小鹏汽车下跌5.04% 报7.889美元 (小鹏汽车下跌3.74%)

undefinedundefined

7月10日，小鹏汽车(XPEV)盘中下跌5.04%，截至22:50，报7.889美元/股，成交4416.86万美元。

财务数据显示，截至2024年03月31日，小鹏汽车支出总额65.48亿人民币，同比增长62.35%；归母净利润-13.68亿人民币，同比增长41.47%。

大事提示：

8月16日，小鹏汽车将披露2024财年中报。

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined

---

第16周：新权利股价群体下挫！汽车股惨遭“五周连跌”

【要点提示】

2024年第16周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，有七成出现飘绿，一周平均股价下跌3.03%，总市值跌至约5.94万亿元。

其中，成功下跌的个股25只，余下57只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次涨幅超越10%的个股仅2只。 其中，小巧轮胎以12.3%的周涨幅领涨；当升科技以11.7%的周涨幅排在第2位；而排在第3～5位的江铃汽车、威孚高科和赛力斯，一周涨幅区分为7.24%、6.87%和6.33%。 余下下跌个股除宇通客车外，涨幅均在5%以内。

跌幅方面，跌幅超越10%的个股多达11只，且近半数为造车新权利。

其中，亚星客车以18.56%的周跌幅领跌；*ST汉马、赣锋锂业港股、小鹏汽车港股和蔚来港股区分以13.49%、12.6%、12.2%和11.97%的周跌幅排在倒数第2~5位。 此外，跌幅超越10%的个股还有孚能科技、零跑汽车、恒大汽车、德赛西威、海马汽车、理想汽车美股。

与此同时，三大股指涨跌不一，上证指数、深证成指区分收涨1.52%、0.56%，恒生指数则收跌2.98%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一启动剖析。

01乘用车：造车新权利群体下挫

2024年第16周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价大跌4.86%，板块市值3.33万亿元。

详细来看，赛力斯以6.33%的周涨幅领涨该板块；上汽集团和长城汽车A股区分以1.4%和1.1%的周涨幅排在第2、3位。

信息面上，赛力斯于4月17日发布公告称，公司董事周昌玲于近日以集中竞价买卖方式增持了公司股票，违犯了窗口期不得买卖公司股票的相关规则。 正因如此，18日该股出现下滑，也影响了赛力斯的全体涨势。

跌幅方面，小鹏汽车港股以12.2%的周跌幅领跌；蔚来港股和零跑汽车区分以11.97%和11.74%的周跌幅排在倒数第2、3位。

信息面上，小鹏汽车与群众汽车集团于4月17日宣布，双方签署电子电气架构技术战略协作框架协议。

据悉，小鹏汽车与群众汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，结合开发并将其集成到群众汽车在中国的CMP平台上。 双方结合开发的电子电气架构估量将从2026年起运行于在中国消费的群众汽车品牌电动车型。

受此信息影响，小鹏汽车港股17日和18日均成功下跌，但受累于另外三个买卖日大跌，最终仍领跌该板块。

全体而言，乘用车板块表现最差，大面积飘绿叠加造车新权利的群体走低，使其垫底汽车股五大板块。

02 新动力&智能化：当升科技再领涨

2024年第16周，新动力&智能化板块大面积飘绿，一周平均股价下跌3.22%，总市值仅次于乘用车板块，为1.82万亿元。 其中，下跌个股仅6只，下跌的个股达17只。

详细来看，当升科技以11.7%的周涨幅再度领涨该板块；威孚高科和北斗星通区分以6.87%和2.07%的周涨幅排在第2、3位。

信息面上，威孚高科披露了2023年财报。 期内，公司营业支出110.9亿元，同比增加12.86%；归母净利润18.4亿元，同比下跌1,446.28%；扣非净利润16亿元，同比下跌1,231.47%。

跌幅方面，赣锋锂业港股以12.6%的周跌幅领跌该板块；孚能科技和德赛西威区分以11.79%和10.54%的周跌幅，位列倒数第2、3位。

信息面上，德赛西威披露了一季报，期内公司营业支出56.5亿元，同比下跌41.78%；归母净利润3.8亿元，同比下跌16.41%；扣非净利润3.7亿元，同比下跌27.23%。

