宁德时代举行新一代重卡生态公布活动 宣布在全国树立 换电绿网 八横十纵

5月18日，由中国交通运输协会与结合主办的“新一代重卡换电生态公布活动”在山西大同举行。活动正式公布75#规范化换电块及全场景底盘换电处置计划，并宣布将在2030年建成掩盖全国80%支线运力的“八横十纵”换电绿网目的，推进重卡电动化三年内逾越50%市场浸透率目的。

山西省委常委、常务副省长卢东亮表示，山西将减速重卡电动化及换电产业展开，助力动力转型。交通运输部运输服务司副司长管昭强调，将经过政策支持推进交通运输与动力融合展开。中国工程院院士孙逢春以为，底盘换电更有利于重卡成功片面电动化及交能融合。

宁德时代董事长曾毓群提出，在零碳转型和物流降本的双重应战和机遇下，未来3年重卡行业将迎迸发式增长，成功50%的电动化率。曾毓群现场公布75#规范化换电块，该产品具有三大中心优点：第一，成功全生命周期吨公里本钱最低；第二，安保性能抵达行业最高规范；第三，完美适配换电方式的规范化需求。

宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电处置计划将成功规范化、经济性、全场景、全生态“四重打破”。在规范化方面，75#换电块拥有业内最高水准的短命命，支持自在选配换电块，底盘换电既安保又降本，车电区分还可增加车企研发本钱和用户购车本钱，目前已结合十余家车企推出30多款底换车型。骐骥规范换电站，经过轴距无极调理和姿态自顺应技术兼容 95%支流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电，现场展现的未来超级枢纽站单站日换电量可逾越70万度。

宁德时代宣布，经过全行业的共同托举，骐骥换电曾经成功了重卡范围的“电气同价”。采纳骐骥底盘换电的重卡，依照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万；跟LNG比，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳如泰山，不遭到气价坚定的困扰。未来随着能耗进一步降低，以及网络的日益完善和规模的扩展，“电比气省”将变成支流，让重卡用户用得多，以免更多、赚得更多。

宁德时代表示，将坚决投入资源树立换电支线组网。依据规划，2025年目的是在京津冀、长三角、大湾区等13个中心区域建成300座换电站，贯串沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条支线。到2030年之前，将树立一张“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道支线，将掩盖 80%的支线运力。活动现场，还举行了首条底盘换电高速支线——沧榆支线的通车仪式，并现场交车1428辆，签署6900辆车的意向订单，并在活动场外展现了百辆换电重卡方阵。

宁德时代将结合行业上下游减速生态树立。与交通运输部公路院协作推进规范体系和政策研讨；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等协作减速高速公路、国省道沿线换电站铺设；结合金融机构创新服务，推出车电区分专属保险，构建一站式金融支持体系，片面推进重卡换电规模化落地。

活动现场，宁德时代结合各方生态同伴共同公布《大同宣言》，将共同践行国度政策，推启动业更新，减速换电规范化与网络化，以通常执行为交通强国树立做奉献。