清算时辰 恒大汽车南沙基地进入 600余亩土地被无偿收回 重磅！恒大许家印再遭严重打击 (恒大清算还是重组)

媒体7月10日信息 许家印再遭严重打击，恒大汽车广州南沙基地600余亩土地被无偿收回！

7月8日，广州市南沙区规自局发布《闲置土地认定书》，宣布恒大恒驰汽车科技（广东）有限公司位于南沙的约656亩工业用地将被政府无偿收回。该地块自2021年6月9日起被认定为闲置用地，闲置要素为企业要素。

要求关注的是，此次被收回的地块是恒大汽车规划的三大整车消费基地之一的广州南沙基地关键组成部分。彼时，恒大提出在全国树立多个消费基地的战略方案，南沙项目是其中起步较早者。恒大集团在南沙先后成立恒大公司和恒大新动力汽车公司，区分拿下2018NGY-2地块和2019NGY-2地块。2020年，恒大新动力汽车又以5.9亿元拿下2020NGY-8地块，规划用于新动力及中心零部件研发制造，至此南沙恒大汽车城项目总用高空积聚计约170万㎡。

恒大汽车南沙基地曾经进入“清算时辰”

地下信息显示，2020NGY-8地块就是此次被无偿收回的闲置用地，2020NGY-8地块位于南沙区红莲路与万新小路途口西南侧；地块西南侧为早期恒大开发，后续由中航接受交楼的住宅小区——阳光半岛；西侧即为恒大新动力先后于2018年和2019年拿下的两宗工业用地，该地块由恒大汽车全资持股的恒大恒驰新动力汽车科技（广东）有限公司一切。

依据恒大新动力2020年与南沙区商务局签署的《投入产出监管协议书》显示，该地块总投资不低于25亿元，其中研发费用不低于20亿元，投资强度不低于4500元/平方米，且承诺30个月内建成投产。若竞得人未能兑现上述承诺，南沙区则有权解除《国有树立用地经常经常使用权出让合同》，对土地启动收回。

但自2021年起，恒大资金链断裂，各大业务相继暴雷，随后恒大汽车南沙项目树立处于停滞，南沙工厂被曝终年处于未投产外形。在恒大集团债务重组难产，恒大汽车股票停牌有限期延伸的状况下，此次广州南沙基地600余亩土地被无偿收回后，恒大汽车南沙基地曾经进入“清算时辰”，相关土地资产或许进入处置流程。

2024年7月28日晚间，恒大汽车公告，其附属公司恒大新动力汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于7月26日收到相关中央人民法院下发的通知书，相关附属公司的普通债务人于7月25日向相关中央人民法院开放对相关附属公司启动破产重整。

而进入司法重整程序的恒大智能汽车（广东）有限公司和恒大新动力汽车（广东）有限公司区分红立于2018年和2019年，是恒大汽车位于广州南沙的整车消费基地的主体公司，该基地于2020年基本成功主体树立，但不时没有取得整车消费资质，也未投产运营。

资料显示，恒大新动力汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司均为恒大汽车的全资子公司，注册资本区分为50亿元和25亿元，此前这两家附属公司有多条被列为被执行人高风险的公告。

依据恒大汽车发布的2023年年报，截至2023年末，公司资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元，账面的现金及现金等价物仅1.29亿元，累计盈余逾1100亿元，处于严重资不抵债且流动性几近枯槁的境地。2024年上半年累计交付仅1429辆新动力汽车，营业额大幅下滑，盈余进一步扩展，负债总额高达743.5亿元。

往年6月30日，恒大汽车发布公告，公司表示有限资源仅能维持厂房基础运维，有力支付会计事务所现场审计费用，形成年报“难产”，公司继续停牌。

重整方案近日出炉， 逾越60万元简直血本无归

6月下旬，广州市中级人民法院裁定赞同了《恒大新动力汽车（广东）有限公司重整方案》。

7月7日晚间，A股惟逐一家催收概念股在公告中走漏了恒大新动力汽车债务出借方案的更多细节，其中恒大新动力汽车重整方案中的债务清偿方案区分债务的优先级：树立工程价款债务在树立工程评价价值范围内享有优先受偿权，优先受偿部分由恒大新动力汽车自重整方案被裁定赞同之日起3个月内以现金形式一次性性性全额清偿。同时，有财富担保债务在担保财富的评价价值范围内享有优先受偿权，也是3个月内以现金形式一次性性性全额清偿。

