拥戴多少钱战 降价如饮鸠止渴 竞争形式让人难以开口 拥戴内卷式竞争 ！多家车企高管密集发声

最近几年，国际汽车市场“多少钱战”有愈演愈烈之势。据不完全统计，往年前4个月降价的车型就超60款。就在5月，头部企业宣布对多款车型降价，在其带动下多家车企跟进效仿，引发市场对新一轮多少钱战的担忧。

6月6日-7日，在2025中国汽车重庆论坛上，多家车企高管针对近期汽车行业掀起的新一轮“多少钱战”等疑问发声，火药味十足。

奇瑞尹同跃：降价是饮鸠止渴的手段

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2025中国汽车重庆论坛表示，动摇支持中央精气和工信部要求，自觉保养行业良性竞争环境，不跟风多少钱战，要做一个担任任、讲规矩、讲文明的中国汽车品牌。

“降价可以说是应对竞争的最无奈一招，是无奈之举，是饮鸠止渴的手段”，他说。

吉利李书福：有些企业竞争形式令人难以开口

吉利控股集团董事长李书福在论坛上称，人世正道是有理才干走遍天下，说假话难圆其说，做亏心事，则天理难容。

李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的展开，“马拉松有其自身的法则，与百米赛跑有着实质的区别”，有时辰跑得越快者，不用定就是有内力的选手。他还直言，在国际的产业竞争中，有些汽车企业的竞争形式令人难以开口。

吉利杨学良：有些企业争当卷王，以卷为荣

吉利控股集团初级副总裁杨学良在论坛上表示，内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，而今天，中国汽车界正在演出越演越烈的内卷。

“有些企业高举内卷大旗，有些企业争当卷王，以卷为荣，假定继续这样卷下去，国度巨额财政支出而出现的汽车产业良好的生态，或许被这些所谓的卷王带向正路”，杨学良强调，肯定要珍惜这来之不易的展开成就，不能为了一己私利搞内卷式恶性竞争。

长安朱华荣：剧烈竞争让可继续展开遇到应战

董事长朱华荣表示，以后剧烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力，可继续展开遇到应战，长安汽车动摇拥戴无品德底线、无法律底线的恶性竞争。

朱华荣以为，以后中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸张宣传误导消费者、多少钱混乱、零公里二手车出口损伤中国汽车品牌等诸多疑问。

张兴海 内卷式”竞争 不利于产业可继续展开

赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式”竞争形成整车企业自身盈利才干削弱，创新投入增加，削弱了产质量量和安保保证。同时，“内卷式”竞争，也影响产业链协同，削弱产业内生动力，不利于产业可继续展开。

李云飞：公司将用科技创新来“反内卷”

2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，该公司将用科技创新来“反内卷”。值得一提的是，在比亚迪2024年度股东大会上，针对股东关注的比亚迪在自动化、高端化以及海外市场方面的规划状况，王传福逐一作出回应。

王传福在回答股东提问时表示，“我们历来不拉踩他人，只做好自己，这是比亚迪的准绳。但是我们也在想方法做一些改动，经过数据、推行、活动等，把我们的技术优点展现得更透彻。”

比亚迪董秘李黔在交流中表示：“比亚迪面对任何人掀起的多少钱战，都玩得起。我们不打多少钱战，而是经过技术创新、效率优化、规模优化，把这些所出现的（价值）反响给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的严重奉献。”