,哈里曼并不遵守摩根所制定的游戏规则,他更推崇的是游击战。 就在摩根等人养精蓄锐地筹集大批英国资金投资美国铁路树立的同时,库恩—洛布这家德国犹太人公司相同也在努力于将德、法两国的巨额资金源源不时地引进到美国——从事与摩根财团相同的事业。 虽然犹太人希夫和美国佬摩根并非合伙人,但这两位顶尖银行家却自觉地信守彼此间的小人协议,互不侵犯对方的领地。 在以后的短短几年内,哈里曼居然使曾经破产的结合太平洋铁路妙手回春,并很快开展成为一条优质高效、利润丰厚的线路。 后来,当他的铁路途延伸到太平洋沿岸港口时,曾经对“北太平洋”和大北边公司构成了直接要挟。 到了1901年,哈里曼又成功了对庞大的南太平洋铁路公司的控制,这条铁路从洛杉矶不时通到美国南部的新奥尔良。 与此同时,哈里曼还在与另外一个业界“小巨人”希尔启动着剧烈的争夺。 这次,两人争夺的是芝加哥—伯灵顿—昆西铁路公司(以下简称为“CB&Q铁路”),由于这条全长.6公里的线路通往芝加哥,关于打通大西洋沿岸运输线具有严重意义,所以能否拿下该公司将直接影响到双方今后在美国铁路业界的位置。 虽然哈里曼做了各种努力,却在1900年以失败告终。 希尔和摩根联手,最终于1901年3月下旬共同取得了CB&Q铁路。 在双方启动剧烈争夺的环节中,该铁路的波士顿股东们清楚倾向于摩根,他们说:“在哈里曼和希尔(代表摩根和北太平洋公司)之间,我们毫无疑问将选择代表雄厚实力和安保保证的一方。 ”预先,哈里曼曾要求摩根和希尔给他一个转包的时机,却遭到二人的断然拒绝—他们不愿让这位好战的掠取者“插上一手”来分享他们的胜利果实。 至于哈里曼自己,当然不会觉得自己的要求是“插上一手”,相反,他以为恰恰是摩根他们从自己手中窃走了CB&Q铁路——对手的新铁路结合体的实力将远远超越自己的结合太平洋——为此,他立刻制定出一个“拿破仑式”的报复方案:为了攫取CB&Q铁路,他必需彻底拿下北太平洋铁路。 当然,哈里曼清楚,要想从摩根那令人生畏的大鼻子底下买走他的股票也决非易事。 为此,哈里曼孤注一掷,决计碰一碰自己的运气,为了筹集到购置股票所需的巨额现金,哈里曼找到了库恩—洛布公司和商业性的国度城市银行启动活动。 2.斩断摩根的翅膀 摩根在业界的优势位置和倨傲态度使其在华尔街同行中颇受非议,甚至是嫉恨,正如希尔日后所总结的那样,在后来出现的针对摩根的突然袭击中,介入暗算的人中更多的是银行家,而非铁路运营商!——以城市银行为首的各大财团之所以给哈里曼撑腰,是希望借此向全全球标明“摩根并非是美国独一的银行家”,同时也是对摩根宣称的“美国一切的银行家只不过是我的办事员”的说法启动应战。 正如希尔所言,斯蒂尔曼的目的是为了“斩断他(摩根)的翅膀”。 就在摩根4月初刚分开美国前往欧洲之际,在哈里曼的指使下,库恩-洛布公司总裁希夫就末尾了购置北太平洋公司股票的执行。 此时,麦金利正在启动连任总统的竞选活动,他许愿给予华尔街财团们更多的发财时机。 在此状况下,大批野心勃勃的投资者将纽约股市的多少钱和成交额推向一个个历史新高,1901年1月,发明了日成交量200万股的历史记载。 4月份,大型钢铁结合企业所培育的百万富翁们—人称“匹兹堡财团”云集纽约预备大赌一把,此事为哈里曼发起袭击提供了最完美的机遇。 摩根和他的合伙人虽然控制着北太平洋公司的董事会,却只拥有该公司不到50%的股票,他们总以为——没有人会梦想购置一条价值1.55亿美元的铁路。 在1900年,“北太平洋”的普通股多少钱从每股45美元涨到86美元,到1901年4月1日居然到达每股96美元,且成交43.7万股;随后,该公司股票在整个4月份依然坚持攀升势头。 面对这种局面,库恩—洛布公司偶然也兜售一些股票启动抑止以免惹起摩根财团的留意。 到4月22日,北太平洋股票涨到每股103美元,3天后到达105美元。 在4月30日,该股票在纽约股票买卖所成交量发明了新的记载,共成交330万股。 依据哈里曼判别,在其最高决策者——摩基自己不在纽约的状况下,北太平洋股票所出现的异常现象不会惹起摩根集团其他人的留意。 理想果真不出哈里曼所料,毫无戒心的罗伯特·培根甚至还趁着这段狂涨期,兜售了摩基自己2万股的股票来赚取巨额利润。 5月份,约翰·W·盖茨在接受采访时称:“这一切就似乎——当一个大孩子外出时,那些小孩子们就趁机在家里肆无忌惮一样……假设摩基自己事先在纽约的话,这些事情相对不会出现。 ”到5月1日,这天是星期三,北太平洋股票的多少钱曾经狂涨至115美元。 星期日,《纽约先驱报》在作“本周回忆”时称:“这是全球历史上金融投机活动规模最大的一周。 ” 在事态开展最为严重的那一周,希尔不时在纽约,关于北太平洋公司所接受的日益减轻的压力,虽然希尔曾经清楚感遭到,但他相对没看法到是哈里曼在面前捣乱,直到希夫前来告知真相后,他才豁然开朗。 直到1897年哈里曼要求库恩-洛布公司给予其无独有偶的关注之前,希夫不时是希尔的财政后台,当希夫倒向哈里曼以后,希尔末尾向摩根靠拢并且树立了亲密的协作相关。 据希尔称,希夫约请他共同努力于“将摩根抛下船”,并许愿让他出任北太平洋公司总裁并分享“经过控制结合太平洋公司、南太平洋公司所取得的一切优势”。 