零跑汽车一季度营收破百亿元 毛利率14.9%创新高 净亏收窄至1.3亿元 (零跑汽车一季度财报)

零跑汽车

因第一季度时节性的销量下滑，零跑汽车业绩环比略有下滑。

5月19日，浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）公告，2025年第一季度，零跑汽车成功营收100.2亿元，同比增长187.1%，环比降低25.6%；公司权益持有人应占净盈余为1.3亿元，2024年第一季度为净盈余10.1亿元，上一季度则为盈利8000万元。

零跑方面表示，同比增长关键是由于销量增长，而环比降低则是往年第一季度的时节性影响带来的销量下滑所形成。

截至2025年3月31日，零跑汽车的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行活期存款结余为257亿元。

毛利率创新高，延续两月位居新权益销量第一

零跑汽车第一季度的毛利率创历史新高，抵达14.9%，2024年第一季度为-1.4%，2024年第四季度为13.3%。

零跑方面称，毛利率同比改善关键由于销量上升带来的规模效应、继续启动的本钱控制任务及产品组合的优化；环比增长则是由于战略协作带来了毛利增长。

在财报电话会上，零跑汽车控制层走漏，其实从整车端来看，第一季度车辆毛利率较2024年第四季度有所回调，若刨除战略协作的部分，公司全体毛利率环比也有小幅下滑。

零跑汽车控制层引见，受新老产品切换影响，第二季度毛利率或有下滑，关键是老款产品清库存带来相应的毛利率下跌。控制层预期，随着新款产品逐渐上量，毛利率将很快恢复。

销量方面，零跑汽车是2025年一季度销量同比增速最快的新权益汽车品牌，并在2025年3月和4月延续位居中国新权益品牌销量第一名。

2025年第一季度，零跑汽车交付量为8.76万辆，同比增长162.1%；其中C系列交付6.78万辆，占总销量的77.5%，较2024年同期占销量比例增长了5.7个百分点。截至2025年4月9日，零跑汽车达成累计交付超70万台的里程碑。

渠道方面，截至2025年3月31日，零跑汽车已规划了销售门店756家，服务门店449家，掩盖279个城市。2025年一季度，公司的单店店效比2024年一季度优化50%左右。

零跑方面引见，2025年公司将继续深刻在一二线城市的渠道规划，优化渠道的质量和运营才干，估量到2025年底新增掩盖80个空白市、县，地级市以上城市掩盖率优化至90%，同时，公司将继续放慢零跑中心店和城市展厅门店规划速度，进一步浸透中心汽车商圈。

2026年成功欧洲外乡制造

出海方面，零跑汽车2025年1至4月出口1.36万台。截至3月底，零跑已在海外树立了逾越500家服务网点，其中欧洲逾越450家。零跑方面还走漏，估量公司将在2026年成功欧洲外乡化制造。

近期，欧盟表示将撤销去年针对中国汽车推行的加征关税举措，转而给中国汽车设定最低销售多少钱。

零跑控制层对此回应说，最低售价的详细法规还没有彻底落地，零跑方面会高度关注，协作同伴Stellantis会在欧洲严密关注相关政策的出台和影响。

零跑控制层强调，最低售价政策不只针对中国品牌在中国消费的汽车，也影响欧美品牌在中国消费制造的车型向欧洲出口。置信最终的处置计划是本地化，这也是零跑汽车锲而不舍的出海战略和异曲同工。

在亚洲市场，2025年4月18日，零跑汽车与Stellantis团体宣布，双方将基于Stellantis团体现有的位于马来西亚吉打州的Gurun工厂，估量在2025年年底前启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。

零跑汽车方面此前展望，2025年全年销量将抵达50万-60万辆，同时公司将力争在2025年成功全年盈利的目的。

截至5月19日收盘，零跑汽车跌3.04%，报收于62.2港元/股。