发扬好普惠保险稳如泰山器性能 (普惠保险推广)

普惠保险作为我国普惠金融的关键组成部分，发扬着经济减震器和社会稳如泰山器的性能。近期，国度金融监视控制总局、中国人民银行结合公布《银行业保险业普惠金融高质量展开实施方案》，提出要增强普惠保险体系树立，推进保险公司专业化体制机制树立，丰厚普惠保险产品供应，提供优质普惠保险服务，强化普惠保险监管政策引领。明白在未来5年，普惠保险体系逐渐健全，提供质优价廉的产品、改善投保理赔服务，为普惠金融重点范围提供片面保险保证。

优化服务可及性

近两年，随着《国务院关于推进普惠金融高质量展开的实施意见》《国度金融监视控制总局关于推进普惠保险高质量展开的指点意见》《国务院办公厅关于做好金融“五篇大文章”的指点意见》等政策文件出台，普惠保险政策体系逐渐完善。在政策引导下，保险业面向特定群体积极研发投保门槛低、多少钱适宜、条款易懂的人身保险产品，让消费者“买失掉”“买得起”“赔得满意”。

“瘦弱告知过不了、既往症赔不了”是许多慢性病患者在置办保险时遭遇的困境。由于不满足瘦弱告知条款或受报销药品限制，慢性病患者往往在置办传统医疗险时被拒绝。

针对慢性病患者终年用药保证的空白地带，众安保险于往年7月对众民保百万医疗险启动改良，在连续免瘦弱告知的同时，介入了门诊急诊手术、外购药等高频要求，并经过可选加油包方式为慢性病患者提供终年用药保证。“慢性病患者面临的最中心疑问不是住院，而是终年用药的经济压力与用药自在度。”众安保险瘦弱险产品担任人表示，此次产品迭代偏重于用药需求，未来还将进一步丰厚瘦弱险产品线，让瘦弱人群、慢性病患者、重疾患者能买到更适宜他们的医疗险，取得更充沛的就医保证。

新市民、新业态人群作为城市树立中的主力军，具有流动性强、抗风险才干弱、保险保证不健全等特点。为优化新市民群体风险保证水平，太平人寿在往年5月推出“太平暖和前行特定行业异常损伤保险”，投保范围面向吸纳新市民较多的行业，并且还特地将空中作业人员、焊工、搬运工、重型货车司机等在惯例承保范围外的高风险职业人群归入了承保范围。同时，该产品针对修建工人、快递员、外卖骑手、网约车司机、货车司机、家政服务人员等新市民群体的职业风险特征，量身定制了涵盖异常身故、异常伤残及异常医疗等适配新市民需求的保证责任，有效优化普惠保险产品的掩盖范围，拓宽服务半径。

为优化乡村地域的保险服务可及性，中国人寿寿险公司在福建创新“乡村复兴保”项目，构建了“线上销售+线下服务+区域运营+网格驻点”的普惠保险服务新方式。经过搭建面向乡村的普惠保险线上线下结合的服务平台，成功了对全省1036个乡镇、街道和片区的全掩盖。围绕乡村消费生活特定风险，该公司探求有针对性的异常医疗保证，已构成包括寿险、疾病、医疗和异常等多险种在内的乡村复兴类保险产品体系。

助企稳如泰山运营

小微企业作为务工的“蓄水池”和经济生机的“毛细血管”，为我国奉献了超80%的务工岗位。《银行业保险业普惠金融高质量展开实施方案》提出，要开发推行顺应小微企业需求的财富保险、责任保险、出口信誉保险等产品，优化小微企业在消费运营、技术创新、突发灾祸、货物运输、开拓海外市场等方面的风险防范才干。

往年6月份，中国出口信誉保险公司与商务部国际贸易经济协作研讨院结合公布《2025年中国中小微外贸企业出口风险指数（SMERI）报告》。报告显示，我国中小微外贸企业出口所面临的全体信誉风险在近三年出现继续上升趋向，关键要素是国际贸易环境的复杂变化及海外企业付款风险的上升。

针对小微企业日常运营稳如泰山及融资难题，保险业从负债端和资产端双向发力，助力小微企业稳如泰山运营。中国信珍重庆分公司与重庆市商务委共同搭建了重庆市小微出口信誉保险分歧投保平台，在保证小微外贸企业出口收汇安保的同时，为小微外贸企业提供了大批的金融资源和专业支持。重庆市云阳县某企业在两年前初次尝试出口，由于担忧市场猛烈坚定的风险，只采纳了预付款的买卖方式，企业展开遭到限制。2024年，企业投保了政策性出口信誉保险，出口收汇风险失掉有效兜底，企业因此能够大胆尝试灵敏结算方式，接单才干清楚增强。往年，该企业又因自身规模有限，面临难以失掉银行信贷支持的困境。中国信珍重庆分公司借助平台了解企业诉求后与其迅速对接，向企业详细引见保单项下“信保贷”融资政策。企业深化了解后，向相关银行提出基于保单的融资开放，成功获批70万元纯信誉、无抵押的授信额度，破解了融资难、融资贵疑问。