希夫还泄漏,他的集团曾经投资了7900万美元,并购置到北太平洋公司75万股优先股中的42万股,以及80万股普通股中的37万股——也就是说,他已基本成功对该条铁路的控制,假设此时希尔能够参与出去,那么,加上希尔所拥有的北太平洋公司的股份,便可以拥有更大的击败摩根的胜算时机。 但是,希尔从自己的利益动身,经过深思熟虑之后选择——拒绝“丢弃摩根”并“参与这场阴谋活动”。 也许希尔的说法有点言过其实,但有关该事情的最耸人听闻的部分却是理想——希夫筹划了一场针对美国金融帝王摩根最卑劣的突然袭击。 3.蓝色星期四 在星期五得知这一惊人信息时,希尔表现得相当镇静,他分开希夫,沿着布罗得大街前往华尔街23号与摩根的合伙人启动商议。 最后,他们发现了一个对自己十分有利的条件:既然北太平洋铁路的董事们——关键是摩根的人——能在1902年1月1日以后撤出他们的优先股,那么以后的普通股将起到选择性作用,而哈里曼所控制的普通股恰恰还不到一半。 正是基于这一点思索,培根立刻给摩根发去一封电报,随后,摩根于星期六黄昏在法国艾克斯回电指示:“立刻购置15万股北太平洋公司的普通股!” 相同就在那个星期六的早晨,纽约的哈里曼躺在床上辗转反侧,思索到自己拥有的北太平洋公司普通股尚未到达总股票的51%,心中不时擦过阵阵凉意和不安。 他给希夫写了一封信,要求再买4万股普通股。 虽然希夫收到了哈里曼的命令,但他最终选择不予理会——或许他在想,他曾经取得了北太平洋少数的股票——或许他还思索到自己曾经向希尔伸出了友谊之手——他虽然很迟但最终还是看法到那些希图用计谋击败摩根的人的真正意图,于是选择不再对摩根发起这致命一击。 假设他在5月4日这天,遵从了哈里曼的指令,再买4万股普通股,他们这伙人就将成功地控制摩根的这条铁路。 5月6日,星期一,大批摩根—希尔集团的经纪人涌入伦敦和纽约的各个股票买卖所,购置一切能买到的北太平洋的股票。 今天,纽约买卖所北太平洋股票以每股127.5美元报收,第二天则到达149.75美元。 当希尔要求他伦敦的合伙人不要出售北太平洋股票时,他们回答说:“这里的好友坚决地站在你们那一边,我们很吃惊希夫会介入到这场从你们手中攫取北太平洋铁路的活动中来。 ”并要求彼此之间随时坚持咨询。 关于北太平洋股票在各个股市所出现的异常猛烈的动摇,就连该铁路的运营者也感到极度困惑,不知其所以然。 星期二,北太平洋铁路公司总裁查尔斯·梅林从圣保罗给他在纽约的副手发电讯问:“你能否通知我那里终究正在出现什么?我们的股票为什么动乱得如此猛烈?” 在北太平洋股票刚刚出现攀升的几天内,那些短期投机者们判定不会再下跌了,于是商定在140美元的价位上中止购置,等多少钱回落时再买进。 但是,星期二,当摩根的经纪人在每股146美元的多少钱上中止启动收买时,股票多少钱不但未见下跌,反而愈加狂涨不已,整个股市都随之疯狂了! 在1901年的5月7日到8日,其他股票末尾暴跌,由于那些北太平洋股票的短期投机商们兜售了一切股票以失掉资金回补,但是,到了第二天,5月9日——股票史上的“蓝色星期四”,北太平洋股票多少钱居然跳到近似荒唐的水平——每股1000美元!纽约的股票投机商们终于冷静上去了,他们觉醒地看法到:整个股市曾经被某种看不见的力气牢牢地逼进了死胡同,他们曾经放空了10万多股北太平洋股票,却再也买不回来了。 摩根—希尔集团在两日内购置了15万股股票,假设按平均每股129美元启动购置的话,他们所破费的资金总额简直高达2000万美元。 他们还在华尔街惹起了绝后的震动和惊慌,J.P.摩根集团和库恩—洛布公司在“蓝色星期四”这一天均看法到:假设华尔街的这种恐慌不能被迅速抑止,那么将有不可胜数的股票经纪人和持有人会因此遭到绝后灾难,而整个纽约股市也将毁于一旦!出于这种担忧,两大财团的银行家们选择,推延交割他们所购置的股票,并以每股150美元的多少钱兜售足够的数目以供短期投机商回补,随后,希尔和哈里曼结合向群众承诺——双方将启动友好谈判;摩根也重新指定了新的北太平洋公司董事会。 纽约股市一场绝后的金融恐慌最终衰退了。 编辑本段三、美国奋进号航天飞机宇航员 团体档案:摩根,女,56岁,1951年11月28日出生于加利福尼亚州弗雷斯诺市,已婚,有两个孩子。 她往常喜欢吹长笛、阅读书籍、徒步游览、游泳、滑雪。 教育状况:1973年,取得斯坦福大学人体生物学学士学位,1974年,取得加州圣母学院教员证书。 所授荣誉:美国大学优等生荣誉学会成员(Phi Beta Kappa)、美国宇航局总部特殊任务奖、美国宇航局公共任务组成就奖、爱达荷州总统大奖章、国际教育协会劳伦斯•帕拉肯教授协作奖、美国国度空间协会太空先锋教育奖、宇航教育最佳女性奖等。 任务阅历:1974年,摩根末尾从事教学任务,关键教授医疗知识和数学。 NASA阅历: 1985年7月19日,摩根被美国宇航局选中成为“教员在太空”方案的候选人,1985年9月至1986年1月,摩根和克丽斯塔•麦考利夫以及“应战者”号机组宇航员在休斯顿市约翰逊航天中心接受训练,自“应战者”号遇难之后,摩根接替了麦考利夫的任务,关键担任“教员在太空”方案的各项任务。 1986年3月至7月,摩根在美国宇航局任务,向全国各地的教育组织宣传太空知识。 