着急用车可思索小鹏理想Model 雷军直播要点 阻拦YU7大可不用 Y (着急用车怎么办)

7月2日，雷军启动了一场直播，分享YU7上市面前的故事，以及YU7和SU7最新状况，也集中回答一下大家关心的一些疑问。重点内容如下：

1、小米SU7订单改配到小米YU7的用户低于预期，转双数占小米YU7总锁双数量不到15%。

2、小米YU7锁单用户平均年龄33岁。其中，女性用户比例30%。比小米SU7同期高 4.5%。

3、小米YU7女性用户最喜爱的颜色是流金粉、丹霞紫；男性用户最喜爱的颜色是寒武岩灰、深海蓝。

4、小米YU7的苹果用户占比52.4%，比SU7同期高4.4%。

5、小米YU7以后订双数最多的TOP3城市区分是：上海、杭州、北京。这三个中央也都是Model Y卖得最好的城市。

6、小米YU7支持限时改配。本周日（7月6日）上午10点末尾，接受限时改配，但改配后要求重新排队。

7、目前全国92城，共有335家门店；7月还将介入18家店。

8、小米YU7定价25.35万起，公布会前一天，高管团队5分钟就选择了定价，这一次性性大家都不纠结。首销权利送了5.5万，还是相当合算的。

9、小米SU7的路途实测还在继续，截至目前，累计里程曾经逾越了1100万公里。

10、小米YU7投入了653辆测试车，到上周公布会的时辰，小米YU7路测车测试里程曾经抵达了649万公里。

11、小米YU7做的24小时耐力应战，想法来自勒芒24小时耐力赛。

12、最近，我看到有的车企专门出了针对小米YU7的“阻拦应对话术”。仅仅是显露的部分，我细心看了，真实不太准确。其实，大可不用，这样做真的不是太好，我们不倡议同行们这么做。

13、假定大家着急用车，国产车其实都很不错，比如，将要公布的小鹏G7、理想 i8，Model Y不错，大家也可以思索。

14、6月是小米YU7的宣传档期，小米SU7新增锁单反而更多了。我们曾经三次调高了小米SU7订单预期，6月份最终锁单大约1.4万辆。

15、上市公布15个月，SU7累计交付量曾经靠近30万辆。

16、小米应战纽北，实质上就是对技术才干的全方位考验，就是坚决地对标保时捷，一直在赛道上打磨技术，运转到量产车上。

17、小米在纽北设立“基地”，估量2026启用。

18、纽北限量版2025版10台公布会今天售罄。

19、往年我们资助冠名了中国耐力锦标赛，也就是大家熟知的CEC，竞赛全程是“小米中国耐力锦标赛”。

20、小米高阶驾驶培训，面向小米车主，定价1999元，首批提供10000个培训名额，一切不要钱。目前曾经在北京、成都成功了两期高阶驾驶培训，累计培训人数已抵达1628人。下一期，高阶驾驶培训将举行武汉站。

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雷军称yu7隔音比库里南差一点

在6月26日小米人车家全生态发布会上，雷军引见小米YU7时称其隔音只比库里南差一点，且远超同级竞品。

小米YU7是小米第二款汽车、首款SUV车型，定位“奢侈高性能SUV”。 它全系搭载小米V6s超级电机、小米智能底盘和800V碳化硅高压平台，长续航，规范版CLTC续航高达835km，三方充电桩兼容性超99%。 其辅佐驾驶第一期总投资57.9亿元，全系标配激光雷达，搭载1000万Clips版辅佐驾驶。

该车共推出三特性能版本和9款配色，售价在25.35 - 32.99万元之间，竞争对手有小鹏G7、特斯拉Model Y、理想L7等。 发布当晚，小米YU7 3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆。 雷军表示要养精蓄锐推进扩产，确保产质量量和放慢交付。 他还以为小米YU7销量会比SU7高，且对小米汽车往年交付目的上调至35万辆。

新款Model Y突袭出售，小米YU7的最强对手又退化了

昨天（9 日），一组疑似特斯拉 Model Y 焕新版的冬测谍照遭到了曝光：

从谍照有限的角度来看，改款 Model Y 与此前曝光的渲染图相当神似，不只是贯串式的前脸大灯设计，还有采取漫反射光源的贯串式尾灯。

而就在这组冬测谍照暴露的半小时后，小鹏也正式发布了全新 SUV 产品 G7 的外观官图，小鹏汽车品牌公关担任人@XP-阿莱克氏这样评价了这款全新产品，他说：

横批：好一场「狠毒」的商战。

新款 Model Y - 图片来自网络

今天（10 日），特斯拉突袭发布焕新 Model Y，这款风闻已久的「Juniper」终于来了。

焕新 Model Y 将在中国大陆地域开启预售，同时上线首发版车型，预售价 26.35 万元起，并将提供两款车型选择：

两个版本的差异关键集中在动力、续航方面：

特斯拉向我们表示：焕新 Model Y 最中心的三电系统失掉进一步退化，不只让新车拥有行业同级车型超快的零百减速，还成为了特斯拉史上续航最长、能耗最低的 Model Y，百公里能耗低至 11.9kWh。

焕新 Model Y

值得一提的是，特斯拉为首发版预备了一些小巧思。

首发版车型将会失掉专属的尾门徽章、迎宾踏板标识、手机充电底座文字标识以及迎宾灯徽章投影，并享用不要钱延保 2 年或 4 万公里。

首发版将显示预售至 2 月 28 日，估量 3 月正式开启交付。

全新焕新言语，性能更弱小

与群众的最后想象有所不同，焕新版 Model Y 并没有选择紧随焕新 Model 3 的设计思绪。

在外观上，焕新 Model Y 延续了特斯拉 Cybertruck 的设计理念，首先是前脸部分，特斯拉丢弃了现款 Model 3/Y 分体式独立大灯的设计，转而采用了近似赛博皮卡的三段式贯串大灯。