中国信保党委书记、董事长王浩表示，往年4月份以来，中国信保围绕“数字促普惠”和“服务稳外贸”的目的，继续向企业送政策、送专家、送培训、送融资、送服务，为宽广中小微企业出海提供便利易得、有效充沛的金融支持。往年前5个月，中国信保短期出口信誉保险承保金额近4000亿美元，同比增长14.6%，出口浸透率达26.9%。买家限额批双数量同比增长25%，批复金额增长31%，买家限额满足率坚持高位，有力支持企业抓住机遇，保订单、抢出口、防风险。

鼎和保险公司近日创新推出了运转质量保证保险替代结清款的新型商业方式，推出首日即为海南某公司开释6笔结清款26.6万元，有效缓解了供应商资金压力。鼎和保险有关担任人引见，在传统物资推销方式中，物资结清款或质量保证金普通需在质保期满1年后才干结算给供应商，这笔资金在漫终年待期内处于闲置外形，既不能给客户带来效益，又占用供应商资金流。而质量保证保险具有小本钱、大保证、无抵押、无担保的普惠特点，供应商仅需支付大批保费，就能够仰仗保险单延迟开释结清款，使企业将更多资源聚焦消费运营和技术创新。近年来，鼎和保险聚焦产业链供应链资金占用疑问，构建了物资推销、工程树立、电力买卖、应收账款、用电合同5个范围保证保险产品体系，累计为2.36万家供应商替代保证金666.4亿元。

大家保险在近三年推出一系列资产支持方案，累计为群体工商户、小微企业提供210亿元消费运营资金，处置资金周转难题，优化融资环境，支持小微企业生态兴盛和可继续展开。

确保可继续展开

普惠并不同等于低价。若一味地在多少钱和免赔额门槛上做文章，最终会形成产质量量低、本钱高。如何才干让普惠保险可继续展开，使其以合理的多少钱、有效的保证惠及更多群体？

“普惠保险面临两大难题，一是服务掩盖难题，即因服务网络有余或触达本钱过高而难以惠及一切人群；二是风险计量难题，即因精算数据缺失、风险难以量化，形成部分群体被扫除在保证范围之外。”中国人寿寿险公司战略规划部总经理洪梅表示，公司据守稳健继续的展开底线，多措并举成功普惠保险服务的可继续性。一是合理定价。继续优化和调整精算模型，运行大数据，对服务各类重点人群、重点范围的普惠产品精准定价、设置差异化保证性能，与社会保险、传统商业保险构成保证范围互补的多层次保证。二是活期回溯。依据赔付数据、医疗通胀等要素逐年优化保证方案和多少钱，防止终年盈余或保证有余。三是更新服务。经过安保教育、瘦弱控制、疾病预防等具有附加值的服务，在优化客户黏性的同时，下降参保人群发病率、致残率和死亡率。四是优化运营。借助数字化技术提高运营效率、下降运营本钱。五是严控风险。积极与政府、医疗机构协作，推进分级诊疗和合理用药，增加过度医疗形成的赔付压力。经过多家保险公司共保或再保险进一步分摊风险，防止单一主体承压过大。着眼未来，洪梅以为还要求在增强社会认知、深化政企协作、多方数据支持等方面重点发力，进一步推进普惠保险展开革新。

《银行业保险业普惠金融高质量展开实施方案》提出，研讨将普惠保险展开状况归入保险公司监管评价体系，树立普惠保险考核评价机制。对此，中国保险研讨所所长魏丽表示，难点在于如何确定普惠保险产品和服务的评价规范。“如何权衡一个产品是不是真正的普惠保险产品？这个规范肯定是迷信的，才有利于普惠保险体系树立。多少钱是价值的内在表现，成熟的市场应该关注价值，而不能方便粗犷地比价，否则就会走偏。”

魏丽以为，保险实质上是互助共济机制。保险机构只是风险和资金聚散的平台，本职任务是做好风险定价和保险服务。因此，普惠保险要在紧缩不用要支出本钱的同时启动精算平衡，不能自觉卷多少钱。定价有依据，收支平衡才可继续。只需下降不用要的本钱支出，才干将更多保费用于赔款，从而真正惠及参保人。此外，她还倡议充沛维护消费者知情权。“普惠保险收支平衡，保本微利，要有勇气和决计在不暴露商业秘密的前提下做好信息披露，这是优化消费者保险素养的有效途径，也是增加纠纷的有效手段。”