1986年底,摩根前往到爱达荷州继续从事教员任务。 1998年,她再次被美国宇航局选中担任义务专家,8月前往约翰逊航天中心,经过为期两年的训练和任务评定,她被指派到宇航员办事处太空站操作分部,后来又到宇航员办事处宇宙飞行舱通讯分部,在太空义务控制中心担任第一通讯员,担任与空间轨道的宇航人员启动联系。 最近几年,摩根任务在宇航员办事处机器人分部。 此次执行STS-118太空义务是她第一次性进入太空。 ———————————————————————————————————————————————————— 补充资料: MORGAN 法语意为\为爱疯狂\,正如这个名字,MORGAN 是一个充溢热情的古装品牌。 \体恤入微\的设计是MORGAN 最大的秘密。 1967年,MORGAN 由一对运营了20年内衣的姐妹(OCELYN和ODETTE)创立,而今,MORGAN 已转型而成为全球性品牌,散布于43个国度,超越400多间店铺,为18-35岁的女性服务。 其服饰强调时代感及女性化,每季最少有400多种样式,十分便于搭配,增强了古装的配衬才干,加添了古装的美感。 MORGAN以其贵族的品性,高尚的生活艺术层次,时兴的美之觉得及知性的气氛使MORGAN成为现代人的时兴。 但他是美国的
美国为什么像日本投原子弹
这是我看到的比拟好的一个剖析。 正统派观念的关键依据,是总统杜鲁门在回想录《选择的年代》和陆军部长史汀生在“经常使用原子弹的选择”一文中对投放原子弹的解释。 “我们的关键目的是以最小的代价和最快的速度完毕抗争。 ”1 由此,正统派以为,投放原子弹无需派遣少量战士进入日本外乡,既可以减速完毕抗争,又可以大大减轻美军的伤亡。 该派的代表人物是哈佛大学着名的历史学家山姆尔。 伊利奥特。 莫利森(SamuelEliotMorison)和一些政府官员,如前任国务院经济顾问赫伯特。 费斯(HerbertFeis )。 莫利森抨击理想派以为“日本曾经接近战胜,不用原子弹抗争也将在1945年底完毕”的观念。 他以为没有原子弹,日本的投诚将会拖后很久。 由于事先日本政府拒绝接受《波茨坦公告》,选择将抗争坚持究竟。 因此,“鉴于日本拒绝投诚的态度,投放原子弹成了关键的一步”2.费斯虽以为没有原子弹,没有苏联同日本宣战,抗争也必需在1945年底以前完毕。 但他以为,原子弹对完毕抗争虽不是必要的,但它的经常使用也是无可厚非的。 “经常使用原子弹摧毁日本的军事、兽性、政治的理由都是可以被接受的。 ”3 他说,美国的决策者置信投放原子弹“有或许援救一万战士的生命”,“所以关键的理由是军事方面的,没有更好的理由来阻止经常使用原子弹而经常使用别的武器。 ”4理想派的关键观念是:投放原子弹是不用要的,因此是非人道和不明智的。 代表人物汉森。 鲍尔德维(HansonBaldwin)以为:“我们犯有双重罪。 我们于日本曾经在启动完毕抗争的谈判但没有最后结果的时刻投放了原子弹。 我们要求无条件投诚,然后投放原子弹和接受有条件投诚。 这种顺序是很清楚的:假设波茨坦公告容许日本保管天皇,即使没有原子弹,日本也将投诚。 ”“因此,我们经常使用原子弹,被烙上了野兽的烙印。 ”5像理想派一样,修正派也以为原子弹是不用要的,因此经常使用它是非人道的和不明智的。 但他们比理想派进一步,指出:决策者有关经常使用原子弹的关键目的是对付苏联。 这一派的代表人物是戈。 艾尔坡罗维兹(GarAlperovitz )。 在他的名着《原子弹外交——广岛和波茨坦:经常使用原子弹和美苏抗衡》6 中,直接应战费斯的观念,在美国引发了一场更为普遍的学术争论。 戈。 艾尔坡罗维兹以为,美国经常使用原子弹的要素是政治的,而不是军事的;投放原子弹关键是为了威吓苏联,而不是为了击败日本。 其理由有以下几点:(1)罗斯福逝世后,美国的外交政策已出现基本改动。 杜鲁门很快丢弃了他前任的谐和方针,而采取强硬的外交政策来迫使苏联自动美国的西方和中欧方案。 (2)杜鲁门的战略是“延迟摊牌”。 直到在新墨西哥原子弹试制成功后,选择在日本经常使用,向苏联摊牌。 (3)美国在日本广岛和长崎投放原子弹后,杜鲁门和国务卿伯尔纳立刻用核外交政策,迫使苏联削弱对欧洲的影响。 (4)杜鲁门政府的政策造成了热战。 艾尔坡罗维兹的书在美国史学界惹起了比过去更大的关注。 其要素有:(1)艾尔坡罗维兹开掘出了更新、更详尽的资料,遭到人们的注重;(2)事先美国的越南政策在国际惹起不安;(3)美国史学界正兴起对热战来源的研讨。 艾尔坡罗维兹对以前学派观念的修正激起了一大批学者的反对。 热战初期左派史学家加伯雷尔。 卡尔考(GabrielKolko),以为经常使用原子弹既不是惹起美苏不谐和的要素也不是个品德疑问。 7 另一位史学家托马斯。 哈蒙得()宣称:“作者(艾尔坡罗维兹)的关键奉献是惹起我们注重一个疑问:1945年伯尔纳、史汀生、杜鲁门希望以拥有原子弹来参与与苏联谈判的砝码。 但是,夸张原子弹对美国政策的影响曾经误导了不明真相的读者置信:1945年原子弹政策扮演了一个无足轻重的角色。 ”8 并以为作者“频繁援用断章取义的资料并不能支持他的观念。 ”9 最尖利的批判来自罗伯特。 詹姆士。 