兰博基尼纯电版Urus SUV还得再等十年下一代车型仍是插混动力 (兰博基尼纯电动)

admin1 3小时前阅读数 14 #美股

兰博基尼 CEO 斯特凡・温克尔曼今天在接受外媒 Autocar 采访时表示，Urus 将在新一代车型中继续坚持插混动力，纯电版将推延至本世纪 30 年代中期。

温克尔曼将这一选择归咎于一直变化的法规，其不确定性或许相同影响到兰博基尼首款电动汽车的推出方案。据媒体了解，这款车基于 Lanzador 概念车开发，原定于 2029 年公布。

作为兰博基尼的滞销车型，Urus 目前仅有插混版在售，原方案 2030 年内迎来纯电版新一代车型。但是，温克尔曼在采访中确认，新一代 Urus 将继续以 SE 插电式混合动力版方式推出。“我们心愿新一代车型照旧是插电式混合动力，这是我们和客户都十分看重的，客户对此也表示十分快乐。”

他估量，这款车将在 2029 年推出，而电动版本估量将在 2035 年亮相。届时，欧洲市场的一切新车肯定成功零排放。

当被问及电动版 Urus 能否有或许延迟于 2035 年推出、并与第三代燃油版并行销售时，温克尔曼表示：“我们曾经为下一代做出了选择，未来几年我们有足够的时期评价市场接受度、相关法规和基础设备树立等要素。”

据其走漏，下一代保时捷卡宴是现款车型的大改款，新一代 Urus 则是全新设计的车型。他还重申，Lanzador 的量产版估量 2030 年之前推出，但能否延期将会在明年年终做出选择。目前 Lanzador 的推出时期定在 2029 年，较原方案推延了一年。“每年都有新的法规出台，这使得汽车生命周期变得更短，这也介入了我们的任务难度。”

迈向电气化兰博基尼将于往年推最后一款纯燃油车型

易车讯日前，从相关渠道得知，兰博基尼CEO表示往年兰博基尼将推出最后一款纯燃油车型。

据兰博基尼官方表示，其2021年效果突出，共交付了8405辆汽车，其中近60%属于其SUV Urus，其往年将推出四款新车型，以预备使其产品线电气化。但详细时期尚未泄漏，此外据了解继Aventador Ultimae之后， Aventador替代车型或许是四款车型之一，而这是该公司将提供的最后一款纯V12。

在电气化方面，兰博基尼投入了少量资金，听说投入约17亿美元用于向插电式混合动力车，首批插混车型最早将于2023年到货，而纯电动版本将在2025年面世。

兰博基尼Urus的车型特点

. 兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高区分为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。 URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这关键是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上启动了优化与创新。前大灯设计的十分犀利，中下方严惩的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身正面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力气感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车外型上倾向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还装备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯串整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫掩盖。四个座椅的外表由多个独立式坐垫掩盖。有信息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和更新。兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2L V10自然吸气发起机，最大动力输入到达了584马力，与之婚配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输入将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可成功最大25公里的续航里程。