“劳斯莱斯”的英语称号？

劳斯莱斯 罗尔斯-罗易斯公司（Rolls—Royce）是著名的奢侈汽车消费商和全球最大的航空发起机消费商之一。 罗尔斯-罗易斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。 罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只要几千辆，连全球大汽车公司产量的零头都不够。 但从另一角度看，却物以稀为贵。 罗尔斯·罗易斯轿车之所以成为显示位置和身份的意味，是由于该公司要审查轿车的购置者的身份及背景条件。 曾经有过这样的规则：只要贵族身份才干成为其车主。 该公司的开创人罗尔斯和罗易斯两人的出身、喜好、性情完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的伙伴。 罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯（ Royee）和贵族C.罗尔斯（）协作，在1904年创立的。 群众于1998年购置了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 『 车标故事 』 罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案采用两个“R”堆叠在一同，意味着你中有我，我中有你，表现了两人融洽及谐和的相关。 罗尔斯·罗易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。 这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她严肃高贵的身姿是艺术家们发生热情的源泉。 当汽车艺术品巨匠查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他发生创作灵感。 于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘但是至。 曾经，劳斯莱斯简直同等于大英帝国的权利、尊贵与繁华。 阅历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。 但是3月，劳斯莱斯宣布了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆贺公司百年华诞。 皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续“亨利.莱斯先生，见到您我深感荣幸。 ”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理.劳斯先生一边这样说一边紧握住终生协作同伴亨利.莱斯先生的手。 正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇的种子——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车降生了。 查理.史蒂华特.劳斯(charles stewartrolls)和亨利.莱斯(henry royce)第一次性握手距今已整整100年，依据两人于1904年签署的协议，莱斯先生担任造车，而劳斯先生则担任卖车。 两年之后二人的公司正式兼并，立志消费“全球上最好的汽车”。 在此之前，出身清贫的电气工程师亨利.莱斯尝试了各种方法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人绝望。 在几个好友的协助下，他选择自己制造一部汽车。 这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发起机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。 莱斯先生的努力惹起了来自伦敦高端社会的劳斯生先的高度注重，作为英国汽车俱乐部的开创人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，全球上最著名的双“旷标志就这样降生了。 最后的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简易、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。 第一辆真正的传奇之作“银色幽灵(silver ghost)”降生于1906年，它初次出面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器十分有目共睹，直到今天这一外型依然是劳斯莱斯无法替代的设计元素。 除了共同的外观，“银色幽灵”还拥有抢先于时代的技术：强迫润滑；7升六缸发起机输入功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在事先相对是一项全球记载。 不过事先的劳斯莱斯本厂只消费底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其成功优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发起机具有动力输入均均以及出色的耐久性这两大突出优势。 1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们掌管，启动了一次性别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不连续地行驶了公里，整个环节中汽车的维修费用只要3英磅。 四年之后一辆”银色幽灵”又发明了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往复，以四挡行驶，百公里平均油耗只要11.6升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的效果，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持疑心张望态度，担忧不成熟的新技术会影响其产品的牢靠性。 例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就曾经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才末尾采用承载式车身。 这一慎重态度充沛标明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是不时坚持这种做法。 而在其它方面，劳斯莱斯公司却抢先于时代： 比如公司的商业担任人克劳德.约翰逊(claude johnson)先生很早就看法到，为了保证本公司产品在市场上的抢先位置，仅靠产品自身的优秀质量还远远不够，必需向客户提供时断时续的售后服务才干进一步培育他们对品牌的忠实度。 早在1908年公司就选择由本公司的机械师活期上门为客户启动车况审核，同时还树立了一个培训专业司机的学校。 这种运营形式在英国境外也取得了绝后的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期降生的。 法国伯利欧(beaulieu)地域的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘书埃莉诺.桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中逝世，而他的同伴则因安康要素隐居在法国南部，不过他继续指导着劳斯莱斯公司的设计任务。 普通人都以为在两位开创人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从白色变成了黑色，但这种说法却有悖于理想：依据威望的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车品格显得愈加严肃。 此外，劳斯莱斯只消费奢侈车的说法也不失实。 1922年的经济大萧条曾迫使公司消费新车型twenty，这是一款排量只要3升的六缸汽车，售价仅为ghost的三分之一。 但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只消费了不到3000辆。 在1925年取代ghost的phantom命运则一模一样，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。 来自全球冠军的赞誉“假设亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车必需会心惊胆战。 这不只仅是由于居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更由于试车人来自美洲，没有任何贵族血缘。 ”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。 fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他事先说：“我开过很多部奢侈车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。 ”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到十分震惊。 这位全球冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为温馨和安保的汽车，低速时其全体表现呈中性，在高速行驶时略显转向缺乏，不过只需稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过去，关于这类车来说这种表现极为理想。 ”这位来自巴西的全球冠军还指出了这部车的其它一些缺陷：“当然，买这部车的人看重的并非其加快性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以到达180公里，最适宜的巡航速度是160公里/小时（当然要在路途条件支持的状况下）。 从运动末尾减速行驶1公里大约要求32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。 借助出色的扭矩和智能变速箱，它的中途减速性能也不错。 除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发起机制造范围，并在这方面取得了诸多技术创新。 劳斯莱斯公司于1928年消费出了日型飞机发起机，成为事先划时代的产品。 一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6延续三次取得施耐德杯汽车大奖赛冠军。 1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发起机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为空中上时速超越300英里的第一人。 第二次全球大战迸发后，日型飞机发起机的改良型merlin装备在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。 如今，劳斯莱斯的航空发起机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发起机供应商之一，关键为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战役机提供发起机。 战后到上世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典品格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯末尾尝试有限的改造，比如车身末尾完全由冲压钢板制成。 这时，完全与底盘分别的车身依然让像mulliner和james young这样的车身设计师有发扬才气的空间。 70年代劳斯莱斯消费了该公司近代史上最关键的车型silver shadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了辆，同时它还是最后一辆仍坚持几分经典特征的劳斯莱斯。 在这个时期，公司的控制层实践上曾经看法就任何人都必需跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。 但它在商业上取得的成功并不能改动公司在航空业投资失败带来的厄运。 1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存上去。 装置在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发起机也降生于那个时期。 上世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅降低，新出产的silver spirit和silver spur或许是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。 幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。 一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是消除了他们的疑虑；虽然它的心脏曾经印上了宝马的标志，但整车的品格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。