麦道克斯(RobertJamesMaddox),他在细心校正了艾尔坡罗维兹书的脚注后发现,有许多注释是艾尔坡罗维兹自己发明的,他以为“这样的学术着作是经不起琢磨的、是不严谨的”10. 总之,修正派史学家以为,美国的决策者们在经常使用原子弹争夺全球权利的妥协中,是经过深思熟虑的。 到70年代中期,由于美国开放了一些关键的资料,又有一些学者对艾尔坡罗维兹的观念提出了疑义。 莱斯尔。 罗斯()和马丁。 雪维()是反对艾尔坡罗维兹观念的代表人物。 罗斯反对艾尔坡罗维兹为杜鲁门政府辩护,虽然罗斯依然供认杜鲁门政府是希图应用战后核武器的垄断,取得对苏外交的胜利,他指摘广岛和长崎的消灭性破坏是“卑劣的行为”。 11马丁。 雪维虽以为艾尔坡罗维兹的观念是比拟有压服力的,但在《一个全球的消灭》一书中,雪维强调,正确了解美国的核政策要求调查罗斯福和杜鲁门的执行。 他以为经常使用原子弹的关键动机是尽快完毕抗争。 他也赞同艾尔坡罗维兹关于美国决策层把原子弹作为一种政治武器来提高自己的外交位置的观念,但他以为这一政治目的次于完毕抗争的军事的。 12到1995年,戈。 艾尔坡罗维兹就相反课题又写了《经常使用原子弹的选择和一个美国神话的构筑》一书。 基于他原来的观念,他进一步论述日本曾经接近投诚,日本已遭到苏联预备宣战的要挟,美国的军事将领艾森豪威尔等以为并没有必要经常使用原子弹;杜鲁门的大少数初级阁员敦促,明白日本天皇的位置将减速日本的投诚。 但杜鲁门执意听取国务卿伯尔纳的观念,确信原子弹是对付苏联的一个关键的外交工具。 显然,50多年来有关这一疑问的学术争论标明,为什么经常使用原子弹依然是历史学家的关键研讨课题。 终究是什么要素造成美国作出这一选择?为弄清这一疑问,有必要调查这一选择构成的环节。 美国的核武器政策末尾于罗斯福执政时期。 1938年原子核的分裂在德国实验成功,罗斯福接受爱因斯坦的建议亲密关注德国原子弹试制的状况。 罗斯福生怕在原子弹的试制方面德国走在美国前面。 很清楚,谁首先试制成功原子弹,谁就有利于控制抗争的结局。 因此,1941年10月,在珍珠港事情迸发之前两个月,罗斯福同意了曼哈顿工程研讨项目,末尾试制原子弹。 罗斯福明白,原子弹在抗争和外交中是十分关键的,它能减速完毕抗争的步伐,增强美国的实力,影响战后的全球格式。 在罗斯福的指导下,曼哈顿工程进度顺利。 为了在关键时辰经常使用原子弹,罗斯福坚持保守美国正在试制原子弹的秘密。 “这个秘密武器不只针对我们迫在眉睫的死敌德国,而且针对我们潜在的死敌俄国。 ”13鉴于40年代早期的全球情势,罗斯福觉得同盟国之间的结合是树立在相互要求而不是互置信任的基础上。 虽然罗斯福预备支持苏联抵御轴心国的侵略,希望与苏结分解比拟终身的联盟;但是,他已估量到战后全球并非易于控制。 换句话说,苏联不会随便赞同美国设计的战后全球格式的方案。 因此,罗斯福与丘吉尔1944年9 月在海德公园达成共识:核武器只是英美的秘密,在抗争完毕前不与苏联或其他国度分享这一秘密。 14到1945年春,欧洲战场的形势曾经十分清楚。 5 月9 日,德国投诚。 7 月16日,原子弹在美国实验基地才爆炸成功。 因此,原子弹还来不及在德国投诚前试制成功并用在对德抗争上。 那么美国何时经常使用原子弹?罗斯福还没来得及作出选择就逝世了。 因此,选择美国何时、何地经常使用原子弹的义务就落到了杜鲁门的肩上。 1945年4 月12日杜鲁门继任总统时,他还不清楚曼哈顿工程,只是朦朦胧胧看法到曼哈顿工程的存在。 但他并不知道曼哈顿工程是试制原子弹的工程,直到1945年4 月25日陆军部长史汀生给了他一份美国二战时期耗资最大、最绝密的工程报告后,他才清楚了解美国正在试制杀伤力极强的原子弹。 从此,他和他的顾问们,选择承袭罗斯福的有关政策,在二战完毕前对日投放原子弹,在此之前决不告知苏联。 因此,从某种意义上说,“杜鲁门作出对日经常使用原子弹的选择始于1945年4 月25日”15. 从此,美国高层指导人中出现了经常使用原子弹疑问的争论。 史汀生敦促杜鲁门成立一个委员会,“成为总统选择经常使用新式武器(原子弹)的顾问团”16. 到5 月3 日,这个“暂时委员会”成立。 175 天以后,德国投诚。 来源趣闻解密!
引见一下B2的性能!
研制国度:美国称号型号:B-2“幽灵”(Spirit)研制单位:美国诺斯罗普•格鲁曼军用飞机系统部造 价:每架飞机约合6亿美元。 最终加上研制费用,每架超越20亿美元。 现 状:现役。 目前共装备21架。 一、概述B-2“幽灵”(Spirit)是美国空军重型隐形轰炸机,它能从美国外乡或前沿基地下降,在无需援助飞机护航的状况下、穿透敌复杂防空系统,攻击低价值、强进攻、最急切的目的。 它是美国空军在21世纪的一支有效的威慑和作战力气。 目前B-2只要B-2A型。 美国诺斯罗普•格鲁曼军用飞机系统部是B-2轰炸机的关键承包商,担任飞机全部系统设计和分解。 波音、休斯、通用电力公司也介入了飞机各类部件和训练设备的研制。 由于B-2的先进性、保密性和可保养性的缘故,加上产量少、通货收缩,B-2的造价是昂贵的。 1995年,依据美国空军与诺思罗普公司的合同规则,厂家以每年3架的消费速度制造出20架B-2A,每架飞机约合6亿美元。 