6月交付量同比增长54% 特斯拉挪威销售继续微弱 (9月交付量)

admin1 18小时前阅读数 14 #美股

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特斯拉在挪威的销售继续微弱，虽然首席行动官埃隆·马斯克煽动性的政治言论引发了消费者反弹，使其在整个欧洲市场的销售继续低迷。

挪威公路结合会（Norwegian Road Federation）的数据显示，特斯拉6月份在挪威的新车销量同比增长54%，其新版Model Y的注册量同比飙升了115.3%。

这是在往年5月份特斯拉挪威新车销量同比飙升213%之后成功的，进一步安全了特斯拉在这个全球上对电动汽车最友好的国度的主导位置。

代表挪威电动汽车车主的挪威电动汽车协会（NEVA）秘书长克里斯蒂娜·布（Christina Bu）表示，特斯拉在挪威曾经站稳了好几年，但其更新版Model Y的受欢迎水平“相对是其最近销量飙升的部分要素”。

“总的来说，我以为这只是由于他们提供了一辆物有所值的汽车，这正是挪威人所要求的，”布在接受采访时表示。

特斯拉Model Y似乎在挪威特地受欢迎，由于它具有竞争力的多少钱，而且它满足了外地对大行李空间、高离地间隙、全轮驱动和拖挂的需求，布说。

来自南欧的销售数据显示，特斯拉的销售发生了进一步的复苏迹象。上个月，特斯拉在西班牙的新车注册量增长了61%，在葡萄牙增长了7%左右。

但是，欧洲其他地域的状况却大不相反。往年6月，特斯拉在欧洲最大的汽车中心德国的销量同比降低了60%，在法国的销量也有所降低。

来自欧洲汽车制造商协会（ACEA）的另一份数据显示，5月份特斯拉在欧洲的新车销量延续第五个月下滑。

特斯拉6月份中国销量

2025年6月，特斯拉中国批发销量为辆，国外销量为6.1万辆。

据乘联会7月2日发布的数据，6月全国新动力乘用车厂商批发销量预估126万辆，特斯拉中国6月批发销量达辆。同时，特斯拉上海超级工厂第二季度交付量为19.1万辆，较一季度环比增长10.98%，其中6月国外销量6.1万辆，环比下跌59%，同比下跌3.7%，创下二季度单月最高国外销量。虽然国际市场表现良好，但特斯拉二季度全球交付量出现史上最大跌幅，共交付辆，同比降低13.5%，且低于剖析师预期的38.7万辆。另外，7月1日特斯拉中国Model 3/Y长续航版本迎来严重更新，叠加销售政策，媒体估量2025年第三季度其国外销量将大幅增长。

新权利半年效果单“不合格”，问界去哪儿了？

放榜了！上半年造车新权利销量成功率没一个超越50%，这还是他们年终信誓旦旦订立的目的！似乎KPI是用来完不成的，新权利虚高的销量目的像极了高管们嘴炮，要成功除了出“大爆款”外，还得有踩中风口的运气；所以，每个月初大家比速度发销量快报，早沦为每月初对外宣传的谈资和捆绑投资人“同坐一条船”的工具罢了。

但有些市场端倪还是能经过数据横比看出，6月单月的交付量，大部队都较5月有了清楚上升，月销破万，而且走出了往年3月多少钱大战的阴霾。但即使“破万”，相对没有哪一家敢松散上去；那些同比双位数负增长的、踌躇没发布销量的、突然发布一款车销量的……深探下去必有“幺蛾子”。

比如说，你有多久没听过问界汽车的销量呢？岚图的 “顽强”和极狐的“主动报喜”，又能坚持多久？

不是每团体能成功理想，但把合格线往下调调还可以

李想究竟能不能成为国际“马大嘴”不好说，但微博变成了理想卖车的最大流量池；在骂声、质疑声、呼喊声中，理想汽车上半年曾经超越了去年全年交付量，但它的销量达成率也不过50%。细分上去，理想L7的销量最稳健，L8、L9单车型销量，也超越某些新权利整个品牌销量。

如今李想把下半年“小目的”摆上桌——“没有任何才干在全年成功40万辆”，但要往年第四季度应战4万辆的月交付目的，这样的潜台词就不只要做第一个盈利的新权利，而且决计要爬过蔚来、小鹏，真正成为千亿级别的车企。你看李想如今的微博，怼的都不再是特斯拉等“友商”，而是要成功“中国市场一切奢侈品牌销量的第一”，完全是踩着BBA往上走。

人啊，在顺景时讲什么自是春风自得，但情势比人强的时刻，喝口水都会塞牙。还记得上一个怼BBA销量的李斌，“ET5将卖得比宝马3系更好”早化作青烟流失；如今还不是把车价和服务拆开，约等于降了波价，小心翼翼托起刚破万的月销量？

所以闷声发大财也是种身手，比如说极氪汽车，每月相对数量不是最靠前，但延续5个月同/环比正增长的陡峭曲线，相比大起大落的小鹏，少了“键盘流量”关注，但胜在稳打稳扎，显示出跑赢下半年耐力赛的精气神。

但极氪的近忧并不是没有，6月是极氪X交付的首月，从销量看只增长了2千辆，而且官方也没发布三辆车的详细销量构成，极容易堕入“此消彼长”的主动局面。所以赶在7月第一天发布销量快报的同时，极氪001聪明亮出“产品力不要钱更新”，不同版本不要钱选装不同价值的套装，等于走上了“加量不减价”的形式，让这位“30万以上纯电冠军”，丢掉太多修饰词提一口吻跟上大部队。如今新权利梯队没有中游分子，毕竟要在后6个月成功10万的总销量，单靠一辆身体在同级不占优势的极氪X，是不行的。