少林寺有哪些内功???

少林七十二绝技(由于字数有限``只能发到22`你自己看资料说起少林，我们不得不提到两个字：一个是少林武术，说的是一个“武”字，另一个为佛门子弟，说的是一个“佛”字。 少林是武林的泰山北斗，少林武功更是胸无点墨，藏经阁内搜集了三十六路拳脚十八般兵器各式各样的武学密籍，易筋经、洗髓经更是少林的镇山之宝。 除此之外，少林木马巷内的棍阵令武林人士闻之色变，据传至今还无人能闯过。 自古以来，少林寺所传功夫极多，五花八门，有“七十二艺”之说。 这些功夫，按性质分，大致可分为内功、外功、硬功、轻功、气功等。 所谓内功以练精、气、神为主，功成后全体内壮。 所谓外功、硬功，多指锻炼躯体某一部分的猛力，轻功专练纵跳和超距，气功包括练气和养气。 1、梅花桩功2、沙包功：沙包功也是学练武功的基本之一。 此功练肩、肘、腕、胯、膝的实力，兼练手、眼、身、腰步。 它以结实的帆布制成口袋，内装细沙三十斤，共四个，作四方木架悬之，沙袋高与胸齐。 练功者站于中心，用掌向前后左右沙袋拍击，忌用拳。 当沙袋被拍出荡回之时，宜左右闪避，以练身法，然后再用掌拍击。 此功用掌为主，练至熟练时，或掌或膝，前掌后腿，以及肩肘腕胯，随意练习，早晚两次，锲而不舍。 沙包内的盛沙逐渐参与，练功者的功力也就日积月累。 3、轻功：轻功虽不象小说里说的“飞檐走壁”之玄，但确实存在，在少林七十二艺中就有窜纵术、轻身术、腾跃法、一线穿等项目。 它与跳高、跳远不同，毋需奔跑鼓势，只需两足一蹬，即可起高和跃远，其身法轻灵、步履轻健，落地稳妥。 练轻功异常艰辛，自始至终学成至少需十年左右。 练轻功必备的设备很多，诸如木桩、弓房、铅瓦、跳台等不下十余种。 木桩练法如上所提梅花桩，跳台练法以砖砌生长方形的台身，宽三尺，长五尺，又以等大木板制成台面，板下周围有尺许长的边，刚好套在砖台之上，使练功者跳上时不致坚定。 跳台初高三尺，逐渐增高。 台前可掘沙潭作起跳台，其意图与沙坑底部铺沙相反，在于减轻足下能借之劲。 带铅法易致铅中毒，所用之铅必需先经过特殊处置。 4、上缶功：上缶功为专练上肢悬劲和两手抓劲的少林嫡传功夫。 其练法是：备一个具有双耳的酒坛，用短绳系牢两耳，坚木棒一根，长七寸五分，直径一寸五分，正中穿一对小孔，另用一强穿之，绳长约为身高的三分之二，其下端与咨询坛耳的短绳系牢。 坛中盛铁沙两、三斤，连坛重十斤。 练功者站马步，手握棒的两端，把坛悬起，身腰正直，两手与肩平，肘垂胸前。 两手将木棒渐渐向内翻转，绳缠棒上，坛渐上升，至胸前时，稍停片刻，两手再渐渐向外翻转，坛降至原位，如此每日早晚各练三五十次。 每三月向坛中加铁沙三两，无法贪多。 照此循序不辍练去，至加铁沙到连坛三十斤时，即告功成。 5、卧虎功：卧虎功为硬功外壮，属阳刚之劲，又名睡功，复名猫功，为练习手指及足趾二部之力。 练时先将身伏卧于地，然后两手掌按于齐肩之地上，两足伸直，两足尖直支种地，用身向前探，乘势上升，至离地约一尺时，臀部向后挫，全身随之前进，至离地三寸时，再行先探，循环行之，力尺而止，自始至终，全身除手掌与足趾之外，其他各部，完全腾空，不宜贴地，初时行二三度之后，即觉力疲气涌，与今天军队所习之体操中伏地挺向略同，习之既久，次数可以逐渐参与，一年之后，则完全不觉其苦，则易掌为拳，柱地而行之，越苦干时则更进一步，易拳以三指代之，中食三指居前，拇指居后，略成鼠爪形，再如法练之，更越若干时，则单用一足之趾拄地，其另一足，则叠于其上，两足交流行之，然后在背上缚以巨石，如法练之，石增至百斤时，则前功尽弃。 6、排打功：排打功末尾时用寸厚之砖，长约七八寸，手握两端，排击身体之四肢、胸胁、腹、头顶部，背部则用单手握砖排击。 用力须匀，由轻到重，砖由薄到厚。 “声、气、劲”为练此功的秘诀：砖落身体之际，全神贯注于受击之部，并高声唱念数字，借扬声以贯气提劲，务使声到、气到、劲到，三者同时并行。 