最终加上研制费用,购置一架B-2A的费用超越20亿美元。 B-2从1978年末尾研制,首架飞机于1989年7月首飞,第1架B-2轰炸机“密苏里幽灵号”于1993年12月交付。 美国空军目前共装备21架。 1、研发背景研制B-2隐身轰炸机的设想始于1975年。 事先美国国防部所属的先进方案局出笼了代号为“哈维”的项目,落实到空军,就派生出了XST(意思是实验,隐身,战役)方案。 在这一方案中美军工科研界初次提出了将隐身技术运用到飞机上的想象。 富有研制军用飞机阅历的洛克希德公司姗姗来迟,率先取得了军方的研制合同,并很快拿出两架全尺寸XST样机,初步证明了隐身技术运行在飞机具有可行性和有效性。 事先热战仍酣,为能保密的打破苏联防空网,寻觅并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和其它关键战略目的,美国空军提出要制造一种新的战略轰炸机,强调突防才干,要求能够避开对空雷达探测,潜入敌方纵深,以80%的成功率成功义务。 为此,空军拟制出了“军刀穿透者”方案,把隐身技术的运行列入了详细议事日程。 由于洛克希德公司不久前提交的样机遭到好评,空军将消费F-117A隐身战役机的合同交给了这家公司。 随着隐身战役机的投产,美国国防部和国会要人也末尾接受了“隐身轰炸机”这一概念,并于1977年正式同意了空军提出的研制这种飞机的开放报告。 随后,美国空军把新型隐身轰炸机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)”。 这就是B-2隐身战略轰炸机的最后称号。 2、研发历程1980年9月美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司针对先进技术隐身轰炸机方案,就性能、本钱、后勤援助、项目控制与保安等五个方面提出建议书。 洛克希德的方案为SeniorPeg(老假腿人),诺期罗普公司为Senior lce(老钻石)。 1981年10月20日,诺斯罗普公司取得竞争胜利,将代号改为老CJ,以纪念死于癌症的主管隐身飞机的美国空军副部长CJ·凯利。 美国各大航空技术公司很快都投入到了隐身轰炸机方案中,波音公司担任钛合金的飞翼后中段、外机翼、燃油系统、武器发射系统和起落架。 LTV公司担任飞翼中段,铝与钛合金结构及复合资料结构。 通用电气公司专门改造的F119-GE-110涡轮风扇发起机。 诺斯罗普公司担任制造前中段与驾驶舱及总装配。 80年代初,B-2阅历了几次大的设计更改。 1984年,对主翼设计启动了严重改动,由于空军不只要求飞机能从空中突入,而且还要能超高空突防,从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列疑问,上述拖延使飞机的设计历经数年才得以定型。 B-2的研制环节是研制原子弹的“曼哈顿”工程之后美国保密水平最高的军事科研工程。 1982年4月8日诺斯罗普公司置办了洛杉矶郊区的毕柯莱佛拉地域的一座闲置厂房,并将其改装成保密工厂。 军队与保安人员24小时启动监控。 为防止苏联潜艇潜入加利福尼亚远洋监听计算机软件系统收回的电磁辐射,毕柯莱佛拉的计算机辅佐设计/辅佐制造终端装置所在的房间,都采用了特制金属板启动电磁屏蔽。 每台计算机都装有特制的罩套,未经同意的人员无法看到荧幕。 关键岗位上的工人全部启动测谎实验,严防特务与吸毒者。 只要少数初级控制人员知道方案的细节,且监控愈加严厉。 介入方案的诺斯罗普公司的一位副总裁的加拿大籍夫人自愿入籍美国。 在远离厂区的地域注册了假公司,用于交接从转包商运来的部件。 这些部件在深夜用无标志的卡车转运到毕柯莱佛拉。 空军官员访问毕柯莱佛拉一概要换穿便服。 更甚的是偌大的国会中只要8名议员知道此事。 外界初次得知B-2是在1988年4月20日,美国空军初次展现了一幅B-2飞机的不准确的手绘彩图,全球为之一震。 同年11月22日,编号为AV-1的B-2原型机终于“千呼万唤始出来”,一时成为美国群众争相一睹的怪物。 这时期,B-2原型机阅历了军方启动的屡次秘密试飞和严厉检验,消费厂家不得不依据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不时启动设计修正。 83年研制方案的修正使B-2由空中突防变为高空突防轰炸机。 1987年1月起,在KC-135上装置B-2的电子设备启动试飞。 据方案6架B-2被指定用于研讨开展的实验试飞,将启动3600小时的试飞。 除第二架实验机外,剩余5架在成功试飞方案后将被改装成规范型进入退役。 另外还制造了两架用于静力实验的机体。 首架原型机1988年11月出厂,1989年7月初次启动了2小时20分的试飞。 首架原型机关键启动气动及适航试飞;第二架原型机关键启动载荷试飞及扩展包线试飞,该机没有规范的隐身构形;第三、第四架原型机装有全套电子设备,关键启动电子设备、隐身及武器试飞;第五、第六架关键启动武器和实践退役试飞。 在历时整整5年之后,1993年12月美国空军终于接纳了第一架作战型的B-2A型飞机。 