特斯拉针对 Model Y 的前保险杠做了调整，在焕新 Y 前保险杠的两侧新增「风刃」设计，以成功「切开」行驶中车身气流，降低阻力、噪音，优化稳如泰山性与续航表现的目的。

虽然其设计理念因循自 Cybertrcuk，但从车身尺寸来看，焕新 Model Y 的外型其实与前不久特斯拉发布的 Robotaxi 产品 Cybercab 愈加接近。

特斯拉 Cybertruck

特斯拉 Cybercab

车身正面，特斯拉为焕新 Model Y 提供了两种轮毂样式：19 英寸交互风暴轮毂以及 20 英寸螺旋风暴轮毂，并且特斯拉工程团队对后视镜外型启动了改动。

全新后视镜外型配合前保险杠风刃、新轮毂、后分散器的优化，特斯拉将焕新 Model Y 的风阻系数做到了 0.22Cd，整车空气阻力降低 4%，前后轮间升力平衡优化 27%。

一系列气动效率的优化，让焕新 Model Y 的续航表现再退化，百公里能耗仅为 11.9kWh，CLTC 最佳纯电续航到达 719km，成为史上续航最长的 Model Y。

此外，特斯拉对焕新 Model Y 的悬架系统成功了全新调校，在保管支撑性、操控性能的前提下，经过对转向、悬架、减振器的协同调校，让新 Model Y 的操控更平顺，减振效果更佳，焕新 Model Y 在经过粗糙路面时滤振效果优化 51%。

焕新 Model Y 的车尾也启动了辨识度极高的调整，一根细弱单段式的大灯横亘贯串在车尾，采用特斯拉专利的漫反射技术，在尾灯点亮时，光线散布更平均且更具未来感。

特斯拉 Cybercab 的尾灯设计

焕新 Model Y 的座舱规划与焕新 Model 3 几近分歧，相同是新增从中控延伸至侧门板的多色气氛灯、前排座椅通风、后排 8 英寸控制屏，以及是移除了怀挡部件，片面转向屏幕换挡。

但相比焕新 Model 3，特斯拉依然在新 Y 上展现了一些别的思索：

譬如是在集成了大灯、转向性能的方向盘上，新 Y 疑似丢弃了焕新 Model 3 的转向灯触控按键，「触摸打灯」的反人类操作很或许被优化掉了。

在现款 Model Y 的基础上，焕新 Model Y 的后排座椅长度再延伸 15mm，并搭配加宽 17mm 的头枕，特斯拉对座椅软硬度、支撑性做了继续性优化。

除了温馨度的优化，全新更新的后排电动调理座椅支持「一键放平」性能，经过正面按钮可以成功座椅折叠、放平躺卧的操作。

特斯拉 2025 年的第一拳

在刚刚过去的 2024 年，特斯拉全年累计交付 178.92 万辆新车，出现了 1%的同比下滑。

值得一提的是，虽然与卖出 181 万辆新车的 2023 年相比，特斯拉的全年销量仅仅增加了不到 2 万台，但这是特斯拉自 2011 年年中末尾发布季度交付数据以来，初次出现年销量下滑的状况。

首要要素在于特斯拉的产品矩阵中，缺乏新的销量增长点。 特斯拉最近一款容许大规模交付的新车，还得要追溯到去年年末开启交付的 Cybertruck。

但是，这款消耗特斯拉多年精神打造的赛博皮卡，在最近遭遇到了销量难题。

在 2024 年第四季度，特斯拉累计交付了 49.6 万辆新车，其中双雄车型 Model 3/Y 合计交付 47.19 万辆新车，而包括了 S、X 以及 Cybertruck 的 Other Models 类目交付了 2.36 万辆新车。

作为对比，2023 年第四季度，特斯拉 Other Models 类目交付了 2.29 万辆新车，彼时 Cybertruck 仍未大规模交付。

两组数据的直接对比，虽然直接粗犷了一些，倒是可以在一定水平上佐证 Cybertruck 销量的疲软。

疑似库存的特斯拉 Cybertruck - 图片来自 X

不过，马斯克信誓旦旦地预测了特斯拉将在 2025 年成功销量的反弹，他估量 2025 年上半年随着更新、更实惠的车型产品推出，特斯拉的出货量会增长 20%-30%。

我们曾在《焕新版 Model Y 下周量产，特斯拉「Model Q」重新复生》中提到：特斯拉将在 2025 年推出至少 2 款新车，一款是盛传已久的 2.5 万美元廉价小车「Model Q」，另一款则是当下推出的焕新版 Model Y。

我们可以将焕新 Model Y，看作是特斯拉在 2025 年还击打出的第一拳。

很有意思的是，特斯拉在焕新 Model Y 出售的同时，喊出了「虽然对比」的宣传口号，而雷军接下了应战，他在社交平台上隔空回应并写道：

截图来自微博@雷军

小米汽车曾在年末亮相了品牌首款纯电 SUV YU7，命名序列中的「Y」意在对标最强对手特斯拉 Model Y。

随着焕新版的发布，特斯拉 Model Y 再次成功迭代退化，国际的「围歼 Model Y」大战也将演进至白热化阶段。

雷军对比小米yu7和modely优缺陷

雷军以为小米YU7具有压倒性优势，以下从不同方面对比两者优缺陷：