此外，德赛西威还披露了2023年度权益分派方案，以公司现有总股本5.55亿股为基数，向全体股东每10股派8.4元人民币现金(含税)。

全体而言，新动力&智能化板块表现较差。

03 零部件：小巧轮胎领涨总榜

2024年第16周，零部件板块以涨为主，一周平均股价增长1.54%，总市值为4,341.43亿元。 其中，下跌个股6只，下滑的4只。

详细来看，小巧轮胎以12.3%的周涨幅再度领涨该板块，同时领跑总榜单；华域汽车和宁波华翔区分以4.15%和4.08%的周涨幅排在第2、3位。

信息面上，几只走高个股并未出现严重信息。

跌幅方面，东安动力以5.77%的周跌幅垫底该板块；精锻科技和万向钱潮区分以3.45%和1.36%的周跌幅排在倒数第2、3位。

信息面上，东安动力收到上交所《关于终止对哈尔滨东安汽车动力股份有限公司向特定对象发行股票审核的选择》，选择终止对公司向特定对象发行股票的审核。

精锻科技披露了2023年财报和2024一季报。

年报显示，公司成功营业总支出21.03亿元，同比增长16.32%；归母净利润2.38亿元，同比降低3.94%；扣非净利润2.07亿元，同比降低3.78%；公司拟向全体股东每10股派1.5元（含税）。

一季报显示，公司成功营业总支出5.04亿元，同比增长12.40%；归母净利润4,693.32万元，同比增长1.77%；扣非净利润4,399.79万元，同比增长2.77%。

万向钱潮则因正在谋划发行股份购置资产事项存不确定性，为了保养投资者利益，防止对公司证券买卖形成严重影响，自2024年4月17日开市时起末尾停牌。

此外，万向钱潮拟与芜湖经济技术开发区控制委员会就年产900万支等速驱动轴研发制造项目签署框架协议，项目总投资不超出15亿元。 项目应用原有三栋厂房(前期思索树立高规范厂房)，置办设备及并对原有设备及消费线启动智能化改造、扩展产能、转型更新，构成年产900万支等速驱动轴智能化产线才干，打形成中国最大的等速驱动轴消费、研发基地，成为全球级知名汽车工厂的等速驱动轴配套基地。

另公司下属控股子公司万向智造有限公司拟将持有的海南钱潮汽车部件有限公司（简称“海南钱潮部件”）100%股权转让给上万清源智动车有限公司。 万向智造拟与上万清源签署《股权转让协议书》，上万清源拟以现金方式收打通达公司持有海口通达的100%股权，买卖金额为1,902.89万元。

04 商用车：“红多绿少”

2024年第16周，商用车板块“红多绿少”，但一周平均股价却出现了1.28%的下跌，总市值为2,587.54亿元。

详细来看，江铃汽车以7.24%的周涨幅领涨；宇通客车和中国重汽A股区分以6.3%和4.87%的周涨幅排在第2、3位。

跌幅方面，亚星客车以18.56%的周跌幅领跌该板块及总榜单；*ST汉马和安凯客车区分以13.49%和7.52%的周跌幅排在倒数第2、3位。

信息面上，汉马科技（即*ST汉马）发布了控股股东增持方案进度，自2024年2月8日至2024年4月18日，吉利商用车集团累计成功增持350万股，占公司总股本的0.5349%，累计增持金额为1,607.5万元，累计增持金额已达增持方案最低金额的50%。

END Views of AutosKline

2024年第16周，汽车股以七成下跌的表现，惨遭“五连跌”，加上造车新权利的群体拖累，汽车股全体下挫超3%。

第17周将迎来北京车展，在此背景下，汽车股能否止跌上升？我们将继续关注！

文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者一切。 本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。 同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需慎重！

“美股三剑客” 蔚来、理想、小鹏谁会是中国版特斯拉

美国电动车制造商特斯拉的股价累计涨幅约370%，一跃成为全球市值最高汽车企业，市值打破4000亿美元大关，约等于2个丰田、9个通用、14个福特，而特斯拉的销量只是这些传统汽车巨头的九牛一毛。

在美股上市的蔚来、理想、小鹏三个造车的中国新兴企业谁会成为中国版的特斯拉呢？

200亿现金储藏目前最高的销量，

蔚来有冠军相吗？

8月31日，蔚来汽车宣布，将在8月27日发布的发行规模基础上扩展18%至8850万股美国存托股票（ADS），每股对应一股该公司A类普通股。 此次增发估量总融资额将超17亿美金，成中国高端智能电动车行业最大规模增发。

蔚来2020年二季度财报显示，截至2020年6月30日，蔚来现金储藏合计111.675亿元人民。 7月10日，蔚来中国获六大行104亿综合授信。 此次增发募集的17亿美元中减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿，仍有13.75亿，约合人民币97亿元。 即蔚来目前现金储藏，将超200亿人民币。

蔚来不只现金储藏充足，其市场表现也好于预期。 财报显示，该公司第二季度取得营收37.189亿元（约合5.264亿美元），高于剖析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。 第二季度，该公司的毛利率成功转正，从去年同期的负33.4%转为正8.4%，汽车毛利率从去年同期的负24.1%转为正9.7%；运营盈余11.6亿元，同比大幅收窄64%。