1997年4月2日,首批6架B-2A隐身轰炸机正式退役。 二、性能目的B-2A轰炸机机身长20.9米,高5.1米,翼展52.12米,最大载重公斤(40万磅),适用升限米(5万英尺),正常下降重量千克(33.65万磅),机上装有4台美国通用动力公司出产的F118-GE-100型涡扇发起机,每台发起机推力7,854公斤(17,300 磅),机组人员2名,飞机在空中不加油的状况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次性则可达1.8万千米。 每次执行义务的空中飞行时期普通不少于10小时,美国空军称其具有“全球抵达”和“全球摧毁”才干。 三、结构特点1、隐身特性B-2A隐身性能出众。 隐身性能首先来自它的外型,首先它的机体扁平,采用翼身融合的无尾飞翼,机翼前缘为直线,机翼后掠33度,飞机头部到翼尖成锐角,机翼后缘成双“W”形,像锯齿,外形像一只庞大的黑蝙蝠。 庞大的锯齿状后缘由10条直的边缘组成,从而可使雷达波从后缘和上沿两个方向反射出去,以较大的角度偏离飞机的尾后区域。 B—2A无垂直尾翼,这就大大增加了飞机全体的雷达反射截面。 机体下方没有设置武器舱或武器桂架,连发起机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下,从而防止了雷达波的反射。 B—2飞机的整个机身,除主梁和发起机机舱经常使用的是钦复合资料外,其它部分均由碳纤维和石墨等复合资料构成,不易反射雷达波。 并且,这些不同的复合资料部件不是靠铆钉拼合,而是经高压压铸而成。 另外,矾翼的前缘还全部包覆上了一层特制的吸波资料(RAM)。 位于机翼前部、内装雷达扫瞄天线阵列的两个方形突出部件,也采用了特殊的吸波资料。 此外,B—2A的整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆,这在很大水平上降低了敌方探测雷达的回波。 B-2A飞机的整个机身,除主梁和发起机机舱经常使用的是钛复合资料外,其它部分均由碳纤维和石墨等复合资料构成,不易反射雷达波。 并且这些不同的复合资料部件不是靠铆钉拼合,而是经高压压铸而成。 此外,整个机体都喷涂上了特制的吸波油漆,这在很大水平上降低了敌方探测雷达的回波。 整个飞机的雷达反射截面积只要0.1~0.001平方米,与一只小鸟相当,仅为B-1B的1/100~1/10。 一切的武器系统都隐藏在机体内,机身外无任何武器挂架,在机身内装有旋转式发射架,连发起机舱和起落架舱也全部埋入到了平滑的机翼之下,既增加了飞行阻力,又可以有效避开雷达探测。 飞机采用了能吸收雷达波的蜂窝结构,飞机外表面的资料及灰色涂料都有增加雷达波的反射、热辐射的特点。 B-2的座舱B-2座舱外形2、动力装置B-2A飞机的发起机进气口放置到了机翼的上方,呈S状,可让入射出去的探测雷达波经屡次折射后,自然衰减,无法反射回去。 发起机喷嘴则深置于机翼之内,也呈蜂巢状,使雷达波能进不能出。 此外,发起机构件内还装有气流混合器,它能将流经机翼外表的冷空气导入发起机中,继续降低发起机室外层的温度。 喷嘴呈宽扁状,使人在飞机的前方无法看到喷口。 特别是由于采用了喷口温度调理技术,喷嘴部分的红外暴露信号大为增加,飞机的隐身性能大为增强。 此外还将氯氟硫酸喷混在发起机排出的尾气中,以消弭发起机的目视尾迹,最终到达隐身目的。 B-2由4台通用电气公司的F118-GE-110无加力式涡扇发起机提供动力,单台最大推力7854公斤,使B-2飞机启动超音速飞行,并保证公斤的最大下降重量。 飞机在空中不加油的状况下,作战航程可达1.2万公里,空中加油一次性则可达1.8万公里。 每次执行义务的空中飞行时期普通不少于10小时,美国空军称其具有“全球抵达”和“全球摧毁”才干。 B-2的空中加油设备装置在飞机座舱前面的上部中心线上。 四、武器控制与电子系统1、火控系统。 B—2A飞机上有许多先进的机载电子系统,如侦测、导航、瞄准、电子对立等系统,B-2A侦测雷达为AN/APQ-181型阵列雷达,由休斯公司制造。 具有频谱较窄,信号不易被敌截收的优势。 这种电子扫瞄式阵列雷达系统,内有2片雷达天线阵列,特点是不需外加旋转或摇晃式天线,只经过信号阵位的改动和组合,就可对不同角度和不同方位启动扫瞄。 它的任务频率在12—18GHZ,旁波瓣极小,抗电子搅扰的才干很强。 任务形式共有21种,最突出的是分解孔径雷达任务形式和反分解孔径雷达形式。 前者关键用于扫瞄陆地地貌,可明晰地失掉161千米距离中原表的扫瞄图像,供飞机对空中目的轰炸时经常使用;后者则关键用于识别和捕捉海上目的,最远有效距离可达128千米。 B-2A轰炸机可经常使用地形婚配和地形规避技术,使其能贴地高空突入敌方空域去遂行轰炸义务。 B-2A上还配有先进的NSS导航系统。 该系统内包括两种导航设备,一种是惯性导航单元,一种是NAS-27型天文导航单元,区分为B-2A提供先进的智能导航和最常用的星座对位导航方式,双重确保飞行安保。 