车圈恒大 等话题煽动言论 浙江某车企也用常压油箱 比亚迪反击 河北某车企继续发起 (恒大车贴)

近日，车圈口水烽烟力凶猛，贴脸开大。

在6月7日的重庆汽车论坛上，吉利控股集团初级副总裁杨学良谈及“常压油箱”事情，他说，两年之前，我们也做了拆解测试，测试的结论，与长城揭露的内容信息是完全分歧的。

他还说：“肯定要有地下结论，不能不了了之……长城魏总是行业吹哨人。”

“在一同的使命是为了中国汽车工业更好地展开，而不是造假售假。保证企业自律的前提是依法合规运营，有法必依、违法必究、执法必严，只需这样才干保证行业自律。今天在中国发生的汽车行业乱象，其根源就在于此，比如汽车行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事情，就是典型的违法罪恶案件，自揭露到今天，时期曾经逾越两年了，还没有结论。”

杨学良直接点名：“去年重庆论坛抛出了牌桌论，往年抛出了拉踩论、又蠢又坏论，这算不算贼喊捉贼，我不知道长城揭露比亚迪油箱造假排放造假违犯了什么论？是不是又蠢又坏又拉踩？不能用贼喊捉贼的形式来捉弄是非，不能用非蠢即坏来取代法治，中国是法治国度，我们的一切运营活动肯定在法律轨道上运转。”

今天，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞正式回应，他表示，比亚迪2021-2023年采纳的常压油箱方案，契合法规要求。关于PHEV车型终年纯电行驶的车辆，每隔一周左右，经过启动发起机运转3～5分钟，熄灭碳罐内吸附的燃油蒸汽，以抵达排放合规要求。后来有部分客户反响，因发起机活期启动体验不好，后续一切切换为高压油箱方案。

“据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采纳常压油箱方案。我们置信，他们应该也有自己的处置方案，也是契合环保及法规要求的。”

“关于车圈恒大：我在5月30号已有过地下回复，给大家补充更多信息：河北某车企去年下半年以来，继续发起汽车行业'高负债率'、'财务造假'、'财务审计'及'车圈恒大'等话题，煽动言论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国度相关金融监管机构恶意揭露比亚迪，经过证券买卖所及国度相关监管部门的详细考察，确认我们没有疑问。”

以下是比亚迪李云飞回应全文：

近期，我们在普通同行的推波助澜下，深陷言论风云，现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下：

关于“常压油箱”：中国PHEV技术及规范走谢全球前列，这与早期多家中国汽车品牌研发继续投入，多种动力技术路途和排放合规路途的探求与通常密无法分。我们2021-2023年采纳的常压油箱方案，契合法规要求。关于PHEV车型终年纯电行驶的车辆，每隔一周左右，经过启动发起机运转3～5分钟，熄灭碳罐内吸附的燃油蒸汽，以抵达排放合规要求。后来有部分客户反响，因发起机活期启动体验不好，后续我们一切切换为高压油箱方案。

据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采纳常压油箱方案。我们置信，他们应该也有自己的处置方案，也是契合环保及法规要求的。

关于“车圈恒大”：我在5月30号已有过地下回复，给大家补充更多信息：河北某车企去年下半年以来，继续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动言论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国度相关金融监管机构恶意揭露比亚迪，经过证券买卖所及国度相关监管部门的详细考察，确认我们没有疑问。

我们欢迎同行之间相互监视，但针对恶意揭露、拉帮结派、诽谤争光等不合理竞争行为，我们也保管清查其法律责任的权益。

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落幕与重生 | 车企超高市值是虚高or真火，“造车神话”会破灭吗

从“造车”到“造梦”，汽车圈的这点“小变化”由何而来？

最近两个月，汽车板块迎来大涨，一众新动力车企似乎乘着火箭，市值一跃冲天。 领跑的无疑是特斯拉，截至美股12月14日收盘，其市值曾经涨超6065亿美元；比亚迪领涨A股，涨幅达10%，市值初次打破5000亿元；蔚来市值一举跃过了通用、宝马，近一年涨幅高达58.5%。

不只如此，小鹏、理想市值也一路看涨，远远将标致、雷诺和起亚等知名传统车企甩在前面。 而在他们身后，还有恒大、威马、零跑、天际、哪吒等前赴后继……甚至ARCFOX、岚图、智己等传统车企孵化的品牌也要摩拳擦掌。