7、铁扫帚：铁扫帚其练法简易，埋木桩于地，以扫堂腿法频频扫踢，用力渐次减轻，三年锲而不舍练习，可以功成。 8、龙爪功：龙爪功为练习擒拿所需指力的关键功夫，其又称擒拿手。 为软硬相兼之功，刚柔并济之劲，阴阳相合之力。 其练习之法：用一小口缸坛，重约十斤，用大中食三指抓住缸口，向上提之，初颇滑泽，不易应手上提，迨数月之后，即可随意升降。 然后每练七日，加蚕粪一碗渐增至坛满为止，再易蚕粪以铁砂，更进易铁砂以铁块，循次增至五十斤，亦能提悬自若达半小时许，即已成功。 然后弃罐而凭空习之，每晨伸张五指向日光作拉抓之状，能气随意注，力随指行，龙爪功软功阴柔之劲成，至此则全功成就。 9、鹰爪功：鹰爪功专在增强实力，疏通劲路，练时两臂平展，如鹰张翼。 其练法是：练功者正立，两肩向左右齐肩平伸，手掌朝下，十指伸直。 留意肩部无法耸起，肘部无法下垂，坚持上肢平直；绝虑调息，呼吸自然，默计数字，渐次参与。 初练时必觉两臂酸麻，可稍事休息后再练。 此功增长上肢实力，可以使得劲路中转指端。 10、铁珠袋：铁珠袋是锻炼两臂甩劲的功夫，须双人对练，用结实的帆布制成口袋，内贮小铁珠或铁沙。 两人统一，将珠袋相互抛接，须双手并练。 珠袋末尾时重五斤，每三月参与三斤，两人的距离亦可逐渐拉长，抛接手法亦可灵敏变化，正反上下，为所欲为。 当珠袋增至五十斤重而能抛接自若时，则两臂的实力就很可观了。 11、石柱功：练武站马步稳如泰山极为关键，石柱功即从站马步入手，练功者早晚两次站马步，系低马步方式，大腿面呈水平位，头颈、身腰挺直，两手置膝上。 渐次增长时期，练至能坚持半小时许而不喘不汗，即可进而练站桩。 竖木桩两根于地，练功者即于木桩上站马步，练至如平地一样耐久时，再在两大腿上加青石块，石旁有耳，可以着手。 石块自二十斤末尾，每三月加十斤，至能承二百斤重石块，站桩半小时许时，前功尽弃。 此时两腿实力极大，站立时如石柱一样，不易被人搬动。 12、陆地飞行法：陆地飞行法即飞行功。 先练平地奔跑，愈速愈妙，渐增至跑百里。 更于两小腿绑铅（另制过的）或沙袋，从每腿半斤末尾，如法练跑，以后每月每腿减轻一两（旧制），各加至四斤为度，并须舍平地而跑山。 当带铅足量能于悬崖峭壁飞跑如平地，即可除去铅瓦或沙袋，此时奔跑之速与远，出人预料。 13、轻身术：轻身术，为软功内壮，轻身术功夫，最不易学，其练法与窜纵术、飞行功、一线穿略同。 初练时置七石巨缸，满盛以水，习技者即于缸沿行走，即技击家所谓跑缸边，背负布袋，内储铁沙，或铅沙数斤，亦须以猪血浸之，如是半月或二十一天，将缸中之水，取去一大瓢（葫芦）而身上之铅或沙，则参与一小块，或数两，依前法练习之，更一月或二十一天，去水而加铅或沙，至缸中水尽，铅或沙五斤为度，已能于空缸之沿，周围行走时，复易缸为大簸萝，其中满盛铁沙，在簸箩之沿，如法练习之，亦将铁沙逐渐取少，至剩空簸箩，而人能行走其上为度，但是还未功成，要进一步深化练习，可铺细砂成甬道，厚至尺许，上方用薄桑纸掩盖，人行其上，按日取去一纸，初时固然会留下足印，但是不时练习，足印渐无，这时轻身术方告练成。 14、直膝跳高：这是一种简便有害的轻功练法。 先挖一池塘，其中铺满芦席，比地平面低数寸。 练功者直立塘边，两手下垂，用足尖着力，向上弹跳到平地。 留意：必需直膝。 如此每日早晚各跳数十次，渐次抽去芒芦席，参与高度。 直膝跳一寸，屈膝即跳一尺，故有“一寸管一尺，一尺管一丈”之称。 15、铁布衫功：铁布衫硬功属自卫功夫，如兼习内壮童子功，则称金钟罩，能成功不容易。 铁布衫练习之法，先用软布，环束胸背间，缠绕数匝，然后用手着力搓摩，又时将肘臂屈伸，使胸部作翕之状。 夜间宜用安全之木板为榻，使骨骼时与安全之物体相接触，日久渐至坚实，初习颇苦之，习之既久，筋肉骨骼坚韧矣，然后立铁杠于庭前，下作浅坑，铺尺许细沙，每日晨错，就铁杠练习种种姿式，于下杠之时，则以下身各部，如肩背胸腹臀等部，故向沙中跌扑，使身上各部，与沙接触二次为度，如是行之三年，将缠绕之软布除之，以木锤捶击之，渐渐易以铁锤捶击之，并运气凝神敛力以佐之，更三年，则下身各部绵软如棉，铁布衫功练成。 