大厂造谣30万本科生送外卖 外卖小哥支出比肩TOP10本科毕业生 但大在校生骑手比例继续上升 (大厂被拆了吗)

美团、阿里、京东外卖“三国杀”之际，“30万本科生在美团送外卖”的信息冲上热搜。

网络传言称“广州美团满员，历史上第一次性性，本科率靠近30%”，“7万硕士，30万本科生在美团送外卖”。对此，美团官方发文予以回应，明白表示这些关于骑手学历的总量数据没有理想依据，是为博取流量而随便推理并传达的虚伪信息。美团强调，骑手学历状况要求自己提交相关证书到学信网、教育部留学服务中心或海外高校的官方网站启动验证，任何未经官方渠道确认的学历数据均无法信。

历史数据显示大在校生骑手比例上升

美团关于骑手学历的谎言并非初次回应。2024年9月，美团研讨院在披露骑手支出结构时，同步廓清了网传“美团745万有支出骑手中，8万研讨生占1%、30万本科生占4%”等说法毫无依据。美团事先表示，骑手学历相关统计肯定由自己经过学信网等官方渠道验证前方可确定，目前任何这方面的骑手数据均为没有理想依据的谣传。

尽管美团否认了网传的详细数字，但从公司此前公布的《骑手务工报告》来看，近年来确实出现出大在校生骑手介入的趋向。依据美团地下的数据，2018年，外卖骑手中大专及以上学历占比为15%；2019年，这一比例上升至18%；到2020年上半年，这一数字进一步提高到24.7%。

数据显示，在2018年至2020年上半年时期，美团平台上具有背景的骑手比例出现稳步上升趋向，两年半时期内增长了近10个百分点。这一变化反映了外卖行业从业人员结构的变化，也在肯定水平上映射了务工市场的灵敏特征。

要求留意的是，美团自2020年上半年之后未再更新骑手学历数据。

外卖小哥支出比肩抢手专业本科毕业生

2025年最新数据显示，中国外卖骑手月均支出因平台、城市和任务强度差异清楚，支流平台如美团高频骑手支出区间为7230元至10100元，京东一线城市全职骑手可达1.3万元左右，部分高绩效者打破2万元。

上个周末，外卖大战进入白热化，美团即时批发日订单打破1.2亿，餐饮订单过亿；淘宝闪购、饿了么日订双数逾越8000万，非餐饮订单逾越1300万，淘宝闪购日生动用户逾越2亿。

订单爆棚之下，外卖小哥支出水涨船高，有小哥爆料，“配送费翻了倍、单量又多，百十米的单子配送费都十几块，就算是40度的天也不舍得休息。我昨天创了集团纪录，一天送了127单，赚了1700多。”

种种数据显示，全职外卖小哥的支出曾经不亚于其他工种，据麦可思公布的《2025年中国本科生务工报告》《2025年中国高职生务工报告》，2024届本科生毕业半年后平均月支出为6199元。

TOP10的专业包括：（7599元）、微电子迷信与工程（7282元）、电子迷信与技术（7215元）、（7108元）、软件工程（7092元）、资料成型及控制工程（7077元）、光电信息迷信与工程（7076元）、电子信息迷信与技术（7058元）、机械设计制造及其智能化（7051元）、机械电子工程（7018元）。

美团千万骑手均属外包，但这能成为“压榨”外卖小哥的借口吗？

最近一段时期，美团的热度着实有点高。 前段时期，北京市人社局副处长王林跑了一天的美团外卖，“诉苦”称，“一天任务了12个小时，送了5单，赚了41块钱，这个钱太不好挣了。 ”近日，王处长又携巡视组与美团公司代表启动了对话。

在对话当中我们留意到，美团代表表示，目前美团平台上的注册外卖员中接近1000万人，与美团之间仅属于外包相关。 3元/天的商业险还是从骑手的佣金里扣，后续骑手倘若出现疑问，皆由商业保险来承当。 不美观出，美团关于这接近1000万骑手，早已撇清了责任。 但理想上，美团关于骑手的“压榨”或许并非仅此而已。

前不久，一位北大博士也爆料了自己曾经跑外卖时期的一段阅历。 这位北大博士足足花了5个月的时期启动调查，刚一末尾博士对平台控制几十万骑手的效果由衷赞赏。 但随着送外卖的时期逐渐参与，这位博士也发现了一些疑问。 其疑问的中心在于，平台不光经过大数据算法来优化效率，同时还在试图“压榨”外卖骑手们的“剩余价值”。

外卖平台居然经过大数据“压榨”骑手？

据这位北大博士泄漏，外卖平台掌握了少量的数据，然后再经过数据规划外卖员们取餐、送餐的时期，以及给每个订单定价。 如此庞大的数据，自然离不开一套算法精准的系统，这样才干将一切细节都计算在内，进而到达高度控制和精准预测的目的。