回忆之前的汽车开展史，我们谈起车企，更多是专注于造车这件事，是发起机、变速箱等中心技术的优化。 事先期进入到21世纪，随着环保理念末尾盛行，也引发了汽车行业的新思索，新动力汽车成为未来的开展方向。

从政策层面过去看，中国、欧洲以及美国等全球主流市场的新动力政策力度不减，电动化、智能化继续向前开展的趋向势无法挡。 在此背景下，汽车行业洗牌减速，落幕与重生的车企更迭频繁。

当特斯拉“造神”成功后，造车这件事似乎末尾偏离原有的轨道。 何曾想到有一天，造车突然就变成了一件可以“跑马圈地”的“资本游戏”，兴起时期不长的造车新权利会在资本市场迸发如此弱小的“小宇宙”。 想想去年，新权利们还在比惨，上半年又挥手告别了一些同行，结果2020下半年，新动力车企顺风翻盘，销量、股价、市值一路下跌，一出出“造车神话”接连演出。

所谓存在即合理。 有剖析以为，随着科技赋予汽车各种智能化属性，汽车股曾经变成了可以为梦想窒息的科技概念股，一个极具生长性的概念股无疑可以带给投资人更大的想象空间。 同时，随着汽车行业被越多的谈及，羊群效应发生，其也被更多地关注使得估值提高。 特斯拉就是最典型的代表，目前其市值曾经高于群众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、FCA和标致九大传统车企的总和。

不过，我们要求警觉的是，“造车神话”固然精彩，虚伪泡沫也真实存在。 如今新动力车企的股价暴跌，就似乎前几年新动力市场被政策捧出来的销量虚高那般。

就特斯拉来说，美国媒体网站称，如此高的市值引发市场质疑，特斯拉正在为年产50万辆的里程碑“冲刺”，但这一产能即使成功也远低于传统车企，甚至不到全球汽车销售总量的1%。 针对上述状况，有剖析师正告称，特斯拉股票在12月21日归入标普500指数后或许会开启下跌进程。

这也是一切新动力车企都在面临的疑问，没有谁能够出售足够数量的电动车，以证明自身飙升的市值是合理的。

我们知道，新动力车企无论是融资还是IPO，都是为了处置缺钱这个疑问。 有剖析表示，传统汽车转型新动力要求少量的资金支持，而造车新权利们产能爬坡、研发新品也要求少量的资金，这些要素都促进了车企扎堆上市的外部诱因。

在政策和时代西风的助力下，特斯拉仰仗一己之力，拉动了新动力产业概念股股价的飙升。 这关于急需资金“输血”的新动力车企来说不算是坏事，至少能解燃眉之急。 但同时也让一些“投机”车企跃跃欲试，方案进入资本市场，能够加快成功资本变现。

我们很难预判，新动力车企的超高市值何时会跌落“神坛”，但是，新动力行业以后面临的种种疑问确是不容无视的。 就行业来说，一直有安保疑问，残值疑问和充电疑问这三座翻不过的大山。 仅往年，威马自燃、理想断轴等一系列疑问集中迸发，以及随后的推诿态度，都让消费者的信任度减分，也让新动力产业的劣势尽显无遗。

就新动力车企来说，资金紧缺或许能稍稍喘口吻，但产能、销量缺乏也是亟待处置的疑问。 资本市场远比我们想象的理性，假设新动力车企技术、销量不时没有实质优化，无法成功盈利的话，迟早会被资本丢弃。

目前，在政策的加持和资本市场的推进下，新动力市场曾经经过一轮洗牌，留上去的蔚来们的竞争也进入到了下一阶段。 当回归到理想的竞争中，面对造车这件高投入、长周期的“苦差事”，新动力车企肯定要从“造梦”回归到“造车”自身，只要兢兢业业，才有走到终点的或许。

文/李丽萍

大爱无疆 援助武汉疫情各大车企在执行 让“寒冬”不冷

突如其来的新型肺炎疫情让原本繁华的中国春节没了以往的欢声笑语，为难之处见真情，全国一条心，执行起来，援助武汉疫情，万众一心，抗击疫情，各大车企在执行！

截至1月28日，援助武汉疫情车企有（不完全统计）：西风，一汽集团，广汽，比亚迪，奇瑞，长城，奔驰，宝马，捷豹路虎，通用汽车，现代汽车，恒大新动力汽车，哪吒汽车，小鹏汽车，蔚来汽车等，另外，还有汽车相关行业企业纷繁伸出援助之手。