16、纸墩功：将厚纸平叠、粘分解三四寸厚、七八寸见方的纸墩，置于桌沿。 练功者以拳、掌、指、臂、肘击打纸墩，用力逐渐减轻。 纸墩须及时更新。 击掌时四指伸直并紧，拇指屈贴虎口部，以掌侧劈击或掌心拍击。 用拳时拳面、拳背兼练。 均可助以臂力。 击肘时举臂曲肘，以肘下击。 左右肢交替锻炼，站弓步练功。 练指时则正立桌侧，包括跪指插（五指屈第一二节作弹子拳状，以四指指背插击）、立指插（四指伸下直插）、画眉手插（五指整齐密并下插）。 如此早晚勤练，三年功成。 17、推山掌：专练手段发劲，极切技击适用。 以坚木制生长桌形之架，高与胸齐，四足深埋土中，架上固定两横木，各长四丈，间距一尺半，外包润滑之铁皮，上置八十斤重青石一块。 练功者弓步站立架前，以双掌平按石面，运劲推之。 无法下身前俯加以助力。 石块应手在架上溜出一丈远时，在原石之后再加一石，以三十斤为递减率，至全重四百斤为度。 此为初步功夫按推之劲。 第二步为猝劲，即突然发劲。 以手指抵石面，手掌提起，然后掌根突然下压，猛推石块向练功者的正面，此时手指上翘，纯用腕部和掌根之劲，仍从八十斤石块末尾递减至四百斤。 最后练暗劲，即按上法对第一石发劲，使其他石块跃出而所抵之石屹然不动，才算前功尽弃。 18、合盘掌：练双手绞搓之劲。 以方形竹筷三十根集为一束，两端用弦线缚紧，使不松动。 亦可先扎好一束，再将筷子增插其中而使之严密。 两手分握筷束两端，用力内外绞旋之，并两掌相对挟持筷束中部用力来回搓之。 勤练一二年，成效即见：每绞筷即歪曲，每搓筷即移动。 乃易竹筷为铁筷同法练之，至铁筷被搓细并展长，功即告成。 19、螳螂爪：专练掌侧劈打之劲，如螳斧之砍物，故名。 叠砖数十块，上铺桑皮纸厚三寸。 人立砖侧，上臂贴胁，前臂伸直与空中平行，手离纸面约三寸，五指并拢，竖掌向上，然后运腕力将侧掌向纸面砍下，如此一扬一砍，渐增至早晚各五网络。 纯用腕掌之力，前臂不应有大幅度的摆动。 约一年后，一掌可使纸下之砖碎去数块，练至应手使一叠砖全碎；行将纸加厚三寸，抽去砖一二块，依法勤练，纸渐增厚，砖渐减薄，至纸厚二尺余，下剩一块砖，亦能应手砍碎，即初步功成，进而练活劲。 竖瓦一块于地上，以掌砍之，初则瓦倒而不碎，继则瓦碎数片而倒，终则应手劈去一角而瓦不倒。 乃换以砖，砖自薄而厚，最终以石代砖，至应手劈削青石，全功告成。 练功初步用纸衬垫，其作用有二，一不易伤手，二有刚柔相济之妙，故练成之后其劲亦刚亦柔，最为得用。 20、竹叶手：又称铁沙掌。 用粗帆布制成二尺见方的口袋，中贮铁沙，杂以尖利铁片，初重三十斤，悬于梁上，高与胸齐。 练功者站马步，用单掌（凡习用右手者，宜用左手）掌心拍击，使沙袋渐宕渐远，在宕回之际，举掌从旁搓擦，使之旋转，如此重复拍打、搓擦。 至应手将沙袋拍出二丈以外、随意使之旋转之时，行将铁沙减轻二十斤，以此为递减率，加至一百三十斤，即告成功。 初练百日，须以药水浸洗手掌，以维护肌肤，方见后。 21、拈花功：专练指头捻劲，大中食三指第一节相扣，指面紧贴，运劲作360度旋转，内旋外旋各百数十度，随时随地可练。 一年后，于指间嵌住大而且圆的黄豆三颗，如法练功，豆须不时更新，练至应手捻碎，乃更以黄石、青石块。 功之深者，一捻之下，可使最坚之石卵立刻粉碎。 练功手势似乎摘花，故名拈花功。 22、锁指功：大中食三指指面相扣，虎口成圆形，用劲紧扣，力乏稍息再练，早晚行之。 一年先手指间夹木板，自薄而厚，均以洞穿为度，更易以铁板、钢板，同法扣之，能扣陷钢板即告成功。 相传少林寺某僧练书法，悬腕作书，力图笔力冷静，于笔管中灌以铅，日临千字，历二十年，书既成名，而指劲亦臻绝顶，此即锁指功于有意中发明之经过。