值得留意的是，此次重整方案关于债务十分严酷。重整方案提出每家普通债务人60万元（含本数）及以下债务部分，依照100%由恒大新动力汽车自重整方案被裁定赞同之日起3个月内以现金形式清偿。但是每家普通债务人60万元以上的债务部分，依照0.7%由恒大新动力汽车自重整方案被裁定赞同之日起3个月内以现金形式清偿。

这意味着，大额债务人每人只拥有60万元“保底”，逾越60万元的部分简直是血本无归。

恒大新动力汽车成立于2019年，注册资本80亿元，注册地址位于广州市南沙区。公司由恒大新动力汽车投资控股集团全资控股，系港股恒大汽车（00708，HK）附属公司。其在广州、天津、上海三地设有工厂，真正具有整车消费资质的只需天津工厂。但是天津工厂早在2024年年终就已因资金缓和而暂停消费。

往年3月16日，市场曾经传出要收买恒大汽车南沙工厂的小作文。信息称“广汽集团华望（GH）项目将收买恒大汽车南沙工厂。不过，对此广汽集团董秘办回应称不要轻信任何传言，以公司公告为准。广汽GH项目是一家轻资产运营公司，将会优先运行埃安、传祺品牌产能。

最终并未投产的恒大汽车南沙基地末尾进入“清算时辰”。

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究竟是造车还是圈地？发改委点名宝能汽车/恒大汽车

近日，一份《关于展开新动力汽车整车消费及项目状况调查的通知》（下称《通知》）已由国度发改委下发。 要求各地发改委于11月18日前上报相关投资状况，而之所以惹起人们的热议，则是两家企业被点名，一个是恒大、一个是宝能。

《通知》要求各地发改委提供的状况包括：

本地域自2015年以来核准和备案的新建纯电动汽车的项目状况、树立进度以及年度消费状况；

本地域2019~2020年现有汽车企业新动力汽车投资项目消费运营及在建新动力汽车项目备案状况等；

本地域纯电动汽汽车项目规划和招商引资状况；详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在外地投资以及拟投资树立的汽车整车及零部件项目状况，包括土地占用、树立内容、项目进度、成功投资等状况。

《通知》指出，往年10月，国务院发布的《新动力汽车产业开展规划（2021-2035年）》明白指出，增强事中预先监管，夯实中央主体责任，遏制自觉上任新动力汽车整车制造项目等乱象。

该调查旨在增强投资监管，严厉执行《汽车产业投资控制规则》，推进新动力汽车产业高质量开展。

其中最受关注的一条是：详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在外地投资和拟投资树立的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工树立的项目)状况，包括土地占用、树立内容、项目进度、成功投资等状况。

这也难怪，这两家企业都是房地产商跨界造车的急先锋，造车的圈地的风闻就没有断过。

最早跨入造车行业的是宝能，天眼查显示，宝能汽车有限公司于2017年3月成立，同年12月宝能集团以66.3亿元买下观致汽车51%的股份并取得控股权，这也宣告宝能这家以金融、地产起家的门外汉正式进入汽车业。 以2017年为时期节点，宝能末尾大举扩张。

据统计，2017年至2019年间，宝能集团先后在杭州、昆明、广州、陕西、昆山、贵阳等六地规划了新动力汽车消费基地。 若依照最后的规划，上述六地总产能曾经高达260万辆。 加上观致常熟工厂15万辆、深圳工厂（长安标致雪铁龙）20万辆现有燃油车产能，宝能汽车当下曾经拥有295万辆产能。

依据最新资料，杭州已不在宝能消费基地范围内，不过5月底宝能汽车副总裁陆幸泽表示，深圳工厂将继续优化产能至整车85万辆，如此宝能汽车的规划总产能则高达330万辆。

与此同时，外界质疑最多的——宝能在房地产范围也是高歌猛进——其在广州、杭州、昆明、西咸新区四个造车基地，占空中积423亩、3000亩、6300亩、1933亩，总面积亩。

值得一提的是，一系列商业用地也被列入宝能。 在签署杭州新动力汽车工业园区的同时，宝能还取得了杭州新天地工业城市综合体项目，该项目未来将建成集商业、办公、寓居于一体的商业综合体。 在确定昆明基地之前，宝能已取得8500亩外地文明旅游项目。