吉利设立2亿元基金

吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于援助湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地域的疫情防控任务。 吉利控股集团同时表示将依据疫情防控要求，适时进一步扩增专项基金的资金规模。

吉利控股集团正积极协同旗下海外子公司，对国际疫情严重地域启动援助。 首批25万只医用口罩曾经从瑞典先行发往国际。 吉利控股集团旗下吉利品牌还将向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，用于外地疫情防控部门一致交通运输分配。

作为自主品牌领军车企，吉利汽车担当起了该有的企业担当，该有的民族企业精气，吉利汽车好样的，值得我们铭刻心中。

长城汽车捐赠500万元

近日，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控正处于关键时期。 为助力早日打败疫情，长城汽车选择向湖北省慈善总会捐赠人民币500万元。 其中，300万元用于武汉、潜江、黄冈、孝感等湖北十余个城市购置医用防护服、口罩、正压隔离衣、防护面罩、护目镜、消毒液等急需的疫情防控物资及其他医疗耗材，以维护一线医护人员，支持前线志愿者；另外200万元用于湖北省新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部一致分配经常使用。

面对疫情，“长城人”将担当起社会责任，全力支持配合全国疫情的防治。 长城人好样的。

奇瑞控股有限公司捐赠1000万元

奇瑞控股捐赠包括提供现金、公用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，关键用于援助湖北等疫情较重的地域，其中，应用奇瑞海外网络资源推销的医用口罩、防护服、护目镜等目前国际极为紧缺的医疗物资将于近日空运国际，以满足疫情地域医护人员及民众防护急需；公用救护车辆等将用于援助疫情较重地域的病人救护。

比亚迪捐赠1000万元

1月28日，比亚迪股份有限公司宣布，经过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。 捐赠资金关键用于为湖北省推销防疫物资，支持湖北省展开疫情防控任务，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用于疫区学校的防治保证、因疫情影响的贫穷在校生家庭资助等。

广汽集团捐赠500万元

1月26日，广汽集团宣布携旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业捐赠500万元，用于援助武汉的抗击疫情任务。 其中，广汽集团总部200万元现金、广汽本田100万元现金、广汽乘用车捐赠价值100万元的传祺GA6轿车。

一汽集团捐赠1700万元现金

1月27日，中国一汽集团宣布携旗下一汽-群众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国尤其是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情防控任务，其中，中国一汽捐赠1000万元，一汽-群众600万元，一汽丰田100万元。 据了解，捐赠资金将关键用于置办医疗器械、口罩等医用物资，并奖励有突出奉献的医护人员及资助困难家庭等。

西风公司捐赠物资4100万元

1月23日当晚，西风集团武汉市慈善总会捐赠1000万元，用于抗击新型肺炎疫情。

1月26日，西风集团携旗下企业，再向湖北追加捐款2600万元。

1月27日，西风集团旗下西风小康汽车有限公司选择向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的西风风景580、西风风景ix7等车辆。

造车新权利在执行

造车新权利也不甘落后。 哪吒汽车于1月28日宣布选择紧急向湖北省慈善总会捐款人民币100万元，用于以后疫情防控援助。

1月24日，恒大集团向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠2亿元。 17时，武汉市慈善总会表示收到了恒大集团的这笔捐赠款。

恒大集团是恒大新动力汽车的母公司，恒大董事局主席许家印曾在武汉钢铁学院（现武汉科技大学）就读，目前他的一个身份为武汉科技大学控制学教授、博士生导师。

被称为2019年最惨的人的蔚来汽车开创人、董事长、CEO李斌表示：“看到武汉的医疗物资紧缺的资讯后，我们曾经执行起来。”

蔚来加紧购置了30万元的医疗物资，包括口罩、医用帽和手术衣，并且经过武汉车友咨询给到武汉慈善总会，会按要求分配给要求的医院。

新型肺炎疫情牵动着一切人的心。 小鹏汽车启动援助执行，为武汉等医疗机构捐赠价值300万元物资（关键以防护服、护目镜、口罩等为主），援助一线防疫任务。 同时还将为武汉外地医院捐赠车辆，为广州定点救治医院提供无偿出行服务，简易医疗、科研任务者加快出行。

