奇瑞开纵容横乾昆智驾等多枚纵横系列商标 (奇瑞汽车竖屏壁纸)

天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司开放注册多枚“纵横乾昆智驾”“纵横天穹互联”“纵横舒压自动氧舱”“纵横灵感座舱”商标，国际分类触及运输工具、网站服务等，以后商标外形均为等候实质审查。

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，注册资本约54.7亿人民币，由奇瑞控股集团有限公司、安徽省信誉融资担保集团有限公司等共同持股。

捷途纵横G700/G900/F700正式亮相 G700将于三季度上市

易车讯 1月22日，捷途全新奢侈越野产品序列捷途纵横正式发布，同时捷途纵横序列旗下G700、G900、F700也正式亮相。 作为首款与消费者见面的车型，纵横G700将于往年三季度在迪拜举行全球上市发布会。

捷途纵横G700

外观方面，新车采用了硬派SUV一向的方盒子设计，全体外型硬朗霸气。 详细来看，新车前脸延续了捷途家族化设计，黑色格栅与大灯组采用一体化规划，日行灯出现C字母外型。 配合力气感十足的前包围，让前脸看上去霸气十足。 本次实拍车型虽然未装备激光雷达，但官方表示纵横G700将搭载华为乾昆智驾 ADS 3.0，相关车型目前在开发之中，将很快与大家见面。

正面来看，新车延续了硬朗的线条设计，外突的轮拱配合黑色的车窗以及车顶行李架，霸气十足。 尾部方面，新车搭载了外挂式备胎，尾灯组为硬派SUV常用的竖列设计，外部灯组点亮后拥有很高的辨识度。

内饰方面，新车装备了大尺寸悬浮中控屏，贯串式仪表屏位于中控台最上部，显示信息十分丰厚。 新车搭载椭圆形三辐方向盘，中控台以及中央扶手区域保管了少量物理按键。 其他性能方面，新车还搭载了前排手机无线充电，后排车顶文娱屏等。

动力及底盘方面，捷途纵横G700采用非承载式车身，搭载2.0T混动公用发起机，并装备2挡P4电机，综合最大功率560千瓦，综合最大扭矩795牛·米，百公里减速仅需4.6秒，综合续航里程可达1400公里。 此外，新车还搭载空气悬架和CDC可调阻尼减振器。

纵横G900

捷途纵横G900全体相同采用方正外型，前脸为封锁式设计，纵置双日间行车灯带极具辨识度。 此外从前脸还能看到新车车顶装备了激光雷达，表示该车会搭载华为ADS 3.0智驾系统。 正面来看，新车采用悬浮车顶设计，并装备了车顶行李架。

尾部方面设计与前脸相照应，搭载纵置尾灯灯带。 动力方面，新车搭载纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统，装备奇瑞自研全球热效率最高的增程器，最大功率155千瓦，最大扭矩340N·m，额外发电功率102千瓦。 配合奇瑞自研智能矢量四电机，综合功率1200千瓦，综合扭矩N·m。 纵横两梄黄金増程CEM-O动力系统还搭载奇瑞自研两栖公用飞行推进器，拥有800V高压和2500N推力。 电池方面则搭载越野公用800V的6C双层麒麟电池，6分钟可将电量从20%充至80%。

纵横F700

纵横F700是一款皮卡车型，采用了与G700相相似的家族设计言语。 正面设计较为繁复，亮点是在车门下方搭载了LED灯带，增强了辨识度。 据悉，新车外部提供4座和5座两种座椅规划，并装备智能全地形形式，牵引才干到达3.5吨。

逢山开路，遇水驾舟，“无所不能”的捷途纵横正式发布！

在属于中国汽车最好的时代，我们遇上了最好的全新中国越野。 1月22日大年夜，捷途汽车在北京国度会议中心以一场“心所向 自纵横”为主题的发布会，正式揭开了全新奢侈电混越野产品序列——捷途纵横的奥秘面纱。 捷途纵横跨时代的电混越野技术被逐一揭晓，纵横G700、纵横F700、纵横G900三款首搭纵横架构的全新产品也震撼亮相。

作为面向全球市场的全新产品序列，捷途纵横以全新的翻开方式，向全球用户展现了全新的奢侈越野生活方式——越野不只仅是越野，更是上可入天，下可入水，逢山开路，遇水驾舟，近乎无所不能！可以说，这不只是一次性全新产品序列的发布，更是一场关于中国品牌向上包围的宣言，标志着捷途纵横开启奢侈越野市场的全新征程。

捷途纵横发布，中国奢侈越野从此有了代名词

常年以来，奢侈越野市场不时被国际品牌垄断，中国品牌在这一范围一直缺乏话语权。 捷途纵横的到来，正是为了打破这一局面，让中国奢侈越野从此拥有新的代名词。 正所谓，美国有JEEP，英国有路虎，中国有捷途！