部分业内人士表示，相似宝能集团这样的房地产商进军汽车范围是为了成功转型更好地生活下去。 另外各地政府奖励新动力汽车产业的开展，房地产企业经过造车拿地一方面可以跨界规划，另一方面也处置了拿地难、拿地多少钱高的疑问。

恒大较宝能稍晚一点进入汽车行业，2019年之后，恒大末尾在新动力汽车范围展开大规模的并购和规划。

许家印曾表示，恒大新动力车的产量将到达年产100万辆，并用3到5年成为全全球最大、实力最强的新动力汽车集团。

他确实是这样做的，无论是收买汽车相关公司、签约零部件，还是买地建厂、增资NEVS，恒大把造车盘子越盘越大。

据不完全统计，仅2019年上半年，恒大就造车斥资3000亿。而下半年，招兵买马、结盟顶尖汽车工程技术龙头、全球研讨总院落户上海、签约60家零部件企业……

往年8月初，恒大集团在上海和广州发布恒驰品牌6款车型，涵盖1款MPV、2款轿车和3款SUV车型，迅速为恒驰品牌成功全车型范围的掩盖。 用时，一年零8个月。

此外，仅在国际便拥有7座新动力消费基地，区分位于广州/沈阳/郑州/天津/广西/青岛/上海。 除中国之外，还将在瑞典以及一带一路的相关国度，树立10大整车消费基地，并配套中心零部件消费基地。

同时，恒大以新动力汽车制造的名义在全国可以圈了不少地。 数据显示2019年9月至2020年9月，这一年时期恒大经过各种子公司，拿了超越1133万㎡的土地。

而这外面只要约一半的土地是工业用地，剩余一半的土地大部分是住宅用地，另外一小部分是商业用地。

以广州为例，2019年6月，恒大与广州市人民政府签署1600亿的战略协作协议，建新动力汽车三大基地。 然后的8月，恒大就以57亿元的多少钱斩获广州南沙区两宗商住地块，均为底价成交。

有地产人士剖析称，房地产商经过正常的招拍挂市场去失掉土地，竞争剧烈，本钱很高。 假设有产业导入就能够取得较好的拿地时机，来失掉活动的土地。

恒大集团总裁曾在剖析师沟通会上就说：恒大在各地借造车项目拿地，是为了掩盖建厂投资带来的盈余，未来还会推出买楼送车，以带动地产销售。

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟剖析称：恒大、宝能跨行业进入，并且以汽车投资+土地+上市融资形式来失掉支持，卖车对他们来说太慢了，只需在卖车之前把资金和规模搞定，先把坑搞大，中央政府+银行、各路资金出去，最后像地产一样，大而不死，政府接盘就成。

国度发改委点名调查恒大能否与上述文章有关尚不得而知，不过，也确实惹起了市场的普遍关注。 新动力汽车还没有设计出来，市场前景未定的状况下，工厂先建好了，还拿了那么多的，确实值得疑心。

恒大发布盈利降低预警，恒大汽车再添难题丨汽车产经

日前，中国恒大(，下简称“恒大”)发布公告称，预期2019年全年度录得之中心业务净利润及净利润有所降低。 其中中心净利润预期约为人民币408亿元，较去年降低约48%;净利润预期约为人民币335亿元，较去年降低约50%。

同日，恒大安康也披露2019年业绩快报。 恒大安康表示，估量2019年录得净盈余约人民币49亿元，去年同期为净盈余14.28亿元。

恒大安康表示，公司盈余关键是由于拓展新动力汽车业务，目前还处于投入阶段，购置固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出参与。 恒大安康估量，公司在2019年发生20亿元净盈余，新动力汽车业务净盈余32亿元，其安康控制业务于同期估量净盈利约为3亿元。

这种盈余其实也在道理之中，关于恒大来说，其造车之路“买买买”战略很简易直接，能够以最加快度补充新动力汽车技术瓶颈，但后遗症就是绰绰有余。 依照恒大集团董事局主席许家印的方案，恒大往年在新动力范围将再投150亿元。

恒大对这一规模的投资不以为意。 在恒大前述会议上，中国恒大总裁夏钧海曾说，恒大有超越2万亿元的资产，2800亿元的现金余额，每年利润700亿元，“拿出一两百亿支持新产业开展，不会伤筋动骨。 ”