在一众新权利里，岚图是个“异数”，月均3千的销量同比还有12.11%的正增长，按成功率只排在理想的身后；基数和目的双底让岚图“看上去还可以”，但目前岚图3辆主销车型，有2辆踩中了增程、MPV的风口，惋惜都没能吃上什么红利，声量还越发小；估量8月份新款岚图FREE上市，说是与“网络协作打造”，但对如今的岚图来说，专注于价值优化要紧吧。

以前从不发布销量的极狐，官方也末尾小秀了一波交付量，“6月份共交付1855辆”数量确实哪个梯队都上不了，但自己同比却有三位数的增长。 “敢秀”成为新指导班子给市场的第一印象，毕竟极狐也没有输不起的，但随着阿尔法T森林版上市，官降之后“比宋EV”廉价0.4万，“母婴友好型”紧凑MPV阿尔法T5成功申报。极狐要活上去，离“高端”的初心是越走越远了。

蔚来和小鹏，好一对“难兄难弟”

6月可以看作蔚来和小鹏的“重生月”。

月初，先是蔚来ES6加量不加价上市惹起老ES7车主的“声讨”，紧接着，蔚来发布全系新车多少钱与用车权益“剥离”，变相降价3万元；到6月中旬，蔚来ET5游览车上市，打出了ET5轿车相同的多少钱；而到了月底，小鹏G6发布多少钱，XNGP、双激光雷达等高阶辅佐驾驶以半卖半送体如今车价里，两家都失掉了市场很好的反应。

说句大白话，假设蔚来ES6、ET5和小鹏G6能成“爆款”，如今月销不破万也好、毛利率创新低也好，一切市场质疑都随风流失，与理想汽车之间也有回归同一梯队讨论的或许性。

从小鹏G6的多少钱，便知道给出了“洪荒之力”，22.99万元的MAX版本就有800V高压充电、城市NGP、双激光雷达，假设那么高的护城河都孵化不出“爆款”，那就是公司组织架构、营销体系、人员控制的疑问，而这个是王凤英上任100多天着手修炼的内功，随着小鹏G上市，真正到了大考时辰。

而蔚来呢？都说李斌聪明，在最适宜的节点“降价”，目前NT2.0平台的切换将成功，新款ES8、ES7陆续有来的时刻，“降价”能扩圈一波消费力，转化有效的订单。同时，蔚来的“车服”分别战略，也给蔚来下沉多线城市打好基础，当然，这些都是以最积极的角度剖析，还是要看蔚来怎样装上一份拼命卖车的动力。

问界去哪里了？

直至本文截稿为止，问界汽车还没发布6月销量，但1-5月销量只要2万辆出头，余承东一年前立下的“问界月销10万辆”FLAG，早成了时代的“朱砂痣”。

问界是去年风头最劲的造车新权利，在华为的光环下销量破万、关注度超前都是一个个数字而已。就连李想也不得不供认，有一段时期理想ONE被问界M7打残了，致使理想加快转换打法，理想L9顶上；但仅相隔一年时期，放在华为展厅的问界，给出了3万元的终端活动，依然止不住销量逐月下滑，问界成为产品力全体缺乏的品牌，比如问界M5增程版所在的中型SUV，多了像银河L7、深蓝S7、零跑C11、哈弗枭龙MAX等“卷性能”的好手，而M7与理想L8、蓝山DHT-PHEV的竞争，也不会占多少优势。

假设没有出色的产品力作支撑，强如华为背书也会堕入滞胀，去年问界“一战成名”依托的是“鸿蒙车机系统”的优秀体验感，但目前看同等价位甚至还要低的车型，车机体验都追过去；所幸的是当下问界在产品更新换代的周期，比如刚上市的M5智驾版，智能化优化但配件性能、多少钱基本持平，能否成为品牌的增量，但还得观察。

一年全体产品力不如人，新动力汽车的换代节拍也快跟得上电子产品了，与问界一样坚持增程、纯电双线行走的哪吒、零跑，在去年有过销量的高峰后，往年上半年走得踟蹰，特别是零跑，在C11参与增程版的状况下，销量也同比发展14%；不过官方给出的6月产品销量构成，低价位的C系列交付1.16万辆，占总体销量比超越87%，比前期依托T03低端市场走量的构成是安康多了。

面对上半年销量同比小幅降低，哪吒汽车CEO张勇曾说，哪吒不会经过降价来成功销量，但哪吒S将推出搭载更小电池增程版本，估量多少钱门槛拉低到15万元。嘴上说不会，但身体老实下沉多少钱。如今新动力市场“只见新人笑不见旧人哭”的市场，特别当15-20万元群众市场纯电未成主流趋向的时刻，独一招数是“以快打慢”赶上插混的风口，来争夺对手的存量；年终比亚迪秦PLUS冠军版以“998”降低门槛后，有多少台插混新车上市，给出了让人“无法思议”的多少钱，假设一个品牌赶跑速度太慢，那么三个月或半年之后，又堕入“XXX去哪儿”的谜题。

写在最后

大约从2021年比亚迪仰仗插混飞升末尾，市场就吹风进入新动力混战“洗牌期”，谁知过了两年，涌现的新车、新品牌有增无减，上半年有好几个月新动力市占率还超越30%，给大家的蛋糕大了；不过，2023下半年也到真正上赌桌的时辰，下半年的市场更无迹可寻，以前卖得好卖不好，放在这没那么关键，独一靠的就是玩家们的勇气和目光，还有那么点点运气。