发布会上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“站在全球大舞台上的捷途，不只‘向前跑’的速度可以再快一点，步伐再大一点，‘品牌向上’的格式也要再大一些，梦想再野一点——捷途‘纵横’就是要成为全球奢侈越野市场的新豪横。”

基于对奢侈越野市场的深度洞察，捷途纵横旨在为那些盼望自在、勇于应战未知的纵横探享家们，打造极致的越野体验与奢侈的出行享用。 奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示：“时代呼唤属于中国人自己的奢侈越野品牌，纵横的时代，迎来时代的纵横。 我们要做更懂全球用户的品牌，做更奢侈的越野产品，做更抢先的品牌生态，成为全球第一电混越野品牌！”

开创水路两栖，纵横架构彻底打破游览边界

捷途纵横将依托“纵横架构”两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，为用户开创全新的两栖游览体验。 奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示：“用技术冗余让游览无微不至，就是独属于理工男的自我应战。 纵横架构，就是我们应战的结果。 ”

作为纵横架构的中心技术，鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动公用2.0TD发起机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，可成功极致性能与能效的完美平衡。 纵横两栖黄金增程CEM-O系统，装备了800V飞行推进器，可成功水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可成功N·m轮端扭矩，带来满足全场景出行需求的微弱性能体验。

捷途纵横将全系标配800V高压快充电池，其中“双层神行电池”与“双层麒麟电池”在放电倍率、功率、充电倍率三大中心目的上均傲视同级，6-10分钟即可充电80%，让用户真正体验到“充电如加油”般的极致方便。 此外，电池采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能，无热分散不起火，成功电池极致安保。

纵横云台越野底盘，是捷途纵横“逢山开路、遇水驾舟”的弱小基石。 其可成功150mm调理行程与最大350mm的离地间隙，并融合船舶技术真正成功“水陆双栖”的全地形降服才干。 而四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术，则进一步优化了车辆在极端路况下的经过性与温馨性，重新定义奢侈越野性能边界。

越野旅途中的安保与安康相同是捷途纵横的中心追求，为此，纵横天穹互联技术的融入，将依托低轨卫星通讯，成功偏远地域的“永不失联”；纵横舒压智能氧舱的引入，则让高原越野与城市出行都能享用安康呼吸，为驾乘者提供全方位的生命与安保保证。

在智能与奢侈体验方面，捷途纵横集奢侈、温馨和科技于一体，纵横灵感座舱可播放 3D 大片，装备远端屏、气氛灯、香氛系统在内的丰厚奢侈性能；还拥有支持通风、加热、按摩性能的零重力座椅，让座舱空间成为沉溺式的私享空间。 此外，纵横乾昆智驾基于高算力计算平台，可成功全场景智能驾驶掩盖。

弱小阵容极致生态，构筑奢侈越野重生活

捷途纵横以技术改造重新定义奢侈越野，并经过丰厚的产品矩阵和生态服务，为用户打造全新的奢侈越野生活方式。 奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟表示：“不只是技术独一，在外型设计和奢侈质量等方面，我们也要做到行业独一。 ”

作为全地形奢侈越野SUV，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，并采用非承载式车身，满足降服山河万里的探险需求。 纵横F700作为全地形奢侈多性能皮卡，装备智能全地形形式，可轻松应对复杂路况。 纵横G900作为超奢侈两栖越野SUV，搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，可真正成功“穿山越海”的全场景才干，为用户带来史无前例的越野体验。

据悉，作为首款与消费者见面的车型，纵横G700将于往年三季度在迪拜举行全球上市发布会，置信届时，集技术的奢侈、阵容的奢侈、体验的奢侈、生态的奢侈于一身的捷途纵横，必将为全球用户带来专属于中国奢侈越野的共同魅力！

广汽传祺M8乾昆系列官图 搭载高阶智驾/无人代客泊车

易车讯 2月17日，广汽传祺新动力正式发布了传祺M8乾昆系列车型官图。 作为传祺X华为结合创新方案全新首发车型，传祺M8乾昆系列将搭载高阶智驾，无人代客泊车等。

外型方面，新车基于传祺M8宗师系列打造，但对外观细节启动了重新设计。 新车搭载大尺寸中网，外部拥有点阵式镀铬装饰，让前脸看上去愈加精致大气。

新车正面采用时下盛行的悬浮车顶设计效果，并装备了电动侧滑门。 尾部方面，结合此前的谍照，新车设计较为繁复，尾灯采用贯串式设计。

动力方面，估量新车将搭载一套插电混动系统，但官方目前并未泄漏任何详细信息。 广汽集团总经理冯兴亚此前表示，将与华为深度融合各自优势，经过结合定义和设计，在产品开发、营销战略以及生态服务等多个范围展开片面协作，打造基于全新架构、技术抢先的全新的汽车品牌。