只是如今，在疫情之下，恒大想要继续让地产给新动力车输血并维持双线作战，对许家印来说，是个不小的考验。

房地产主业承压

在2019年上半年，恒大集团的财报便有承压的迹象。

一是预收款（合同负债）太少，2019年上半年还剩1205亿，而碧桂园可有6076亿，万科年报显示有6216亿，清楚不是一集体量。

二是恒大存货中已建好的房子1303亿（持作出售的完工物业）且增长中，这个目的也十分特殊。 在房地产top5的2019年中报中，碧桂园313亿，融创488亿，万科47亿，其他地产往往才几十亿。

负债状况也不容失望：2019年上半年总负债1.75万亿，资产负债率83.7%，有息负债高达8132亿，往年6月30前需归还3758亿。 手头现金总额2880亿，不能完全掩盖这个债款，还需销售回款来还。 眼下，恒大亟需放慢去化库存，优化现金流。

房地产行业有一个痛点，那就是由于自带高杠杆、高周转的属性，要求大举借债、少量储藏土地，在顺风局时日进斗金，在顺风局时现金流紧绷，稍有失衡，就会出现企业危机。

理想上，未等疫情完毕，往年2月16日，恒大集团就已宣布于2020年2月18日启动其历史上力度最大的一次性活动让利：2月18日-2月29日时期，全国在售楼盘住宅（含公寓及写字楼）可享用七五折活动，3月1日-3月31日可享用七八折活动。 单栋楼去化率达80%-90%，可再享用额外九七折活动；单栋楼去化率达90%以上，可再额外享用九四折活动。

比拟无奈的是，三四线城市房价早已虚高多年，降价不只触及已购房者的利益，而且在买涨不买跌的心思下，反而更多人张望。 在海外资本市场继续动乱的背景下，恒大国际外融资都将受限，如何维系房地产业务现金流正常流动考验着许家印掌握全局的才干。

另外，恒大能否在双线作战的状况下，顶着房地产现金流的压力，继续为新动力汽车方案输血，也得打一个大大的问号。

汽车大业，再添难题

许家印曾表示，要在3至5年内成为全球规模最大、实力最强的新动力汽车集团，未来10-15年内将成功年产500万辆汽车，产品线掩盖中端、中高端、高端等等，触及轿车、SUV、MPV等各范围。

为成功这个目的，恒大在新动力汽车范围的三年投资预算是450亿，其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

不过，这接上去的250亿投资方案能否到位，从房地产主业的承压形态来看，清楚变数在参与。

截止目前，恒小气案方案在新动力汽车项目的既定投入已超越3000亿，包括广州南沙（1600亿）、沈阳（1200亿）两个基地树立的承诺性投入。 如今，在现金流如此充足的状况下，不扫除这两个基地的开工都出现延迟的或许。

除了投资资金上的不确定，恒大新动力汽车约180名员工也或将遭遇部门调整。 有信息显示，恒大集团外部正在启动一场史无前例的员工大发动，散布在各个不同部门员工突然接到一纸调令，报名前往恒大新成立的公司“恒大宝”，但关于新公司，除了指导班子已确定外，详细职能都还未确定。

据外部人士泄漏，“恒大宝”或许相似于恒大的线上卖房APP“恒房通”，作为恒大旗下房产、汽车，甚至朴素品等一切商品的线上展现及销售渠道，以降低销售本钱。

不美观出，在造车这条路上，恒大也末尾考量如何节省现金流，提高资金经常使用效率。

汽车产业是典型的重资产行业，要求足够的规模效益才干成功造车盈利。 全球新动力汽车龙头特斯拉2019年全年销量超越36万辆，即使如此，也还不曾成功全年盈利。 而国际的新权利龙头企业蔚来汽车兴办逾五年时期，最新财报数据显示蔚来还在受负毛利之困。

恒大目前无一款自己消费的车型下线，仅在往年3月，在2020年3月3日的日内瓦车展上，恒大与科尼赛克的合资公司推出新动力超级跑车Gemera，限量消费300辆，起售价高达138万欧元，今天销售了30辆，恒大以此秀出收买汽车产业链后的整合实力。