写在最后，一方有难，八方援助，武汉疫情让各家车企纷繁小气解囊，置信加上全国人民一条心，齐心协力，做好防控，打败新型肺炎疫情为时不远。

备注：部分图片来自网络，欢迎大家留言说出未统计车企。

突发，25家新动力车企被约谈！芯片充足，群众汽车面临停产风险？

1、突发，25家新动力车企被约谈！

近日，工信部发布新动力汽车监视审核结果，发现部分新动力产品存在消费分歧性疑问，包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。

工信部表示，为规范新动力汽车消费行为，增强事中预先监管，依据《路途机动车辆消费企业及产品准入控制方法》等有关规则，该部树立了路途机动车辆产品消费分歧性监视审核结果通报制度。 在近期组织的对乘用车、客车、公用车等3个类别的新动力汽车产品监视审核中，共有25家企业的27个车型存在消费分歧性疑问。

2、芯片充足，群众汽车面临停产风险？回应暂不影响维修

近日，群众汽车部分车型的关键零部件，由于芯片充足，面临消费终止的风险。 据了解，此次芯片充足，将造成车身稳如泰山系统和车载电脑两大模块无法消费。 有记者了解到，本次汽车芯片充足的疑问关键出在芯片的抢先企业，受疫情影响，海外规模较大的晶圆厂和封测厂陆续宣布停产，意法半导体公司罢工，形成全球半导体缺货严重。 国际群众方面也表示称，由于相关零配件维修需求较少，目前不受影响。

3、2022年本田将停售欧洲市场内燃油车辆

近日，我们从外媒得知，本田方案于2022年在欧洲地域停售传统燃油车，而未来销售车型将全部以混动和纯电为主。 本田欧洲初级副总裁IanHowells表示：“本田将于2022年中止在欧洲销售传统内燃机车型。

4、恒大许家印：2025年产销100万辆，2035年产销500万辆

12月8日，在恒大全球电池研讨总院，恒大董事局主席许家印再度提及新动力汽车目的，“到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。

资料显示，恒大汽车全球研讨总院及旗下11大专业研讨院的院长多来自传统汽车制造商。 在加盟恒大汽车前，他们曾在西风汽车、福特、上汽集团、吉利汽车、北汽集团、广汽集团、通用汽车等企业就职，在前瞻技术、动力总成、软件、电驱动、车型研发等多个技术范围，拥有较为丰厚的研发阅历。

5、长安汽车新项目或借壳长安蔚来

汽车行业关注在长安汽车宣布携手华为和宁德时代结合打造全新高端智能汽车品牌之后，近日又有信息称，长安汽车将结合华为和宁德时代开发一个全新的电动车平台，该平台会以三家公司的首字母结合命名，即“CHN平台”。 基于该平台消费的首款车型，估量会在2022年上市。

6、判了！特斯拉欺诈“退一赔三”

韩先生在特斯拉官方上购置一辆特斯拉官方认证二手车ModelSP85，购置前被销售告知，特斯拉认证车不存在严重事故、水泡、火烧和结构性损伤等，但韩先生随后用车中总是发现一些小疑问，需频繁去特斯拉服务中心启动维修，后经过第三方机构检测，车辆C柱及后翼子板有切割焊接，一怒之下起诉特斯拉。 从19年8月维权至今，韩先生等到了法院判决：退一赔三。 12月4日，韩先生在团体微博上表示，“我胜诉了，退一赔三！”据其发布的北京市大兴区人民法院民事判决书显示，特斯拉公司构成欺诈，判其退一赔三。 即购车合同撤销，特斯拉退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。

7、不止增程式车型信息称理想汽车纯电动车型也将推出

媒体??12月5日信息据36氪报道，从多位知情人士处得知，理想汽车方案推出纯电动车型，该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。 “BEV也方案最早在2022年推出亮相，2023年上市销售。 ”对此，理想汽车官方予以否认，称BEV项目在启动前期预研，如今还没有确定的推出时期。 报道指出，一位接近理想汽车BEV项目的人士称，思索到汽车研发和测试要求较长周期，理想首款纯电动车推出的时期很或许比上述预测的时期晚很多。

8、众泰新动力被裁定破产清算

电车汇信息：12月2日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，得知公司全资二级子公司众泰新动力汽车有限公司被债务人以不能清偿到期债务，资产缺乏以清偿全部债务为由，被开放破产清算。