2020年第二季度，该公司的汽车交付量为辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，而2019年第二季度的交付量为3553辆。 同时，蔚来估量2020年第三季度，其汽车交付量为1.1万-1.15万辆，同比增长约129.2%至139.6%；同时，该公司的三季度总营收将在40.475亿元人民币（约合5.729亿美元）至42.123亿元人民币（约合5.962亿美元）之间，同比增长约120.4%至129.3%。

销量相差较大，市值简直相当，

理想后继有力吗？

在蔚来之后成功在美股上市的理想汽车相同在资本市场表现凶猛。

8月27日，国外媒体报道，截至外地时期周三美股收盘，理想汽车的股价大涨28.25%，报收于23.38美元，公司市值到达近200亿美元，均创上市以来新高。

理想汽车在2018年发布了首款车型，并在2019年年底末尾向用户交付车辆。 理想ONE2020年1-7月累计销售辆。 假设加上去年的交付量，这款车为理想带来了辆的销售。 这个数字目前也及时差不多蔚来两款车一个季度的销售效果，但目前这两家公司的市值简直相当：蔚来市值240亿美元左右，而理想也有200亿美元。

不过，与蔚来、小鹏甚至少数国产新动力车的纯电动、插电混动的技术路途不同，理想选择的是增程式路途，靠内燃机发电，由电来驱动车辆。 这个路途在目前很好地处置了车主的里程焦虑疑问，加油站遍地都是，不用担忧。 但随着动力电池能量密度的提高，和快充技术以及换电形式的开展，增程式电动车的优势将逐渐消逝。 并且与蔚来、小鹏都已推出第二款产品不同，理想的产品线目前还只要一款，并且没有新车的信息传出。

和蔚来一样，理想目前也处于烧钱盈余阶段。 数据显示，2018年至2019年，理想汽车的净盈余区分为15.3亿元、24.4亿元。 自启动车辆交付以来，该公司在2020年一季度的营收为8.5亿元，净盈余为7711万元；第二季度营收为19亿元，净盈余为7520万元。

现金最多，股东最强，产品最全，

小鹏会是赢家吗？

小鹏是三家车企中最后在美股上市的。 市场最新信息，小鹏汽车本次美股IPO的定价为15美元/ADS，高于此前公告的11-13美元/ADS的发行区间。

依照15美元的发行价计算，不计算超额配售权，小鹏汽车此次IPO的融资额到达15亿美元，发行估值为112亿美元，均高于此前理想和蔚来IPO时的融资额和发行估值，是三家造车新权利IPO时最高的。 小鹏汽车也成为全球新动力汽车企业历史上定价估值最高和融资规模最大的IPO。

2015年成立至今，小鹏汽车先后曾经成功了10轮融资，累计融资额度超越了200亿元人民币，超越理想和蔚来IPO前的总融资额146、153亿元人民币。 往年上市前一个月，小鹏汽车迅速成功了总额超9亿美元的C+轮融资，加上公司账面现金及现金等价物和受限制现金18.95亿元人民币，小鹏汽车现金储藏超越82亿元人民币，高于蔚来和理想IPO前的现金储藏。

小鹏汽车IPO前关键机构股东包括阿里巴巴、IDG、晨兴资本、GGV、春华资本等，其中阿里巴巴持股14.4%为最大机构股东，也是仅次于何小鹏之后的第二大股东。 同时，公司近期又引入了高瓴、红杉、中东主权基金等国际顶级投资机构.并且，小鹏汽车目前与蔚来和理想相比还有一个优势，小鹏汽车的产品线更宽，已涵盖轿车和SUV两个范围。

靠“偷吃”成不了中国版特斯拉

与蔚来、理想相比，小鹏拥有更多的现金储藏，更更高的发行估值，更宽的产品线，更强的股东阵营，并且小鹏汽车是中国率先成功研收回可用于商业化的智能驾驶软件系统并成功量产的整车企业，也于特斯拉的智能定位相似。是不是说小鹏汽车就最具“中国特斯拉”相了呢？

9月1日，一则奇诡的“小鹏汽车的广告”迅速惹起热议，广告标题为，有了小鹏P7，偷吃也不怕发现，并且配上了一个女性在小鹏P7上下车的画面。 这个“广告”让男性好友浮想联翩的同时，也被网友评价，打擦边球谁看不出来，LOW。 而小鹏的相关人士对此表示很莫名：这个广告很奇异，我们追溯不到，外部没人知道；满网都是这张截图，看不到链接。

这个奇诡的权且称为“广告门”的事情是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎样干的，打造好自己奢侈、智能的人设后在调价、在“拒绝交付”，但车主们虽然骂声一片，韭菜论此起彼伏，但准车主的队伍越排越长，简直碾压一切国产新动力车。

所以，新动力车由于多少钱的高端性，一定就要坚持高端的品格，一定不能LOW！立住高端、智能的人设、架子是第一要务，无论是产品还是营销。从这点上说，蔚来，理想，小鹏谁才是中国版的特斯拉？