简易来说，就是平台依托大数据来协助骑手接单，不过疑问来了，平台真的只是这么好意吗？毕竟平台是以盈利为目的，也就说平台不时优化骑手效率的这种行为，并不光是为了让骑手多挣钱，更关键的是让自家腰包也得鼓起来才行。

为了成功这一目的，平台自然在算法上启动一些所谓的“优化”。 依据北大博士的说法，就是“外卖平台在紧缩配送时期上永不满足，它们总在不时试探人的极限。 ”并且还举了一个例子。

之前外卖骑手去人大知行公寓楼送外卖，只能选择从北门进入，所以系统计算送餐时期，会以北门作为测算依据，大约要花4分钟时期。 但是随后有一些骑手发了一条捷径，如此一来这单的配送时期就变得宽裕了起来。 所以，骑手会把节省出来的时期用来跑下一单。 不过在很多骑手这样操作之后，平台居然相应缩短了订单时期，就像“打补丁一样把BUG修复了”。

从这波操作来看，大数据作为简易用户、提高骑手效率初始的产物，最终却变成了平台“压榨”骑手“剩余价值”的工具，真实是令人难以接受。 当然，技术自身无罪，关键是看经常使用这项技术的企业或许平台出于什么目的？假设是“掉进了钱眼里”，那么受损伤的自然是平台上的骑手跟商户们。

大数据对平台抽成比例也有影响

其实，平台除了经过大数据对骑手启动“压榨”之外，还会经过相关算法对抽成启动不时剖析。 比如说，前段时期频繁遭到商户抗议的美团外卖。 去年，广东餐饮协会曾发文指摘美团的“高佣金”行为，对大型连锁餐饮执18%抽佣；对小型餐饮执行23%左右。

在外人看来，或许20%左右的抽佣不算高，但是餐饮自身是一个薄利行业，除非你将客单价定得十分高，但消费者又不是傻子，一旦多少钱太高流量自然也会跟着降低。但是“羊毛出在羊身”上，假设商户不靠涨价来填补高佣金的空缺，那么只要降低本钱这一条路，不然谁会赔本做买卖呢？

而大数据在平台制定抽成比例上，确实也起到了选择性要素。 毕竟这个佣金绝不是说靠拍脑门就定出来的，而是树立在大数据的剖析之上。 据知乎上某位大佬泄漏，这个抽成其实是依据“美团大脑”的算法测算得出来的。 而“美团大脑”是美团构建的餐饮 文娱 知识图谱，它可以经过人工智能结合大数据的迷信计算，成功更智能化的运营。

并且，抽成比例还会随着时期推进、数据的迭代，不时更新。 但这里就有一个值得讨论的疑问了，虽然大数据可以协助平台处置抽成制定的疑问，但这完全是从平台利益角度启动的，并没有思索到商家的接受才干。

当然，我们也可以了解美团这样的操作，毕竟在美团去年的财报外面，外卖业务营收依然占到了总业务营收的50%以上。 所以短期内，高佣抽成的状况或许还会继续下去。 当然，美团之所以敢自己选择抽成的上下，除了有大数据优势之外，还有其在外卖市场中的相对垄断位置。

因涉嫌“二选一”遭调查，股价连降

关于美团在外卖行业中的位置，之前有数据显示，市场份额曾经超越了70%，尤其是美团所树立起来的生态系统，关于商户商家来说，诱惑力十分大。 而美团能够拥有这么高的流量，关键也是得益于前期的高投入。

在外卖市场补贴大战时期，美团投入了少量资本用来补贴用户跟商家。 比如说，一份30元的便利，美团或许会替用户补贴5元的饭钱，这样用户仅需25元就可以买到这份便利。 同时，美团还要补贴商家，扶持商家商户，以此来优化平台上的生动度。

理想上，由于巨头的活动确实吸引了少量用户成为美团外卖的会员，而用户带来的高流量也吸引来了更多商家，就这样像“滚雪球”一样，美团的市场份额也越来越大。 但在不时补贴的环节中，美团的盈余也在不时参与。 而当美团外卖成为行业的寡头之后，就末尾无以复加末尾掠取市场资源来填补之前的补贴亏空。

与此同时，美团还要面对竞争对手的要挟，所以为了进一步打击竞争对手，让其彻底没有对立才干，美团在此之前也暗地里搞过“二选一”的战略，即是让商家从美团与饿了么平台选择其中之一入驻。 这样一来，商家为了拓展线上业务，就不得不向美团屈服。 由于假设商户坚持不妥协，那么美团会经过降低搜索排名等手腕限制“不听话”商家的介绍量。