什么是劳斯莱斯的标志是什么

我想有必要解释一下它的 历史和意义 ： 历史 ：其开创人罗尔斯(Charles Stewart Rolls) 和罗依斯(Frederick Henry Royce) 的背景迥然不同。 就在两团体看法前不久，他们各自走的还是完全不同的生活路途。 在1904年，两人走到了一同，末尾消费和出售汽车。 仅仅在两年之后，他们消费的劳斯莱斯银灵(Silver Ghost)就被誉为“全球上最好的车”。 罗尔斯于1910年7月12日遭遇空难；罗依斯于1933年4月22日逝世。 很多人仅仅听说过劳斯莱斯汽车， 而并不知道罗罗(劳斯莱斯)同时是全球上最大最优秀的发起机制造者。 著名的波音客机用的就是罗罗的发起机。 1996年以前，劳斯莱斯汽车公司归英国宇航一切；当年转卖予德国宝马。 来自全球冠军的赞誉 “假设亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车必需会心惊胆战。 这不只仅是由于居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更由于试车人来自美洲，没有任何贵族血缘。 ”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson FITtipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。 fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他事先说：“我开过很多部奢侈车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。 ”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到十分震惊。 这位全球冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为温馨和安保的汽车，低速时其全体表现呈中性，在高速行驶时略显转向缺乏，不过只需稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过去，关于这类车来说这种表现极为理想。 ”这位来自巴西的全球冠军还指出了这部车的其它一些缺陷：“当然，买这部车的人看重的并非其加快性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以到达180公里，最适宜的巡航速度是160公里/小时(当然要在路途条件支持的状况下)。 从运动末尾减速行驶1公里大约要求32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。 借助出色的扭矩和智能变速箱，它的中途减速性能也不错。 除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发起机制造范围，并在这方面取得了诸多技术创新。 劳斯莱斯公司于1928年消费出了日型飞机发起机，成为事先划时代的产品。 一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6延续三次取得施耐德杯汽车大奖赛冠军。 1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发起机的“蓝鸟[综述 图片 论坛]号”劳斯莱斯，成为空中上时速超越300英里的第一人。 第二次全球大战迸发后，日型飞机发起机的改良型merlin装备在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。 如今，劳斯莱斯的航空发起机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发起机供应商之一，关键为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战役机提供发起机。 战后到20世纪[综述 图片 论坛]50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典品格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯末尾尝试有限的改造，比如车身末尾完全由冲压钢板制成。 这时，完全与底盘分别的车身依然让像mulliner和james young这样的车身设计师有发扬才气的空间。 劳斯莱斯 70年代劳斯莱斯消费了该公司近代史上最关键的车型silver shadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了辆，同时它还是最后一辆仍坚持几分经典特征的劳斯莱斯。 在这个时期，公司的控制层实践上曾经看法就任何人都必需跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。 