机上的目的瞄准系统采用的是全球定位辅佐瞄准系统,可将选定的目的锁定并加大四倍,简易机组人员对目的的识别和瞄准,从而提高炸弹的命中精度,炸弹击中目的的误差通常小于6米。 B-2A还带有型号为APQ-50型的电子对立系统。 该系统既可为飞机提供雷达预警,又能迅速侦悉敌方雷达所处的方位座标。 飞机上的ZSR-62型主动式电子对立系统能够加快、主动地对敌启动搅扰和压制。 飞机上还有一些其它电子系统,如TCN-250塔康系统,VIR-130A智能着陆系统,AN/APR-50雷达告警接纳机以及ZSR-63进攻辅佐设备等。 另外还有通讯控制系统和驾驶舱内的各种显示系统,它们能够将一切传感器失掉的信息及图像集兼并显示出来,供机组人员判别处置状况、与空中相关部门联系时经常使用。 两名机组成员的座位前面,各设有4个15.2厘米大小的全黑色多性能显示屏,使状况显示了如指掌。 2、武器装备。 B-2A轰炸机无外挂点,有2个机内武器舱,每个武器舱装备有一个旋转发射架和两个炸弹架。 B-2可以携带公斤(4万磅)弹药,包括惯例弹药、核武器、准确制导弹药。 B-2可以携带的核武器有:16枚B61钻地核弹,可以打击深埋和加固目的;16枚B83战略自在落体核弹,16枚AGM-129初级巡航导弹,16枚AGM-131“斯拉姆”导弹。 惯例弹药:80枚227公斤MK82炸弹,16枚908公斤的MK84炸弹,34-36枚CBU-87、34-36枚CBU-89、34-36枚CBU-97集束炸弹。 准确制导弹药:80枚227公斤的GBU-30结合直接攻击弹药、16枚908公斤的GBU-32结合直接攻击弹药、8枚GBU27、8枚EGBU-28、8枚GBU-36、8枚GBU-37、8-16枚AGM-154结合空对地导弹。 8枚AGM-137防区外发射攻击导弹。 B-2航程及投弹才干五、装备状况及型号演化美国空军在役的B-2轰炸机共有21架,全部附属于美空军作战司令部第509联队,驻地密苏里州的怀特曼空军基地,但其中只要16架B-2担负战备义务。 B—2飞机从研制至装备部队阅历三种型号。 在最后交付时,6架为测试飞机,10架为“布洛克-10”飞机,3架为“布洛克-20”飞机,2架为“布洛克-30”飞机。 2000年6月,一切“布洛克10、20”型B-2轰炸机都更新成为“布洛克-30”飞机。 “布洛克-10型”从1993年12月末尾初次交付,不时继续至1996年4月,这型B-2飞机只能携带16枚B83型核弹或16枚MK84型惯例炸弹,在中空和空中对软式目的启动打击。 “布洛克-20”是1996年4月至12月间制造,能载16枚B61型核弹,也可携带36枚集束炸弹及16枚过渡型由全球定位系统制导的炸弹。 这型飞机具有地形跟踪和地形逃避才干,可执行高空轰炸义务。 第1架“布洛克-30”飞机于1997年8月7日至1999年5月间交付。 这型飞机的地形逃避才干和地形跟踪才干比“布洛克-20”飞机要高,并且能投放结合直接攻击弹药和结合防区外导弹。 六、飞机开展趋向随着全球的改动,B-2作战义务也随之而变,目前,诺斯罗普·格鲁曼末尾对B-2启动了一系列改良以满足美空军新的作战需求。 这些改良包括:优化飞机的通讯与雷达系统、炸弹架以及运行新的、更有效的隐身涂层,为美军将领在战时决策的制定和执行方案的控制上提供更大的机动性。 1、通讯系统。 美空军将经常使用下一代极高频卫星通讯系统替代B-2的双向通讯设备。 B-2新的通讯系统可用于在核环境下链接国度指挥机构,能够清楚提高飞机与飞机之间的带宽和数据传接处置才干。 B-2的新系统更有利于飞机在执行义务中接纳最新的目的信息。 2003年6月,美国空军方案依照B-2超地平通讯方案,在B-2轰炸机上增装Link-16 数据链。 Link-16数据链以高速率安保地传输数据信息并具有抗梗塞才干。 Link-16可在指挥控制飞机、作战飞机、导弹等武器系统平台之间以及在各作战单元之间传输各种战术数据信息,成功战场资源共享。 Link-16数据链最大的优势是,假设链路中的一个介入者被摧毁或失效,整个数据传输系统不会因此解体。 运行Link-16数据链数据,将令B-2驾驶员实时获知飞机所处位置。 同时还具有和哈里斯公司消费的通讯卫星PRC-117无线电台的接口才干,支持“鹰视”系统软件的接口才干,接纳战术数据链J(6016B)和3011 App. A 协议才干和接纳全球定位系统的位置与时期信息等才干。 2、雷达系统。 由于电视和电影工业将在2007年左右末尾经常使用新的一些无线通讯频带,将或许与B-2的机载雷达目前所经常使用的频带出现抵触。 届时B-2轰炸机的雷达或许会对上述频带的传媒广播通讯卫星形成严重损害。 空军方案改造雷声公司的APQ-181雷达,使它不与商用卫星出现抵触。 空军目前成功的一项研讨倾向于对APQ-181雷达启动混合更新,包括采用主动电子扫描阵列天线。 到2006年,将有6架B-2轰炸机装置主动电子扫描阵列雷达系统,2010年之前,一切B-2都将装置该系统。 美国空军B-2轰炸机雷达现代化方案(B-2 RMP)将对现有雷达系统启动改良,以便处置在所经常使用频段上的或许存在的抵触。 依照联邦政府的要求,雷达频率必需改到为B-2 所指定的频段。 