不过，前些时刻曾经有相关部门末尾展开对美团“二选一”的调查，关于这次反垄断调查，甚至有媒体爆料罚款最高可达120亿。 关于美团而言，这并不是一件坏事。 尤其是依据这一段时期的观察来看，截止至5与10日，美团股价曾经遭遇了“九连跌”，股价相比往年最高点曾经下滑了44%，市值蒸发1万亿元。

写在最后

可以说，这次反垄断调查对美团的打击是相当繁重的，尤其在我们看来，外卖业务是美团的中心业务，假设说主营业务遇到曲折，势必会对营收以及利润形成一定影响。 这样一来，美团就有或许会堕入到更大的危机当中。 毕竟从目前来看，美团在新业务上还处于继续“烧钱”的阶段，假设外卖业务撑不住，那么往年的盈余必需也是板上钉钉的事了，就是不知道投资人们对美团的耐烦还剩下多少了？

为什么不建议大在校生送外卖？

七个要素，不建议大在校生在送外卖。

第一：任务是风险的。 车手在开车时逆行、闯红灯和看手机是正常的。 假设你真的找不就任务或急需钱，你可以思索它，但是关于在校生来说，在校生有有限的或许性。 两个月的暑期任务真的没有必要冒险。

第二：不是不要钱的。 在大城市也可以。 您可以运转众包兼职任务。 小城市里的许多人都是特别的礼物。 而众包也不亚于几年前。 奇数更少是很不幸的。 专递是全职的，有时期布置，有时还有常年限制。 一末尾很好。 这对新人一次性会失掉2到3份订单。 当他们熟习它时，他们会一次性给你6到7个订单。 在这个时刻，你必需与你的生活，这是不安保的第一个要素运转。 你不想接受订单吗？是的，只是离线，但有时要求很长时期来积聚，而且80%的排班时期必需在线。 所以，你知道，假设你不跑，你就得跑。

第三：辞职要求一个月的时期，所以很多在校生在进入任务岗位时都会开放辞职。 所以你可以在一两个月后分开。 假设提早半个月，你必需接受前一首单曲的佣金增加的理想。 通常每个订单4元，增加到3.5元。

第四：霸王的规矩太多了。 在下雨天，后台任务人员也会强迫你上网。 只需你上网，订单就会来，你就得出去。 不好的，罚款几十元，假设每天累积的时期不够，你会早早迟到，迟到。 不多。 送货是错误的，或许你不小心在范围外点了菜，到商店去拿饭，然后送货，一次性200到500。 当然，你不会犯错误，但这么大的罚款合理吗？

第五：我挣的不多。 人们喜欢关注那些特殊状况，而疏忽了月薪超越英镑的普通车手。 十分之一。 普通来说，每月有2000份订单。 除了佣金，还有基本工资和奖金。 但是，这是基于高强度和长时期。 早餐在上午送达，午餐高峰、下午茶、晚餐和小吃延续送达，每月多达3000份订单。 但也偶然。 普通车手通常有1200到1500个订单，6000到8000个。 餐费和燃料费也应扣除。 常年经常使用电车将更具本钱效益。 在校生们还没有做到。 关于新手来说，一末尾每天有30份订单是很好的。 第一个月1000份订单不成疑问，所以不用其他费用就能挣4000元也不错，但似乎并不比其他任务高多少。 这真的不划算。 毕竟，任务时期和强度是不同的。

第六：锻炼阅历就是这样。 许多人以为，无论在哪里，骑手都是孤陋寡闻的。 理想上，他们熟习一些外地的路途，知道一些商店，去过一些中央，但看法人并不关键。 毕竟，你真的没有2秒钟的时期每次咨询客户，而且你刻不容缓地想在抵达那里后立刻拿起食物。 假设你真的学到了什么，那或许是驾驶技艺。

第七：假设你请假，你还得在用餐高峰期出来给他点10道菜。 你说我可以出来跑。 你为什么不继续跑呢？这10个订单能否有意义，所以你简直无法能休息。

有多少大在校生送外卖

1. 在我国庞大的外卖骑手队伍中，大在校生的比例有目共睹。 据统计，在接近300万的骑手中，90后占据了半壁江山，其中还包括了约17万本科毕业生和6万硕士研讨生。 2. 另一项数据显示，我国700万的外卖小哥中，本科生占比3%，超越21万人；研讨生及以上学历的占比1%，近7万人，总计超越21万人。 3. 为何这么多高学历人才选择进入外卖行业？关键要素还是务工岗位的充足。 随着大学的不时扩招，毕业生人数逐年攀升，但务工岗位的增长却并不婚配。 4. 估量未来几年，高校毕业生的规模将到达1158万人。 这样的务工压力，使得一部分大在校生选择了外卖行业作为暂时的或常年的职业。