许家印此前称，恒大汽车品牌“恒驰”第一款车型方案2020年上半年亮相，2021年量产。 总言之，议论恒大新动力汽车业务盈利为时过早。 不过，目前来看，聚焦新动力汽车业务，讲好恒驰汽车的故事，这或许也是恒大集团手上少有的有利筹码。

也有业内人士剖析，恒大规划汽车业务或许是开展房地产的另一种思绪。

此前，在恒大剖析师沟通会上，中国恒大总裁夏钧海曾说：恒大在与中央政府谈判时会树立一个形式，其中包括外地投资建厂的估量盈余、汽车产业带来的务工时机和税收增长，然后凭此模型要求中央政府配套住宅和生活用地。 夏钧海还表示，恒大未来将推出“买楼送车”形式。

恒大的造车梦能否地道？它能否能在房地产处于行业周期下行之下，稳步推进？这些疑问，很快会在3月底恒大发布的2019年全年度业绩报告、以及行将在上半年亮相的首款量产车上失掉回答。

恒大安庆一项目土地被收回，被收回的要素是什么？

安徽省安庆市土地收买储藏中心官方发布公告称，因安庆粤通置业有限公司欠缴土地出让金，安庆市人民政府已依法解除恒大中央公园项目地块国有树立用地经常使用权出让合同。

目前该项目曾经开工树立，多个楼栋曾经建完封顶，但由于没有交纳土地出让金，有关部门并未批复预售证。 目前项目处于停工形态。 依照外地惯例，企业要先交土地保证金，地块成交后，保证金转化为土地款，剩余款项在1年内付清。 由于2020年终受疫情影响，部分城市为了减缓企业压力，支持企业延缓交纳土地款。

为片面了解该地块债务债务状况，为相关审计提供精准信息支撑，请该地块直接关联的债务债务人（携带相关资料复印件加盖公章）在本公揭发布之日起5个任务日内到安庆市土地收买储藏中心启动注销，逾期视为智能丢弃债务债务。

该地块是恒大地产集团合肥有限公司在2020年3月23日以总价8.77亿元竞得，事先的成交楼面价为3410元/平方米。 地块用地性质为商业寓居混合用地，地块北至神灵潭路、南至振风小道、西至龙眠山路。

安庆粤通置业有限公司成立于2020年3月31日，注册资本2亿元，股东有两名，区分为深圳光恒新七号投资企业和恒大地产集团合肥有限公司，双方的持股比例区分为90%和10%。 进一步穿透股权信息可发现，深圳光恒新七号投资企业由光大兴陇信托有限责任公司持股99.9%，其面前的大股东为中国光大集团股份公司。

中国光大集团股份公司官方资料显示，该公司由财政部和汇金公司发起设立，拥有金融全牌照和环保、旅游、安康、高科技等特征实业，具有综合金融、产融协作、陆港两地特征优势的国有大型综合金融控股集团。

上半年该人士3次收到了恒大中央公园的营销电话，让客户到售楼处交纳意向金，等项目收盘即能享用活动。

安庆恒大中央公园项目规划及修建方案显示，恒大中央公园项目位于安庆市宜秀区，项目用空中积11.69万平方米，计容修建面积25.6万平方米，规划了19栋10-26层住宅、4栋商业楼、1栋30层的商务办公楼。

为片面了解地块债务债务状况，为相关审计提供精准信息支撑，请该地块直接关联的债务债务人（携带相关资料复印件加盖公章）在5个任务日内到安庆市土地收买储藏中心启动注销，逾期视为智能丢弃债务债务。

一位安庆市土地收买储藏中心人士通知经济观察网，目前安庆有关部门正组织注销相关债务信息，再组织审计、本钱测算，后续将重新组织招拍挂，在土地出让条件中会写明该地块并非净地、空中上有修建物。

恒大之船逐渐下沉，其众多原料供应商中，涂料企业的危机显然愈加严重。 不只是龙头企业手中的百万上亿的承兑汇票面临逾期无法兑付，工地停工形成的修建商暂停作业也会影响涂料行业的回馈。

而恒大如今似乎好转的迹象，虽然状况依然变幻莫测，但只需有一丝希望出现，关于各涂料企业无疑是个严重利好信息，恒大最终会怎样依然无法得知，但还是一同等候一个能让涂料企业不要损失沉重的好结局吧！