改良的雷达系统设计应能使B-2轰炸机在隐身特性、作用距离、载荷和准确武器投放等综合才干方面满 足飞机作战要求。 当两项关键技术曾经成熟和两项技术接近成熟的状况下,B-2 RMP在2004年8月份末尾进入研发阶段。 一切关键技术应在2005年6月启动设计评审时取得打破。 目前,71%的设计图纸曾经收回,估量到2005年6月设计评审时可以收回85%~95%的图纸。 项目担任官员表示,消费成熟性准绳将在研发时期构成,该准绳尚未确定能否包括消费工艺控制数据。 在研发时期方案制造6部雷达,在飞行实验成功前用于B-2作战部队飞行员的培训。 B-2 RMP项目总投资:12.043亿美元,其中研发费用为 6.937亿美元;推销费用为5.106亿美元项目进度表:2002年10月项目启动,进入概念研讨阶段2004年8月进入研发阶段2005年1月启动政府责任办公室(GAO)评审2005年6月启动项目设计评审2007年2月低速初始消费2007年10月构成初始作战才干2008年2月全速消费2009年 成功推销3、炸弹架。 随着空军对高精度武器兴味的增长,诺斯罗普公司更新了B-2飞机上的炸弹架,使其可装载80枚227公斤的结合直接攻击弹药。 此外,B-2还方案加装2270千克的钻地炸弹和小型灵巧炸弹(即“小直径弹药”,SDB)。 诺斯罗普·格鲁曼公司2004年末尾在首批4架B-2轰炸机的装置新型炸弹架。 B-2轰炸机采用现役炸弹架一次性返航可投放16枚908千克JDAM制导炸弹,换装新型炸弹架后,一次性返航可投放80枚227千克JDAM制导炸弹。 美空军方案于2006年前为全部B-2轰炸机换装新型炸弹架。 此外,美空军在2005年3月末尾为B-2轰炸机加装2270千克GBU-28增程钻地制导炸弹的装机综合任务。 4、新隐身涂层。 诺思罗普公司正在努力增强B-2的性能以规避敌方雷达的探测。 经过几年的研讨,该公司曾经研制出一种名为先进高频资料(AHFM)的隐身涂料,它是一种基于环氧树脂的、可有效吸收雷达信号的资料,用于交流目前B-2经常使用的近3000英尺的吸波带。 这种涂层资料可以像油漆一样喷涂,而不像以往那样要经常使用工序繁复的吸波带。 其涂覆任务可以在普通的维修条件下实施,不要求高度复杂的封锁机库即可成功,而飞机的隐身性能不出现改动。 启动翻开维修口盖等任务时,以往采用吸波带掩盖这些口盖的缝隙时,效率颇低,耗时费工,新开发的这种喷涂型吸波资料有效地克制了上述缺陷,清楚增加了维修时期。 涂覆任务在加州帕姆代尔的诺·格公司安蒂洛普谷制造中心启动,采用机器人喷涂系统。 采用机器人喷涂系统不只可降低工时、节省人力,并使精度可达百万分之一英寸。 2004年8月,诺斯罗普·格鲁门公司向怀特曼空军基地交付首架具有新隐身涂层的B-2轰炸机。 其他飞机改换新涂层的任务将随着其惯例维修程序逐渐展开,每年约展开3架B-2的惯例维修任务,估量即2011年成功一切B-2飞机的涂层更新。 七、作战经常使用B—2飞机的关键作战义务是依托隐身性能突然启动敌方领空,用核弹或惯例武器打击战略目的如指挥机构、通讯设备、导弹基地等。 B-2执行攻击义务时普通启动远程奔袭,经过空中加油,可对全球任何中央实施打击。 但是由于B-2对可见光无法隐身,因此普通在夜间执行攻击义务。 B-2在关岛安德逊空军基地为了支持空军的全球打击特遣部队的义务,美国空军在关岛树立了B-2飞机掩体的基础上,又在英国费尔福德、印度洋的迪戈加西亚岛上区分树立1个和4个B-2飞机掩体。 这种掩体采用骨架式充气蒙皮结构,外部严惩,长76.2米、宽38.1米、高16.76米,可以接受每小时177千米的微风,及繁重的积雪压力。 外部装备有空调、增湿器及其他设备,环境可控,从而可坚持在B-2敏感的涂料可接受的范围内。 美国空军要求这种掩体便于运输,可以加快装置和开启。 前线部署掩体还将作为B-2的半终身机库经常使用,从而极大增加了飞机的保养时期,相应提高了飞机的义务出动率。 B-2或许应用这些机库在24小时内打击全球的任何中央。 B-2飞机前沿基地掩体B-2机库八、实战表现B-2自退役以后参与了三次抗争。 1999年3月24日,2架B-2从怀特曼空军基地下降,经过30小时延续飞行、两次空中加油后,向南联盟的目的投放了32枚908公斤结合直接攻击弹药,这是B-2轰炸机的初次参与实战。 在整个科索沃抗争中,6架B-2共飞行了45个架次,对南联盟的关键目的投放了656枚结合直接攻击弹药,B-2的飞行出动不到抗争中飞机总出动量的1%,投弹量却到达总投弹量的11%。 摧毁了近南联盟近33%的目的。 在阿富汗抗争中,在抗争的头3天里,共6架B-2从外乡下降,经太平洋、西北亚和印度洋,对阿富汗实施空袭后再到迪岛下降,发明了延续作战飞行44小时新纪录,并投掷了96枚结合直接攻击弹药。 在伊拉克抗争中,B-2型机共出动49架次。 其中,27架次以外乡怀特曼为起降基地,飞越大西洋航线,实施远程奔袭,飞行时期约35小时。 另外22架次是以一个前沿基地为起降基地,对伊拉克的指挥、控制、通讯等设备启动了准确的打击。
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