但它在商业上取得的成功并不能改动公司在航空业投资失败带来的厄运。 1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存上去。 装置在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发起机也降生于那个时期。 20世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅降低，新出产的silver spirit和silver spur或许是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。 幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。 一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是消除了他们的疑虑；虽然它的心脏曾经印上了宝马的标志，但整车的品格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。 劳斯莱斯的上海经销商 劳斯莱斯汽车今天在上海车展上宣布其全球第80家展厅在成都开门，这也是在大中华地域的第五家展厅。 该展厅的开门展现出劳斯莱斯汽车对中国业务不时增长的决计。 劳斯莱斯汽车授权经销商是成都三和汽车技术有限公司。 劳斯莱斯汽车的新展厅面积达400平方米，位于成都市高新区机场路新加坡工业园。 劳斯莱斯汽车在大中国区的其它展厅区分在广州、北京、上海和香港。 劳斯莱斯汽车有限公司董事长及首席执行官伊恩?罗伯森先生说，“我们十分快乐地宣布成都新展厅的开门。 中国市场关于劳斯莱斯来说十分关键，2006年销量增长超越6成，使中国成为除美国和英国外的第三大市场。 我们估量中国市场将进一步增长，也等候往年下半年将有更多的展厅在中国开门。 ” 罗伯森先生在上海车展为新“幻影[综述 图片 论坛]”软顶敞篷车开幕，这也是这款车初次在亚太地域亮相。 该新车型的消费将于2007年夏季在位于英国南部的古德伍德工厂启动。 该双门四座的敞篷车比起经典劳斯莱斯的设计更为轻松潇洒。 它经常使用轻型而安全的全铝合金空间架构，将当代技术完美地融入光荣照人、线条流利车身之中。 “幻影”软顶敞篷车的出色设计包括： 客户可以定制磨砂钢制车头盖和柚木面的后掀盖罩。 车头盖由机器涂饰制成，之后又经过手工重复打磨，以取得完美的光泽； 先进的铝合金空间架构确保了“幻影”软顶敞篷车车身轻巧却安全无比，要求手工焊接120米焊缝； 行李放置于野餐后车厢内，这是一个裂尾式的隔间，可分两部分翻开，简易存取空间达315升的储物。 较低的后挡板使座位平台更低，放下后可使两位成人温馨乘坐； 该车的顶篷比一切其它现代敞篷车的顶篷都大，并经常使用五层隔音资料； 6.75升的自然吸气式V12型发起机可提供弱小动力，从运动减速至60mph仅需5.7秒。 “幻影”软顶敞篷车经常使用最精致的资料并由手工打造而成，是一款契合劳斯莱斯超凡质量的车。 自推出的信息发布以来吸引了来自全球各地的少量新用户。 目前，超越一半的订单是来自从未拥有过劳斯莱斯的客户。 劳斯莱斯令造车成为艺术 劳斯莱斯高贵的质量来自于它高明的质量。 它的开创人亨利·莱斯就曾说过：“车的多少钱会被人遗忘，而车的质量却持久存在。 ” 劳斯莱斯的成功得益于它不时秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。 因此令人难以置信的是，自1904年到如今，超越60%的劳斯莱斯依然性能良好。 劳斯莱斯最异乎寻常之处，就在于它少量经常使用了手工休息，在人工费相当高昂的英国，这肯定会造成消费本钱的居高不下，这也是劳斯莱斯多少钱惊人的要素之一。 直到今天，劳斯莱斯的发起机还完全是用手工制造。 更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来成功的，不用任何丈量的工具。 而一台散热器要求一个工人一整天时间才干制造出来，然后还要求5个小时对它启动加工打磨。 每辆劳斯莱斯车头上的那个如意物：带翅膀的欢乐女神，她的发生与制造的环节，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描画他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途和风轻送，摇曳生姿。 ”这一理念与女神的外型正是劳斯莱斯追求出色精气的绝佳表现。 这尊女神像的制造环节也极为复杂。 它采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。 做好的女神像还要经过严厉的检验。 车标故事 罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”堆叠在一同，意味着你中有我，我中有你，表现了两人融洽及谐和的相关。